Глава Минпромторга Мантуров совершил перелет на российском лайнере МС-21

Заместитель председателя правительства Российской Федерации – глава Минпромторга России Денис Мантуров лично испытал российский самолет МС-21, воспользовавшись им для осуществления перелета во время рабочей поездки в Ульяновск.

В ходе рабочей поездки глава Минпромторга посетил предприятие "Ростеха" в Ульяновске - ПАО "Ил"-Авиастар. Перелет из Москвы в Ульяновск осуществлялся на новейшем российском авиалайнере МС-21.

По словам Мантурова, серийное производство российского самолета МС-21, оснащенного двигателем ПД-14 отечественного производства начнется в 2025 году.

МС-21 представляет собой российский среднемагистральный пассажирский авиалайнер нового поколения. Он вмещает в себя от 163 до 211 пассажиров. Самолет, являющийся результатом передовых разработок в области авиастроения, ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок.

Ранее сообщалось о переносе на один-два года запуска серийного производства самолёта МС-21 из-за антироссийских санкций. Авиалайнер планируется производить серийно только с двигателем российского производства ПД-14. Также в самолете предстоит совершить импортозамещение ряда систем и агрегатов.

Изначально предполагалось, что доля комплектующих отечественного производства, используемых в производстве МС-21, будет составлять 38 %, однако впоследствии было принято решение об увеличении этого показателя до 97 %, чтобы практически полностью нивелировать зависимость от зарубежных поставок комплектующих.

Comments

[Аркадий007]

В данном "подвиге" зарисовки Мантурова напоминают телодвижения Рогозина.
А у того вот давеча, осколок в заднице застрял.
И ещё насторожило заверение из текста : "... практически полностью нивелировать зависимость от зарубежных поставок комплектующих". Проходили мы это уже на многих направлениях и всегда с большими потугами.

[dmi.pris1]

Ну,он же вернул тому,откуда прилетел.Французскому послу.А по Мантурову?Так он отвечает за этот самолет.Ничего необычного,что полетел..Раньше ответственные за постройку моста под него становились,на испытаниях под нагрузкой

[Fisherman]

ни за что Мантуров не отвечает...ни за позоры с Аурусом (на той же инаугурации и сроках выпуска), ни за Суперджетовский распил, ни за "импортозамещение" из китайских деталей или просто переклейкой наклеек...ни за что!

[Летунъ]

Цитата: dmi.pris1

Ну,он же вернул тому,откуда прилетел.Французскому послу.

Убеждëн, французский посол после этого сгорел со стыда. Теперь точно перестанут поставлять оружие на Украину. А то вон как перед Рогозиным неловко вышло...

[midivan]

Цитата: Летунъ

Цитата: dmi.pris1

Ну,он же вернул тому,откуда прилетел.Французскому послу.

Убеждëн, французский посол после этого сгорел со стыда. Теперь точно перестанут поставлять оружие на Украину. А то вон как перед Рогозиным неловко вышло...

Ну да, вона как.. А судя по новостям, Дмитрию Олеговичу придётся опять ехать....., и слать снаряд сто миллиметровый, ну чтобы окончательно испепелить хранцуза...

[Mishka78]

Цитата: Летунъ

Убеждëн, французский посол после этого сгорел со стыда. Теперь точно перестанут поставлять оружие на Украину. А то вон как перед Рогозиным неловко вышло...

Не, не работает.

Макрон одобрил поставки на Украину легких колесных танков AMX-10 RC, рассказал Зеленский.

https://www.rbc.ru/politics/04/01/2023/63b5b8299a794774ebd0861e?from=newsfeed

[Летунъ]

Цитата: Mishka78

Цитата: Летунъ

Убеждëн, французский посол после этого сгорел со стыда. Теперь точно перестанут поставлять оружие на Украину. А то вон как перед Рогозиным неловко вышло...

Не, не работает.

Макрон одобрил поставки на Украину легких колесных танков AMX-10 RC, рассказал Зеленский.

https://www.rbc.ru/politics/04/01/2023/63b5b8299a794774ebd0861e?from=newsfeed

Блин, вот Рогозин то расстроится. Устроил очередную клоунаду, а этого не оценили...

