Флот морских дронов: что собой представляют украинские беспилотники «Микола-3»
Первые в мире
Каждый дрон-«самоубийца» стоит не менее 10 млн гривен или 16,3 млн рублей. Ресурс United 24, позиционирующий себя как добровольческая копилка для националистов, уже объявил сбор средств на первые десять изделий:
«Сегодня Украина начинает собирать морские беспилотники для первого флота. Он будет защищать воды украинских морей и мирных городов от крылатых ракет, которые российские войска запускают со своих кораблей. Он также откроет коридор для гражданских судов, которые перевозят зерно для всего мира. Участвуйте».
Зеленский даже организовал показ рекламного ролика, в котором намекает, что украинская промышленность в состоянии самостоятельно изготавливать такую сложную продукцию. Рабочие режут, гнут и сваривают некие стальные изделия, создавая иллюзию аутентичного производства.
Операторы захватили в кадры австрийский бензиновый двигатель Rotax, вероятнее всего, серии 900 ACE, мощность которого может достигать 300 л. с. Этот коммерческий мотор используется на гидроциклах. Для управления беспилотным катером работает софт с открытым кодом ArduPilot, а большая часть демонстрируемого оборудования, по мнению руководителя АНО «Центр развития транспортных технологий» Алексея Рогозина, произведена китайской Fujian Jinhua. Интересно, что фирма-производитель электроники еще в 2018 году внесена в санкционный список США по соображениям национальной безопасности.
Рекламное видео Зеленского заканчивается пафосным лозунгом «Перший флот морських дронiв». Флот еще не создан, а гордый приоритет уже присвоен.
Носовая камера позволяет передавать через терминал Starlink видео в режиме реального времени. Предусмотрен тепловизионный канал. Источник: telegram
Морские дроны-камикадзе, которые украинские паблики именуют «Микола-3», участвовали в атаках на Севастополь 29 октября. Власти Украины до последнего времени не признавали причастность к удару по российским кораблям, в том числе задействованным в «зерновой сделке». Но Зеленский в ролике однозначно указал на ответственность режима за вероломную атаку:
«Мы будем аккумулировать деньги для флота морских дронов. Думаю, абсолютно каждый понимает, что это и для чего… Как это работает – все уже видели. И это только для защиты нашей морской акватории».
Каждый такой «Микола-3» (непонятно, где «Миколы»-1 и «Миколы»-2) достаточно опасный беспилотник. В отличие от воздушных дронов, его непросто обнаружить, а заряд взрывчатки от несет несоизмеримо больший.
При этом ничего экстраординарного в конструкции катера нет. Это 5,5-метровая лодка полной массой до одной тонны, с автономностью до 60 часов и максимальной скоростью в 80 км/ч. Взрывчатки плавающий камикадзе может взять до 200 кг, однако масса полезной нагрузки может варьироваться от удаленности целей.
В Крыму были обнаружены выброшенные на берег дроны, в которых присутствовало не более 50–60 кг взрывчатки. Вероятнее всего, и в Севастополь зашли «Миколы» не с двумя сотнями ВВ.
Камикадзе «Микола-3», которые могут использоваться в качестве морских разведчиков. Источник: telegram
Носовые контактные взрыватели. Источник: telegram
Украинские источники утверждают, что плавающий дрон способен передавать до трех потоков видео в HD качестве на удалении от оператора до четырехсот километров. Это возможно только при наличии на борту катера спутникового терминала Starlink, что украинские пропагандисты старательно вымарывают из всех источников. В резонансной рекламе об этом также ни слова.
Илон Маск сейчас, хотя и занят всецело Twitter, но традиционно непредсказуем – не ровен час отрубит спутниковый интернет, и катера превратятся в беспомощные корыта. Space X нервно относится к милитаризации собственной продукции, пусть даже в интересах Украины. Во всех характеристиках изделия эксперты на той стороне скромно пишут о «специальном соединении, защищенном от средств РЭБ противника».
