Российская судостроительная корпорация планирует предложить иностранным заказчикам совместное строительство кораблей

Судостроительная корпорация "Ак Барс" предложила иностранным заказчикам совместную постройку боевых кораблей на их верфях. При этом не исключено оснащение строящихся кораблей комплектующими на условиях заказчика. Об этом сообщил глава корпорации Ренат Мистахов.

Корпорация "Ак Барс" намерена выйти на международный рынок кораблей, предложив иностранным заказчикам ряд проектов, включая малые ракетные корабли, патрульные корветы и т.д. Как показала практика, многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также Африки, заинтересованы в возможных поставках российских кораблей. На прошедшем в конце июня в Кронштадте военно-морском салоне МВМС-2023 представители корпорации провели переговоры с рядом потенциальных заказчиков, в дальнейшем планируется заключение ряда контрактов. Для облегчения принятия решений этим странам предложено совместно строительство кораблей на их мощностях.

Для возможности продвижения наших кораблей для силовых структур инозаказчиков проведена работа по возможности установки на кораблях оборудования и вооружения как российского, так и импортного происхождения. Совместно с "Рособоронэкспортом" направлены коммерческие предложения ряду стран на строительство и поставку кораблей, в том числе с учетом возможности совместного строительства кораблей на верфи инозаказчика

- приводит РИА Новости слова Мистахова.

На сегодняшний день корпорация строит малые ракетные корабли проектов 21631 "Буян-М", 22800 "Каракурт" и патрульные корабли проекта 22160. Ранее сообщалось, что "Ак Барс" предлагает иностранным заказчикам экспортные версии данных кораблей. Также корпорация ведет переговоры с Минобороны по модернизированному проекту "Буян-М", серия которых достраивается, а также по патрульным кораблям доработанного проекта 22160.

Comments

[tralflot1832]

А почему бы нет ,не век же Ак Барсу МРК строить,для крупных есть площадка в Керчи,пора там и серьёзным тоннажём заниматься.

[ВадимЖивов]

Уж больно у них сроки... Того... Безобразничают.

[tralflot1832]

С сроками у них действительно не в какие рамки не лезут,но скорее всего виноваты смежники- Ак Барс строит корпус и устанавливает оборудование смежников.Я их ни чуть не оправдываю.

[Egeny]

Ну-ну, как же... "совместное предприятие".
Уже имеем опыт такого партнёрства за свой счёт: туркам в кредит
(считай бесплатно) строим атомную станцию.
Вот тут dmi.pris1 (дмитрий) выразился о "тупой нации", не нация тупая, а чиновники.
Это же надо принять решение о дополнительных нитках газопровода в Европу. Ладно первую трубу тянули вместе по договору газ - трубы за два года. Уже с Южным потоком возникли проблемы и вместо Болгарии потянули в Турцию. Казалось бы есть проблемы, так нет, умные головы в 2018 начали проект, чем кончилось - сами знаете.
Шесть лет тратили бабло, вместо того чтобы вкладывать в экономику.
И где Миллер?

[Михаил Кривопалов]

Чиновники не тупые, просто у них свои интересы которые они воплощают. И почему Вас интересуют только деньги потраченные на эти проекты, а не скажем знаменитая "кубышка" которая вместо того, что бы тратиться на развитие страны, в итоге десятилетия лежала в банках стран НАТО, а теперь вообще для страны потеряна. И что характерно, никто за это никакой ответственности не понёс, наоборот с экранов ТВ внушали, что и xpен с ними, мол сейчас цены на газ такие, быстро перекроем.

[Egeny]

Михаил, привет.
Отвечу, о кубышке нужно забыть и ответственных нет,
в принципе есть, но они "неприкасаемые".
А вот Inditex (Zara, Bershka, Pull & Bear, Oysho, Stradivarius, Massimo Dutti). Yoox Net-a-Porter Group (бренды ASOS, Burberry, Farfetchвсякие) всякие там даноны ушли из России, оставив бабки на сумму чуть больше "кубышки", так что тут мы ничего не потеряли. С газом согласна, .... хотела выразиться, но уже 6 штрафбаллов, молчу.)
Да, о трубе... тут точно полная ... "банка огурцов"

[Sergey39]

Зачастую, сроки сдвигаются из-за задержки оборудования и вооружения. Наша промышленность быстрее не может. 2-3 года, стабильно.

[megadeth]

https://topwar.ru/186909-innovacionnyj-marazm-patrulnyh-korablej-proekta-22160.html

[bayard]

Цитата: tralflot1832

А почему бы нет ,не век же Ак Барсу МРК строить,для крупных есть площадка в Керчи,пора там и серьёзным тоннажём заниматься.

Ак-Барс в Керчи и занимается . В т.ч. крупнотоннажным - два УДК с 2020 г. ковыряют . Но то , что они без мыла лезут ... на инозаказы ?? У нас дизелей промышленность для этих МРК выдать не может , из-за того лоханки по 800 - 900 т. строят по 3 - 5 лет !! А они теперь ещё эти дефицитные дизеля и на инозаказчика отбирать будут ?
И почему бы татарским судостроителям не заняться чем-нибудь полезным ... действительно полезным для обороноспособности Страны и её ВМФ ? Проявить здоровую ... не ДУРНУЮ , как предлагают иновационный 22160 в обновлённом облике , а ЗДОРОВУЮ инициативу . Предложить на пример лёгкий корвет ПЛО на базе укрупнённого корпуса "Каракурта" в ВИ 1200 т. С БУГАС , "Пакетом-НК" , 12-ю ячейками в УКСК и ЗРК "Панцирь-М" .
Вот на ТАКОЙ корабль сделать упор ! На НУЖНЫЙ Флоту малый противолодочный корвет\МПК . Ведь куда больше пользы будет и Флоту - для всех флотов таких кораблей штук 30 - 40 понадобится . И Ак-Барсу заказов на долгие годы , и ПАТРУЛЬНИК на его базе куда правильным будет , чем уRод 22160 , и на экспорт ТАКОЙ корабль с руками оторвут ... ВСЕ !!!
И арабы .
И кубинцы .
И вьетнамцы .
И Венесуэла .
И Аргентина с Бразилией !
Потому что такой корабль ВИ 1200 - 1300 т. будет иметь хорошую мореходность , высокие ударные и противолодочные возможности (12 КР\ПКР\ПЛУР в УКСК , это действительно сила) , отменное для ТАКОГО водоизмещения ПВО и при этом ... весьма умеренный ценник .
Ибо :
- никакого вертолёта и даже площадки (вертолёт\ты на лидируещем такие корветы , фрегате\корвете пр. 20380\20385) ,
- отсутствие подкильной ГАС - только БУГАС и аппаратура "Пакет-НК" ,
- высокие боевые характеристики и умеренная цена ЗРК "Панцирь-М" (порядка 1 млрд. руб.) ,
- малое водоизмещение при отличной мореходности .
Для ВМФ РФ такой корвет ПЛО может иметь ценник от 12 до 15 млрд. руб .
А теперь сравните этот ценник со стоимостью корвета пр. 20385 - 450 млн. дол. (сколько там сейчас по курсу , или в рублях с учётом инфляции не разобрать , потому цена в долларах) . Строительство 20380 и 20385 следует свернуть , достроив уже заказанные серии и на этом вопрос ЗАКРЫТЬ .
Просто сравните ударные возможности 20385 (про 20380 вообще молчу) и условный "Супер-Каракурт" 8 ячеек в УКСК против 12 - в полтора раза малый корвет мощнее большого . Поисковые возможности без подкильной ГАС несколько ниже , но ведь МПК будут действовать в группе . И отменный , и при этом довольно бюджетный ЗРК .
ВОТ чем должен заниматься Зеленодольск , а не ВРЕДИТЕЛЬСТВОМ типа "Буянов" и 22160 . "Супер-Каракурт" - это как раз его профиль , все компоненты серийны и находятся в производстве , ГЭУ можно оставить прежней , если ничего более мощного не нарисуется .
Вот ! Бери , предлагай , продвигай , делай макеты на выставку или и вовсе в инициативном порядке сделай такой корабль и представь Флоту . На кону заказ на 30 - 40 таких кораблей !!! Только для ВМФ РФ ! А как инозаказчики то накинутся на действительно СТОЯЩИЙ проект !

[Владимир80]

Иностранные заказчики? Бангладеш и мьянма? Каждое предприятие должно иметь схему по выводу средств из страны?

[point]

нее, конечно Вьетнам и Сауды )) - шутка
вообще не врубаюсь кому они хотят втереть в очи кроме вышестоящих жоп в иерархии; кроме РФ есть уйма способных сделать ходовую и корпус и электронику и даже пушки с рокетками... где там УТП в этом сообщении?!

[Аркадий007]

Больше заказов, дешевле продукция. При любом дополнительном заказе только плюсы стране.

[evgen1221]

В россии это правило неработает. Только строго наоборот.

[Tatanka Yotanka]

Цитата: Аркадий007

дешевле продукция

смысл банка - в получении прибыли, зачем акционерному обществу „Объединённая судостроительная корпорация“ в Татарстане еще одна прокладка в виде акционерного коммерческого банка?? банк кредитует строительство по одной цене и тянет из бюджета еще большие деньги с процентами за свои навязанные услуги, капиталистическая структура производства дешовой как СССР никогда даже близкой не будет

[alekc75]

своим надо строить быстро и дешево!! или своим все уже построили??

[Sergey39]

На Янтаре не первый год строят фрегаты 11356 для Индии. Сейчас у достроечный стенки стоит два фрегата, ГТД Украинские, УРО совместные Брамос, возможно еще, стоит другое индийское оборудование.

[Feodor13]

Хорошая новость, в том плане, что надо давать максимальный "зеленый свет" частным компаниям на участие в ОПК.
Татарстан строил "Гепарды" Вьетнаму. Где-то была информация, что Вьетнам хотел еще парочку получить в эту серию.

А теперь Ханой с голландским "Дамен Шипьярдс" уже связался.
Может быть это была тактическая ошибка "Рособоронэкспорта".
"Дагестан" и "Татарстан" можно было бы предложить и б/у - дабы вьетнамцев в клиентах держать..
Зеленодольск бы наштамповал бы Буяны для Каспия.
Исключительно мое мнение обывателя.

[faiver]

голимые понты - мрк для открытого моря не фонтан, "голуби мира" со скоростью в 25 узлов нафиг никому не нужны

[Петров-Александр_1Сергеевич]

Походу импотрозамещение и отечественная корабельностроительная мысль всё.

[Maluck]

Если корпуса буду клепать в Азии, то почему бы и нет...

[Таймень]

Своих заводов уже не осталось от слова совсем.Все почти с иностранным капиталом.Никто не задумался,как воевать будем?Гвоздей своих нет,теперь и корабли не наши будут.Хороши ХПП,сплошная радость.Позорище полное.Ничего своего уже не осталось.Какое достижение ,начиная от "перестрелки и гласности",до эры "стабильности".И при этом никто не сидит и со лбом с зелёнкой выкрашенным у стенки не стоит.Уря!

[Минас]

В РФ зачем строить корабли , лучше создадим рабочие места в других странах.

[A17ttt]

Дураков на плате много и они одни из них.
Пускай предложат свои услуги Индии - которые входят в альянс с рядом других государств.
Деньги ведь не пахнут? Да и кого интересует, где потом эти скорлупки будут и на кого будет наведен калибр!

[Sergey39]

А, с другой стороны, в ситуации широких санкций против Нас, то же попытка, притянуть контракты.