ЕС хочет построить новые торговые пути в обход России

После ввода Западом беспрецедентных антироссийских санкций, многие государства Азиатского региона, которые всегда считались нашими партнерами, решили взять своеобразную «паузу» в отношениях с Москвой. Очевидно, что такая позиция вызвана нежеланием властей этих стран быть втянутыми в противостояние России и США, а также попасть под экономические ограничения.

В то же время, сложившейся ситуацией не преминули воспользоваться в ЕС. Так, глава евродипломатии Жозеп Боррель заявил о намерении Евросоюза расширить партнерские отношения с государствами Центральной Азии.

В частности, речь идет о Казахстане и Узбекистане, которые высокопоставленный евродипломат посетил 17-18 ноября. В ходе встречи с главами МИД стран Центральной Азии Боррель анонсировал выделение Европой 300 млн. долларов на финансирование региона и укрепление сотрудничества с ЕС в ближайшие четыре года.

Кроме того, глава евродипломатии отметил стремление России и Китая диверсифицировать свои торговые связи. КНР якобы пытается максимально снизить риски, чем и намерены воспользоваться в ЕС.

В целом, основной задачей Евросоюза в сложившейся ситуации является перекраивание рынка и выстраивание новых торговых путей, которые позволят вести дела с азиатскими странами в обход России.

Впрочем, у многих аналитиков возникают сомнения, что нынешняя Европа сможет «потянуть» столь амбициозный проект. Перекраивание рынка и выстраивание новых торговых путей потребует серьезных вложений, что крайне рискованно для входящей в рецессию европейской экономики. По прогнозам экспертов, спад в ЕС в 2023 году может достичь 1% от ВВП.

Comments

[Fizik13]

ЕС хочет построить новые торговые пути в обход России

Только в обход Африки, как в средневековье.

[Арон Заави]

Цитата: Fizik13

ЕС хочет построить новые торговые пути в обход России

Только в обход Африки, как в средневековье.

А в чем проблема? Строят пару крупных портов в Азербайджане и Туркмении. Расширяют Батумский порт в Грузии и вот вам новая логистика.

[KCA]

Классная логистика, минимум неделя в порту в Туркмении и неделя в Азербайджане, потом неделя в Батуми, какой максимальный тоннаж турки пропустят?

[Перейра]

Вряд ли это их испугает. А мы мимо кассы.

[KCA]

Мы китайские грузы в Россию не успеваем таскать, не то что в гейропу, только что в новостях порт Владика показывали, загрузка больше 100%, неделями контейнеры стоят, но это, правда, сезонное, наш и китайский НГ на носу

[Татьяна]

ЕС хочет построить новые торговые пути в обход России

Это более чем ожидаемо! А именно.

Ибо странам ЕС - во исполнение метропольных приказов Вашингтона как колониально потерявшим перед США полностью свой национальный суверенитет собственных стран - в принципе ничего другого и не остаётся делать!

"Соросятское" руководство стран ЕС будут предавать национальные интересы своих народов всегда тысячу раз!

[частное лицо]

А мы мимо кассы.

Ну да ну да ,сказать можно всё что угодно а как по факту ? Россия не такая крохотная чтоб вот так просто взять и объехать её а тем более построить пути обхода. За чей счёт банкет ? Вряд ли те же китайцы пойдут на это ведь это дополнительные расходы а как следствие удорожание самих товаров и сырья для производства оных.

[dmi.pris1]

Ааа!А где же "загибающийся"ЕС без наших энергоносителей?Спад то всего на один процент.Кстати,а сколько прОцентов у нас гикнулось?

[stelltok]

Плюс это еще увеличит стоимость груза. и увеличит расходы на доставку.
Соответственно европейский товар становиться не конкурентным
Сами себе буратино

[dmi.pris1]

Кстати,а какие евротовары идут в Китай?Предметы роскоши?Кое что из оборудования?Плевать им на это повышение себестоимости

[BrTurin]

ЕС с Китаем в 2021 наторговали на 828,1 млрд. $.
По информации агентства Синьхуа, товарооборот между Китаем и ЕС по итогам первого квартала этого года вырос на 12,2 % в годовом исчислении до 205,87 млрд долларов... "Тогда Китаю, конечно, придется переориентироваться на альтернативные маршруты. Но в первую очередь на морские перевозки, а не на дорогой сухопутный транзит в обход России", — считает заместитель руководителя экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев. https://1prime.ru/exclusive/20220806/837712295.html

[stelltok]

Кстати,а какие евротовары идут в Китай?

