Российское правительство выделило средства на доработку перспективного пассажирского самолёта Ил-114

Пассажирский самолет Ил-114 будет доработан, российское правительство планирует направить на работы по самолету значительные суммы, но уже в следующем году. Это следует из соответствующего распоряжения кабмина.

Объединенная авиастроительная корпорация в 2023 году получит в рамках государственной программы "Развитие авиационной промышленности" более 550 миллионов рублей на доработку пассажирского самолета Ил-114. В самом документе пояснений нет, но речь идет, скорей всего, о модификации Ил-114-300, создаваемой в последние годы. В прошлом году сообщалось, что самолет находится на стадии испытаний, свой первый полет он совершил в декабре 2020 года, второй - в январе 2021-го.

Предоставить в 2023 году из федерального бюджета публичному акционерному обществу "Объединенная авиастроительная корпорация" (...) в целях финансирования затрат по доработке самолета Ил-114 (...) бюджетные инвестиции в размере 554400 тысяч рублей

- говорится в распоряжении правительства.

Работы над самолетом будет вести ОАК вместе с Минпромторгом и Росимуществом.

Пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях и является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Планировалось, что новейший Ил-114-300 придёт на смену устаревающим Ан-24 и ряду аналогичных зарубежных машин.

Самолетом сильно интересовались военные, Ил-114-300, обладающий продолжительностью полета более восьми часов, низкой крейсерской скоростью при минимальном расходе топлива, рассматривался в качестве перспективного патрульного самолета, самолета разведки или РЭБ и т.д. Но пока все находится на уровне разговоров.

Comments

[Гражданский]

Генеральный конструктор Ил-114 — Г. В. Новожилов. Главный конструктор Ил-114 - Н. Д. Таликов

При разработке самолёта особое внимание было уделено снижению уровня шума, как на местности, так и в кабине. Для этой цели были разработаны шестилопастные малошумные винты СВ-34 (производства ОАО «НПП Аэросила») с системой синхронизации их вращения по частоте и фазам. Кроме этого, увеличен зазор между концами лопастей и обшивкой фюзеляжа. В перспективе ожидается использование на самолёте ТВД мощностью около 2800 л. с.

Опытный самолёт Ил-114 выполнил первый полёт 29 марта 1990 года.

Спасибо СССР за наши новые разработки. 32 года и скоро в строй.

[Orange-Bigg]

Там ещё интересная новость про широкофюзеляжник.Только про какой?Ил-96-400М или CR-929?

Кроме того, в 2023 году правительство выделит ОАК почти 900 миллионов рублей на реализацию проекта по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации.
"Предоставить в 2023 году из федерального бюджета бюджетные инвестиции публичному акционерному обществу "Объединенная авиастроительная корпорация"… в размере 896868,9 тысячи рублей в целях финансового обеспечения затрат в рамках реализации проекта по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета", — говорится в документе.

https://1prime.ru/transport/20221226/839316333.html

[палестинец]

если не распилят деньги, то наконец то появится ближнемагистральный самолёт... ведь хорошая машина, может взлетать с коротких ВПП, плюс создавали для Арктики

[Романенко]

Где-то в начале 90-х был в командировке на Северах и ждал в аэропорту погоду, разговорились с летчиками, оказалось они как раз с нового Ил-114, тогдашней версии.
Откровенно говоря тот экипаж был не в восторге от нового самолета, что-то можно конечно списать на новизну и непривычность, но они откровенно скучали по ушедшему в отставку Ил-14, говорили, что у него и обзор из кабины лучше и движки подхватывают шустрее, хотя конечно ТВД не боится морозов и запуск на 114-ом легче.
В целом они тогда новую машину оценивали на троечку с плюсом, но конечно со скидкой на новизну, дескать доработают и доведут....
Надеюсь, что все-таки довели и доработали.

[shikin]

Те 114 были Ташкентской сборки с американскими движками и импортной авионикой. То, что готовят к выпуску - сильно переработанный самолет. Увидим, что вышло. Правда, что-то какая-то задержка наблюдается. Возможно, связано с аварией 112.

[Expert]

Конечно доработают. Не к 30-му, так к 40-му году. Не надо печалиться.

