Линейка российских тяжёлых вертолётов Ми-26 получит двигатель ПД-8В, разработанный для самолётов SSJ 100 и Бе-200

Российские тяжелые вертолеты семейства Ми-26 получат новый, более мощный двигатель, разработку которого ведет Объединенная двигателестроительная корпорация. Об этом говорится в сообщении Ростеха.

О том, что всю линейку вертолетов Ми-26 решено ремоторизировать, сообщалось не раз. Изначально предполагалось установить на вертолет двигатель ПД-12В, но в прошлом году решение поменяли и теперь для вертолетов будут готовить ПД-8В. Работы по адаптации данного двигателя будет вести ОДК, создаваться он будет в кооперации всех предприятиятий корпорации.

Объединенная двигателестроительная корпорация стала головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжелых вертолетов на базе газогенератора ПД-8. Новый двигатель ПД-8В будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26

- говорится в сообщении Ростеха.

Согласно данным, предоставленным ОДК, новый двигатель Ми-26 будет на 15% мощнее, получит цифровую систему управления и высокую топливную эффективность. Изначально ПД-8 разрабатывался для самолета SSJ 100 и самолета-амфибии Бе-200 на основе решений, реализованных в ПД-14, что позволило значительно ускорить разработку.

ПД-8 - это классический двухконтурный турбореактивный двигатель, развивающий на форсаже тягу до 8 тонн. В нормальных условиях – 7,5 тонны. Единственный аналог, выпускавшийся на постсоветском пространстве, - это Д-436 от "Мотор Сич". Двигатель получил газогенератор от ПД-14, его уже протестировали на летающей лаборатории Ил-76. Теперь будут адаптировать под вертолет.

Comments

[grem]

Идет работа и запад нам не указ ...! Все свое должно быть свое , от иголок ,до орбитальных станций ,как в СССР !
"Запад нам поможет", ушло в прошлое ..Чуть кровью не захлебнулись !
Работа у нас такая ,жила бы страна родная ..
Пора возвращаться к истокам душевным России ! Православие и вера всех народов нашей страны спасет Россию и другии народы от бесчестия и утраты своей идентификации культурной .

[SovAr238A]

Цитата: grem

Идет работа и запад нам не указ ...! Все свое должно быть свое , от иголок ,до орбитальных станций ,как в СССР !
"Запад нам поможет", ушло в прошлое ..Чуть кровью не захлебнулись !
Работа у нас такая ,жила бы страна родная ..
Пора возвращаться к истокам душевным России ! Православие и вера всех народов нашей страны спасет Россию и другии народы от бесчестия и утраты своей идентификации культурной .

Каждое слово, как слоган из передовиц Советских газет.
Громкое, но такое бесполезное.
Ибо.
Оторванное от реалий напрочь.

Виталя-Михан, жжет опять, уже стотыщпятьсот раз забаненный, но снова и снова ... Лезет и лезет.
Со своим передовицами советских газет.

[km-21]

Линейка российских тяжёлых вертолётов Ми-26 получит двигатель ПД-8В, разработанный для самолётов SSJ 100 и Бе-200

Вопрос о сроках выполнения данного заявления традиционно остается без ответа.

[Nexcom]

Мантуров уже традиционно сообщил о сдвижке вправо. Даже первый борт SuрerJet New первый полёт совершит на Sam-146. Нет ещё двигателей в наличии. Вот когда появятся - тогда второй борт полетит на испытания на ПД-8... Увы, но вот так...

[KCA]

Долго делали первенца - ПД-14, ПД-8 раза в два быстрее, уже испытывают в воздухе, а ПД-8В это адаптация готового двигателя под вертолёт, за год управятся

[Nexcom]

Стендовые экземпляпы есть, а вот с экземплярами для летных испытаний на крыле SuperJet New - чет тянут...
Опять же Мантуров заявил что будут переименовывать SuperJet в исконо скрепное по русски и все сертификаты летной годности и другие документы придется переделывать - типа это всё долго будет...

[KCA]

ПД-8 на ЛЛ ИЛ-76 летает, при замене двигателей, а в SSJ New не только двигатели меняют, из кардинального крылья, так что сертификацию всё-равно заново проходить и смена названия задержки не даст никакой

[Вячеслав Ермолаев]

Ничего не перепутали? Экземпляр для лётных испытаний гоняли на Ил-76ЛЛ. На Super Jet будут ставить серийные двигатели

[mark1]

Цитата: KCA

адаптация готового двигателя под вертолёт,

Ну если легко сопряжется с имеющимся редуктором, то да

[Гестас]

Там не двигатель "сопрягают" под редуктор, а газогенератор двигателя ПД-8 под вертолётный движок.

[С.Сергей]

4 года назад первым в очереди был БЕ-200. Планов то громадьё, а мощности одни и те же.

[Правдодел]

Вопрос о сроках выполнения данного заявления

Это - самое главное. То, что рано или поздно получит, - очевидно, но вот, когда!????

[esl462]

Форсаж на пд-8 это сильно. Если двигатель делают такие же "специалисты" , то становится грустно.

[agoran]

Да это эпично, но возможно журналюги.
Для тех кто не в теме "форсаж" это дополнительное сжигание топлива за последней ступенью турбины. Что на турбореактивном двигателе в принципе не возможно.

[НИКНН]

Цитата: agoran

Что на турбореактивном двигателе в принципе не возможно.

А на каком возможно?