[Orange-Bigg]

Интересно что работы по CR-929 судя по всему продолжаются.

Сначала Мантуров посетил подмосковный ФАУ ЦАГИ, где осмотрел стенд испытаний и прототип кессона композитного крыла перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС), работа над которым сейчас ведется. Он также ознакомился с ходом ресурсных испытаний самолётов МС-21 и SSJ-NEW (RRJ-NEW).

https://ria.ru/20230104/ms-21-1843073022.html

[slipped]

Цитата: Orange-Bigg

Интересно что работы по CR-929 судя по всему продолжаются.

Планер CR-929 - российский

Фото в заставке не то, вот правильное :

[МятныйПряник]

Осколок попал в район позвоночника. В худшем случае, это может парализовать тело. Дай бог осколки бы застревали только в ягодницах, оттуда проще извлечь и прооперировать.

[zloybond]

Фактически пока что назвать самолет полностью отечественным нельзя. Да и строить эти самолеты будут только через пару лет.... так что после бурного пиара подождем годик-другой... а там видно будет. А то вон Мария Бутова тоже яростно махала из телевизора полностью отечественным телефоном..... что то больше не машет. Видно убрали от смеха подальше.

[Piramidon]

Цитата: zloybond

Фактически пока что назвать самолет полностью отечественным нельзя.

А у какой страны есть "полностью отечественный самолет" подобного класса?

[U_GOREC]

Цитата: zloybond

А то вон Мария Бутова

А кто это?

[Dart2027]

Цитата: Аркадий007

напоминают телодвижения Рогозина

Чтобы там ни говорили, а Рогозин не побоялся поехать в зону БД. В отличие от тех кто тут возмущается на диване.

[kulinar]

Цитата: Dart2027

Цитата: Аркадий007

напоминают телодвижения Рогозина

Чтобы там ни говорили, а Рогозин не побоялся поехать в зону БД. В отличие от тех кто тут возмущается на диване.

Я Вас умоляю...
Такой взрослый,а в сказку веришь...
В своё время,за речку ,тоже летали за боевыми.

[Dart2027]

Цитата: kulinar

В своё время,за речку ,тоже летали за боевыми.

А тогда у духов было высокоточное оружие и спутниковое наведение?

Цитата: Dart2027

от тех кто тут возмущается на диване.

[Аркадий007]

Некоторые даже за речку не летали, а отправляли туда командировочные на печать коменданту и медали получали раньше тех кто там был на самом деле.
Сам возил, знаю точно.

[Dart2027]

Цитата: Аркадий007

Некоторые даже за речку не летали, а отправляли туда командировочные на печать коменданту и медали получали раньше тех кто там был на самом деле

Неудивлен.

[filibuster]

Так как Рогозин поехал, желающих будет вагон и маленькая тележка, по дальше от передовой по глубже в тылу и еще орден получить, ну а то что прилетело по нему, так он сам виноват, не то время и не то место чтобы пьянствовать в ресторане.

[Dart2027]

Цитата: filibuster

по дальше от передовой по глубже в тылу и еще орден получить, ну а то что прилетело по нему, так он сам виноват, не то время и не то место

Вы уж определитесь или "подальше от передовой" или "не то место".

[Piramidon]

Цитата: Аркадий007

А у того вот давеча, осколок в заднице застрял.

Ну и зачем это злопыхательство? Насмешки над ранениями - это низко.

[Михаил Драбкин]

3% не отечественные

—-А без них он полетит? Тут %% важны только для оценки прогресса, и не бинарного ответа - полетит без импортных или нет? Если это подлокотники кресел, кисти и цвет краски - это одно, а если это электроника - то хоть .01% - не полетит.

[StarWarrior]

Воистину война - двигатель технического прогресса!
Не было б войны - так бы и лежало бы это чудо импорта на полке КБ.

[Orange-Bigg]

Чудо какого импорта?МС-21-310 с двигателями ПД-14 это импортозамещённая версия МС-21-300.

