Михаил Мишустин дал старт новому производству современных дизельных двигателей в России

Россия запускает производство современных дизельных двигателей объемом 2-2,7 литра, новый завод открылся в республике Татарстан на территории особой экономической зоны "Алабуга". Команду на запуск производства по видеосвязи дал премьер-министр российского правительства Михаил Мишустин.

Новый завод в особой экономической зоне построила компания "Соллерс", на нем будет выпускаться семейство двигателей объемом 2-2,7 литра, соответствующее стандартам "Евро-6". Продукция предназначена для коммерческих грузовиков "Соллерс", внедорожников УАЗ, а также для среднетоннажных "КАМАЗ-Компас". Кроме того, двигатели могут применяться и для сельхозтехники, в судостроении и в других отраслях. Мощность производства - до 50 тысяч двигателей в год.

Мы открываем завод, мы сделали очень многое для перевооружения, для того чтобы локализовать соответствующие технологии и произвести современные двигатели

- заявил Мишустин.

Предприятие будет не просто собирать двигатели, на заводе локализованы ключевые технологические операции, в том числе литье, поковка, механическая обработка базовых деталей, сборка и контрольные испытания. Поршневая группа будет поставляться тоже российским изготовителем.

Завод по производству двигателей – самый высокотехнологичный завод в России с современным оборудованием и передовыми технологиями, его продукция обладает высоким потенциалом (...) долгосрочная цель данного проекта - появление в России высоколокализованных малолитражных дизельных двигателей

- заявили в компании Соллес.

Comments

[astepanov]

Доброе дело. Надо отметить, Мишустин дело знает, это действительно грамотный управленец.

[Бывший солдат]

Мишустин дело знает, это действительно грамотный управленец.

У него техническое образование ! Это кое что значит.

[МДП]

Я извиняюсь, но хочу затронуть истоки проблем в технической сфере. У нас урок черчения обратно вернули в школьную программу или нет? А то преподаватели в тезнических ВУЗах страны и в ПТУ просто с ума сходят от первокурсников. Им приходится с нуля учить студентов элементарным азам в черчении и в инженерной графике. Как можно чему-то учить студента, если он видя простой черчеж в изометрической проекции даже, не модет в голове создать хотя бы образ данной детали? Я понимаю у нас до 2014 года была цель создать общество потребления, но как выполнять импортозамещение, если старые кадры уходят на пенсию, а новые не соображают. Ладно там еще на крупные заводы можно собрать по стране техников, а как быть в низшем звене, где работают выпускники ПТУ??? КАК ДОСТУЧАТСЯ ДО МИНИСТРА ОБРАЗОВАНИЯ

[Silver99]

В Костроме наладили выпуск ABS причем это полноценное производство полного цикла, потихоньку автопром возрождается, теперь на очереди отечественная коробка-автомат.

[PN]

Нет, цикл там пока не полный. Часть деталей всё равно импортного происхождения. Они лишь к 25г хотят довести локализацию до 75%

[Правдодел]

Мишустин дело знает, это действительно грамотный управленец.

Небольшое дополнение.
Мишустин - не эффективный менагер по типу Чубайса и К, которых развелось как тараканов по России с 90-х годов и от которых до сих пор избавляемся и никак избавиться не можем, а инженер - управленец, которому все эти эффективные менагеры в подметки не годятся.

[советник 2 уровня]

Цитата: Правдодел

Мишустин - не эффективный менагер по типу Чубайса и К, которых развелось как тараканов по России с 90-х годов и от которых до сих пор избавляемся и никак избавиться не можем, а инженер - управленец,

а где он работал по специальности инженером, да и еще инженером-управленцем (главным инженером), не подскажите? организовать компьютерную выставку и компьютерный клуб- это не совсем инженер управленец в сфере схемотехники- не так ли? он конечно в стократ лучше чубайса, но не стоит из него опытного главного инженера производственника делать только по наличию образования, а то чубайсо то окончил "машиностроительный факультет Ленинградского инженерно-экономического института им. Пальмиро Тольятти (ЛИЭИ)" - тоже крут в машиностроении?