[Владимир Постников]

Цитата: палестинец

если не распилят деньги, то наконец то появится

Вы шутите? Какие-то 550 миллионов? А где 50 миллиардов, выделенных в самом конце 2016 на серийное производство ИЛ-114? Они уже шесть лет дорабатывают самолет сорокалетней давности из серийного задела (выкупленного по цене металлолома), который выкупили в Узбекистане, плюс выкупили все уже выпущенные самолеты (тоже по цене лома). Плюс выкупили оборудование по цене лома. И шесть лет не могут собрать ни один самолет. Да, там заменят что-то от электроники, поскольку мир уже ушел вперед за сорок лет. И все. Дальше этого задела в 20-30 самолетов все равно не пойдут. Это будет потолок, который обывателю выдадут за достижение эффективных менеджеров. Так что вся эта эпопея - это позор какой-то, который еще ждет новых прокуров и следователей.

[Грэг Миллер]

Цитата: палестинец

если не распилят деньги, то наконец то появится ближнемагистральный самолёт... ведь хорошая машина, может взлетать с коротких ВПП, плюс создавали для Арктики

Не появится... А те, что показывают сейчас, это отремонтированная бэушка из Узбекистана. Просто удивительно, как Таликов стал главным конструктором... Ведь он по образованию даже не инженер-конструктор, а техник-конструктор... Это всё кадры Рогозина-младшего... С такими кадрами, не будет никаких самолётов.

[mark1]

Т.е. в серию пока не пойдет, или доработка на сроках не сказывается? Кто понял?

[Гуран33 Сергей]

Сильно расплывчиво-"недоработки"..Всё может быть

[Orange-Bigg]

Там насколько я понимаю движок ТВ7-117СТ-01 дорабатывают вроде как.

[svp67]

российское правительство планирует направить на работы по самолету значительные суммы, но уже в следующем году.

Деньги выделяются регулярно, но когда будет результат? Ил-114 уже был в производстве, не ужели наша промышленность сейчас не в состоянии его возобновить?

[Авиатор_]

Ил-114 уже был в производстве

Он был в производстве у узбеков с канадским двигуном, а сейчас узбеки свой авиазавод раздербанили, остатки отдали железнодорожникам.

[Стирбьорн]

Что-то как то совсем долго дорабатывают готовый самолет. в 2014 еще начали, все никак не доработают

[Nexcom]

весь затык в двигателях. раньше хоть освещали что и как идет - теперь тишина....
с военным транспортником тоже тишина.

[Дилетант]

Работы над самолетом будет вести ОАК вместе с Минпромторгом и Росимуществом.

Вообще то работы над самолетом ведут авиазаводы, а не чиновники из офисов Минпромторга и Росимущества. Эти только "бабки пилить" умеют.

[Авиатор_]

Вообще то работы над самолетом ведут авиазаводы,

Работы ведут КБ, заводы производят. А паразитов ныне хватает на всех уровнях.

[Ryaruav]

Про ил-112 полная тишина после катастрофы, похоже вообще крест поставили

[Авиатор_]

Про ил-112 полная тишина после катастрофы, похоже вообще крест поставили

Будет движок - будет самолёт. Пока его нет (двигуна). Такого, какой был - лучше не надо.

[Genry]

112-ый ждёт двигателя.
Сейчас все силы авиапрома и финансы сконцентрированы на запуск серийного производства самолётов МС-21, SSJ-New, "Байкал" и Ил-114 на производство двигателей и разработку новых (там же и доводка двигателя для Ил-114/112).

[PROXOR]

Нет. Была новость, что следующий построили и уже ставят на крыло.

[notingem]

На какое крыло ? На шасси пробовали для начала ?

[kor1vet1974]

"Мы строили,строили и на конец построили"(с) мультфильм "Крокодил Гена"

[Бережливый]

А ещё министерство обороны России запланировало потратить один миллиард рублей на доработку и создание "новейшего "суперштурмовика Ил10++++!Жаль смайлик не поставить....

[алексей_444]

Сейчас сделают, спрос рождает предложение, на западе тоже мало нового, разработки до 90 годов плюс позаимствованные разработки и специалисты из СССР.

