Вертолет ДРЛО – Ка-31

Comments

[olp]

интересно много ли их в нашем ВМФ

и вообще целесообразно ли например совместить функции ПЛО и ДРЛО на одном вертолёте за счёт подвесного оборудования?
например по принципу того же Ка-226
имхо, это повысит эффективность автономного использования новых кораблей

[lesnik.]

Цитата: olp

интересно много ли их в нашем ВМФ

В статье написано "...по информации на 2012 год на вооружении флота находится 2 таких вертолета."

[olp]

спасибо, невнимательно читал

[Гражданский]

Единственные 2 машины, имеющиеся в составе флота, базируются на ТАКР «Адмирал Кузнецов»

самолет ДРЛО нужен на Кузю

[пацантрэ]

Нужен конечно.Но он там не взлетит.

[air wolf]

и ветолета -ДРЛО хватит на Кузю

[vaf]

Цитата: olp

и вообще целесообразно ли например совместить функции ПЛО и ДРЛО на одном вертолёте за счёт подвесного оборудования?

Олег,приветствую! Появление этого вертолёта в качестве ДРЛО..это ..как бы по мягшее сказать...ну от безвыходности что-ли.....всё на нём ..не дотягивает" до того. для чего надо...маленькая дальность и продолжительность полёта. очень слабые характеристики по обнаружению и т.д...

ну а в статье вообще .."пёрл"- передача игформации по телекоду, но при этом все лётные параметры записываются на тестер????это то тут к чему..."не пришей к п...е баян"?

Ещё куда нишло это для обеспечения работы береговых ракетных комплексов, но и то не всех.....и не всегда!

[olp]

Олег,приветствую! Появление этого вертолёта в качестве ДРЛО..это ..как бы по мягшее сказать...ну от безвыходности что-ли.....всё на нём ..не дотягивает" до того. для чего надо

нет, я понимаю что для Кузнецова этот комплекс ДРЛО слишком слаб, но для других кораблей (Пётр Великий и 1164-ые крейсера) обладающих мощным ракетным вооружением он мог бы стать хорошим решением наведения дальнобойных ракет, когда они действую в открытом океане

другое дело что отказываться от вертолётов ПЛО тоже нельзя, а кол-во мест в ангарах крайне ограничено

[vaf]

Цитата: olp

но для других кораблей (Пётр Великий и 1164-ые крейсера) обладающих мощным ракетным вооружением он мог бы стать хорошим р

Ну если только...теоретически предположить...то да+!

[Басарев]

Ещё для современных линкоров очень бы подошли вертолёты ДРЛО - чтобы обеспечивать надёжное целеуказание на всей дистанции стрельбы главным калибром.

[Эдя]

Хорошая машина и увелечения их чесла пошло бы на пользу...

[mga04]

Продолжительность полета – 2 часа 30 мин.
С учетом времени на набор высоты и возвращения на корабль реальное время патрулирования составит не более 1,5 часов. Для обеспечения круглосуточного дежурства в воздухе на корабле должно быть не менее трех вертолетов и желательно с запасным экипажем. Все уверены, что это эффективно?
Если уж делать систему ДРЛО на базе вертолета, то это должен быть беспилотник с продолжительностью полета 5-6 часов. При этом и полотно антенны можно установить неподвижно, а вращать весь вертолет - хорошо можно сэкономить на системах стабилизации антенны.

[Завтрак Туриста]

Сегодня, с распространением ФАР радаров, уже не нужно вращать ни вертолёт, ни антенну.

[gregor6549]

Да, есть такая штука, как кольцевая АФАР. Но по дальности обнаружения она значительно уступает плоским решеткам.
И потом. зачем вертолет? Поднял такую антенну на привязном аэростате и пользуйся на здоровье. Причем поднять можно гораздо более солидные антенны причем разного диапазона. Тем более все ресурсы БИУС корабля , включая людские к Вашим услугам. Да и с помехозащищенностью и скрытностью канала передачи Р/Л данных проблем не будет, т.к. всю информацию можно гнать по кабелю. А в части ограничений по погодным условиям и вертолет не в любую погоду поднимешь в воздух. Кстати, подобные проекты (РЛС на аэростатах) рассматривались вполне серьезно в 70х 80 годах. Но то ли руки до воплощения не дошли, то ли Заказчик хотел , как всегда, "все в одном флаконе" но дальше проектов дело не пошло. Да и технологии в то время не позволяли создать компактные РЛС для таких целей

[predator.3]

.... Антенна в состоянии обеспечить обнаружение и последующее сопровождение до 20 целей. Цели класса «истребитель» обнаруживаются на удалении в 100-150 км, а надводные цели класса «корабль» обнаруживаются на удалении в 250-285 км...