[Bad_gr]

Цитата: agoran

Для тех кто не в теме "форсаж" это дополнительное сжигание топлива за последней ступенью турбины. Что на турбореактивном двигателе в принципе не возможно.

А те кто в теме знают, что форсажный режим возможен и на турбореактивном двигателе где конструктивно не предусмотрена форсажная камера и даже на поршневых двигателях, где и самой то турбины нет.

[Glagol1]

Это похоже на фэйк. У Ми-26 2 движка Д-136 мощностью 11,4 тонн.
У ПД-8 тяга 8 тонн. Он с ПД-8 просто не взлетит! Ну или взлетит без груза. Может автор поделится, где фэйкомёт находится.

[Сарбоз]

Цитата: Glagol1

Это похоже на фэйк. У Ми-26 2 движка Д-136 мощностью 11,4 тонн.
У ПД-8 тяга 8 тонн. Он с ПД-8 просто не взлетит! Ну или взлетит без груза. Может автор поделится, где фэйкомёт находится.

А вы не путаете мощность и тягу? У Д-136 мощность 11,4 тысяч лошадиных сил, а не тонна-сил.

[ТермиНахТер]

Не знаю как в тоннах, а в лошадиных силах - 10 тыщ. Кстати Д - 136, тоже делался на базе турбовентиляторного Д - 36 и ниче, удачный вышел.

[km-21]

Не путайте самолетную тягу с вертолетной. Один и тот же двигатель может создать тягу 8 тонн на самолете и 30 тонн на вертолете. Все зависит от схемы, преобразования вращения турбины в поток отбрасываемого воздуха. Если это самолетный вентилятор, то он создает относительно низкую тягу при высокой скорости потока. А если вертолетный ротор, то наоборот - большую подъемную силу при относительно низкой вертикальной скорости потока.

[16112014nk]

Цитата: Nexcom

Мантуров уже традиционно сообщил о сдвижке вправо

Пока этого "убийцу авиапрома" не сдвинут с места, он будет всё и вся двигать вправо. Саботажник и вредитель. Даже больше - замаскировавшийся враг народа России.

[Nexcom]

Лично я - только ЗА. Кто ж этого Мантурова сдвинет с места????
Я так понял что он "из своих" кое для кого. Потому и сидит на должности при практически нулевом выхлопе.

[мордвин 3]

Мантурову Путин сдачу от мороженого отдал на развитие отрасли. Неужто не хватило?

[ТермиНахТер]

Вертолетный двигатель для Ми - 6/26, который выпускало Запорожье, назывался Д - 136. Д - 436, совсем другой движок.

[Кариб]

Пермские Моторы открыло приём работников. Нужны все рабочие профессии. Не умеете научат. Кто хочет помочь стране приезжайте, своих видимо не хватает. Обещают стипендию для целевиков в ВУЗах 30 т.р.

[nordscout]

Уважаемый Кариб ! Прочитал Вашу заметку и слезы навернулись.... Неужто в капиталистической стране решили возродить отечественное двигателестроение? Может это не о том и не про наc? Мучают смутные сомнения-как только "замиримся" с Западом+США, "потекут" в Россию, опять, "потоки" авиадвигателей от Pratt & Whitney и Rolls-Royce, а "Пермские моторы" тихо, опять, перейдут на выпуск кастрюль и и "скороварок".... Непредсказуемость и вороватость нынешнего чиновничества стала легендой, поэтому, с большим трудом, верится, что "контора" Мантурова доведёт сиё благое дело до логического конца, а не превратит его в очередной тихий и аккуратный "распил" бюджета с благовидными оговорками и отклонениями от планов и распоряжений Верховного.... Тем более, что уже есть нехорошие "звоночки" о "подвижке вправо" от планов Правительства в данном вопросе.

[Аркадий007]

Хотели ПД -14 , но решили ПД-8.
Проще говоря рассчитывали запрягать 2 кобылы, теперь порешили что и одной хватит.
Чтой-то не догоняю.
А в гору ента хреновина будет заезжать или только с горы?

[oppozite28]

Объединенная двигателестроительная корпорация стала головным разработчиком нового, самого большого двигателя для отечественных тяжелых вертолетов на базе газогенератора ПД-8. Новый двигатель ПД-8В будет полностью адаптирован к платформе вертолетов линейки Ми-26

- говорится в сообщении Ростеха.

Ну хоть что-то от Ростеха по двигателестроению. Немного но всё же вперёд. Мотор-Сич очень не скоро поставит на рынок свою продукцию...

[wladimirjankov]

Российские тяжелые вертолеты семейства Ми-26 получат новый, более мощный двигатель, разработку которого ведет Объединенная двигателестроительная корпорация.

вопрос когда получат? Через 5 лет, через 10. Эти ОАК и ОДК только и могут кормить страну обещаниями. ПД -14 двадцать с лишним лет мусолили. До сих пор не запустили в серию самолет с этим двигателем. Для ИЛ-112 и ИЛ-114 двигателя по прежнему нет. Нет двигателей и для БПЛА Альтиус и орион. Деньги бюджетом на это выделяются огромные, их очень "эффективно" осваивают, а результата нет, постоянно срываются сроки, называются причины и даются новые обещания. А с таких деятелей как мантуров, чемезов, слюсарь и пр. отвечающих за это все как с гуся вода. Интересно, что страна будет делать и на чем летать, когда у наших боингов и эрбасов и АН-ов закончатся ресурсы их двигателей. На пустых обещаниях и болтовне плохо делающих свою работу чиновников и топ менеджеров. Мол "получите" но позже.