Амурский ССЗ начал подготовку корвета «Резкий» проекта 20380 к передаче в боевой состав флота

Амурский судостроительный завод начал подготовку к передаче в состав ВМФ РФ новейшего многоцелевого корвета "Резкий" проекта 20380, построенного для Тихоокеанского флота. Об этом сообщается на официальном ТГ-канале предприятия.

Корвет "Резкий" завершает прохождение государственных испытаний, начавшихся в декабре прошлого года. В настоящее время корабль находится на сдаточной базе Амурского ССЗ во Владивостоке, откуда выходит на морские полигоны в рамках заключительных этапов испытаний. Пока точной даты их завершения нет, но на предприятии уже начали подготовку к передаче корабля военным.

Ранее сообщалось, что корвет войдет в состав флота до конца 2022 года, но планы, по-видимому, поменялись, хотя заявлялось, что все работы на корабле идут по графику, без срывов. Будем надеяться, что в ближайшее время на корвете поднимут Андреевский флаг и он присоединится к кораблям Тихоокеанского флота.

Корвет "Резкий" - четвертый корабль проекта 20380, построенный на Амурском ССЗ для Тихоокеанского флота. Заложен 1 июля 2016 года, спущен на воду 1 июля 2021, в ноябре отправлен на сдаточную базу во Владивосток. В настоящее время в составе ТОФ три корвета этого проекта - "Совершенный", "Громкий" и "Алдар Цыденжапов". Всего тихоокеанцы получат шесть корветов этого проекта, далее завод будет строить корветы проекта 20385.

Корветы проекта 20380 классифицируются как многоцелевые боевые надводные корабли 2-го ранга ближней морской зоны. Особенности кораблей этого проекта – компактность, малозаметность, высокий процент автоматизации систем. Предназначены для поиска и уничтожения подлодок, надводных кораблей и судов противника, обороны военно-морских баз.

Comments

[Ботановед]

Очень надеюсь, что им отдадут заказы на фрегаты.

[next322]

и это было бы неплохо.....СВ явно не справляется......фрегаты половину заказов забрать у СВ и отдать Янтарю

[Alexey RA]

Цитата: next322

и это было бы неплохо.....СВ явно не справляется......фрегаты половину заказов забрать у СВ и отдать Янтарю

А это точно сама верфь не справляется, а не смежники? Например, двигателисты?

[Sergey39]

На Янтарь в ближайшие годы, можно не надеяться!
Судоверфь загружено заказами под завязку!)))
Два Ястреба для Индии, два и возможно продолжение серии БДК 11711, спасатель 23700 Воевода, стоит на воде и ждёт своей очереди исследовательское судно проекта 22010 Янтарь.
Бесхозный корпус последнего Ястреба, простаивает на воде.

[Fisherman]

Круто! А интересно, наши когда-нибудь допетрят в МО РФ до океанского носителя тысяч дронов типа Герань и выше классом, как шустренько переделывают иранцы простые танкеры под дрононосители, глядя на эффективность дронов в идущих войнах? Наверно нет...а жаль, оперативных пара-тройка контейнеровозов-дрононосителей сотен единиц или бывший танкер, быстро переоборудованный под десятки Калибров и пр. ракет - наверняка востребованы будут...а сейчас - вообще востребованы крайне. Так....мысли...

[Gomunkul]

"

А интересно, наши когда-нибудь допетрят в МО РФ до океанского носителя тысяч дронов типа Герань и выше классом, как шустренько переделывают иранцы простые танкеры под дрононосители, глядя на эффективность дронов в идущих войнах?

В МО до сих пор видимо не могут "допетрить" для чего им нужен ВМФ и как они его будут применять. Как пример: СВО как и операция в Сирии, показала, что вместо военных транспортов, ВМФ использует БДК для перевозки военных грузов.

[Alexey RA]

Цитата: Gomunkul

Как пример: СВО как и операция в Сирии, показала, что вместо военных транспортов, ВМФ использует БДК для перевозки военных грузов.

Так тут проблема не в МО, а выше.
Флот здорового человека для операций по типу Сирийского экспресса использует мобилизованные суда гражданских частных или государственных компаний. Особо богатые могут держать для этого флот КМП - но даже они вынуждены сокращать этот флот отстоя, переводя перевозки на аутсорсинг (фрахт - мобилизанты).
У нас поначалу в Сирию шли зафрахтованные суда частных компаний. Но эту лавочку западники прикрыли, пригрозив компаниям отказом в страховке и запретом на вход в порты. Мобилизовать тоже оказалось некого - пароходства, вытянувшие на себе Кубу, Вьетнам и Анголу, либо сгинули с СССР, либо ушли под удобный флаг.
Вот и пришлось ВМФ на время закупки новых транспортов вытягивать ситуацию, гоняя БДК. Впрочем, может оно и к лучшему. Ибо по своему прямому предназначению пр. 1171 и 775 в настоящее время всё равно использовать нельзя - крупная мишень, несущая на себе роту-батальон в радиусе огня даже миномётов (малым ходом или даже не стопе).

