Самарский "Авиакор" может получить заказ на 120 самолетов Ан-140

РИА Новости. Самарское ОАО "Авиакор — авиационный завод" может получить заказ на производство 120 самолетов Ан-140, сообщил губернатор региона Николай Меркушкин в эфире местной телекомпании.

"Буквально на прошлой неделе состоялось очередное совещание в правительстве РФ, после которого "Авиакору" может поступить очень большой заказ на Ан-140. Может быть на 70, а может и на 120 самолетов. Это на 8-10 лет работы", — сказал он.

По словам губернатора, министерство промышленности РФ обратилось к областному правительству с предложением до 15 декабря проработать вопрос о возможной поддержке предприятия со стороны региона.

Меркушкин напомнил, что в 2012 году "Авиакор" выполняет госзаказ по сборке пяти самолетов Ан-140, с которым справляется с большим трудом.

В сентябре в рамках выставки "Авиасвит-2012" председатель совета директоров "Авиакора" Сергей Лихарев сообщал о том, что министерство обороны России планирует приобрести 40 легких военно-транспортных самолетов Ан-140 производства самарского предприятия.

Самолет Ан-140-100 создан и предлагается для замены парка пассажирских самолетов Ан-24 и Як-40 и грузовых Ан-26, Ан-30 и Ан-32. Самолет, рассчитанный на 52 места, максимальная коммерческая нагрузка — до 6 тонн. Ан-140-100 оборудован 2-мя двигателями турбинного исполнения, которые расположены на крыльях самолета, имеют достаточную высоту исполнения для безопасного взлета-посадки даже на грунтовых полосах. Дальность полета с 52 пассажирами составляет 2320 километров, с максимальной коммерческой нагрузкой — 1300 километров; максимальная крейсерская скорость — 537 км/ч.

Comments

[РЭБ]

Давно пора менять Ан-24. Утомился трудяга, на советских резервах прочности летать

[Гражданский]

плохо что от Украины двигатели придется выпрашивать...

[Splin]

Гражданский,

Не выпрашивать, а покупать! Как будто на Ладу Ларгус ставят жигулевский агрегат.

[leon-iv]

Как будто на Ладу Ларгус ставят жигулевский агрегат.
А чем ларгус отличается от логана)))) та же кредитопомойка б класса.

[Splin]

leon-iv,
А чем Ан-140, собранный по лицензии в России отличается от харьковской машины?

[леликас]

Да ничем наверно :)

АААА знаю - у наших цвет некрасивый .

[anton107798]

Отличаеться дешевизной, вот и всё. Я работал на Харьковском авиационном, мы чуть ли не все время агрегаты на Самару отправляли.

[Splin]

Цитата: anton107798

Отличаеться дешевизной, вот и всё.

Чьё дешевле?

[vaf]

Цитата: Splin

Не выпрашивать, а покупать!

+! И создаётся такое впечатление, что совсем уважаемые форумчане забыли, где и кем был сконструирован данный самолёт

Новости от Авиапрома вообще на сайте перестали выкладывать Так изредко ..кое-чего...

Вообще упустили завод ВАСО, который уже получил заказ на Ан-148.......Въетнамцы берут...в Индуском тендере участвует и есть очень большая вероятность того, что пройдёт!

Даже у Супера-Пупера, мною "не любимого" и то дела по заказам в "гору идут", правда каким путём но всё равно..."в гору"!

[Устин]

Добрый день vaf, а может это и хорошо.Просто становятся обычным явлением такие новости.У нас вот СУ30СМ ушли на работу и очередная "тройка" Як130 и все спокойно, да же как-то для всего мира буднично.

[леликас]

Цитата: Splin

на Ладу Ларгус

- только сей час узнал что такое чудо есть :)))))

[Гражданский]

Splin,

Ларгус в армию не поставляется, тут вопрос национальной безопасности!

[petro]

Наверное ночью не спиш,все печешся о "национальной безопасности". Думаеш,что в случай чего,в Запорожье кнопочку нажмут и вместо движков металолом.Все может быть,правда,намного раньше отрубятся виндовсы,линоксы,навигация,контрафактные чипы,мобильная ,спутниковая связь и т.д. Так что отказ движков будет мелочью.

[Joker]

плохо что от Украины двигатели придется выпрашивать...

Не переживайте, будет прибыль предприятию, поставят со временем свои движки, чтобы от иностранных компаний не зависеть. Когда деньги дают, наши быстро что то придумывают. Вон Тигр на амерском движке ездил, а Волк уже на нашем, положительная тенденция на лицо. Благо места где их делать у нас найдутся, мы ж не папуасы какие нибудь.

[Splin]

Joker,
Дело в том, что Аны 140 и 148(158) - украинская разработка - т.е. ее интелектуальная собственность. Что бы поставить свои движки надо получить добро от разработчика. На Ан-148 тоже хотели ставить движки от С/Д-100. Технически это возможно, но юридически разрешение не было получено.

[Александр романов]

Цитата: Splin

Дело в том, что Аны 140 и 148(158) - украинская разработка - т.е. ее интелектуальная собственность. Что бы поставить свои движки надо получить добро от разработчика.

Если производство массовое наладят в краинем случае купят лицензию ,договорятся одним словом.