А не маловато ли такая дистанция обнаружения ?

[Трезвый]

маловата.. истребитель то он увидит и корабль, но уже после пуска,когда тот будет уходить назад))) так что у вертолета видимо задачи какие то специфические..или он летает там,где другие не могут..последнее вероятнее всего, базироваться он может на чем угодно(вмысое особые требования не нужны) и значит это че угодно может плыть там,где другое не проплывет,к примеру в арктике,а значит у нас будет преимущество... ну короче как то так.. ситуаций много.. ну к прмеру плывет там че то одинокое и на нем нету аэродрома,а для вертика много места не надо и особых условий для взлета... но беспилотник бы лучше сделали,у нас они конечно есть, но имею в виду не просто создали,а приняли бы на массовую и начали делать все таки епрст! ну штук 10 хотя бы,хотя БЫ ударных,парочку разведчиков.. а то имеем какие то крохи и то экперементальные до сих пор или местного значения! мы по кол-ву беспилотников на последнем месте,хотя имеем свои и довольно не плохие.. жесть,за то делаем вот такие вот уникальные и дорогущие вертолеты

[Andy]

не фонтан. дальность обнаружения истребителя100- 150 км,а дистанция пуска ракеты те же 100-120 вроде и... куда ж этот "длро" уже денется. вобщем ловля на живца.

[Завтрак Туриста]

У англичан ещё смешнее радар получился:

[почтальон]

Цитата: Завтрак Туриста

У англичан ещё смешнее радар получился

Летает

На Фолклендах у них были только Fairey Gannet AEW Mk3 с радаром AN/APS20A ( что обошлось UK слишком дорого)

[пацантрэ]

У современнного истребителя дальность обнаружения поболее будет...

[алексеев]

Какой дурак господа хорошие, будет описывать в открытом источнике реальную дальность обнаружения целей? Это же сумасбродство и предательство одновременно.
А идея хорошая. ДРЛО можно организовывать и с эсминца, и с островка суши.

[Andy]

а то покупатели из индии и китая невкурсе о дальности

[gregor6549]

Мое мнение. Летающий радар нужен ВМФ России как воздух, т.к. нормальных самолетов ДРЛО и У аналогичного американскому "Хокай" пока у него нет да и базировать их не начем. То, что было разработано фирмой Яковлева для авианосца "Ульяновск" так и осталось на бумаге как и сам "Ульяновск". Насколько описываемый вертолет может заполнить собой эту "дыру" сказать сложно, Скорее всего лишь частично, т.к. функции управления у него отсутствуют и данный вертолет по сути выполняет только роль выносного радара. Кроме того даже в части решения чисто радиолокационных задач возможности вертолета весьма ограничены, по ряду причин. в том числе из за небольшого времени патрулирования вертолета в воздухе и отсутствия на борту вертолета операторов обработки РЛИ, А опыт разработки подобных "летающих радаров" показал, что без наличия в контуре съема и обработки РЛИ человека оператора добиться высокой эффективности работы радара очень сложно. Тут либо канал передачи данных будет забит информацией о ложных целях, либо будут наблюдаться серьезные пропуски целей истинных. Подробностями без необходимости не утомляю.
Кроме того. такой вертолет будет представлять собой лакомую цель для истребителей АУГ противника, если он вздумает удалиться за пределы зон прикрываемых средствами ПВО своих кораблей, а также для ракет находящихся по радиолокационному излучению. Т.е. как ни крути, а без полноценных самолетов ДРЛО и У базирующихся на авианосцы, а также самих авианосцев не обойтись, если есть задача создания серьезного океанского надводного флота России. А она есть и никакими полумерами вроде обсуждаемого здесь вертолета или беспилотников тут не обойтись.

