Высотный истребитель-перехватчик МиГ-31 пропал с экранов радаров над Авачинской бухтой на Камчатке

Высотный истребитель-перехватчик МиГ-31 потерпел крушение в Камчатском крае, спасательные силы пытаются обнаружить экипаж самолета. Инцидент подтвердили в пресс-службе Тихоокеанского флота.

По имеющейся на данный момент информации, истребитель МиГ-31 выполнял плановый учебный полет. Самолет пропал с радаров систем слежения во время нахождения над Авачинской бухтой, тогда же пропала связь с экипажем. К месту предполагаемой аварии направлены поисково-спасательные силы ТОФ, работает авиация. Пока обнаружить экипаж не удалось. Уточняется, что самолет поднялся в воздух без боекомплекта.

4 июля при выполнении планового учебного полета в Камчатском крае над акваторией Авачинского залива потерпел аварию истребитель МиГ-31. Самолет выполнял полет без боекомплекта

- говорится в сообщении флота.

Причины падения самолета не называются, подробности крушения будет устанавливать специальная комиссия. Сейчас все силы брошены на поиски экипажа. На Камчатке в Елизово базируется 317-й смешанный авиаполк, в состав которого входят высотные истребители-перехватчики МиГ-31.

МиГ-31 (НАТО - Foxhound - лисья гончая) – всепогодный двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей в любом диапазоне высот, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. Согласно планам военного ведомства, МиГ-31 будут нести службу до появления нового высотного перехватчика, который придет на смену "тридцать первому".

Comments

[monetam]

Разбился самолет, жаль конечно. Но экипаж спасли.

[ваш вср 66-67]

Цитата: monetam

Разбился самолет, жаль конечно. Но экипаж спасли.

Вам уже известно, что экипаж спасен?

[frruc]

Самолет пропал с радаров систем слежения во время нахождения над Авачинской бухтой

Авачинская бухта напротив г. Петропавловск-Камчатский находится как на ладони, обычно над ней пролетают самолеты (гражданские и военные) идущие на посадку аэр. Елизово, поэтому допускаю, что были свидетели крушения.

[Lynx2000]

Цитата: frruc

Самолет пропал с радаров систем слежения во время нахождения над Авачинской бухтой

Авачинская бухта напротив г. Петропавловск-Камчатский находится как на ладони, обычно над ней пролетают самолеты (гражданские и военные) идущие на посадку аэр. Елизово, поэтому допускаю, что были свидетели крушения.

В новостях ошиблись, самолет исчез с радаров над Авачинским заливом, а Авачинская бухта - видна от линии ворот (заход в бухту с Юго-Востока), хорошо просматривается с городских сопок из окон квартир от устья р. Авачи, Вилючинска на противоположной стороне, до выхода в океан, на внутреннем рейде постоянно много судов и кораблей ВМФ или БОХР.
Авачинский залив - считай Тихий океан. На текущий момент, официальных сведений о спасении экипажа пока не поступало (5 часов назад)...

[A17ttt]

июль месяц начался.

люди отключив все датчики - решили устроить себе вблизи Сочи отпуск.
тем более транспортное средство - под попой. экономия на билетах с Камчатки до Краснодарского края.

если что - юмор.

[dmi.pris1]

Я не знаю,насколько уместен юмор в случае трагедии-возможной гибели экипажа..Впрочем,какие только тараканы не живут в головах у людей.

[Румaтa]

Цитата: A17ttt

решили устроить себе вблизи Сочи отпуск

Тот кто это написал достоин табуированной лексики. А когда Беленко угнал самлёт была шутка, но то совсем другой случай.
РЕКЛАМА АЭРОФЛОТА.
В Японию - МИГОМ!

[ALCA056000]

"шарли эбдо" на ВО образовался ..... дальше табуированная лексика

[котик-русич]

Цитата: Румaтa

. А когда Беленко угнал самлёт была шутка, но то совсем другой случай.
РЕКЛАМА АЭРОФЛОТА.
В Японию - МИГОМ!

Беленко угнал МиГ-25П.
МиГ-31 разработали на смену МиГ-25 (МиГ-25 принят на вооружение СССР в 1970г - снят с вооружения России в 2013г)

[Евгений_Свириденко]

Плохо. Не производит Россия эти самолёты. От отцов и дедов они достались. Значит на одного носителя "Кинжалов" стало меньше.

[bober1982]

Цитата: Евгений_Свириденко

Плохо

Очень плохо.