Большая часть компонентов имеет гражданское происхождение. Источник: telegram
Между тем на всех доступных изображения в корме беспилотника расположена новая прямоугольная антенна спутникового терминала Starlink. Катер собран практически на 100 процентов из гражданских комплектующих, за исключением, конечно, бронированного корпуса, взрывчатки и пары контактных взрывателей на носу, очень похожих на авиационные.
В списке атрибутов гражданского происхождения даже рулевое сопло от гидроцикла, предположительно, от Sea-Doo. В этом, кстати, особая опасность подобных катеров и им подобных – при желании они могут быть собраны группой террористов-энтузиастов без особых проблем. Останется только найти 10 млн гривен.
Как утверждают украинские источники, будущий флот морских дронов может быть задействован не только в провокациях против России, но и в «дальней морской разведке, наблюдении за прибрежной деятельностью, сопровождении и обслуживании традиционного флота и корректировке артиллерийского огня». При этом Украина даже в самом счастливом своем сне не играла важной роли в мировом дроностроении, тем более в морском.
Запад опять поможет
Страны, обладающие компетенциями в проектировании и строительстве плавающих беспилотников, можно пересчитать по пальцам – США, Россия, Норвегия, Израиль, Великобритания и Китай.
Технологическим донором для бандеровского флота стали американские морские дроны UUV MANTAS T-12, которые пришли на Украину еще в апреле этого года. Количество изделий не оглашалось, но общая стоимость поставок приблизилась к 800 млн долларов. Злые языки утверждают, что американские катера внесли свой вклад в оставление Российскими войсками острова Змеиный. На базе этих разведывательных беспилотников украинцы и состряпали «Миколу».
Главной задачей было увеличение полезной нагрузки с изначальных 63,5 килограмм до двухсот. Кто это сделал, точно неизвестно, но уровень украинского участия здесь ограничивается лишь сборкой поставленных машинокомплектов. Примерно так же в России собирали автомобили иностранных марок, только у нас это было вызвано льготами со стороны государства, а у киевского режима – террористическими позывами.
Выброшенные в октябре на крымский берег украинские дроны. Хорошо видна кормовая антенна Starlink. Источник: telegram
Использование морских беспилотников против Российского флота – это уникальный опыт. Украинцы совместно с иностранными инструкторами впервые в мировой практике атаковали безэкипажными судами корабли, стоящие в порту. Проще говоря, человек впервые на море встретился с плавающими дронами. Причем нападение было абсолютно вероломным – камикадзе прошли по пути гражданских судов из «зернового конвоя», а удары пришлись на корабли, задействованные в обеспечении вывоза пшеницы из Украины.
Странам НАТО сейчас очень важно наглядно продемонстрировать все плюсы и минусы тактики использования плавающих камикадзе. Поэтому, несмотря на все договоренности, националисты еще не раз направят «Микол» на российские объекты.
Создание «первого в мире флота» на Азовском и Черном морях позволит кратно увеличить численность дронов. При массированной атаке российских кораблей как на рейде, так и в портах, это станет серьезной проблемой. Подобные тактические приемы неизбежно будут апробированы – украинский конфликт выступает полигоном для натовской войны будущего.
При этом уничтожение пресловутого 73-го специального центра морских операций в Очакове, где готовят операторов подобной техники, дела не решит. Как уже было сказано выше, «Микола-3» (не исключаем, что это не единственное наименование системы) может управляться практически с любого ноутбука. Теоретически организовать это несложно.
Российскому флоту и армии решать эту проблему можно двумя путями.
Первый – это искать эффективные способы противодействия атакам таких изделий. Только вот в классическом соревновании снаряда и брони первый всегда будет чуть быстрее. Инициатива также будет на стороне националистов, а затраты российской стороны всегда будут несоизмеримо выше.
Второй способ – это методическое уничтожение каналов поставки подобной техники, а также поиск возможностей глушить злополучный Starlink.
Информация