[Sergey39]

Была проблема с гражданским судном везущим вооружения и не только страховка, но и риск ареста груза!
Наши пошли на использования кораблей и судов, под флагом ВМФ и вспомогательного флота!
Их захват или арест- это уже нападение на государство!

[Gomunkul]

Вот и пришлось ВМФ на время закупки новых транспортов вытягивать ситуацию, гоняя БДК.

Согласен с Вами. Я хотел обратить внимание на другой момент: военные корабли строятся исходя из требований к решению поставленных перед ними задач. На сегодняшний день нет понимания под решение каких задач строится флот? Напомню, сейчас в постройке два УДК, два БДК, восемь фрегатов,10 корветов, 12 МРК, 1 ТАКР(Адмирал Кузнецов) в модернизации, 1 ТАРКР(Адмирал Нахимов) также в модернизации. Если с предназначением корветов и МРК более-менее понятно (флот прибрежной зоны), то вот назначение всего остального вызывает вопросы, т.к. количество явно не вытягивает на флот открытого моря.

[Serg65]

Цитата: Fisherman

наши когда-нибудь допетрят в МО РФ до океанского носителя тысяч дронов типа Герань и выше классом

Для особограмотных военачальников....МО РФ может только предложить, допетривают в других кабинетах! И да....когда допетрют, то не вам и не мне об этом точно не скажут!

[Fsgt]

у нас за 30 лет не одного эсминца не построили, а там где нужен был массовый и дешевый корабль, нагородили винегрет из корветов, с разными составами вооружения, и хрен знает работающим ли рлк заслон. сравнивая флот рф и японии к примеру, складывается стойкое убеждение, что наши великие герои из правительства, приняли волевое решение пустить флот на самотек. а вы про какие-то носители.

"Во всё царствование императора Александра III военным министром был Ванновский, и во всё это время в военном ведомстве царил страшный застой. Чья это была вина, самого ли государя или Ванновского, я не знаю, но последствия этого застоя были ужасны. Людей неспособных и дряхлых не увольняли, назначения шли по старшинству, способные люди не выдвигались, а двигались по линии, утрачивали интерес к службе, инициативу и энергию, а когда они добирались до высших должностей, они уже мало отличались от окружающей массы посредственностей. Этой нелепой системой объясняется и ужасный состав начальствующих лиц, как к концу царствования Александра III, так и впоследствии, во время Японской войны" - цитата некто А. Ф. Редигера.

[Тестов]

Fisherman (Дмитрий), уважаемый, деградация судостроительной и судоремонтной отрасли дошла в РФ до того, что в 2022 году. вдруК, оказалось. что морских танкеров и балкеров в РФ просто нет. Были такнкеры пр. 1511 "Крым" дедвейт 150 500 тонн, строил "Залив" в Керчи. Балкеры-нефтерудовозы типа «Борис Бутома» пр. 1593 дедвейт 109 650 тонн, чтобы обратно не гонять суда порожними сделали их так, что можно было вместо нефтепродуктов везти навалочные грузы. Строил "Океан" в Николаеве.анкеры типа «Победа» (проект 12990), дедвейт 68 000 тонн.

[Sergey39]

Конечно, нет таких крупнотоннажных судов! Где, строить? На Дальнем Востоке, строится судоверфь Звезда и худо бедно начали строить танкеры и газовозы, но похоже с санкциями, началась пробуксовка.
Керчь, утратила компетенцию при Украине.

[Henri Mik]

Только такой подход-выход на эту границу.

[Тестов]

Fisherman (Дмитрий), уважаемый, продолжу. Танкеры типа «Победа» (проект 12990), дедвейт 68 000 тонн, строила Керчь после проекта танкеров "Крым". 8 судов было построено для СССР, а 9 изначально на экспорт. Все 8 судов для СССР распродали, швабода ЖЕ! "Маршал Василевский" и "Маршал Баграмян" под другими названиями, компании ОАЭ обогащают, а головную "Победу" на иголки пустили. Все суда типа "Борис Бутома" в шихту пушены, 3 - в Индии, им металлолом нужен. Все суда - нефтерудовозы. как и проект "Борис Бутома", постройки ПНР проектов "Маршал Будённый" и "Маршал Гречко" утилизированы, причём половина ходили под чужими флагами. т.е. распроданы были. Вывод безрадостный. Украина и ПНР ушли - про танкеры и нефтерудовозы у РФ голова не болела. Поэтому, что -то старое из танкеров в РФ не переоборудовать. Почему? - А нету...Злые языки говорят, что на уроках Ирана, много лет находяшегося под ССакциями дорогих партнёров, РФ летом 2022 года по всему миру старые танкеры начала скупать...Опыт покупки "Двиница-50" и подобных ей транспортов для "Сирийского экспресса" был с 2015 года. Не всё на БДК возили в САР.

[Бисмарк]

Это конечно хорошая новость. Но строить корвет 6 лет... В США за 6 лет строят корабли первого класса.

[Sergey39]

Американцы, еще быстрее строят, эсминцы Арли Берки, мы не только корветы, но и корабль 1 ранга ( фрегат 22350), строим 6 лет!
Для загнанной, Судостроительной промышленности, с развалом СССР- это уже прогресс, после строительства кораблей 10 лет и более.