Henkel He.162 Salamander

26 224 6
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Фрегат
    Фрегат
    +2
    1 февраля 2013 08:25
    А что будет, если откажет ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?
    Автору спасибо за обозревание. ПЛЮС
  2. Lazer Звание
    Lazer
    0
    1 февраля 2013 10:01
    Ещё второй двигатель на спину закинуть, то получится эдакий, A-10 Thunderbolt II, ну или похожий.
    1. Vadivak Звание
      Vadivak
      +6
      1 февраля 2013 10:25
      Цитата: r
      самолете задуманном, спроектированном и построенным всего за 90 дней!


      69 дней от начала постройки до первого полета. месячная норма производства должна была составлять 4000 самолетов (вопрос кто бы и откуда на них летал?)

      8 мая 1946 г. Г.М.Шиянов поднял «хейнкель» со звездами на фюзеляже и шайбах оперения в воздух.из отчета- самолет обладает малым запасом продольной устойчивости; поперечная устойчивость близка к нейтральной. В путевом отношении самолет неприятен из-за неусточивости и большой эффективности рулей направления. Большая длина разбега, равная 1350 м (при полетном весе на 9,6% меньше нормального) указывает на очень низкое значение Су отр.. Дальнейшие испытания прекращены из-за слишком большой длины разбега.

      В общем попытка создать народный истребитель полностью провалилась, на фотке Саламандра в СССР.
  3. Siga Звание
    Siga
    +4
    1 февраля 2013 12:25
    Не перестаю удивляться настойчивости немцев в создании в конце войны всякого сверхоружия. Бросать огромные силы и средства на разработку и доведение до ума таких проектов, когда война идёт уже на пороге твоего дома - безумие, мне кажется.
    1. Vadivak Звание
      Vadivak
      +4
      1 февраля 2013 15:09
      Цитата: Siga
      Бросать огромные силы и средства на разработку и доведение до ума таких проектов, когда война идёт уже на пороге твоего дома - безумие, мне кажется.


      Так же думал Сталин.
  4. AlexMH
    AlexMH
    +1
    1 февраля 2013 22:53
    Утопающий хватается за соломинку - только эти можно объяснить тот факт, что имея в серии передовой и мощный истребитель Ме-262 (пусть и со своими недостатками) немецкое руководство направило ресурсы (летчиков, топливо, дефицитные реактивные двигатели) на создание заведомо несовершенного полудеревянного массового "народного" реактивного истребителя. Результат был очевиден с самого начала, и только истеричный лжепатриотизм высших чиновников Рейха и пронырливость фирмы "Хейнкель" послужила причиной массового производства с самого начала неудачных самолетов.
  5. Goryn
    Goryn
    0
    12 июня 2013 16:03
    Вообще-то немцы молодцы. как бы несовершенны были в те времена их разработки. Но сколько всего скопировали мы и амеры у них. и сколько их специалистов трудились по обе стороны. Ничего подобного не было ни у кого.