Высотный истребитель М-17 «Стратосфера»

50 080 23
23 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Братец Сарыч
    +1
    29 ноября 2012 09:37
    Интересна машина, но только вот продолжительность полета какая-то слишком маленькая - не особо долго он пробарражирует, это, получается, надо было сидеть рядом с точкой запуска зондов...
    1. +2
      29 ноября 2012 13:20
      Привет всем!

      Цитата: Братец Сарыч
      Интересна машина, но только вот продолжительность полета какая-то слишком маленькая - не особо долго он пробарражирует, это, получается, надо было сидеть рядом с точкой запуска зондов...


      Цитата: itr
      Странное суждение господа кому нужен самолет который меньше трех часов летает ??? Только наверно камикадзе
      Вот у меня вопрос а почему нельзя было просто глушить сигналы которые на зонд поступали ???


      Полагаю, что сравнивать данную машину с U-2, последние модификации которого имели боевой радиус 7400 км, не корректно, так как М-17, не смотря на формы, все же перехватчик, его задача выйти в точку и сделать пуск по одинокой (групповой) цели. Однако для продолжительных облетов и 7400 может не хватить, что тогда? дозаправка в воздухе? При этом не ясно, чем пришлось бы жертвовать, ради увеличения дальности?! Опять же, из-за радиопрозрачности, аэростаты поздно обнаруживаются, так что размещение с учетом розы ветров (весть аэростаты-то неуправляемые, гонимые ветром...) на 2-х, либо 3-х аэродромах подобных машин решало бы дело.

      Цитата: Strashila
      Шикарная машина. На её базе сделать машину РЭБ, цены бы не было.


      А вот для РЭБ такая машина как раз и не подходит, именно по длительности полета...
      1. +1
        29 ноября 2012 15:05
        А долго и не потребуется... минут 40... чтоб глушить сигналы спутниковых навигационых систем и связи... внести так сказать маленький хаос, тем же беспилотникам.
    2. +1
      30 ноября 2012 00:56
      Количество и прогнозируемое время запускаемых зондов было достаточным для эффективной работы каждой из машин в отведённое время.
  2. +1
    29 ноября 2012 10:17
    Шикарная машина. На её базе сделать машину РЭБ, цены бы не было.
    1. +1
      29 ноября 2012 11:40
      Strashila,

      Цитата: Strashila
      Шикарная машина. На её базе сделать машину РЭБ, цены бы не было.



      да, причем беспилотный!
    2. +1
      30 ноября 2012 00:52
      Не та ниша. Уже есть множество реально эффективных самолётов РЭБ. М-55 (М-17) создан решать уникальные задачи.
  3. itr
    -1
    29 ноября 2012 12:37
    Странное суждение господа кому нужен самолет который меньше трех часов летает ??? Только наверно камикадзе
    Вот у меня вопрос а почему нельзя было просто глушить сигналы которые на зонд поступали ???
    1. +1
      29 ноября 2012 18:07
      А попробуй за ним с глушилкой, на скорости 200км/ч побегать( струйное течение)
      1. itr
        +1
        30 ноября 2012 09:58
        Ну я так понимаю сигнал поступает с одной точки вот и его глушить
    2. 0
      29 ноября 2012 18:16
      Думается, что глушили сигналы!
      Как может "муха" на высотах до 25 км. бороться с "пузырём" летящем до 45 км.?
      А ежели брать во внимание, что его начали в Кумертау собирать и продолжили в Смоленске, то напрашивается вопрос,:"А он нужен был ли вообще"?
    3. +1
      30 ноября 2012 03:12
      Не забывайте, что зонд кроме радиоаппаратуры мог нести фото-видео аппаратуру, любую другую аппаратуру измерения температур, давлений, радиации, и т.д. и т.п. Мог нести и полезную боевую нагрузку в виде взрывчатых, отравляющих, химических, бактериологических веществ.....
  4. +3
    29 ноября 2012 14:01
    Лично знал Э.В. Чельцова.Классный был человек и летчик.Погиб на "Геофизике"...
    1. +2
      29 ноября 2012 22:11
      Что случилось с "Геофизикой" и ее пилотом? Если можно - подробности...
  5. +2
    29 ноября 2012 23:36
    Очередной шедевр Владимира Михайловича Мясищева! Всё гениальное - просто!
  6. +1
    30 ноября 2012 02:36
    чем-то похож на U-2,хоть и отдалённо.ещё школьником видел иллюстрацию в журнале.По надписи "Аэрофлот" думал это самолёт-метеоролог для запуска зондов .А он их истребитель.
    1. +2
      30 ноября 2012 17:14
      Громобой,
      Сейчас это гражданский самолет для изучения высотных атмосферных процессов.
  7. +2
    30 ноября 2012 02:54
    Единственное сходство - размах крыла, не более того. Фото с надписью Аэрофлот не помню. В каком журнале не вспомните? М-17 или М-55?
    1. +2
      30 ноября 2012 17:15
      studentmati,
      Его в Жуковском выставляли лет 15 назад , если память не изменяет.
  8. 0
    30 ноября 2012 03:31
    тоже не помню,маленький был.у друга папа работал на авиоагрегатном заводе.ЗВО и даже на английском куча литературы.не помню(
  9. DAO
    DAO
    +2
    2 декабря 2012 01:41
    В этом году силами мониниский аваретавраторов отремонтирован и полность перекрашен в оригинальный вид третий летный экзепляр самолета М17 (Борт 17103)
  10. +1
    2 декабря 2012 01:45
    Честь, хвала и низкий поклон реставраторам и хранителям уникальных машин!!!!
    1. DAO
      DAO
      +2
      2 декабря 2012 01:51
      Некоторые подробности можно почитать и посмотреть тут - http://pkk-avia.livejournal.com/36082.html
      и тут - http://aviarestorer.ru/forum/showthread.php?2497-%D0%A1%D1%83%D0%B1%D0%B1%D0%BE%
      D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA-24-11-2012-%D0%B3&p=75074&viewfull=1#post75074
      1. +2
        2 декабря 2012 02:01
        Спасибо Дружище!!! Открыл не по ссылке, через "чёрный ход". Великолепно!!! Спасибо!!!
  11. 0
    2 декабря 2012 01:57
    Ссылка не пошла?