[StarWarrior]

В начале проекта МС-21 более 80 % деталей самолёта предлагалось импортными.

[filibuster]

В современных реалиях это просто сейчас работа ради работы, естественно люди в отрасли понимают, что никакого импортозамешения на 80% не будет, для отчетов как-то на коленке сделают один-два “импортозамещенных” самолета, но дальше будут ждать изменение международной повестки и возможности использовать импортные комплектующие.
Дело не в том, что не могут полностью импортозаместить (хотя и в этом тоже), а в том, что это путь в один конец, это огромные деньги и отставание, невозможно конкурировать со всем миром, условно говоря вот потратит государство миллиарды на отечественную авионику на отечественной микроэлектронике из-за малых объемов и специфики работы на одного заказчика (государство) стоит эта авионика будет как будто ее полностью сделали из золота, через 3-5-10 лет все ровно отношения будут налаживаться, откроются границы, снимутся частично санкции и что бы МС-21 смог конкурировать на внешнем рынке по цене, сервису может даже безопасности, всю отечественную авионику заменят на импортную.

[Владимир80]

Обманщику этому доверия нет, уже были разговоры про 24 год, теперь про 25й а там будет ли существовать РФ, только Богу известно...

[Попуас]

Русским же языком написано...из за санкций перенос...

[30 вис]

Цитата: Попуас

Русским же языком написано...из за санкций перенос...

А он русский не понимает . Понимает только подзатыльники .

[AdAstra]

А до этого, что Заратустра мешал? """

[kulinar]

Цитата: Попуас

Русским же языком написано...из за санкций перенос...

А по кораблям,космосу ,перенос вправо почему?
На эти отрасли санкции,как бы,не влияют.

[Умник]

С2014 года санкции не предполагались?

[Saler]

Обещали начать серийное производство MC-21 с 2024 года, теперь уже с 2025 ...
Долго ждать! Хотелось бы быстрее.
Основная задача г-на Мантурова всех подгонять и выдерживать сроки производства, а не на самолетах летать!

[Aleksandr21]

Цитата: Saler

Обещали начать серийное производство MC-21 с 2024 года, теперь уже с 2025 ...

Так не первый раз...

МС-21 осталось ждать два года

27/08/2019

Серийное производство пассажирских самолетов МС-21 начнется в 2021 году, надеется вице-премьер РФ Юрий Борисов. «Надеюсь, что мы будем идти по графику, в 2020 году мы завершим все сертификационные процедуры и начнем серийный выпуск в 2021 году», — цитирует ТАСС слова Борисова журналистам на авиасалоне МАКС-2019.

Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов говорил, что в 2021 году начнутся серийные поставки МС-21 для «Аэрофлота».

Ранее планировалось, что “Аэрофлот” получит 15 МС-21-200 и 35 МС-21-300 в 2017-2020 годах, но сначала начало поставок, как водится, задержалось, а в начале 2018 года планы были скорректированы и теперь нацпер ждет 50 машин типа МС-21-300, одна из которых демонстрируется в эти дни на МАКС.

[AlexWar]

Видимо отложили, из за импортных комплектующих.

[Piramidon]

Цитата: Aleksandr21

Так не первый раз...

Ну так и санкции постоянно обновляются.

[mikh-korsakov]

Ну сверху подгонять и выдерживать сроки даже практичнее. Типа, мне сверху видно всё, ты так и знай.

[kulinar]

Цитата: Saler

Обещали начать серийное производство MC-21 с 2024 года, теперь уже с 2025 ...
Долго ждать! Хотелось бы быстрее.
Основная задача г-на Мантурова всех подгонять и выдерживать сроки производства, а не на самолетах летать!

Ну не нравится урапатриотам когда их в собственное... Скажем так,нивелируют!
Поэтому и налетели с минусами. А вопрос то,по сути,правильный.

[begemot20091]

А где это чудо -Микоян , кажется, которого много лет Толбоев материл, или ошибаюсь с фамилией, который усердно гробил наше авиастроение? Его на повышение перевели, помню. Этот- самолётостроитель еще рулит в авиации?