1)Станки. Например в компании хувей, на заводах импортные станки установлены.
ABB(Швеция), AMSL(Голландия)...
2)Мед оборудование. - Лазерное мед оборудование для коагуляции сетчатки Zeiss,когерентные томографы для зрения.....и т.д
3)Химия (лекарства, органическая химия, неорганическая химия...)
4)Двигатели и машинное оборудование (немецкие...), электроника для авто...
5)строительная техника

[Курильщик]

проблема в том, что ЕС сам себе бубунцы перерезал, а теперь ищет обходные пути , по факту торговля идет и сейчас, запрета на перевозку грузов из Казахстана/Узбекистана в Европу нет !!! - Казахские и Узбекские перевозчики этому несказанно рады, а вот европейские репу чешут....Будут ли выгодны для европейского бизнеса нанимать европейского перевозчика, если есть Среднеазиатский и дешевле и быстрее??

[evgen1221]

А денег у аборигенов хватит и природных ресурсов оплатить европейские товары? Их бусы дорогие и качеством хуже китайских

[faiver]

я конечно жутко извиняюсь, а где здесь гешефт?

[voyaka uh]

"...портов в Азербайджане и Туркмении. Расширяют Батумский порт в Грузии"///
----
Китайцы уже опередили, построили.
Паромы, порты, ж.д.

[APASUS]

Цитата: Арон Заави

А в чем проблема? Строят пару крупных портов в Азербайджане и Туркмении. Расширяют Батумский порт в Грузии и вот вам новая логистика.

Проблем нет вообще ,ценник будет дороже .

[Ныробский]

Цитата: Арон Заави

А в чем проблема? Строят пару крупных портов в Азербайджане и Туркмении. Расширяют Батумский порт в Грузии и вот вам новая логистика.

Я конечно не силён в вопросах морских перевозок и всем тем, что с ними связано, но Каспий как бы ещё находится и в поле интересов России и Ирана, которые наверное будут против значительного увеличения торгового флота, тоннажа и прочей лабуды, что должно регулироваться международными соглашениями. К тому же Каспий вотчина "осетровых", на психику и плодовитость которых чрезмерно возросшая активность европейских педерастов будет давить неимоверно. Экология прежде всего!!!
P.S. Укробандерлоги как то раз, лет пять назад, уже отправляли поезд в Китай в обход России. Доехали через месяц, а на возврат обратно бабосов не хватило. Теперь этот памятник тупости у китайцев в тупике стоит, место занимает.

[Sergey39]

Странно, зачем строить? Существует Актау( уже построенный, в том числе и Нами), Туркменбашы(Красноводск) на Восточной части Хазара, на западной Баку и под Баку- Алят. На Чёрном море Батуми. Газопровод из Азербайджана, через Грузию - Турцию, на юг Евросоюза.
ЕС мечтает газопровод из Туркмении через море в Баку и дальше в Европу, но объемы Туркмении идут на юг и РФ скупает!

[BrTurin]

Порты построить проще всего, вопрос в том куда после портов - это горы, горы и горы много ли там через них + погода + сейсмика. Потом перегрузки это не только время, но и стоимость - одно дело сформировать состав к Китае и довести его до европ, а тут перевалка за перевалкой... В Китай скорее пойдет морским путем, а вот в Среднюю Азию

[голос_разуma]

проблема в том что никаких других железных дорог по суше в Китай кроме российских нет. Можно построить десятки портов на Каспии и играть там грузами в пинг-понг а потом все загружать на транссиб все равно.

[Владимир Владимирович Воронцов]

ЕС хочет построить новые торговые пути в обход России

***
— "Географ глобус про́пил" ...
***

[iouris]

ЕС - это объединение по колонизации РФ. Между прочим, США не имеют дело с ЕС. США выстраивают отношения с каждой страной по отдельности. Какого хрена РФ признала ЕС как "экономического и политического партнёра"? Это же признание колониальной зависимости РФ.

[SanichSan]

учитывая географическое положение этих стран назначение 300 миллионов может быть только вклад в русофобию. никакое экономическое сотрудничество в обход России, Китая и Ирана там не возможно.

[evgen1221]

Правильно думаете-это именно на смену курса и промывку мозгов аборигенов. Ну не самим же эльфам воевать, проше купить аборигенов тем более они и не против.

[ДымОк_в_дЫмке]

Если это уменьшит накачку Украины, то пусть пытаются строить.

