Молниеносный морской "Тарантул" - ракетный катер проекта 12411 «Молния»

Ракетные катера проекта 12411 предназначены для уничтожения боевых надводных кораблей противника, транспортных и десантных средств и судов в море, пунктах базирования, морских группировок и их прикрытия, а также для прикрытия дружественных кораблей и судов от надводных и воздушных угроз.
Молниеносный морской "Тарантул" - ракетный катер проекта 12411 «Молния»


С 1981 года ракетные катера «Молния» в модификации 12411 (12411М) стали поступать на вооружение военно-морского флота Советского Союза. Они являются развитием РК «Молния» проекта 1241. Основной разработчик - объединение «Алмаз». Всего было построено на разных судостроительных верфях более трех десятков ракетных катеров. Главным отличием является установка противокорабельного ракетного комплекса с ракетами 3М-80 «Москит», вместо ракет «Термит» (П-15).

В наше время ракетные катера серии 12411 состоят на вооружение военно-морского флота России. Совсем недавно три РК с противокорабельными ракетами «Москит» заказало для нужд своих ВМС Ливия. (С 2008 года ливийская сторона заказала на судостроительном заводе «Вымпел» 3 РК проекта 12411. Ориентировочная стоимость заказа около 200 миллионов долларов).


История разработки РК проекта 12411
Боевые дествия с участием ракетных кораблей вооруженых противокорабельными ракетами П-15 в 1967 году (арабо-израильский конфликт) и в 1971 году (индо-пакистанский конфликт) стали отправной точной для создания ракетного катера, несущего на борту улучшенный противоракетный комплекс с более мощной и современной противокорабельной ракетой «Москит». Первоночально, были проведены оценки возможностей размещения противокорабельных ракет «Москит» на ракетных катерах, в частности на РК проекта 205, являющего основным носителем морской противокорабельной ракеты П-15. В итоге, РК проекта 205 не подходил по массогабаритным характеристикам, а МРК «Овод» проекта 1234 не подошел по скоростным.

Молниеносный морской "Тарантул" - ракетный катер проекта 12411 «Молния»


Требуемая максимальная скорость нового ракетного катера с ПКР «Москит» должна была быть не менее 42-43 узлов. Как выяснилось, малые и средние ракетные катера не смогли бы взять на борт «Москиты» и обеспечить требуемую скорость.

Поэтому была поставлена задача спроектировать большой ракетный корабль с установкой на борт мощной энергоустановки. В 1973 выходит Постановление, согласно которому начинается проектирование и разработка современного скоростного ракетного катера. Кроме этого, согласно ТТТ БРК, должен обладать лучшими ТТХ, современными средствами боевой самообороны, РЭБ, улучшенной обитаемостью и автономностью.

Проектрирование и разработку нового БРК поручили объединению «Алмаз». Руководителем проекта назначают ГК Юхнина Е.И. Согласно реализуемой идее, катера разрабатывались как целая система больших боевых катеров. Проект 1241 становился единой основой для создания ракетных, противолодочных и сторожевых катеров. Планировалось серийно выпускать корабли для нужд не только Советского Союза, но и обеспечить потребности флотов дружественных государств. Это и различная готовность мощностей ВПК по производству комплектующих привели к появлению и созданию на базе проекта 1241 нескольких модификаций. Основному разработчику поручили выполнить постройку головных кораблей основных двух модификаций.

Молниеносный морской "Тарантул" - ракетный катер проекта 12411 «Молния»


Первой модификацией становится ракетный корабль с установленными противокорабельными ракетами Термит «П15М» и газотурбинной двигательной установки. Данная модификация появилась вследствие отставания разработчиков ПКР «Москит» и дизельной газотурбинной двигательной установки поставить изделия к назначенному сроку. Модификация получает обозначение 1241-1 и позволила начать производство корпусной конструкции и начать производство ракетных катеров заказанных зарубежными заказчиками.