[сорок восьмой]

Ректором МАИ трудится. Погосян его фамилия.

[Авиатор_]

А где это чудо -Микоян

Не упоминайте тут великого конструктора Микояна, умершего ещё в прошлом веке. А Погосян, мало того, что угробил сертифицированный Ту-334, так ещё сумел пропихнуть свой "супербюджет", на 90% из импортных деталей. А сейчас осваивает московскую территорию МАИ, чтобы там выстроить что-нибудь и продать.

[Александр Секлицкий]

А что 334 полностью был отечественный? А не напомните ли чьи там двигатели стояли? Кроме того абсолютно не конкурентно способный самолет.

[Zaurbek]

Он не был сертифицирован полностью и его технологии были на уровне Ту204 ( с ТРД д436). А ту204 к тому времени стремительно старел. Ан148 - его аналог не особо был успешен.

[Fangaro]

Хорошая новость!!!
Министр Минпромторга МС-21 использовал для внутрироссийского перелёта.
А 3%, которые из 97% локализованных, они из каких стран поступать будут?
Если одна заклепка из титаната бария, которых нужно 1370 на один борт, которую наша промышленность пока не выпускает, поступает на производство из Буркина-Фасо или KBR из Техаса, то есть шанс потерять возможность производить Изделие.

[Болторез]

из титаната бария

Делают радиодетали, а не заклепки.

[Piramidon]

Цитата: Fangaro

А 3%, которые из 97% локализованных, они из каких стран поступать будут?

Чехлы на кресла и занавесочки из Китая.

[Piramidon]

Цитата: Fangaro

Если одна заклепка из титаната бария, которых нужно 1370 на один борт, которую наша промышленность пока не выпускает

Вот так рождаются и распространяются фейки

Титанат бария используется в качестве диэлектрика при изготовлении керамических конденсаторов, а также в качестве материала для пьезоэлектрических микрофонов и пьезокерамических излучателей.

[Fangaro]

Если так просто рождаются фейки - значит уровень нашего образования снижается. К сожалению.
Не ожидал, что несколько читателей отреагируют на термин.

[Болторез]

Не ожидал

Чем ВО хорош- наряду с обычными троллями здесь имеется специфическая публика.

[Zaurbek]

Это важное событие и серийный мс21 для нас - три шага вперёд. Ура товарищи. Свой лайнер это круто. Кстати , один из трендов в этом размере - дальне перелёты, рекордсмен а321 XLR 10000 км.

[Владимир80]

Граждане, мы рано кричим ура - ничего ещё нет, до начала серийного производства ещё 3 года, обманут снова и перенесут срок. Упоминаемый чиновник отвечал за импортозамещение - понимаете к чему я веду?!

[RoTTor]

Ну и ...???
Инфа, минимум, глупая
А на какой самолётке ОБЯЗАН летать российский министр?
Самый честный патриотизм - потребительский, пусть власть всем покахзвает пример -
ест-пьёт, носит и пользует ТОЛЬКО ОТЧЕЧЕСТВЕННОЕ, или
- брысь с государственной службы

[Гардамир]

Заместитель председателя правительства Российской Федерации – глава Минпромторга России Денис Мантуров лично испытал российский самолет МС-21

Да, ну! А на работу ездит на Ладе. Пользуется компьютером российского производства.
А помните в 2014 году Франция отказалась продавать вертолетоносцы. Будь среди правителей реально патриоты, уже тогда бы начали производить своё. Но даже сейчас говорят, но не делают.

[tralflot1832]

Так Мантуров не один летел на МС 21,с ним летели гендиректор ОАК Юрий Слюсарь и гендиректор авиакомпании Россия Ян Бург.Кто рулил?

[rocket757]

Изначально предполагалось, что доля комплектующих отечественного производства, используемых в производстве МС-21, будет составлять 38 %, однако впоследствии было принято решение об увеличении этого показателя до 97 %, чтобы практически полностью нивелировать зависимость от зарубежных поставок комплектующих.