[notingem]

Ага на западе прям вас ждут пионеры буржуазной авиации.Двигателей нет авионики нет комплектующих нет сборка напильником.Платит народ России

[Alex_ekb]

Хорошо, если пойдет в производство. У нас вроде как на коротких маршрутах только ATR-72 летает.
По крайней мере из ЕКБ до Самары и Уфы больше ничего нет.

[Бонифаций]

+ из винтовых, еще L-410, а так же реактивные Embraer -ы - 170-й, 190-й

[Alex_ekb]

Пардон, про Embraer -ы забыл, а L-410 совсем малютка :)

[vadimtt]

Да вообще удивительно для такой "площадной" страны иметь такой хилый гражданский воздушный флот. И самая массовая ниша (по классу от Ан-2 до Ан-24) вообще почти пустая, никаких тебе "аэротакси" и "аэроавтобусов".

[Bad_gr]

Цитата: vadimtt

И самая массовая ниша (по классу от Ан-2 до Ан-24) вообще почти пустая, никаких тебе "аэротакси" и "аэроавтобусов".

И это при том, что разработанные самолёты для этой ниши есть - чуть модернизировать (из проблемного - отечественные движки), и выпускай.
Бе-30, Бе-32 (грузо-пассажирский)

- СУ-80 (грузо-пассажирский)

[Piramidon]

Цитата: Bad_gr

И это при том, что разработанные самолёты для этой ниши есть - чуть модернизировать (из проблемного - отечественные движки), и выпускай.

Вот в движки всё и уперлось. Это самая большая проблема. Были бы свои движки многие бы разработки давно пошли в серию.

[Joker62]

Цитата: Гражданский

Генеральный конструктор Ил-114 — Г. В. Новожилов. Главный конструктор Ил-114 - Н. Д. Таликов

При разработке самолёта особое внимание было уделено снижению уровня шума, как на местности, так и в кабине. Для этой цели были разработаны шестилопастные малошумные винты СВ-34 (производства ОАО «НПП Аэросила») с системой синхронизации их вращения по частоте и фазам. Кроме этого, увеличен зазор между концами лопастей и обшивкой фюзеляжа. В перспективе ожидается использование на самолёте ТВД мощностью около 2800 л. с.

Опытный самолёт Ил-114 выполнил первый полёт 29 марта 1990 года.

Спасибо СССР за наши новые разработки. 32 года и скоро в строй.

Вообще-то эту машину, как Ил-114 позиционирован на ТАПО (Ташкентский авиазавод), который почил в бозе. Сами власти Узбекистана не захотели вкладывать капиталы в развитии этого завода. Кроме этой машины, выпускался еще Ил-76. И этот завод прекратил свое существование.
В России очень много устаревших машин АН-24 и Ан-26. Они выработали свои ресурсы во много раз, просто наши авиатехники, как могли поддерживали для эксплуатации. Но увы, оно не бесконечное, и все имеет свои пределы.
Сейчас, нынешняя власть пытается заполнить нишу Ил-114. Эта машина хороша, как компоновка и так по ресурсам. И все упирается в движках. Раньше получали моторы из Украины, от "Мотора Сыча". После конфликта 2014 года, подставки движка для Ил-114 прекратились, что вынудили российским авиастроителям искать замену.
Проектирование и строительство нового движка идет очень тяжело, долго и нудно. И все упирается в финансирование. И еще одна напасть - саботаж со стороны олигархов, которые владеют котнольными пакетами над ряд важных предприятий заводов России.
Пока не будет пригнуты олигархов к ногтю и не будет национализированы в пользу государства, не будет никакой прорыва.
Кроме того, нужно и еще убирать из предприятий бездарных "эффективных" менеджеров в белых воротниках. Эти просто "паразиты", они часто тормозят, а то просто приводят к банкротству самого завода.
Это моё личное мнение, я сам авиастроитель, и работаю без малого 35 лет, и еще в строю!
Желаю вам отличного полета!

[RRiv]

Цитата: Joker62

Раньше получали моторы из Украины, от "Мотора Сыча"

Канадские.

[iouris]

"Перспективного"? Ретроспективного. Спасибо российскому правительству за ретроспективу. Назад в будущее!
А что там в "отечественном автопроме"? Из чего сделаны мальчишки и девчонки мы знаем. А из чего сделаны "отечественные автомобили"?

