ОДК завершила испытания демонстратора вертолётного двигателя ВК-1600В

Испытания демонстратора двигателя ВК-1600В для вертолета Ка-62 успешно завершены, об этом сообщила пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Разработка российского вертолетного двигателя ВК-1600В выходит на новый этап, впереди стендовые испытания опытных образцов изделия, а они уже собраны, а также летные испытания в составе вертолета Ка-62. По планам разработчиков, этап стендовых испытаний должен завершиться к концу этого года, а в следующем, 2024-м, двигатель установят на вертолет.

Как уже сообщалось, новый ВК-1600В предназначен, в первую очередь, для вертолета Ка-62, но может устанавливаться и на машины иностранного производства. Его мощность на взлетном режиме составляет 1400 л.с., а в режиме 2,5-минутной готовности - 1750 л.с. Двигатель имеет большой потенциал для дальнейших модификаций, поэтому не исключено, что в дальнейшем он будет использован для установки на самолеты и беспилотники. Стоит отметить, что более двух третей от общего количества деталей силовой установки, ранее изготавливаемых путем литья, теперь печатаются на 3D-принтере

Двигатели ВК-1600В обладают высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла. При этом удалось снизить поставочную массу на 10% и уменьшить удельный расход топлива на всех режимах по сравнению с аналогами

- заявил главный конструктор ВК-1600 АО "ОДК-Климов" Антон Колосов.

Специально для ВК-1600В на "ОДК-Климов" разработан блок автоматического регулирования и контроля БАРК-15В, который также имеет возможности диагностики и поиска неисправностей.

Comments

[Дилетант]

Пока жареный петух в попу не клюнет, мужик не перекрестится
(Народная мудрость)

Хоть какая то польза от СВО. Главное, что бы, как обычно, не "заболтали" вопрос.

[Стирбьорн]

Цитата: Дилетант

Хоть какая то польза от СВО.

причем тут СВО? Вы думаете за год с небольшим двигатель разработали?! К тому же Ка-62 гражданский вертолет

[KCA]

Во первых военные проявляют к нему большой интерес как к пассажирскому или транспортному, во вторых не исключают его милитаризации.

[Вадим С]

Прям приятно читать! Кроме купи продай есть ещё люди с мозгами, такие сложнейшие штуки делать, молодцы!

[Orange-Bigg]

Теперь бы вдвое увеличить производство движка ВК-2500.

[sdivt]

Можно только порадоваться, что работа не только не приостановлена, а наоборот, идёт к завершению
Для нынешних условий работы, под давлением санкций и в условиях импортозамещения - более чем достойный результат

[Orange-Bigg]

Дело в том что только под санкциями такое развитие производства и возможно,в противном случае начнётся уже порядком понадоевшее купи-продай.

[Злобный_минусатор]

Да-да идет к завершению, как же аж с 2003 года, да и тот МС.

[Orange-Bigg]

Что вам не нравится?Импортозамещённый МС-21-310 уже летает с движками ПД-14.

[Стирбьорн]

Цитата: Orange-Bigg

Что вам не нравится?Импортозамещённый МС-21-310 уже летает с движками ПД-14.

ПД-14 разрабатывался задолго до санкций, еще с 2008.

[ROSS 42]

Вот что значит государственное мышление.
Такие головастые мужики (женщины тоже) в России на вес золота!

[Злобный_минусатор]

Климов с точки зрения возможностей проектирования ГТ, давно уже труп. Сотрудникам врущим про напечатаные детали лучше сделать лоботомию.

[Orange-Bigg]

Вы там были что так уверенно об этом говорите?

[Б-15]

Двигатели никогда не делало одно КБ. Есть много смежников, которые делают свои куски и кусочки.
Поэтому Ваше заявление уже только в этом не компетентно.
Вы Уверены, что у нас не используется 3D печать для теплонагруженных металлических деталей? Сможете подтвердить своё утверждение?

[bayard]

Цитата: Злобный_минусатор

Климов с точки зрения возможностей проектирования ГТ, давно уже труп.

Да ладна ??
А кто же тогда НК-32М воссоздал в новом облике ? И серийное производство их наладил на разгромленном прежде предприятии ?
А кто это на испытаниях гоняет новейший НК-23Д ? Который готовят для ремоторизации всех "Русланов" и для ПАК ДА ?
Кто довёл таки турбовальные двиги для Ил114 и Ил-112 (работы по которому подморожены) до сертификации ?

Цитата: Злобный_минусатор

врущим про напечатаные детали лучше сделать лоботомию.

Вам похоже это уже сделали . Вообще то Россия один из мировых лидеров по созданию оборудования , материалов и собственно принтеров для печати деталей из различных металлов и их сплавов .

[dump22]

Значит пересмотрели осеннее решении о заморозке проекта Ка-62?
Будем все-таки его делать?

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/11/09/949530-glava-rosaviatsii-obyavil-o-priostanovke-rabot

...вы знаете, конечно, вертолет Ка-62. Он, конечно, получил сертификат типа ограниченной категории в прошлом году. В настоящее время дальнейшие работы по проекту пока приостановлены в силу известных обстоятельств...

«Вертолет в очень высокой степени, примерно на 60%, импортный: лопасти, материал, движки, авионика. Все поставки обрезались, надо полностью все пересмотреть по нему. Смысла его дальше сертифицировать нет»

[bayard]

Цитата: dump22

Значит пересмотрели осеннее решении о заморозке проекта Ка-62?
Будем все-таки его делать?

Видимо будет как и с МС-21 , как с "Супер-Джетом" - будут делать полностью отечественную версию . Тут ключевой компонент - движки . Раз они появились , остальное не вопрос - композиты есть свои , работать с ними умеем . Лопасти ? И лопасти сделаем . Вертолёт интересный , нужный , занимает оптимальную нишу по грузоподъёмности . Поэтому для нефтянников , газовиков , геологов , в качестве воздушного такси , бизнес-класс , МВД , ФСБ , пограничники , медики - все заинтересованы в этом . И военные в такой машине заинтересованы . И не только как в командно-разъездном варианте , но и для разведки , спецназа , в качестве санитарно-эвакуационных мероприятий , для Морской Пехоты ВМФ (Ка-60 прочили на УДК типа "Мистраль" , заказанные во Франции) .
Похоже что не только ОПК , но и вся Российская Экономика получила таки животворящий пендель в виде СВО , санкций и предельно жесткой конфронтации с западом .