Одновременно с первой модификацией велась разработка основной модификации – РК проекта 12411. Эта модификация и становится тем новым ракетным катером, что требовался ВМФ Советского Союза. Головной корабль проекта 1241-1 с «Термитом» поступил на вооружение ВМФ в 1979 году. Головной корабль проекта 12411 с противокорабельными ракетами «Москит» и новой ДГТУ поступает на вооружение ВМФ в конце 1981 года. Перед этим были успешно проведены заводские испытания, после которых ракетный катер был отправлен на Черное море, где проводились основные испытания. В ходе испытаний корабль была проведена окончательная доводка основного оборудования и вооружения, после чего головной РК проекта 12411 успешно прошел комплекс госиспытаний. После принятия на вооружение головного ракетного катера начинается серийное производство данной модификации. Для быстрого ввода в стой новых РК ракетные корабли собирались на Хабаровском и Средне-Невском ССЗ. Оба завода строили и сдавали в среднем два-три РК в год, основную часть ракетных катеров построили и ввели в строй с 1985 по 1992 года. Ракетных катеров проекта 1241-1 было построено до 1985 года еще три единицы.

Молниеносный морской "Тарантул" - ракетный катер проекта 12411 «Молния»


Устройство и конструкция
Водоизмещение РК - около полутысячи тонн, архитектура новых кораблей гладкопалубная с круглоскулыми (передняя часть) и остроскулыми (корма) обводами. Стальной корпус для обеспечения живучести поделен на десять отсеков. Надстройку и внутренние корабельные переборки исполнены из сплавов аллюминия. РК проекта 12411 оснастили новой ДГТУ комбинированного типа. Она состояла из двух газотурбинных двигателей и 2 дизельный двигателей, передающих вырабатываемую мощность на два винта с фиксированным шагом, которые обеспечивали максимальную скорость 40 и более узлов.

Вооружение
Кроме основного противокорабельного комплекса с ПКР 3М-80 «Москит», ракетный катер оснащался одной артустановкой АК-176 калибра 76мм и двумя шестиствольными артустановками АК-630 калибра 30мм. Имелась возможность установки двух блоков ПЗРК Стрела-3.

Молниеносный морской "Тарантул" - ракетный катер проекта 12411 «Молния»


Ракетные корабли проекта 12411
Всего было заложено 34 корабля, их строили на мощностях Ленинградского «Алмаза», Средне-Невского и Хабаровского заводов:
Р-46 – заводской №402, головной корабль серии, заложен в марте 1976 года на мощностях объединения «Алмаз», спущен со стапелей в марте 1980 года, принят в строй в декабре 1981 года. Списан в 1994 году;
Р47 – заводской №206, первый корабль заложенный на мощностях Средне-Невского завода в июне 1983 года, спущен со стапелей в августе 1986 года, принят в строй в феврале 1987 года. Бортовой №819. ДКБФ (36 БрРКА);
Р-60 – заводской №207, заложен в декабре 1985 года, спущен со стапелей в декабре 1986 года, принят в строй в декабре 1987 года. Бортовой №955. Модернизирован – установка ЗАК Палаш. ЧФ;

Молниеносный морской "Тарантул" - ракетный катер проекта 12411 «Молния»


