Американский журналист анонсировал предстоящие проблемы ВСУ с эксплуатацией истребителей F-16: «Передадут старые модификации»

Европейские страны передадут Украине устаревшие варианты истребителей F-16. В этом уверен американский журналист Стивен Брайен, который в статье для Asia Times анонсировал предстоящие проблемы ВСУ с эксплуатацией истребителей F-16.

Решение США не препятствовать передаче киевскому режиму самолетов F-16 еще не означает, что Украина действительно получит относительно современные истребители. Журналист считает, что с эксплуатацией обещанных самолетов возникнут сложности по ряду причин.

ВСУ передадут старые модификации F-16A/B. Они прошли частичную модернизацию в начале 2000-х

- написал Брайен.

Как отмечает журналист, версии истребителей F-16 для Тайваня оснащены радаром с активной фазированной антенной решеткой. Но для Украины такие истребители предназначаться не будут.

Еще одна серьезная проблема – отсутствие на Украине ремонтных предприятий для обслуживания истребителей американского производства. Для того, чтобы такие предприятия создать и запустить, потребуется не менее года. К тому же, по предприятиям могут наноситься российские удары, что будет препятствовать их работе.

Важен и кадровый вопрос, причем даже не столько связанный с подготовкой летчиков. Технический персонал нужен не меньше, чем летчики, однако подготовить инженеров нельзя даже за год, считает Брайен. Поэтому придется основную часть ремонтных работ производить на авиационных предприятиях в европейских странах, а это – дополнительные расходы и логистические сложности.

Встанет проблема и отсутствия надлежащих взлетно-посадочных полос для самолетов. Хороших взлетно-посадочных полос на Украине не так много, поэтому придется использовать любые полосы, что чревато поломками самолетов.

Comments

[Orange-Bigg]

Да там лётчики будут явно не украинские.

[Silver99]

Вот интересно, а систему "свой-чужой" они тоже снимут перед поставками на Украину боясь что она попадет к России, если да то как ВСУ будут идентифицировать цели.

[Orange-Bigg]

Так же как сейчас идентифицируют.Как то же отличает натовское ПВО украинские самолёты.

[Silver99]

так я про F-16 спрашиваю, там совсем другая авионика, к тому же в голове у них есть мысль о базировании на аэродромах НАТО (для тех же регламентных работ), значит и система НАТОвская обязана стоять.

[Orange-Bigg]

Так потому и самолёты старые со старой системой свой-чужой.

[Silver99]

так я думаю наши инженеры очень даже бы не отказались ее заполучить, стоит она колосальных затрат на замену в случае утраты, у нас же был случай когда Беленко при СССР угнал МИГ-25 в Японию, пришлось менять.

[Orange-Bigg]

Так в том то и дело что Украине дадут скорее всего самолёты со старой системой опознавания,а не той которая сейчас на истребителях НАТО. Там риски просчитывают.Потому и F-16 старые.

[vovochkarzhevsky]

так я думаю наши инженеры очень даже бы не отказались ее заполучить, стоит она колосальных затрат на замену в случае утраты, у нас же был случай когда Беленко при СССР угнал МИГ-25 в Японию, пришлось менять.

Неправильно думаете. Ничего сами по себе системы опознавания не представляют. По факту, это приёмопередатчик с блоком памяти. И как раз важна информация которая в блок памяти введена. При том что её ежесуточно обновляют.

[Pete Mitchell]

Цитата: vovochkarzhevsky

у нас же был случай когда Беленко при СССР угнал МИГ-25 в Японию, пришлось менять.

Неправильно думаете. Ничего сами по себе системы опознавания не представляют…

Не соглашусь с вами, вы скорее всего говорите о системах внедренных после предательства беленко. Экономический удар предательства был огромен: системы опознования пришлось экстренно менять по всему Союзу, и еще немало чего произошло.
В современные системы информацию вливают, ну так наш специальный персонаж говорил, всегда важный такой с коробкой на плече и фишкой в руках

[vovochkarzhevsky]

Не соглашусь с вами, вы скорее всего говорите о системах внедренных после предательства беленко. Экономический удар предательства был огромен: системы опознования пришлось экстренно менять по всему Союзу, и еще немало чего произошло.

Существующая система опознавания на момент побега Беленко насколько устарела, что её и вез этого инцидента нужно было менять.

В современные системы информацию вливают, ну так наш специальный персонаж говорил, всегда важный такой с коробкой на плече и фишкой в руках

Так о чём я и говорю, что её ежедневно обновляют. Только не вливают, а перезаписывают.