[Joker62]

Цитата: RRiv

Цитата: Joker62

Раньше получали моторы из Украины, от "Мотора Сыча"

Канадские.

Возможно, я не спорю с вами. Просто я не успеваю отслеживать информации по авиации и космических систем.

[Смирнов Сергей]

Не понятно, на что деньги дали. На сертификацию и испытания уже давали. Может решиои отказаться от совсестной с ил-112 версии двигателя и вернуться к тв7-117см как к более отработанной, хоть и чуть менее мощной?

[Joker62]

Цитата: Романенко

Где-то в начале 90-х был в командировке на Северах и ждал в аэропорту погоду, разговорились с летчиками, оказалось они как раз с нового Ил-114, тогдашней версии.
Откровенно говоря тот экипаж был не в восторге от нового самолета, что-то можно конечно списать на новизну и непривычность, но они откровенно скучали по ушедшему в отставку Ил-14, говорили, что у него и обзор из кабины лучше и движки подхватывают шустрее, хотя конечно ТВД не боится морозов и запуск на 114-ом легче.
В целом они тогда новую машину оценивали на троечку с плюсом, но конечно со скидкой на новизну, дескать доработают и доведут....
Надеюсь, что все-таки довели и доработали.

Это верно, машина, которая была построена в ТАПО, имела ряд недостаток, но увы, руководство ТАПО практически ничего не сделали для улучшения этой машины, т.к. к этому времени, Союза практически не было, и все технологические и конструкторские цепочки были разорваны.
Сейчас, в данном моменте, благодаря цифровой технологии, сумели оцифровать эту машину Ил-114, но эта уже другая машина!
Была проведена большая работа, как по ресурсам и так по компоновке агрегатных систем. Если раньше управляли со строссовым системой управления, то сейчас сделали электро-гидравлическую систему, что улучшилось управление планера в полете.
Там много чего сделали, осталось за малым - это движки.

[notingem]

Ничего вы не сделали.И машина эта вам не нужна.Бабки от поставить на крыло нужны.Двигателей не будет там другие дудочки с Патриарших пилят

[senima56]

"Но пока все находится на уровне разговоров."- Этим всё и сказано! Слишком много трёпа и слишком мало толку! Где самолёт?!

[Zaurbek]

Писали, что это деньги на серийный выпуск «как есть» ил114 с тв3-117ст в не форсированном режиме. А ил112 на стопе и для него твд мощнее более критичен.

[Egeny]

Пассажирский самолет Ил-114 будет доработан

И это правильно: аэродинамика отработана ещё в 90-х, хорошие ттх, так почему не доработать.
Я летала на нём ещё ребёнком.

[Egeny]

Цитата: senima56

Где самолёт?!

не беспокойтесь - соберут по кусочкам. Всё лучше чем кусок дерьма с импортными движками и джойстиком вместо штурвала. SSJ 100 сгорел в Шереметьеве, погибли люди.

[Egeny]

Цитата: iouris

чего сделаны "отечественные автомобили"

читала что "москвич" из китайского дерьма.

[Egeny]

Цитата: RRiv

Канадские.

неа, канадские мы получали турбины газовые, с теперь будем всю дрянь заказывать в Китае. Вот чем нравятся мне китайские чжоуэнлаи, линьбяо и синдзяопины, так тем, что развивали свою экономику и промышленность, а не разрушила как мы. Это у нас "рыжий" всем впаривал, что всё купим... Ан нет, уже не всё.

[wanna]

с теперь будем всю дрянь заказывать в Китае

Поверьте мне, мы, китайцы, на самом деле более чем готовы отменить ваш заказ вместе с вами и сказать вам, чтобы вы не возвращались в следующий раз.

[Bad_gr]

Цитата: wanna

с теперь будем всю дрянь заказывать в Китае

Поверьте мне, мы, китайцы, на самом деле более чем готовы отменить ваш заказ вместе с вами и сказать вам, чтобы вы не возвращались в следующий раз.

Так к этому и идёт. Была бы у вас качественная продукция - брали бы у вас, а если продукция дерьмо, то нашим приходится разрабатывать своё, что есть хорошо.