Р-160 (МАК-160) – заводской №208, заложен в феврале 1986 года, спущен со стапелей в сентябре 1987 года, принят в строй в августе 1988 года. Модернизирован до пр. 12411Т. Бортовой №054. Каспийская флотилия;
Р-187 (Заречный) – заводской №209, заложен в июле 1986 года, спущен со стапелей в апреле 1988 года, принят в строй в марте 1989 года. Бортовой № 855. ДКБФ (36 БрРКА);
Р-239 - заводской №210, заложен в октябре 1987 года, спущен со стапелей в декабре 1988 года, принят в строй в сентябре 1989 года. Бортовой №953. ЧФ;
Р-334 (Ивановец) – заводской №211, заложен в январе 1988 года, спущен со стапелей в июле 1989 года, принят в строй в декабре 1989 года. Бортовой №954. ЧФ;
Р-109 – заводской №212, заложен в июле 1989 года, спущен со стапелей в апреле 1990 года, принят в строй в октябре 1990 года. Бортовой №952. ЧФ;
Р-291 (Димитровград) – заводской №213, заложен в декабре 1985 года, спущен со стапелей в декабре 1986 года, принят в строй в декабре 1987 года. Бортовой №825. ДКБФ (36 БрРКА);
Р-293 (Моршанск) – заводской №214, заложен в апреле 1991 года, спущен со стапелей в августе 1991 года, принят в строй в марте 1992 года. Бортовой №874. ДКБФ;
Р-2 – заводской №215, заложен в 1991 года, спущен со стапелей в 1994 года, принят в строй в феврале 2000 года. Бортовой №870. ДКБФ (36 БрРКА);
Р-5 – заводской №216, последний заложенный РК на мощностях Средне-Невского завода в 1991 году;
Р-66 – заводской №905, первый заложенный РК на мощностях Хабаровского завода, принят в строй в апреле 1985 года. Списан в 1999 году;
Р-85 – заводской №906, принят в строй в сентябре 1985 года;
Р-103 – заводской №907, принят в строй в ноябре 1985 года;
Р-113 – заводской №908, принят в строй в декабре 1985 года. Списан в 1997 году;
Р-158 – заводской №909, принят в строй в октябре 1986 года. Списан в 1996 году;
Р-76 – заводской №910, принят в строй в декабре 1986 года. Списан в 1996 году;
Р-83 – заводской №911, принят в строй в декабре 1986 года;
Р-229 – заводской №912, принят в строй в сентябре 1987 года;
Р-230 – заводской №913, принят в строй в декабре 1987 года. Списан в 1997 году;
Р-240 – заводской №914, принят в строй в октябре 1988 года;
Р-261 – заводской №915, принят в строй в декабре 1988 года. Бортовой №991. ТОФ (2 гн.дн РК) ;
Р-271 – заводской №916, принят в строй в сентябре 1989 года;
Р-442 – заводской №917, принят в строй в декабре 1989 года;
Р-297 – заводской №918, принят в строй в сентябре 1990 года. Бортовой №951. ТОФ;
Р-298 – заводской №919, принят в строй в декабре 1990 года. Бортовой №940. ТОФ (2 гн.дн РК);
Р-11 – заводской №920, принят в строй в сентябре 1991 года. Бортовой №916. ТОФ (2 гн.дн РК);
Р-14 – заводской №921, заложен в 1988 году, принят в строй в декабре 1991 года. Бортовой №924. ТОФ (2 гн.дн РК);
Р-18 – заводской №922, принят в строй в августе 1992 года. Бортовой №937. ТОФ (2 гн.дн РК);
Р-19 – заводской №923, принят в строй в декабре 1992 года. Бортовой №978. ТОФ;

Молниеносный морской "Тарантул" - ракетный катер проекта 12411 «Молния»


Р-20 – заводской №924, заложен в 1989 году, спущен со стапелей в октябре 1991 года, принят в строй в ноябре 1993 года. Бортовой №921. ТОФ (2 гн.дн РК) ;
Р-24 – заводской №925, заложен в 1989 году, спущен со стапелей в декабре 1991 года, принят в строй в декабре 1994 года. Бортовой №946. ТОФ (2 гн.дн РК);
Р-29 – заводской №924, последний РК, заложенный на мощностях Средне-Невского завода в 1992 году, принят в строй в сентябре 2003 года. Бортовой №916. ТОФ (2 гн.дн РК).

Основные характеристики:
- длина – 56.1 метра;
- ширина – 10.2 метра;
- осадка – 4.3 (2.5) метра;
- водоизмещение норма/макс – 436/493 тонны;
- скорость – 38-39 до 41 узлов;
- дальность хода 1600 миль (скорость 20 узлов) или 400 миль (скорость 36 узлов);
- Силовая – ДГТУ, комбинированная, два дизеля (8000 л.с) и две турбины (24000 л.с);
- Вооружение – 4 ПУ с 3М-80 (ПКР Москит); одна АК-176 калибра 76.2мм; два АК-630 калибра 30мм; возможность установки двух ПЗРК Стрела-3 или Игла;
- Оборудование – усиленный радиолокационный комплекс;
-- Команда катера – 40/41 или 44 человека.