[Pete Mitchell]

Цитата: vovochkarzhevsky

Существующая система опознавания на момент побега Беленко насколько устарела, что её и вез этого инцидента нужно было менять

После побега пришлось менять очень быстро, что стоило немало ресурсов.

Цитата: vovochkarzhevsky

не вливают, а перезаписывают.

Наш специальный персонаж использовал именно термин вливать, залить, модняво так звучало

[vovochkarzhevsky]

После побега пришлось менять очень быстро, что стоило немало ресурсов.

Это стало крайней каплей для смены устаревшего оборудования. Просто армия воспользовалась ситуацией и продавила срочное решение. Да и какие там ресурсы на фоне нынешнего воровства государевых людей?

Наш специальный персонаж использовал именно термин вливать, залить, модняво так звучало

Тогда таких терминов, как примеру перепрошивка не знали.

[Pete Mitchell]

Цитата: vovochkarzhevsky

и какие там ресурсы на фоне нынешнего воровства государевых людей?

Читал статью и там была указана цена срочного решения - цифра была девятизначная по тем деньгам. Про нынешние времена …, админы и прокурорские не поймут

Цитата: vovochkarzhevsky

Тогда таких терминов, как примеру перепрошивка не знали.

Такое время было, хотя про эвм я уже слышал

[vovochkarzhevsky]

Читал статью и там была указана цена срочного решения - цифра была девятизначная по тем деньгам. Про нынешние времена …, админы и прокурорские не поймут

Статья наверняка уже в нынешнее время сляпана. Потому доверия к ней никакой. Хотя бы потому, что в СССР далеко не всё измерялось деньгами. Оные вообще существовали в основном для расчётов с населением. В народном хозяйстве, а тем более ВПК это было только некое условное мерило, которое к реальной стоимости имело весьма опосредованное значение. И в промышленности оперировали не деньгами, а ресурсами.

[Pete Mitchell]

Цитата: vovochkarzhevsky

в СССР далеко не всё измерялось деньгами.

тем не менее с контролем и учетом многое было в порядке.

[Pete Mitchell]

Цитата: Orange-Bigg

Так потому и самолёты старые со …

Удивляет заявление этого журналиста: а про модернизацию MLU для европейских истребителей он не слышал? Старые F-16A/B block20 реально подтянули до уровня 16C/D block50 по оборудованию и почти по возможностям, и с открытой архитектурой для последующих улучшений. Старые block20 это реально ”дневной истребитель солнечного дня” без возможности применения АСП по земле, искренне сомневаюсь, что вообще еще летать способны

[Андрей из Челябинска]

Цитата: Pete Mitchell

Старые F-16A/B block20 реально подтянули до уровня 16C/D block50 по оборудованию и почти по возможностям,

Так блок 50 тоже... мягко выражаясь, не нов. Он же где-то в 1993-ем полетел, если мой склероз мне не врет

[Pete Mitchell]

Цитата: Андрей из Челябинска

блок 50 тоже... мягко выражаясь, не нов

С 91го, старичок конечно, но это уже многоцелевой всепогодный истребитель по сравнению с более ранними сериями. Наверное важно, что версии от block50 и младше позволяют легко делать апгрейды софта и внедрять новые средства поражения.
Если глянуть по быстрому, то в Европе порядка двух сотен старых block20, в каком они состоянии история умалчивает, но может и прав автор. Датчи и норги способны наскрести более 150 MLU машин.
Все зависит от того как 404ых на убой погонят

Цитата: stoltenberg

and to start the training. And then, depending on how the war evolves, and how the situation on the ground evolves, then the final decisions will be made on the issue of delivering planes

. Надеюсь им не оставят времени.
Вообще не верю, что им дадут самолеты - это просто подорвет рынок: с какой стати платить, если наглым халявщикам дают?

[karabas-barabas]

Цитата: Orange-Bigg

Так потому и самолёты старые со старой системой свой-чужой

А то что укропам дадут именно старые Ф-16, это точно? И что по Вашему значит "старые"? ВСУ получат Ф-16 тех стран, в первую очередь, которые перешли на Ф-35, по моему около 40 штук первая партия и они все будут и с АФАР и с Сайдвиндерами и с АИМ120, АМРАМы, с возможностью применять ЖИДАМы, Шторм Шадовы и пр "старьём". У Ф-16 серьёзная боевая нагрузка и это отработанный, серьёзный боевой самолёт. Не надо надеяться на то что Ф-16 не кошерные дадут, или укропы ступят с обслуживанием и управлением самолётов. Надо исходить из того, что его использовать будут так же как его используют американцы и израильтяне. А если к этим Ф-16 ещё дадут ДРЛО, то это будет очень серьёзный вызов для ВКС РФ.