Цитата: Евгений_Свириденко

От отцов и дедов они достались

От чьих отцов и дедов они достались? А,может от прадедов ?Чьих-то

[Александр 3]

Кроме МИГ31 есть еще машины способные носить и разгонять кинжалы.

[topol717]

Самолет был разработан более 50 лет назад. Может есть смысл разработать и сделать новый?
Или еще 30 лет будем эксплуатировать?

[ROSS 42]

Цитата: topol717

Может есть смысл разработать и сделать новый?
Или еще 30 лет будем эксплуатировать?

Смысл есть, желания нету!
В России последние тридцать лет по заветам «царя Николаича» предпочитают заниматься тем, что приносит доход. разработка нового (во всём) - не доходное дело.

[bayard]

Цитата: topol717

Или еще 30 лет будем эксплуатировать?

Эксплуатировать будем ещё лет 10 - 15 . Кстати , вывод с хранения , капитальный ремонт и модернизация (полная замена двигателей , фонаря , БРЭО , полная дефектация планера) . Все МиГ-31 , которые сейчас в эксплуатации прошли капремонт и модернизацию в последние 10 - 12 лет .
Ради возвращения в строй МиГ-31 было возобновлено производство двигателей для них , которые при этом так же были модернизированы и при этом их полная форсажная тяга возросла с 15 500 кг.с. до 17 500 кг.с.
Причины аварии (или катастрофы) могут быть самыми разными . На моей памяти был случай , когда потеряли дежурный МиГ-25 из Насосной по совершенно невероятной причине - лётчик от волнения ... забыть включить генераторы (а их на борту МиГ-25 аж 3 шт.) и взлетел . при этом БРЭО работало от аккумуляторов . Связь с с ним при этом была только в одну сторону (лётчик слышал штурманов , они его нет) ... и он таким макаром едва в Иран не улетел . Штурмана оказались опытными , и предположив , что он их всё же слышит , стали давать команды подворота вправо , влево и увидев реакцию на свои команды , развернули его курсом на родной аэродром ... после чего связь прервалась . Катапультировался горе-лётчик над Сангачалами . Самолёт же после катапультирования едва до аэродрома не дотянул и упал на пустыре слегка не долетев .
Дальше форменный цирк .
Во первых он заскочил в самолёт по готовности ... в сандаликах на босу ногу (лето-жара-разгильдяйство) , поэтому когда катапультировался , факелом пиропатрона ему обожгло ноги . Когда он приземлился на эти обожженые ноги , потерял сознание от боли ... парашют его ещё протащил по земле и ударил головой о большой камень .
Короче лежал себе дуралей без сознания , за ним уже и поисковые самолёты и вертолёты вылетели (всего от 4 до 6 шт.) , и обнаружили бы сразу по куполу , как и положено ... Но тут как на грех мимо гнали отару ... азербайджанские чабаны .
Смотрят - лежит на земле человек , без сознания , парашют рядом , в шалеме ... с пистолетом ... Ну как тут пройти мимо .
И они не прошли .
Сняли с бесчувственного лётчика шлем , пистолет , свернули и унесли парашют (в хозяйстве всё пригодится) и быстро с атарой оттуда ретировались .
А в небе уже поисковые самолёты (два) , вертолёты (сначала два , затем ещё два) и ищют лётчика по куполу ... НЕТ лётчика !
В самолёте погиб ? (связи то не было)
В общем через час лётчика таки нашли ... без ничего ...
Чабанов потом тоже нашли .
И пистолет .
И шлем .
И даже парашют (хоть бабы там уже что-то кроить собирались) .
Следствие 1,5 года длилось . Лётчика списали с лётной работы и уволили ... А вся эта история стала застольным анекдотом , которым люди причастные и осведомлённые , рассказывали во всех живописных подробностях . Сам я был участником тех событий - дежурил на КП дивизии , всех штурманов знал лично и непосредственно осуществлял радиолокационное освещение всего этого действа .
Так что далеко не всегда самолёт виноват . Чаще всего это всё же тот самый человеческий фактор .

[Johnson Smithson]

Значит на одного носителя "Кинжалов" стало меньше.

это вряд ли, под носителей Кинжала только несколько переоборудованы, а не любой Миг-31,
и всего их более 150 осталось, запас пока есть,
кроме того Ту-22М3М тоже носитель Кинжала,

а насчет производства, теоретически могут возобновить, как с Ту-160 сделали, только смысла в этом мало, самолет проектировался в 60х годах, логичнее новый делать, а не старый строить

[Румaтa]

Сейчас все силы брошены на поиски экипажа.