[tralflot1832]

Похоже Бордель ,до сих пор думает что земля плоская,идиот что с него возьмёшь.

[Canecat]

Боррель анонсировал выделение Европой 300 млн. долларов

Оговорочка по Фрейду? Всегда считал европейской валютой евро...

[Вадим Топал-Паша]

Видимо, Гейропэйцы хреново учили географию. /издевательски ржёт/ :)
А наиболее адекватные уже втихую договорились о возобновлении полётов через воздушное пространство РФ.

[Mouse]

для бешенной собаки семь верст- не круг...

[Вадим Топал-Паша]

Цитата: Арон Заави

Цитата: Fizik13

ЕС хочет построить новые торговые пути в обход России

Только в обход Африки, как в средневековье.

А в чем проблема? Строят пару крупных портов в Азербайджане и Туркмении. Расширяют Батумский порт в Грузии и вот вам новая логистика.

Ну если возить контейнерами -ещё туда сюда, но всё равно перегрузка с жд на море и обратно здорово удорожает ценник.

[evgen1221]

С такими кривыми заходами в огороды рф и китая европой и штатами, может быть в скором будущем единственно правильное противоядие-совместная оккупатция нами этих районов на опережение. Во имя будушей безопасности. На том и успокоится, и будет как нынешнее противостояние кэйрэцу в японии-сумоисты толкаются в узком круге но никто не может вытолкать друг друга-силы уравновешиваются. Правда вот воевать придется до этого момента оочень много.

[Uprun]

По тихому возрождают свою колониальную политику в отношении Средней Азии. Когда то тех дойдет, будет уже поздно......

[Daishi]

Ну допустим построят новые логистические цепочки, а вот главный вопрос дня: когда Европа в виду своей тупости, разругается с новыми партерами? с учётом прогресса, то это будет быстрее чем вчера

[Джорж Милославский]

География такова(Кзахи и Узбеки там вообще не приделах), что построить конечно можно, НО сложно, дорого. При нынешней деиндустрилизации ЕС, они что куда собрались продавать? А вот Китаю и другим странам через нас, будет дешевле перевозить, и это + к низкой себестоимости и так товара. В итоге, страны обходного пути получат борогую в содержании инфраструктуру по которой товаров с гулькин нос будет ехать, а страны которые будут по короткому плечу доставлять товары будут богатеть.

[Million]

Россия вытащила их из средневековья,дала им образование,медицину,науку,да и вообще все,а теперь стала для них плохим партнером.
Ну ничего,запад вернет их обратно...

[Индус]

Цитата: KCA

Мы китайские грузы в Россию не успеваем таскать, не то что в гейропу, только что в новостях порт Владика показывали, загрузка больше 100%, неделями контейнеры стоят, но это, правда, сезонное, наш и китайский НГ на носу

То, что он настолько загружен, не говорит о его популярности в виде хаба, а говорит о его мощностях и пропускной способности, скорости обработки грузов. И, со скоростью , видимо, не очень обстоит, далеко не Сингапур или Гонконг.

[Джорж Милославский]

А он вообще ЭТОТ Жозеф географию учил?! Тупой дядька.

[rocket757]

После ввода Западом беспрецедентных антироссийских санкций, многие государства Азиатского региона, которые всегда считались нашими партнерами, решили взять своеобразную «паузу» в отношениях с Москвой. Очевидно, что такая позиция вызвана нежеланием властей этих стран быть втянутыми в противостояние России и США, а также попасть под экономические ограничения.

. Так все понятно
... это от победителей не отворачивается, ибо это глупо... в данный момент, у нас, ни туда, ни сюда, средне подвешенном состояние!!! Низы, то могут, да вот верхи, какие то... ни туда, ни сюда!

[Аркадий007]

У европейцев как и у американцев давно наметились проблемы со знанием географии, а сейчас видимо они начали строить новый глобус.

[orionvitt]

у многих аналитиков возникают сомнения, что нынешняя Европа сможет «потянуть» столь амбициозный проект

Правильные сомнения. Кончилась Европа, вместе со своим евросоюзом. Сожрали её главные заокеанские "друзья". Кушать хотели и сожрали. Так что будущее Европы не то что призрачно, а вполне себе определено. Полный аналог 90-х на территории бывшего СССР.

[Андрей_9]

По земле вряд ли получится . Очень большие расстояния . Да и "по воздуху" - тоже . Очень дорогое удовольствие