[Piramidon]

Премьеру не обязательно быть инженером, а вот хорошим управленцем он быть обязан. Так же как министру обороны не обязательно быть стратегом-полководцем, чего требуют от Шойгу, а тоже в первую очередь нужно быть хорошим управленцем, а чтобы войсками командовать на это генштаб есть.

[Дилетант]

а вот хорошим управленцем он быть обязан.

А что по вашему значит: "Быть хорошим управленцем"?

[cast iron]

Ну да, ему вообще можно ничего не знать. Например, весть у нас министр промышленности и торговли, гражданин Мантуров с образованием социолога и экономиста. И вот он рулит промышленностью вот уже 10 лет. И промышленности в России нет. Ни двигателей газотурбинных, ни подшипников, ни самолётов, ни автомобилей. Но знать то промышленное производство чиновнику не нужно. Нужно уметь деньги из одной структуры перенаправлять в другую структуру.

[ник7]

министру обороны не обязательно быть стратегом-полководцем, чего требуют от Шойгу,

Стратегом быть не обязательно но высшее образование по профилю работы иметь обязан.

[МДП]

Пусть он и не во всех проблемах соображает, но у него подобраны очень умные замы и многие направления эти замы курируют. Мишустин не вникает в детали чем его замы заняты, он от них только результаты требует. Очень грамотный подход к управлению. Почти как у Сталина и полная противоположность подходу Путина

[Гардамир]

Что рекламируете одного из кандидатов?

[Фёдор М]

Он не кандидат, он будет преемником. Вот увидите...

[Гардамир]

Вроде бы евреи никогда Россией не правили.

[Дилетант]

Вроде бы евреи никогда Россией не правили.

А Ульянов, Андропов и Медведев по Вашему кто?

[jdiver]

- Штирлиц, вы еврей?
- Господин Мюллер, я русский!
- А я немецкий...

[ник7]

Он не кандидат, он будет преемником

А зачем срок обнулили? Разве не для того что бы 3 срока подряд сидеть в кресле?

[Fitter65]

Цитата: astepanov

Доброе дело. Надо отметить, Мишустин дело знает, это действительно грамотный управленец.

Особенно если учесть что дизеля подобного класса и даже меньшего, для Жигулей 2106, 2121 начинали запускать в серию на Рубцовском Моторном в конце 1980-х начале 90-х...

[Alexxis]

А разве были дизельные Жигули? ))))

[Фёдор М]

Были...
........................ ВАЗ 21045

[VIT101]

Оччень к месту комментарий! А при чем там Мишустин? Завод открывает Соллерс - собственность Дерипаски. Его и хвали. А у Мишустина там представительские функции, вроде свадебного генерала.

[kapitan92]

Цитата: VIT101

! А при чем там Мишустин? Завод открывает Соллерс - собственность Дерипаски. Его и хвали.

Когда Соллерс являлся собственностью Дерибаски?
ПАО "Соллерс" создана в 2002г и называлась до 2008г "Северсталь-авто" /Мордашов/
Ребрендинг в 2008г - "Соллерс
Генеральный директор ПАО «Соллерс» — Николай Соболев.

27 июня 2022 года основной акционер Вадим Швецов, который владел 76,7 % акций ПАО «Соллерс» через ООО «Соллерс Груп», продал автоконцерн компании «Альтер Инвест», которую возглавили топ-менеджеры «Соллерc». Таким образом, владельцами «Соллерс» стали ключевые топ-менеджеры холдинга в результате выкупа менеджментом.

[Sovetskiy]

Цитата: astepanov

Доброе дело. Надо отметить, Мишустин дело знает, это действительно грамотный управленец.

Конечно, конечно
Оборудование чье, китайское?
Детали/запчасти китайские?
Собственник кто будет?
Очередное, скоропостижное затыкание дыр от "дальновидной" политики срастания с глобальным рынком. Завод "Мерседес" помнится даже САМ лично запускал. Как там "мерседес" поживает? А как наше локальное производство запчастей то поднялось!
И кстати, если уж говорить о "грамотности управленцев", как там например, Дальдизель поживает? Отечественное, родное, которое за неимением запчастей (завод угробили "грамотные управленцы"), меняют на наших судах на китайские, не ремонтно-пригодные движки.
Очередной китайский "Москвич" на гора?
Слава грамотным управленцем и медальку с закруткой на спине, чтобы не сутулились.

