Лётчики штурмовой авиации в зоне СВО поставили рекорд по количеству боевых вылетов в сутки

Российские летчики штурмовой авиации выполняют по три-четыре боевых вылета в сутки, но в условиях интенсивных боевых действий их количество значительно возрастает и может доходить до десяти. Об этом рассказал информированный источник.

Штурмовая авиация ВКС РФ в зоне СВО работает весьма активно, в среднем один летчик выполняет по три-четыре вылета на боевые задания в сутки, иногда шесть-семь. Самое большое количество боевых вылетов штурмовиков Су-25 составляет десять, больше просто физически невозможно, технический персонал не успевает подготовить машину.

В то же время летчики готовы в ходе напряженных эпизодов выполнять по шесть — семь вылетов в сутки, а иногда и до десяти вылетов. Это рекорд для реактивной авиации, больше просто физически выполнить невозможно — не успеют подготовить самолет

- приводит РИА Новости слова источника.

Каждые десять боевых вылетов отмечаются небольшой звездочкой, которую летчик наносит на носовую часть фюзеляжа. На некоторых Су-25 уже нет места для новых звезд.

В последние годы части ВКС РФ получали на вооружение модернизированные штурмовики Су-25СМ3, являющиеся дальнейшей модификацией штурмовика Су-25СМ. На модернизированных машинах установили цифровой дисплей, на котором отображается наземная и воздушная обстановка, установлена новая система управления огнем и спутниковая навигация ГЛОНАСС. Боевая эффективность машины улучшилась втрое по сравнению с предыдущими модификациями. Самолет способен поражать наземные цели со значительного расстояния, не входя в визуальный контакт с целью, а только лишь по координатам.

Самолет предназначен для уничтожения малоразмерных подвижных и неподвижных наземных объектов, а также малоскоростных воздушных целей.

Comments

[dmi.pris1]

Удачи летчикам фронтовой авиации.Наверное у них самая сложная летная работа

[hiller]

Летунам и технарям почёт и уважение. В период ВОВ предельная напряженность самолётовылетов на лётчика в сутки составляла не более четырёх. Удачи им.

[tralflot1832]

Выполнение нашей штурмовой авиацией боевых задач без потерь ,просто бесит НАТО .Пытаются подтягивать ЗРК к ЛБС ,но тут они попадают под раздачу разными БПЛА ,для них это не привычно.Да ещё русские научились дистанционно минировать вражеские тылы,совсем не комильфо.Нашим лётчикам - количество взлётов должно быть равно количеству посадок на свой аэродром.Удачи.

[Jovanni]

Несомненно летчики - герои, и низкий им поклон. Но с другой стороны, такая ситуация говорит о крайне недостаточном количестве техники и обслуживающего состава. А может быть и пилотов. Спасибо уродам -реформаторам....

[acetophenon]

Огромная нагрузка и на людей, и на технику. Людям это только на пользу, а вот технике... Там ведь после определенной выработки часов надо многое менять...

[kebeskin]

Главное не количество вылетов летчиков, а качество нанесения ударов по технике противника. Этим надо хвалится.

[Сабуров_Александр53]

Коллеги по форуму, подскажите, эту модель СУ-25СМ3 производят в настоящее время или полностью перешли на более новые СУ-30, 35, 57?
Опыт Сирии и данной СВО показывает, что такие "старички" бывают полезнее иных "молодцев". Вот и Картаполов вчера высказался, что для ВСУ гораздо эффективнее была бы поставка старых американских штурмовиков А-10 (Тандерболт), чем "капризных" F-16.

[rotmistr60]

для ВСУ гораздо эффективнее была бы поставка старых американских штурмовиков А-10 (Тандерболт), чем "капризных" F-16.

Дело не в "капризности", а в том, что штурмовики более эффективны на поле боя чем F-16. Кстати об этом говорил не Картаполов, другой бывший генерал, извините фамилию выбило.

[Сабуров_Александр53]

Да, это был Бужинский, а не Картаполов. И вы точно отметили про эффективность именно при поддержке пехоты. А генерал ещё отметил требования к взлетной полосе и техобслуживанию.

[svp67]

Цитата: Сабуров_Александр53

эту модель СУ-25СМ3 производят в настоящее время

Нет не производят. Завод по выпуску "Грачей" был в Тбилиси, а значит остался сейчас за пределами нашей страны. Единственно, что сейчас можно быстро сделать, это начать восстанавливать и модернизировать имеющиеся Су-25 до версии СМ3 на одном их авиаремонтных заводов, что и предлагал делать Лукашенко у себя в Белоруссии.

[Fitter65]

Цитата: svp67

Завод по выпуску "Грачей" был в Тбилиси,

В Улан-Удэ одно время производили Су-25УБ.

[A.A.G.]

"... Боевая эффективность машины улучшилась втрое по сравнению с предыдущими модификациями... "
Спецы пояснят что это значит? Как считается эффективность?

[Владимир80]

Спецы пояснят что это значит? Как считается эффективность?

предположу, что это военная тайна, остается только верить...

[Авиатор_]

Боевая эффективность машины улучшилась втрое по сравнению с предыдущими модификациями... "

Полагаю, что это означает поражение наземных целей с бОльшей дальности и с бОльшей точностью.

[A.A.G.]

Цитата: Авиатор_

Боевая эффективность машины улучшилась втрое по сравнению с предыдущими модификациями... "

Полагаю, что это означает поражение наземных целей с бОльшей дальности и с бОльшей точностью.

В три раза?
Или меньшим в три раза количеством б/припасов?
Предположений масса. Конкретики нет. Очень похоже на70% новой техники...

[Alemax]

Боевая эффективность единицы выражается численно показателем боевой эффективности, т.е. математически, это вероятность, среднее значение ожидаемой величины. В данном случае - вероятность поражения/нанесение ущерба, при сохранении собственной боеспособности.
А там уже за счёт чего - снижения веса, повышения точности/дальности боеприпаса, применения прочих технических средств, это уже вводные данные для оценки.

[Авиатор_]

В три раза?
Или меньшим в три раза количеством б/припасов?
Предположений масса. Конкретики нет. Очень похоже на70% новой техники...

По этим вопросам надо обращаться в штаб ВКС. Закажите пропуск, приходите, предъявляйте справку о допуске и читайте данные. А Вы надеялись, что Вам такие вещи кто-нибудь тут сболтнёт? - Наивно.