Источники информации:
http://www.arms-expo.ru/049056050057124054057052055.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/navy/bokat/data/ic_nomenrussianavybokat/8/
http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT/12411.html
http://forums.airbase.ru/2007/01/p2118204.html
Автор: Роман Джерелейко


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 27
  1. olp 10 декабря 2012 08:45
    красавцы






    источник
    http://pressa-tof.livejournal.com/36681.html
    olp
  2. Армата 10 декабря 2012 10:16
    Хороший проект. Настоящий работяга этот корабль.
  3. Везучий 10 декабря 2012 12:35
    Это шикарный корабль!!!
    Везучий
    1. Гражданский 10 декабря 2012 18:04
      уже нужен новый проект
  4. knn54 10 декабря 2012 12:36
    Очень нужный класс кораблей-во время войны на Ближнем Востоке ракетный катер потопил эсминец,а стоимость 2-3 ракет на несколько порядков ниже стоимости эсминца.
  5. Братец Сарыч 10 декабря 2012 14:48
    Интересно, что же их списывали через 10-12 лет? Не по-хозяйски это...
    Братец Сарыч
  6. AK-47 10 декабря 2012 14:49
    Ракетный катер проекта 12411 «Молния», является крупнейшим в своем подклассе.
    AK-47
    1. de_monSher 10 декабря 2012 17:02
      То что в Вас на фотографии, это вроде "Бора" =хоть бы на тактический номер глянули бы, что ли=... однозначно не имеет отношение к "Молнии"... *)
      1. AK-47 10 декабря 2012 18:10
        Цитата: de_monSher
        То что в Вас на фотографии, это вроде "Бора"

        Признаю ошибку, это в самом деле ракетный корабль на воздушной подушке "Бора".
        Благодарю за поправку!
        AK-47
        1. de_monSher 10 декабря 2012 18:32
          Всегда пожалуйста, друже... *)
        2. alex86 10 декабря 2012 21:02
          Не совсем подушке - скеговый
          1. Кавторанг 11 декабря 2012 04:02
            Официально принятый класс данных кораблей - РКВП (ракетный корабль на воздушной подушке) с тонкостями пусть проектировщики глобалят.
            Кавторанг
          2. Армата 11 декабря 2012 14:43
            Цитата: alex86

            Не совсем подушке - скеговый
            Вот именно.
        3. Армата 11 декабря 2012 14:42
          Цитата: AK-47
          Признаю ошибку, это в самом деле ракетный корабль на воздушной подушке "Бора"
          Ууууууууууууууууу так то не на воздушной подушке, а с воздушной коверной. Это немного разные вещи.
    2. nnz226 11 декабря 2012 02:09
      Вообще-то это не "Молния" на снимке, а "Бора" или "Самум" -эти корабли на воздушной подушке
    3. Hammer 11 декабря 2012 07:13
      Цитата: AK-47
      Ракетный катер проекта 12411 «Молния», является крупнейшим в своем подклассе.


      Только на фото не проект 12411 "Молния". Это фото проекта 1239 "Сивуч". Это ракетные корабли скегового типа. На фото "Бора", бортовой 615, а есть еще один такой же - бортовой 616 "Самум".
      Мощные корабли - 8 "Маскитов" на каждом, 100-мм АУ, скорость более 50 узлов...
      1. Кавторанг 11 декабря 2012 11:23
        Эх, кросавчеги!
        Внесем ясность по вооружению, а то у Вас дредноут получится:
        2*4 ПКР "Москит",1*2 ЗРК "Оса-М", 1*1 76мм артустановка АК-176, 2*6 ЗАК самообороны АК-630. Это все.
        Кавторанг
        1. Армата 11 декабря 2012 14:45
          Ну дальше для мальчиков спор. laughing
  7. Andy 10 декабря 2012 15:23
    для прикрытия дружественных кораблей и судов от надводных и воздушных угроз.