[BIGLESHIY]

Цитата: Sovetskiy

И кстати, если уж говорить о "грамотности управленцев", как там например, Дальдизель поживает? Отечественное, родное, которое за неимением запчастей (завод угробили "грамотные управленцы"), меняют на наших судах на китайские, не ремонтно-пригодные движки.

К сожалению от "Дальдизиля" только название в памяти старшего поколения осталось.В1997 году ещё функционировать. А вед ещё был "Дальэнергомаш" выпускавший ГТУ различного назначения, утративший большую часть территории и опустившийся до отвёрточной сборки в настоящее время.

[убей фашиста]

Классно. Теперь главное чтобы движки были качественные.

[frruc]

Россия запускает производство современных дизельных двигателей

Это хорошо, что запускают, а раньше этого нельзя было это сделать. Или этому мешали зарубежные "партнеры" и "эффективные менеджеры" внутри страны?

[cast iron]

Мешали безымянные мятежники и враги страны, про которых недавно рассказывал в своем выступлении главный антифашист всея Руси.

[ник7]

раньше этого нельзя было это сделать

Раньше было не нужно, продадим нефть все купим говорили они.

[dmi.pris1]

Нет,это замечательно.А почему подобное нельзя организовать в том же Ярцево где был завод дизельных двигателей?Или в Барнауле,или...страна большая..

[Nastia Makarova]

вам что не нравится место производства????

[carpenter]

Цитата: Nastia Makarova

вам что не нравится место производства?

Новое производство организовывается там, где больше свободных рук.

[Алексей Лантух]

Темные вы люди. В Ярцево платить людям нужно больше. Почти Москва. А в Елабуге, к тому же свободная экономическая зона. Не нужно платить налоги, которые идут на войну, на здравоохранение, образование, дороги.

[dmi.pris1]

При чем "нравится",не "нравится".Развитие регионов должно идти приблизительно равномерно.А Казань,к примеру мне нравится.Моя супруга,русская,может разговаривать на татарском.Она росла в этих краях

[cast iron]

Насколько я знаю в Татарстане полно всяких разных предприятий. При этом в Тульской, Тамбовской, Рязанской, Ивановской и по.областях наоборот не хватает промышленных предприятий. Их как не развивали, так и не развивают в этом плане. Развивать области надо равномерно. А то у нас на всю огромную страну несколько точек роста. В которые, видимо, все население России скоро и переедет.

[kor1vet1974]

нельзя организовать в том же Ярцево где был завод дизельных двигателей?Или в Барнауле,или...страна большая..

Зона деятельности Соллерс, не распространена на эти города..

[AVA77]

Где проще было локализовать производство там и сделали. Таскать люминивые и чюгунивые чушки через всю страну тоже денег стоит + видимо было подходящие помещение.

[Андрей НМ]

Цитата: AVA77

Таскать люминивые и чюгунивые чушки через всю страну тоже денег стоит...

Так их и тащат через всю страну из Сибири, где расположены крупнейшие алюминиевые заводы. 2 завода в Красноярском крае, 2 - в Хакасии, в Иркутской области. А еще и обрабатывающие там же.

[К-50]

Цитата: dmi.pris1

Нет,это замечательно.А почему подобное нельзя организовать в том же Ярцево где был завод дизельных двигателей?Или в Барнауле,или...страна большая..

Алабуга - особая экономическая зона, льготы по налогам, поэтому.

[Zaurbek]

Там уже есть готовый завод под дизеля Форд Транзит. Собирались лицензировать.

[A17ttt]

Никто не мешает на этих территориях открыть филиал и организовать сервисную службу.
А также напомню про Крым и как упавший в историю - судоремонтный завод.

Последнее примечательно в контексте

Кроме того, двигатели могут применяться и для сельхозтехники, в судостроении и в других отраслях.

[Попандос]

Последнее примечательно в контексте

Помилуйте батюшка, дизель в 2,5 литра, на каком судне Вы это себе представляете?
Разве что на шлюпках, да на катерочках

[A17ttt]

Задайте этот вопрос тем, кто мне за этот вопрос навтыкал минусы.

[nerovnayadoroga]

Да хоть сколь филиалов, 50 тыс. максимум и на трактора и самолеты с авто грузовыми и легковыми и коммерческими... Слишком много, надо еще и на поезда со спутниками ставить, там ведь соляра уже по 70р за литр...

[Светлан]

Текст читали? Осмыслили? Открывается в особой экономической зоне "Алабуга.

Что означает, что хозяин завода имеет преференции в виде ослабление в налоговой политике /на сколько лет или навсегда не знаю/ и более дешёвые ресурсы.

В Барнауле можно построить, но там в отличие от Татарстана (Набережные Челны с не будет достаточного количества образованных технарей.

[Andy_nsk]

По-моему, очень хорошая новость!
Текст моего комментария слишком короткий, и пофиг.

[Курильщик]

Господи, не ужели разродились???
Когда немцам запретили дизеля, надо было платить любые деньги и перекупать их технологии и пром мощности... Немцы умели делать отличные дизеля... а тут сами сподобились.. будем посмотреть на качество этих дизелей, на стабильность их работы...

[PN]

Завод по выпуску дизелей это хорошо. Огорчает лишь то, что разработка не Российская. Ладно, велика беда начало.

[carpenter]

Цитата: PN

Огорчает лишь то, что разработка не Российская.

А вот китайцу об этом не задумываются, а просто выпускают продукцию нужную своей стране.

[isv000]

Цитата: PN

Завод по выпуску дизелей это хорошо. Огорчает лишь то, что разработка не Российская. Ладно, велика беда начало.

Тот самый случай, когда не российское происхождение только на руку.

[squid]

все бы хорошо но зачем татарам отдали. после очередного распада опять заграницей станет

[Nastia Makarova]

Это все Россия!!!! где было выгодней сделать частнику там он и сделал

[Torp20]

Татары не платят налоги ,как другие русские регионы в федеральный бюджет , ещё при Ельцине поблажку сделали чтобы не выступали .

[Imperor_Alive]

Россия распадаться не собирается. Она прирастет Украиной.
А ты можешь заранее переобуваться...

[cast iron]

А ты уже готовишься к распаду России? Может какие то предпосылки имеются? Или у тебя есть друзья-хохлоукры, которые это предсказывают?

[Копчёный]

Кто в курсе, объясните пожалуйста, зачем выпускать движки стандарта Евро-6? Перед кем понты кидать то теперь при всей текущей ситуации? Или может бизнес с этими самыми коммерческими машинами будет рад платить больше? В чём прикол?
Или у нас опять идиотизм в соблюдении договоров? Всякие там киотские протоколы и тп. Нам вроде экономическое благосостояние подымать надо, а не понты перед мировым сообществом.

[Gnefredov]

Ага. Евро-6 тоже резануло глаза. Смысл только если на экспорт поставлять, а так Евро-3-4 "за глаза" поскольку мощности больше т.к. мотор не зажат, а стоимость меньше

[wladimirjankov]

неужели устраивает работа камазовских и ярославских дизелей? это же какие то душегубки. От них один смрад и дым.

[Gnefredov]

неужели устраивает работа камазовских и ярославских дизелей? это же какие то душегубки. От них один смрад и дым.

Это Евро-2 (я писал про Евро - 3-4).

[isv000]

Цитата: wladimirjankov

неужели устраивает работа камазовских и ярославских дизелей? это же какие то душегубки. От них один смрад и дым.

Смрад и дым не из-за дизелей а от того, что кое кто заливает в баки печное топливо и прочую дешевую дрянь.

[1 z1]

Смрад и дым

последствие выдаивания из" бедного " КАМАЗа по максимуму , с минимальными вложениями на ремонты и обслуживание .

Евро-6 тоже резануло глаза

это тоже не проблема. За год работы 24/7 ,с применением лома, болгарки и сварки дизель плавно "совершенствуется" до Евро2

[isv000]

Цитата: Gnefredov

Ага. Евро-6 тоже резануло глаза. Смысл только если на экспорт поставлять, а так Евро-3-4 "за глаза" поскольку мощности больше т.к. мотор не зажат, а стоимость меньше

Не "резать" же импортный прототип под ваши хотелки?!

[PN]

Да банально для того, чтобы воздух чище был.

[Копчёный]

На рублевке то? Ну тогда ладно, нехай впаривают это.