[Pete Mitchell]

Цитата: karabas-barabas

ВСУ получат Ф-16 тех стран, в первую очередь, которые перешли на Ф-35

Мы говорим в первую очередь о Норвегии и Голландии: могут наскрести полторы сотни MLU машин, это возможности block50. Европейские 16ые не оснащены АФАРами.

Цитата: karabas-barabas

к этим Ф-16 ещё дадут ДРЛО, то это будет очень серьёзный вызов.

Не быстро все это, главное, чтоб им времени не дали

[Fitter65]

Если

Цитата: Orange-Bigg

Да там лётчики будут явно не украинские.

Если будут как пишут

ВСУ передадут старые модификации F-16A/B. Они прошли частичную модернизацию в начале 2000-х- написал Брайен.

После перехода ГДРовских МиГ-29А( изделие 9-12) под крыло бундеслюфтваффе, интенсивно проводились испытания и воздушные МиГ-29 с самолётами НАТО. При противостоянии с F-16А счёт был 10:0 в пользу МиГ-29, это ещё в Флайтревю печатали... Про то как прошли бои с F-16С было как-то замылено, типа на равных... А украинские лётчики летают не наМиГ-29А типа 9-12, на Украине оставались МиГ-29 более современной модификации 9-13...

[alystan]

Американский журналист анонсировал предстоящие проблемы ВСУ с эксплуатацией истребителей F-16: «Передадут старые модификации»

С прибылью избавляются от своего "хлама".

[OldMetall]

Там все сложнее. Вместо хлама они получат новый хлам - Ф35. А с ним возможности по получению очень неплохих бонусов как в рамках поставки, так и в рамках техобслуживния. Америка сейчас страна откатов, да таких, что и нашим ворам не снилось.

[OldMetall]

Наладить поставки новой(незнакомой) для страны авиатехники, подготовить экипажи и техперсонал, организовать ее регулярное вооружение, обслуживание и ремонт для государств масштабов незалежной даже в мирное время это очень серьезная задача. Сейчас же в стесненных условиях и под непрерывном огневом воздействии ВС РФ - это задача для руководителей уровня сталинских наркомов, а не группы клоунов, зоотехников и публицистов, правящих ненькой. ОНи не понимают с чем связываются и очень напрасно думают облегчить себе жизнь Лучше бы (для них) сосредоточиться на более примитивных технологиях и готовиться к переходу в зеленые братья, который, полагаю, неизбежен.

[кот бегемот]

Как бы там не было,для наших ПВО этот самолет вполне несложная мишень. Он ничем не отличается от нашего МИГ-29 по отражающему эффекту. А вот подготовка летчика и обслуживающего персонала-это будет головной болью для укро-нацистов.

[Андрей Андреев_2]

Особо сложно обслужить))) техники и оборудования, запчастей.... да и знающих спецов надо немеряно.

[Nord11]

У Украины ситуёвина примерно такая же как у Японии в 1945 году. Авианосцы есть, есть палубная авиация, а вот за штурвалы посадить просто некого, всех пилотов повыбило. Ну а F-16 не Зеро, использовать его под камикадзе как-то накладно..

[Андрей Андреев_2]

Россия тоже скажет, что не понимает, как 'старые' оперативно-тактические и стратегические ракеты с ядерными зарядами, подлежащие замене как выработавшие свой временной ресурс, попали в руки, например, Вагнера. Вот тогда посмотрим, кто прав, а кто - виноват)))

[Evgenijus]

Главная проблема в поставке Украине самолетов F-16 состоит не в подготовке летчиков, а в подготовке инженерно технического персонала. Это полностью новый штат эскадрильи, если таковая будет организована. Старые специалисты непригодны для обслуживания новых самолетов.
Дополнительно необходимо иметь очень дорогое оборудование для тестирования всех систем новых самолетов. Про навигационное оборудование так и речь рано вести. Все эти разговоры про новые самолеты для Украины - это пиар компания Запада.

[Иезекиль 25-17]

Там слишком много но: и лётчики, как справедливо замечено не самое главное: инженеры, впп, топливо, ПВО для надёжного прикрытия аэродромов системы свой чужой и прочие мелочи без котрых однако нельзя. Ну и вряд ли им дадут F-16 block 70-72.