Плохо. Если бы катапультировались - то маячки бы работали.

[Александр 3]

Будем надеяться на лучшее.Люди у нас дороже техники.

[vovochkarzhevsky]

Серийное производство МиГ-31 началось в 1979 году. Первая серийная партия из 519 МиГ-31, включая 349 "базовых моделей", была выпущена на заводе "Сокол" в период с 1976 по 1988 год. Вторая партия из 101 МиГ-31DZ была выпущена с 1989 по 1991 год. Последняя партия из 69 самолетов МиГ-31B была выпущена в период с 1990 по 1994 год. Из последней партии 50 были оставлены ВВС Казахстана после распада Советского Союза. Из "базовых моделей" 40 планеров были модернизированы до стандарта МиГ-31БС.
Производство МиГ-31 закончилось в 1994 году.

В СССР машине такого класса отмеряли максимальный срок службы в 25 лет, при самом щадящем режиме эксплуатации. После чего безжалостно списывали.
И самой молодой машине уже 29 лет. Большинству за 30.
Вот всё что надо знать об "эффективной" экономике капиталистической России, где деньги находятся чтобы их бездарно потерять в зарубежных банках, на зарплаты чиновникам, депутатам, на непонятные праздники и яхты олигархам...
А вот на обновление самолётного парка их нет, продолжаем эксплуатировать старьё пока не упадёт.

[cmax]

Цитата: vovochkarzhevsky

где деньги находятся чтобы их бездарно потерять в зарубежных банках, на зарплаты чиновникам, депутатам, на непонятные праздники и яхты олигархам..

Самое главное, денег нет на нормальные зарплату людям, которые должны создавать и строить такие самолёты или их новые модификации для страны. А есть нищенские подачки от "эффективных" менеджеров, которые называют зарплатой

[vovochkarzhevsky]

Самое главное, денег нет на нормальные зарплату людям, которые должны создавать и строить такие самолёты или их новые модификации для страны. А есть нищенские подачки от "эффективных" менеджеров, которые называют зарплатой

Это вы в самую точку попали. Вот свежий пример:

У меня соседка операционист в поликлинике, зарплата 60 тысяч.

[Наган]

54000р это чуть больше $600. В Америке пособие SSI инвалидам и не выработавшим пенсию пожилым составляет $945.25. Это не считая продовольственных талонов (food stamps) и пособия на съем жилья (8я программа). А если их сосчитать, то будет ближе к $2000. И Вы хотите, чтоб инженер за $600 работал без балды??? Еще в СССР ходило выражение "они делают вид, что платят зарплату, а мы делаем вид, что работаем".

[vovochkarzhevsky]

И ведь это не где-нибудь, это АО ОДК Климов (так крупнее):

[vadimtt]

А потом чинуши и кормчие удивляются, чего это "мозги утекают" и половина кремниевой долины на русском разговаривает.

[Oleg Ogorod]

Согласно планам военного ведомства, МиГ-31 будут нести службу до появления нового высотного перехватчика, который придет на смену "тридцать первому".

До последнего "тридцать первого", пока они не кончатся...
А они могут кончиться уже достаточно скоро.
Самолет достаточно тяжёлый в управлении, так как тогда выжимали из него скоростные показатели. Поэтому ошибки управления часто фатальны, особенно с учётом возраста перехватчиков.
Через 10 лет от советского вооружения уже ничего не останется. Особенно в авиации. А то, что производится сейчас, не хватит даже на маленькую СВО. Разве что в Сирии опять басмачей в пустыне недолго погонять.

[oldman.]

Цитата: Oleg Ogorod

Самолет достаточно тяжёлый в управлении

Вот просто интересно, откуда это такие ценные сведения про "тяжёлый в управлении"?
Тем более от краснопогонника!?

[vadimtt]

Нормально он управляется, это вам не вдоводел F-104.

[Красавчэг2]

если уже не первый военный самолет терпит крушение без всяких СВО, наверно, техконтроль как бы не на уровне ? Или самолет сильно старый ?

[УАЗ 452]

Статистика аварийности в ВВС СССР по годам и моделям самолётов вполне доступна в сети. Если суммировать - в полное офигение можно прийти. Редкий авиаполк за год не терял в лётных происшествиях минимум одну машину, а то и больше. Что, разумеется, не означает, что нужно с этой аварийностью мириться, особенно, если вместе с машинами гибнут лётчики.