[Arzt]

Кто в курсе, объясните пожалуйста, зачем выпускать движки стандарта Евро-6? Перед кем понты кидать то теперь при всей текущей ситуации? Или может бизнес с этими самыми коммерческими машинами будет рад платить больше? В чём прикол?
Или у нас опять идиотизм в соблюдении договоров? Всякие там киотские протоколы и тп. Нам вроде экономическое благосостояние подымать надо, а не понты перед мировым сообществом.

Вопрос надо ставить шире. Почему дизель, а не электрический?

Если хотим оторваться, надо закладывать перспективные технологии, а не действующие.

[AVA77]

А кому он особо нужен электрический. Дизелёк чтобы самому можно было починить и заправиться без проблем я бы взял, мебель возить а электрический мне и даром не упёрся, аккумуляторы как чугунный мост стоят, ёсли встал то всё, кури бамбук, вставай на лыжи.

[isv000]

Цитата: AVA77

А кому он особо нужен электрический. Дизелёк чтобы самому можно было починить и заправиться без проблем я бы взял, мебель возить а электрический мне и даром не упёрся, аккумуляторы как чугунный мост стоят, ёсли встал то всё, кури бамбук, вставай на лыжи.

Ещё у Гитлера был двухтопливный авто - рычажок повернул и ты на дизеле, обратно покрутил - на бензине. И чихать тот мотор хотел на наши "Евро-...".

[Гардамир]

надо закладывать перспективные технологии, а не действующие.

Вот точно так же минусовали перед спецоперацией, тех кто пытался о говорить о пользе беспилотников..

[AVA77]

Ну да, как только появились дроны, в дизельных двигателях сразу отпала необходимость а когда появились шурупы и клей, сразу отменили молоток и гвозди.

[Моторист]

Цитата: Arzt

Вопрос надо ставить шире. Почему дизель, а не электрический?

Если хотим оторваться, надо закладывать перспективные технологии, а не действующие.

Электродвигатель - всего лишь промежуточное звено в процессе преобразования химической энергии топлива в механическую работу. ДВС же делает это напрямую. Чем он Вам не угодил? Где перспективные технологии?

[Бывший солдат]

Мощность производства - до 50 тысяч двигателей в год.

Маловато, но для начала неплохо. Видимо ориентируются на текущий спрос.

[seamen2]

сам дизель сделают, а система контроля и защиты, электроника проще говоря?

[Irokez]

То есть сначала надо электронику сделать, а потом сам двигатель так по Вашему?

[seamen2]

*То есть сначала надо электронику сделать, а потом сам двигатель так по Вашему*
по моему одно неотделимо от другого. иначе самый-самый дизель может мгновенно уйти вразнос и превратиться в металлолом, если не сработает стоп соленоид. или заклинить, или..дизель без АПС-просто металлолом.

[Моторист]

Цитата: seamen2

дизель без АПС-просто металлолом

Не путайте сигнализацию и защиту. Самая надежная защита - механическая. Если Вы действительно моряк, да еще и из механической службы - обратите внимание на защиту дизелей (и не только) по давлению чего-либо: только реле давления, практически нет трансмиттеров.

[seamen2]

сигнал от реле давления или температуры приходит в щит АПС ( кабинет контроля и защиты двигателя ) сигнал от импульсного датчика оборотов приходит туда же. например на вяртсиле это щит spemos с несколькими платами в нем. на катерпилере внутри щита jansen стоят электронные блоки. на вольво пента стоит дисплей. если открыть щит, там внутри стоят платы.
чисто релейные щиты видел только на дизелях из 80-90 х.

[Моторист]

Защиты (мы говорим об остановке двигателя) - релейные, так достигается максимальная надёжность. Даже если идут на печатную плату - на ней не должно быть интегральных микросхем. Максимум - усилитель для прямого воздействия на регулятор, стоп-соленоид, или что там ещё предусмотрено. Вот определение Вашего Спемоса: релейная система.

SPEMOS (SpEed MOnitoring System) is a proprietary relay system developed for Wartsila (Finland) engines to monitor engine speed, and perform several configurable relay functions.

Если защиты собраны в одной коробке с АПС, то это уже АПС и З.

[seamen2]

этот spemos состоит из плат питания.усиления. релейной и платы датчика оборотов. я это все руками щупал в отличие от бравых минусатороф. дистанционное управление двигателем стоит в отдельном щите-PLC контроллеры. без электроники современные дизели невозможно представить.
чисто релейная система контроля и защиты-это далекое прошлое. да, это работало и работает.
но никто не делает такого уже давно.

[Моторист]

Цитата: seamen2

этот spemos состоит из плат питания.усиления. релейной и платы датчика оборотов. я это все руками щупал

Ну и что нащупали там архисложного? Простая схема для надёжности срабатывания. Радиокружок прошлого века.

Цитата: seamen2

в отличие от бравых минусатороф

Угомонитесь, я минусов не ставлю.

[seamen2]

да нет, не архисложно. документация есть. там весь расклад. неплохо сделали финны. А то, что они не написали-до этого мы додумались сами. устранять ошибки различные. и вольво пенту также одолели с ее компом.

[Моторист]

Я о чём и говорю: исполнение именно защит - проще некуда. А об АПС, ДАУ и других PMS с автопилотами совершенно другой разговор. Хотя и это лишнее, надо упрощать. Но на это никто не пойдёт: очень большие деньги замешаны.

[isv000]

Цитата: seamen2

сам дизель сделают, а система контроля и защиты, электроника проще говоря?

Создавать надо простой, надёжный "народный" автомобиль. Чтобы на нём можно было съездить в лес и залить дешевое топливо, отремонтировать "проволокой" и поехать дальше.

[alexoff]

Это их на альтиус собирались ставить или это другие?

[wladimirjankov]

до дизелей для альтиуса нам еще далеко. Поэтому о нем уже ничего и не слышно.

[esl462]

Очередной "москвич"... Что тут можно ещё написать?

[Nastia Makarova]

о чем ваша глупость написана?...............

[esl462]

Если Вы считаете, что сборка китайских дизелей фирмы JAC-это прорыв, то я Вам сочувствую.А Мишустин такой же показушник, как и Мантуров, Чубайс и прочие кудрины и грефы.его здесь все им умиляются?

[Zaurbek]

А какой дизель - прорыв? ЖАК и ФОТОН - нормальные коммерческие современные дизеля. На уровне корейских, Японских и европейских комм ДВС. Легковых мало у китаезов, только на ХАВАЛ видел 2л - 200лс и 450Нм.

[-sa-]

Хорошая новость. Буду рад,если ,,буханки,, теперь начнут все делать с дизелем,а не бензиновые

[Тёплый Ватник]

а для весты сделать ни чего не могут. и ни буя мой текст не короткий

[Курильщик]

Цитата: Тёплый Ватник

а для весты сделать ни чего не могут. и ни буя мой текст не короткий

ВАЗ давно закрыть пора.. Чем дольше оттягивают с закрытием этого убожества, тем громче падать будет...Или отдайте Китайцам этот завод(просто отдайте).. Китайцы хоть сделают машину и она будет стоить тысяч 500, а не как Веста два ляма... за фарш из Китая - за что там два ляма?

[Lynx2000]

выпускаться семейство двигателей объемом 2-2,7 литра, соответствующее стандартам "Евро-6". Продукция предназначена для коммерческих грузовиков "Соллерс", внедорожников УАЗ, а также для среднетоннажных "КАМАЗ-Компас". Кроме того, двигатели могут применяться и для сельхозтехники, в судостроении и в других отраслях.

Почему бы и нет, вот например, у японцев дизельный ДВС серии TD-27 турбированный имел назначение как судовой, неприхотлив к качеству топлива. В "сухопутном" назначении, у Ниссана устанавливался на коммерческий транспорт и внедорожники.

[nerovnayadoroga]

Так и будут исузу ниссан делать в китайском варианте

[A17ttt]

Было бы интересно узнать, как

семейство двигателей объемом 2-2,7 литра

может быть

применяться и в судостроении

[Zaurbek]

Так же как и и в Авиации....есть требования. В лодочных моторах, блок, кажись повернут вертикально....