практически, но не полностью... надеюсь, что 3% не что то, критично важное.

[Андрей Николаевич]

,,импортозамещение,, слово то какое,умное. Сказали бы сразу что все эти ,,замещения,, результат развала промышленности.

[notingem]

Мантуровым Силуановым и прочими капиталотоварищами компинсировали. А Шахипзадовна будет Шахиризадой

[Stas157]

. Денис Мантуров лично испытал российский самолет

Какой бы ни были квалификации настоящие летчики испытатели в нашей стране их компетенций недостаточно для испытания самолёта. Требуется личное участие высокого чиновника в процессе и желательно благословение батюшки с кадилом!

[mikh-korsakov]

Требуется личное участие высокого чиновника? Вообще я-то по своей серости думал, что самолёты испытывают летчик-испытатели. Но такова мода у наших вождей от мала до велика. Здесь и перерезание красной ленточки и нажатие красной кнопки, а уж первым проехаться на машине по вновь построенному мосту - кто же откажет себе в таком удовольствии

[Piramidon]

Кресла в салоне тоже нужно испытывать.

[Oleg Ogorod]

Только вот интересно, это было кресло бизнес-класса или эконом-класса как у всех?

[businessv]

Изначально предполагалось, что доля комплектующих отечественного производства, используемых в производстве МС-21, будет составлять 38 %, однако впоследствии было принято решение об увеличении этого показателя до 97 %

Интересно, а как же теперь эта мутная и неграмотная личность будет пилить деньги авиапрома?

[filibuster]

Удивительные вы люди, задача авиастроителей строить самолеты, которые могут конкурировать на гражданском рынке, поэтому они будут использовать те комплектующие которые им позволят создать такой продукт. И именно поэтому изначально закалывали долю отечественных комплектующих 38%, потому что иначе можно было в принципе не начинать, проект все ровно будет закончен практически никогда.
Сейчас ситуация просто поддержки отрасли о ожидание лучших времен.

[29dest]

Ещё 30 лет подождем? А то Стабильность отвалится..

[notingem]

Конкурировать с кем ? Боингом Эрбасом Бомбардье Эмбаэром .Совсем буржуазная крыша поехала ?

[filibuster]

А что не так, что там боги сидят? У Бразилии в свое время получилось и нас есть все шансы повторить и путь, только задачи нужно ставить реальные, не бросаться громкими словами о 100% импортозамещении.

[Pavel57]

Посмотрим как китайцы будут со своими проектами выкручиваться, когда санкции дойдут до них.

[agond]

Цитата: filibuster

И именно поэтому изначально закалывали долю отечественных комплектующих 38%, потому что иначе можно было в принципе не начинать, проект все ровно будет закончен практически никогда.
Сейчас ситуация просто поддержки отрасли о ожидание лучших времен.

Среднемагистральные самолеты к которым относится МС-21 не являются каим то чудом техники , все давно придумано и освоено , у вас есть двигатели , а вопрос по фюзеляжу и авионике много проще , одним словом ,это не истребитель 5 поколения и не самолет ДРЛО

[notingem]

Может у вас дудочки с Патриарших все есть и все освоено.Только самолетов и двигателей нет и ближайшие 3 года не будет.Дениска полетал ? Не видно .Все снято с земли и на земле

[filibuster]

Это типичное заблуждение, сделать конкурентоспособный продукт на гражданском рынке не сравнимо сложнее чем на военном. Что там авионика, авиадвигатель, можно “проще” рассмотреть пример, дизельный двигатель для седельных тягачей или трансмиссия для них же, не смотря на то что у нас делают дизельные двигатели для танков, военных грузовиков и пр, сделать конкурентоспособный дизельный двигатель сравнимый с иностранными аналогами мы не можем, и КАМАЗ вынужден был начать использовать западный, а также много других западных комплектующих иначе бы его бы просто вытеснили даже с российского рынка.
Военных в меньшей степени интересуют вопросы себестоимости, стоимости эксплуатации, долговечности, возможности реализации на вторичном рынке, им не нужен дизель, который сможет пройти миллион километров и так во всем.
Вы говорите про авионику, на какой элементной базе будем ее делать на той что производится в Зеленограде, там сразу цена, наработка на отказ, энергопотребление и пр, будут не конкурентоспособны.

[29dest]

Ну надо же.. все таки рискнул здоровьем И сколько там отечественных материалов? Может суперджет 100 вспомним? Много там с отечественных материалов?

[iouris]

"Здравствуй, глава Минпромторга, привет тебе, хау ду ю ду? - кричали американцы..."

[29dest]

Дело в том - что некоторые не понимают, что купить на алиэкспрессе китайский пылесос и наклеить на него шильдик "сделано в России" недостаточно. Этих людей нужно показательно расстреливать.

[AlexWar]

https://zavodfoto.livejournal.com/6374609.html
О самолете разработке, если кто хотел почитать. Все серьезно по разработке двигателя.
Остальное уж больно все на боинги смахивает.

[Zaurbek]

Боинги и Айрбасы прошли большой путь. Компоновки оптимальны, скорости и режимы тоже. Чему здесь удивляться. В силу их размеров и объемов они инертны и у нас есть шанс забрать хотя бы наш рынок. А это тощи 2 самолётов и каждый стоит по 70-100 млн$$$ тем более , если этого не сделать, мы получим спой парк , как в Иране с 30-40 летними самолётами.

[wladimirjankov]

очередные обещания и пиар от мантурова и ОАК. Сколько их уже было. А К 25 году опять что нибудь им помешает. Да и самолет уже к этому может устареть. Опять будут модернизировать и изменять проект. Осваивать новые бюджеты. Казалось бы двигатель свой есть, крыло, корпус,планер тоже. Получается еще три года они авиасистемы управления самолетом будут создавать с нуля. Что мешало сделать это раньше. Если такими темпами мы будем создавать свои самолеты у нас через несколько лет вообще летать будет не на чем. Разве что в китайские начнем закупать. Китай в отличии от нас уже запустил в производство свой среднемагистральный самолет. Хотя его проект начал разрабатывать значительно позже нас. До сих пор не можем решить вопрос массового производства старого транспортника ИЛ-76. Выпускать на разрекламированной новой линии по 5 самолетов в год это позор.

[Alex242]

особенно вот это в статье "затронуло "- однако впоследствии было принято решение об увеличении этого показателя до 97 %, , всегда так пишут , когда толком не знают когда это случиться....

[Zaurbek]

Нужно понимать каковы планы были и каковы планы сейчас. Версия мс21 с пд14 изначальная - для выпуска сейчас уже не подходит. Импортозамещают именно ее. А она в планах и запах составляла 5-10% . Основные заказы внутреннего рынка были на версию с американскими ТРД. Соответственно сейчас даже сделать то что уже замещено (к примеру ПД14) на все самолёты , тоже трудно. Вместо условных 4-8штук в год нужно 100штук .

[Романенко]

Я бы тоже с удовольствием пролетелся бы куда-нибудь на МС-21 и именно на состоящем из наших деталей на 100%, ну ладно, на 97%, как пишут в прессе.
Жаль, что сроки опять передвинулись вправо.
Буду ждать этих птичек на линии.
Дай нам Бог избавиться от "заботы партнеров" раз и навсегда.

[VladMirU]

Интересно,этот главный торгаш страны брал с собой парашют в МС-21 ?

[VladMirU]

Цитата: Piramidon

Цитата: Аркадий007

А у того вот давеча, осколок в заднице застрял.

Ну и зачем это злопыхательство? Насмешки над ранениями - это низко.

А че он там делал-то? Боец что ли ? Ранение при штурме ? Или спасение техники ? Пользы от таких, как от козла молока.

[VladMirU]

Цитата: StarWarrior

Воистину война - двигатель технического прогресса!
Не было б войны - так бы и лежало бы это чудо импорта на полке КБ.

Ну так вот тебе и оценка деятельности того же Мантурова. Без войны ничего бы не сделал. Главный Министр Промышленности........мать-мать-мать.