[Splin]

Если бы было так просто, почему тогда в Запорожье покупают кучу двигателей для вертолетов.. Кстати в Ан-140, тоже стоит вертолетные турбины ТВЗ-117ВМА-СБМ1.
Чтоб уйти от полной зависимости надо ставить свои аналоги, чтобы они превышали 75%

[homosum20]

Смелее и активнее надо перенимать опыт китайцев в области передовых разработок. Чего стесняться, товарищи? Или все, что есть на украине - не наследство СССр, правопреемником которого является наша страна. Ну не понравится украинцам - ичто? третью мировую начнут? так через день сдадутся всем чохом в плен.

[Splin]

homosum20,
Считай я тебя обматюкал! Войну в Грузии по телевизору видел и игрушечной сабелькой помахать захотелось? Сиди в компьютерные игрушки играй! Не ставлю минус, только потому не ставлю их вообще.

[black_eagle]

Просто читал, ничего не комментировал, но такого бреда не читал наверное с пеленок, прочитайте для начала определение правового государства коим является как Россия так и Украина, и сотрудничать гораздо выгоднее с политической и экономической точки зрения чем вести войну, и что б уменьшить ваш пыл скажу такой не без интересный факт: плотность ПВО в Украине одна из самых высоких в мире на кв. км, если не самая высокая так что умерьте ваш пыл!!!

[Гражданский]

плотность ПВО в Украине одна из самых высоких в мире на кв. км, если не самая высокая так что умерьте ваш пыл!!

Россию пугать не надо!

[black_eagle]

Ну ПВО это более для защиты а не для нападения

[nik6006]

Ну в крайнем случае, отключат газ, и горячую воду, так что договорятся

[Устин]

Плохого в этом ничего нет.А вот положительных моментов много.Восстановление кооперации между предприятиями,которую смогли разрушить за время суверинитетов,причем сейчас отдельные типы "моторов" ни России ,ни Украине собрать друг без друга уже невозможно.Идет обмен технокомплектами между заводами.И с каждым годом эти связи крепнут.
ОКБ Антонова, если говорить честно, может дать фору и неплохую некоторым нашим "Конторам" Это Школа и нарабатывается все десятилетиями.Самолеты Антонова всегда отличались технологичностью для их производства и в эксплуатации это "рабочие лошадки" У меня на предприятии три АН12 по -прежнему работают и не нарадуюсь "дедушкам" .А китайцы свой С8 содрали один к одному с Ан12,заменив двигатели и авионику получили отличную машину.Планер-то мы более чем за 50 лет эксплуатации довели до совершенства совместными усилиями,да и "Руслан"можно только делать совместно.Так что не все так плохо.Если промышленность будет иметь глубокую кооперацию , то от Правительств мало что будет зависеть.А в Запорожье мужики работящие. Сталкивался несколько раз на Бе 200 ."Минус" не ставлю.

[alexng]

Как ни старался Запад уничтожить Российскую авиационную промышленность, но ни фига у него из этого не вышло. Сейчас восстанавливается она, после ельцинско-либерального смерча, но с учетом мирового опыта, так что еще неизвестно, кому больше повезло.

[Wedmak]

Ну все же потрепали прилично.

[JonnyT]

Реально хорошая новость! Это и есть показатель эфективности властей! Есть заказы - есть рабочие места!

[сашка]

12 машин в год.."Круто".И с одного самолёта в месяц народ должен как-то кормится?? А потом опять.Промышленники цены завышают в 3-5 раз..Эхх.

[МЮД]

Вот только одно слово немного смущает - "может"

[квайгон]

"ОАО "Авиакор — авиационный завод" может получить заказ на производство 120 самолетов Ан-140" неплохо.... лишь бы новость не оказалась очередной информационной уткой. За самарцев рад

[bereg]

наконец то авиакору зеленый свет. у нас в самаре половина населения даже на знают что у нас самолеты производят.

[Громобой]

обнадёживающая новость.сам в Самаре живу.такой большой завод перебивался штучными заказиками,да и смежникам работа будет.а в войну заводчане ИЛ-2 клепали.

[toguns]

новость позитивная, но смущает только одно но ,сколько по времени делать эти 140 самолетов будем ???
реальность
ан-140 - 2 см сделано за 2012 год
борта 12A008и 12A015...
п.с.
заказы это конечно все хорошо, но без увеличения производственных мощностей и что самое главное без людских резервов умеющих собирать такие вот сложные самолеты это все "сказки бабушки арины".

[vaf]

Цитата: toguns

заказы это конечно все хорошо, но без увеличения производственных мощностей и что самое главное без людских резервов умеющих собирать такие вот сложные самолеты это все "сказки бабушки арины".

Ярослав,+++++++++++++++++++!

[homosum20]

Так они сейчас 5 самолетов в год с трудом делают? Я чего - то не понял. 120/5 - это 24 года делать будут. Я не доживу до завершения партии. Обидно. Ну, хоть дети и внуки увидят.

[APASUS]

Самарский "Авиакор" может получить заказ на 120 самолетов Ан-140

А может и не получить!!
Самолет конечно надежный и замена уже назрела,но вот ЕЩЕ НЕ ПОЛУЧИЛИ ЗАКАЗ и не факт что это будет 120 машин.

[v53993]

Самарское ОАО "Авиакор — авиационный завод" может получить заказ на производство 120 самолетов Ан-140

Если сначала выполнит заказ на медвежье правительство.

[Spooky]

Такие вроде несколько штук попадала на землю, Какой то ан упал в каспии под флагом азербайджана! Хорошо, что с 295 покупаем, уже через год два получим!

[tichsha]

статья называется возможно!.... а возможно и нет