[Gnefredov]

Из сети:
Судовые дизельные двигатели для малых судов, яхт и катеров, как правило, имеют мощность от 16 до 300 л.
http://www.hydrocom-motors.ru/articles/sudovye-dizelnye-dvigateli-dlya-malykh-sudov/

[Трус]

«имеют мощность от 16 до 300 л.»
И давно мощность стала измеряться в литрах?

[Gnefredov]

И давно мощность стала измеряться в литрах?

... с тех пор как на ипохондрика "Труса", весёлый алкоголик "Балбес" так повлиял что он кроме как в виде "литровок" сокращение "л." не воспринимает.
P.S. Даже "Бывалый" смог бы продолжить опечатку, переведя её из любимых литров в лошадиные силы

[Аркадий007]

Хоть что-то положительное в производстве средств производства. Ещё бы с авиационными двигателями надо поднажать.

[КСВК]

И ни слова о владельцах этого завода.
Я так понимаю, что этот двигатель-это всё тот же китайский лицензионный Cummins, который и сейчас ставится на ГАЗели, ГАЗоны и Валдаи. И, как я понимаю, критически важные узлы вроде поршневых колец, топливной аппаратуры и управляющей электроники всё равно остаются импортными. А поскольку двигатель лицензионный, то стоит америкашкам прикрикнуть, поставки этих компонентов из Китая быстро прекратятся.
Ладно. Поживём-увидим. Хотя даже древний УАЗовский бензиновый мотор, тот который дебютировал на ГАЗ-21 (это первая Волга, кто не в курсе, та что с оленем была), мы сами не смогли дотянуть до ЕВРО-3. Южным корейцам на доработку отдавали. А тут современный дизель.

[Николай Дягелев]

Это типа как завод Москвич выпускает свои"новые разработанные авто"))) Та же китайчина но под нашим шильдиком)))

[Nastia Makarova]

и что? так во всем мире происходит,, главное завод у нас будет выпускать

[esl462]

Ниссан, VW, тоёта, киа,рено, хёндэ, бмв, мерседес, мазда и т. д. тоже заводы у нас были и что? Где они? Всё это фикция, имитация бурной деятельности. Да и чего можно ожидать от соллерса, который существует лишь за счёт гос. дотаций.

[Zaurbek]

Да все у него нормально было с ФОРДом. прибыльное и современное предприяие. Партнер пропал, нашли ЖАК . коммтранс в РФ нужен, газель все не тянет.

[Бывший солдат]

Это типа как завод Москвич выпускает свои"новые разработанные авто"))) Та же китайчина но под нашим шильдиком)))

СССР в 30-х годах во многом с этого начинал. Главное чтоб продолжение своё было.

[УАЗ 452]

Ну, значит - от чего ушли, к тому и пришли...

[FoBoss_VM]

Обвеску дизеля и самое главное - топливную аппаратуру кто делает ? Делфи ? Денсо? Бош?

[Копчёный]

Какой вы душный со своим реализмом. Не видите, комментаторы чепчики в воздух бросают.

[Zaurbek]

Почитайте и посмотрите про дизеля КАМАЗ(либхер и камминс) там все есть.

[amr]

Один завод вонючий открывают через видеомост......
При Брежневе в год сдавали по 3 ТЫСЯЧИ заводов и так не кричали в газетах!
вот реально эпоха застоя, а тут завод еще и похоже как максимум 3х моделей двигателей, причем я уверен по лицензии, турбины завозные, свое наверное тока чугунина будет, это чисто потому что везти чугун дорого и окажется что из нашего чугуна мотор и все будут искать серию из китая!

[Gnefredov]

Ну вы вспомнили :) В эпоху высокоразвитой цивилизации много что ещё делали интересного :)

[Трус]

Правильно было написать не «вспомнили», а придумали.

[Zaurbek]

Это продолжение проекта с JAC и Соллерс для грузовичков и , вероятно, УАЗа. Аналогичный проект есть у ГАЗ с дизелем ФОТОН . Был проект на этом же заводе с локализацией дизеля ФОРД (когда транзиты делали) но , почему-то не лицензировали мотор.
В целом, все прекрасно, но вопрос один - почему в хорошее время нельзя было лицензировать дизеля от ФОРД, ПСА, ФВ, Камминс(легковой)?! Тем более, что производство их носителей в виде Газелей, УАЗов давно есть и дизеля им нужны?. К примеру последний и свежий проект на ГАЗе с Газелью - переход на 2л тд ФВ......буквально в 2015х-2021годах.....