    а прикрывать от воздушных угроз то чем? уж не смешили бы.кстати российских новейших "дредноутов" это тоже касается
    1. Andy 10 декабря 2012 17:06
      хотелось бы чтоб отминусовавший уря-патриот внятно обьяснил с чем он несогласен.а заодно и перечислил возможности корабля по отражению воздушной атаки.
    2. olp 10 декабря 2012 17:29
      кстати российских новейших "дредноутов" это тоже касается

      а поконкретней?
      olp
      1. Andy 10 декабря 2012 18:12
        какое воздушное нападение способны отбить наши буяны/татарстаны?вы что считаете что ак-630- серьезное оружие? или с помощью "игл" сбить противокорабельную ракету?на татарстане -оса-ма."новинка".
        1. de_monSher 10 декабря 2012 18:29
          Каждому овосчу, своя грядка, уважаемый... *) ей богу... *))

          Я Вас честно, не минусовал, и минусовать не собираюсь, но могу сказать что "Молния", в своем классе, чудестный кораблик... *) Он не заточен на борьбу с ПКР, конечно, но пару тройку БПЛА сбить смогет. А вообще, его поле деятельности, это "комариный" укус - налетел, покусал до чего дотянулся, остальное поднагрыз, и сбежал до прихода основных сил противника... *) Даже для охраны водного района, этот кораблик не годился и не годится... *)
        2. olp 10 декабря 2012 18:36
          Татарстан и Дагестан был заложен в 90-ых а достроены 2003 и 2012, кардинально перепроектировать их было бессмысленно
          кроме того для Каспия они вполне подходят, серьёзных противников там нет, да и весь Каспий в досягаемости авиации
          по этой же причине Буян-М также вполне для Каспия подойдёт, хотя я сам не в восторге от этого проекта

          а вот для ЧФ Буян-М слишком несбалансирован, надеюсь туда он никогда и не попадёт, и дело ограничится только Каспийской флотилией

          собственно на другие флоты он никогда и не планировался

          кроме того сейчас вроде новый корвет ОВРа разрабатывается, надеюсь он получится гораздо лучше
          olp
          1. Andy 10 декабря 2012 18:53
            а эти "молнии" на чф? зона действия турецкой авиации,зенитного вооружения нет.его дальность действия-зона прикрытия своей истребительной авиацией.
            1. olp 10 декабря 2012 18:59
              зона прикрытия своей истребительной авиацией.


              ракетные катера не предназначены для действий в одиночку против серьёзного противника, они предназначены для повышения ударного потенциала корабельной группировки в ближней морской зоне и всё

              эту задачу они выполняют на отлично, а больше от них не требуется
              olp
            2. de_monSher 10 декабря 2012 19:00
              Молнии, свое уже отплавали... практически. Еще, более или менее они могут быть востребованы на ТОФ. Но... однозначно, им нужна замена или модернизация. Не знаю что будет дороже, конечно - но можно было бы используя старые корпуса, заменить электронику и оружие. Хотя, возможно это и нецелесообразно... *) В сущности - скорость+дуэты (или морские Панцыри)+новое РЭП, более или менее приемлимая защита от ПКР и немассированных ударов авиации. А если еще и усилить ударное вооружение, кораблик будет более или менее сбалансрован.
              1. Кавторанг 11 декабря 2012 03:19
                Не надо ничего модернизировать. Катера свое отходили и прекрасно со своими обязанностями справлялись и по сей день справляются. Обновлять корабельный состав надо. А то за 15 лет на ТОФе я видел прием в состав флота одного гидрографа и одного десантного катера.
                Кавторанг
  8. 320423 11 декабря 2012 00:29
    Неплохой катер, но мне кажется более разумно было бы спереди вместо АК-176 то же ЗРАК поставить для самообороны
    1. Кавторанг 11 декабря 2012 03:12
      Нецелесообразно.
      Хорошая артустановка , например 100мм французская "Крезо Луар", 76 мм итальянская "Отто Мелара Супер рэпид" (мировой стандарт) и наша АК, с учетом номенклатуры боезапаса, позволяют работать очень гибко по любому виду целей.
      Ваша мысль была реализована на ЧФ. Смотрите текст статьи. Пришли к выводу о нежелательности совмещения на одном москитном корпусе достаточно мощной ПВО самообороны и ударного комплекса. Кстати, в статье ошибка, ставился комплекс "Кортик", а не "Палаш" - я это еще с училища помню.
      Кавторанг
  9. vmf971 14 декабря 2012 20:26
    хорошие корабли
    vmf971
  10. Крэнг 29 декабря 2012 19:38
    Вообще катером его назвать.... Как у них язык то повернулся.
    Крэнг

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня