«Ремонт собственными силами в два раза дешевле»: оборонка Малайзии обещает сохранить в строю истребители Су-30МКМ

Поступившие в 2007 году на вооружение ВВС Малайзии истребители Су-30МКМ смогут пролетать ещё как минимум 20 лет, обещают в руководстве оборонной компании ATSC – подрядчика по техническому обслуживанию самолётов.

Малайзия является одной из первых стран в Юго-Восточной Азии, начавших эксплуатировать российские истребители. В 1995 году она приобрела 18 МиГ-29Н (сняты с вооружения в 2015 году), в 2007 году – 18 Су-30МКМ.

Компания ATSC способна осуществлять ремонт самолётов собственными силами при условии наличия запчастей, делая его в два раза дешевле по сравнению с отправкой истребителей в Россию

- заявил генеральный директор Фадзар Сухада, обещая сохранить в строю истребители российского происхождения.

С его слов, капитальный ремонт одного Су-30 обходится в $27 млн и проводится после 1500 часов налёта или 10 лет эксплуатации. Персонал компании на 70% состоит из техников и инженеров ВВС Малайзии, вышедших на пенсию, и имеет обширный опыт обращения с самолётами.

На данный момент не известно, намерены ли малазийские военные перейти на новую российскую машину после исчерпания ресурса у Су-30МКМ. Недавно было заявлено о планах закупить к 2026 году 18 лёгких боевых самолетов FA-50 у Korea Aerospace Industries за $920 млн.

Comments

[Галеон]

Чем дешевле ремонт своими силами, тем бОльшая квалификация инженеров и техников для хорошего ремонта на самом деле потребовалась. А в какую сумму может обойтись восстановление после ремонта своими силами, лучше не думать, когда начинаешь.

[Аэродромный]

«Ремонт собственными силами в два раза дешевле»: оборонка Малайзии обещает сохранить в строю истребители Су-30МКМ

если ремонт по пакистански-я за...

[Сергей 777]

Ну а что вы хотели ? Все хотят экономить. Хотя экономить на авиации это очень опасно.

[Hitriy Zhuk]

Своими силами?
Или у нас просто офигенно выгодные для покупателя контракты, или я не знаю.
Так то многое западное или отправляй производителю, или лицензию на ремонт получай за огромные деньги.

[Lumpenn007]

Какие проблемы гарантия закончилась на твою микроволновку гарантия
можешь ремонтировать сам на свой страх

[Lelik76]

Не надо сравнивать микроволновку с самолетом, ну пожалуйста
Я знаю что такое капитальный ремонт Су-30Модификаций, мне жалко малаёв

[К-50]

«Ремонт собственными силами в два раза дешевле»: оборонка Малайзии обещает сохранить в строю истребители Су-30МКМ

Тогда про гарантии можете забыть!
Никто не знает, что там вы своими очумелыми ручками сделаете.
Так что падать вам потом на свой страх и деньги.

[Lelik76]

Ну почему, если они купят документацию ремонтную и оригинальные запчасти, то вполне сами могут выполнить этот вид работ. Гарантия кончилась ровно через год после поставки новых самолетов.

[Иезекиль 25-17]

Цитата: Lelik76

Ну почему, если они купят документацию ремонтную и оригинальные запчасти, то вполне сами могут выполнить этот вид работ. Гарантия кончилась ровно через год после поставки новых самолетов.

Только оригиальные запчасти тоже стоят очень недёшево. По опыту своего Поджеро знаю.

[Lelik76]

Ну это же будут запчасти нашего изготовления

[sdivt]

Очень поверхностное изложение новости.
Мы не знаем степень подготовки персонала, вполне может быть, что их мы сами и готовили и лицензировали;
Мы не знаем, какую ремонтную базу подразумевается использовать, то ли собственная база, то ли российская, то ли изготовленная по лицензии третьей стороной (их продано было в своё время 500++, наверняка где-то налажено производство ремкомплектов);
Мы не знаем стоимость малазийской версии, СУ30МКМ (базовая комплектация СУ30 стоит порядка $25 млн)
Мы не знаем даже производственных мощностей малазийцев
Вообще ничего не знаем
Но - иронизируем об их решении...

[donavi49]

перейти на новую российскую машину после исчерпания ресурса

Они официально заявили еще в прошлом году, об отмене всех новых переговоров по ВТС.

заявлено о планах закупить к 2026 году 18 лёгких боевых самолетов FA-50 у Korea Aerospace

Твердый контракт подписан, какие тут планы?
Южнокорейская корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) 24 февраля 2023 года сообщила о подписании контракта с министерством национальной обороны Малайзии на поставку военно-воздушным силам Малайзии 18 двухместных лёгких боевых (учебно-боевых) самолётов FA-50.

KAI сообщила, что, поскольку по программе FLIT-LCA Малайзия планирует приобрести суммарно 36 самолетов, то ожидается, что в будущем заказ на FA-50 будет увеличен до 36 единиц. Малайзия получит FA-50 в перспективном варианте Block 20, и доработанный под ее требования, включая широкую номенклатуру управляемого вооружения класса "воздух-поверхность" и установку системы дозаправки в воздухе.


Кстати они в тендере выбили Леонардо с М346, ожидаемо. Всяких статистов не берем (Хуржет и Теджас). Предложения РОЕ вычеркнули в прошлом году. Основная битва была между JF-17 второго поколения (в двухместном и одноместном варианте, с опцией расширения борта элементами третьего поколения данного самолета, например АФАР и новая авионика) и корейцем. В итоге, победил кореец. Вероятно малазийцы своим длинным контрактом (до 30 года он) - не захотели рисковать с китаезависимым самолетом, где могут навалить санкций и придется отказываться.

[Морской инженер]

«В 1995 году она приобрела 18 МиГ-29Н (сняты с вооружения в 2015 году)...»

Вот интересно, где они сейчас, в Малайзии или уже на Украине?

[Jackson]

За такие заявления надо лишать поставок запчастей. И тогда идеи о ремонте своими силами развеятся как дым.
Хотя о чем это я? Генералам, директорам и чиновникам очень хочется тоже быть миллионерами.

[Жук1991]

Угу. Все остальные производители поставляют запчасти включая и для капремонта на територии клиента (если есть производственные мощности) и даже соглашаются на локализацию производства (глубина локализации зависит от объёма) а рособоронэкспорт должен начать выкручивать руки клиентам и диктовать невероятные условия. Чтобы оставшихся клиентов потерять. Браво. Сразу видно ЕДИНОРОС