[Alex100]

Это не наши движки. Конфетка с импортной начинкой в нашей обёртке.

[Ratmir_Ryazan]

Наконец-то, небольшие дизельные двигатели нам очень нужны.

[штурм]

Не помешали бы дизельки для отечественных легковушек и кроссоверов от 1,5 до 3л.
Ждём следующий завод!!!

[Olgerd_m]

Очередное импортомзамещение, купили китайский и радуемся! Свои разучились создавать. Только свои марки лепим. Каменсу и Липхеру - Камаз, Рено - ЯМЗ, Поршу - НАМИ и т.д.

[УАЗ 452]

И наклеиваемы лейблы печатаются на импортной бумаге, импортными красителями и на импортных принтерах. Но импортозамещение, да.

[Светлан]

Строительство такого завода это хорошо, это даже отлично. (Без сарказма)

Но вот только мир начал отказываться от дизелей и переходит на электротягу. Вон кажется концерн VW заявил что отказывается от разработки новых ДВС. Не пытаемся ли мы войти на уже ушедший поезд..

[УАЗ 452]

Тсс! Не мешайте людям делать их бизнес - сначала освоят бюджеты на локализацию ДВС, а потом дойдёт очередь и до бюджетов на экологическую чистоту.

[czes]

А почему в Татарстане? Еще аукнется!

[УАЗ 452]

Так мы необучаемые - на грабли не то что наступаем, мы на них отплясываем!

[Oleg133]

Цитата: astepanov

Мишустин дело знает

Дело правительства - организация народно-хозяйственного комплекса для улучшения жизни людей.
Со своим Делом правительство не справляется.
Достойно наказания

[КМИ]

Если вспомнить, что именно Соллерс занимался лет 6 сборкой корейских машин СсангЙонг с дизельными движками объемом 2.0 (Кайрон, Актион) и 2.7 (Рекстон, Родиус), то можно предположить, откуда растут ноги (движки).

[ДЕНЕБ]

Слыхали мы уже это...30 лет...открыли,запустили..))))А потом читаешь Made in China!!

[УАЗ 452]

Подробное и конкретное перечисление отечественных компонентов означает, по всей видимости, что отечественные там далеко не 100% комплектующих. По всей видимости, речь идёт в первую очередь об электронике, поставляемой из Китая. Но при всей дружественности наших отношений с этой страной, если для китайских компаний поставят вопрос ребром - прекращение поставок или вторичные санкции, то их решение предсказать не сложно.
PS Самая опасная степень локализации - 99%. Если возникают перебои с поставкой этого оставшегося процента, то встаёт собственное производство, и встают смежники, изготавливающие остальных 99% узлов и агрегатов. И если готовое изделие (двигатель) можно купить по параллельному импорту, то что делать с остановившимися производствами, прекращением налоговых поступлений в бюджеты, с лишившимися работы людьми?

[shura33]

Что значит Россия запускает, это запускает Соллер, не стоит себе приписывать чужие заслуги...

[Александр Расмухамбетов]

Главно чтоб все комплектующие делали в России,а то у нас любят пыль в глаза пускать,шилдики клеить.

[Данила Расторгуев]

50.000 дизельных двигателей для гражданки это мало.
Однако для нужд Министерства Обороны при текущих расходах хватит с запасом!

[Тихий Дон]

Что-то Мишустин с началом СВО совсем пропал из информационного пространства , затихарился , то ли самый умный , то ли что-то знает и предпочитает не отсвечивать .

[anclevalico]

С каких пор сборка из китайских комплектов, называется производством?

[Niverhood]

А что, никого не смущает дизель объемом 2-2.7 литра на коммерческих грузовиках, включая среднетоннажные???

Для легковых полноприводных УАЗ это хорошо. А для грузовых - категорически недостаточно.

[KlausP]

2-2,7 литра это неплохо, но есть вопросы: будут ли это атмосферные или турбированные двигатели? Сколько запчастей к эти движкам будет производится? И главный - ЧТО это за двигатель, кто его проектировал? Чья лицензия?! Где деньги, Зин?