[VladMirU]

Цитата: filibuster

В современных реалиях это просто сейчас работа ради работы, естественно люди в отрасли понимают, что никакого импортозамешения на 80% не будет, для отчетов как-то на коленке сделают один-два “импортозамещенных” самолета, но дальше будут ждать изменение международной повестки и возможности использовать импортные комплектующие.
Дело не в том, что не могут полностью импортозаместить (хотя и в этом тоже), а в том, что это путь в один конец, это огромные деньги и отставание, невозможно конкурировать со всем миром, условно говоря вот потратит государство миллиарды на отечественную авионику на отечественной микроэлектронике из-за малых объемов и специфики работы на одного заказчика (государство) стоит эта авионика будет как будто ее полностью сделали из золота, через 3-5-10 лет все ровно отношения будут налаживаться, откроются границы, снимутся частично санкции и что бы МС-21 смог конкурировать на внешнем рынке по цене, сервису может даже безопасности, всю отечественную авионику заменят на импортную.

Вот такие мамки собаки и ждут, когда вновь будут якшаться с конкретным врагом и задницу лобызать за поставленное оружие и смерти наших бойцов.Встретить бы такого в окопе...

[filibuster]

Неужели вы грозный интернет воин ждете Путина в окопе, он ведь хочет переговоров и вновь вернуться к прежним временам.

[km-21]

В ходе рабочей поездки глава Минпромторга посетил предприятие "Ростеха" в Ульяновске - ПАО "Ил"-Авиастар. Перелет из Москвы в Ульяновск осуществлялся на новейшем российском авиалайнере МС-21.

А какие там были двигатели?
ПД или PW?

[agond]

Цитата: filibuster

не смотря на то что у нас делают дизельные двигатели для танков, военных грузовиков и пр, сделать конкурентоспособный дизельный двигатель сравнимый с иностранными аналогами мы не можем

Пассажира внутренних рейсов степень конкурентоспособности самолета на котором он летит интересует в последнюю очередь ,в начале ему важна безопасность , а потом цена билета , а если в стране своя нефть то топливо в принципе может быть конкурентоспособным и влиять на цену билета, а то, что расход его 5% выше чем у конкурентов это не суть , ведь вы не через атлантику летите.
По дизельным двигателям , да они у нас не такие экономичные как у них , хотя правильней говорить не такие экологичные, но по факту наши водители хотели бы ездить на дешевом газе чем на дорогой солярке. Наши дизеля были не так плохи , но их не покупали по причинам мало связанным с конкуренцией , а сейчас вообще стало невозможным продать чего то на запад кроме энергоресурсов. И вообще конкуренция это оценочное понятие , кстати в ней возможен сговор

[filibuster]

Пассажира внутренних рейсов степень конкурентоспособности самолета на котором он летит интересует в последнюю очередь ,в начале ему важна безопасность , а потом цена билета , а если в стране своя нефть то топливо в принципе может быть конкурентоспособным и влиять на цену билета, а то, что расход его 5% выше чем у конкурентов это не суть , ведь вы не через атлантику летите.

А сервисное обслуживание самолетов вы как то выкинули за скобки, в одном случае двигатель условно списывается после 10 тысяч часов полета в другом после 20 тысяч и в одном самолёте два пилота и борт инженер, в другом просто два пилота и т.д, и все это в конечном итоге приводит к тому что один самолеты проигрывают рынок.

Наши дизеля были не так плохи , но их не покупали по причинам мало связанным с конкуренцией ,

Просто не хотели брать то что серьезно ломается через каждые 20--30 тысяч км.

И вообще конкуренция это оценочное понятие , кстати в ней возможен сговор

Конечно возможен, в России видимо народ сговорился одно время против Автоваз-а и стал покупать иностранные автомобили, даже подержанные они все ровно были лучше покачеству не смотря на цену.

[notingem]

А зачем мне нужно ведро с гайками по цене машины ? Я лучше машину куплю. Сделайте на свои ведра прям сейчас цену в 500 - 700 тысяч с руками оторвут