[алексеев]

Уважаемый!
Датчик обнаружения радиолокационного облучения не даст достоверной информации о дальности, на которой цель, где он установлен будет обнаружена.
Она зависит( и весьма основательно ) ещё и от ТТХ самой РЛС. От, грубо говоря, её чувствительности. Одна станция обнаружит один и тот же объект с его датчиком на расстоянии 50 км, а другая 100.
А к вопросу экспорта... Ракета ЗРК С-200 сбила Ту-154 в известном случае над Черным морем на расстоянии 240 км, тогда как в рекламках была макс. дальность 200. Да, сначала так и было. Но затем дальность-то возросла почти до 400. Все течет, всё меняется...

[LiSSyara]

Не забываем, что комплексы имеют свойство модефицироваться. С-200Д "Дубна" (крайняя модефикация ракеты), стрелял на расстояние до 300 км.

[алексеев]

Цитата: rudolff

как тут уже правильно отметили, мы гоним эти вертушки на экспорт!

Значит эти вертушки кому-нибудь нужны! И дальность обнаружения их устраивает!
И это карашо!

[crambol]

Цитата: rudolff

Вот только у нас их аж две штуки! Обидно.

Это не обидно, это позор ! И не последняя причина этого - бабы на табуретке.

[негоро]

Да уж,два вертолёта на весь флот-явный перебор!На долго ли их хватит при боевой работе,а когда же экипажам отдыхать?Нет чтоб довести до ума ЯК44,а то примерили на Кузю и спрятали,а самолёт уникальный,и время полёта в 2 раза больше вертолётного,и электроника посильнее,и с трамплина может взлетать.Хотя, лучше хоть что то, чем ничего.

[LiSSyara]

До ума то Як-44 довели.
Вот только с "Кузнецова" ему взлететь тяжеловато будет. Он делался для проекта 11437 ТААКР "Ульяновск" (который с успехом распилили на металл).
И должен был нести следующее вооружение:
36 истребителей Су-33
8 самолетов ДРЛО Як-144 (до 1988 г. Як-44Э)
15 противолодочных вертолетов Ка-27
2 поисково-спасательных вертолета Ка-27ПС
12х1 ПУ СМ-233А ПКРК 3К45 «Гранит» – 12 ПКР П-50 (3М45)
24х1 ПУ ЗС-95 ЗРК «Кинжал» (192 ЗУР 9М330) – 4 СУ К-12-1 с РЛС 3Р-95
8 модулей ЗРАК 3М87 «Кортик» – 2х(8 ПУ ЗУР 9М311, 2х6 30 мм) – 256 ЗУР, 48000 выстрелов
РКПТЗ-1 «Удав-1М» (2х10 РБУ-12000) – 60 РГБ

[Mr.Fox]

Цитата: алексеев

С-200 сбила Ту-154 в известном случае над Черным морем на расстоянии 240 км, тогда как в рекламках была макс. дальность 200.

Насколько я помню, дело не в рекламе, а в модификации С-200Д с официальной дальностью стрельбы 250 км.

[gregor6549]

В советские времена всю военную технику и вооружение делали с определенным (до 30%) запасом "прочности" по основным ТТХ. И это понятно, так как такой запас давал уверенность изготовителю техники, что она гарантировано пройдет все положенные испытания. Так и в случае с ТУ154. Дальности обнаружения и сопровождения такой "жирной" цели, как Тушка у штатных РЛС С200 хватало с избытком, как и дальности полета ЗУР С200 до этой цели. Тем более,что ТУ154 летит с постоянно включенным и работающим автоответчиком системы вторичной радиолокации УВД Гражданской Авиации, который является неплохим маяком для наземных РЛС и ЗУР. А в общем какое это имеет отношение к обсуждаемой теме?

[Zomanus]

Самолеты ДРЛО и РЭБ нам нужны как воздух. Без них писец нашим ПВО и прочим стрелялкам.

[Паштет]

Подобная вертушка судя по Youtube засветилась в Сирии,только она не корабельного,а аэродромного базирования.