Комплекс НИТКА в Крыму получит аналогичное установленному на ТАКР «Адмирал Кузнецов» посадочное оборудование

Наземный испытательный тренировочный комплекс (авиационный) НИТКА в Крыму в рамках модернизации получит новый телевизионный комплекс, аналогичный установленному на авианосце "Адмирал Кузнецов". Об этом сообщил источник в российском ВПК.

Ремонтные работы на комплексе в крымском поселке Саки начались в 2021 году, окончание планируется до 2025 года. Решение о модернизации было принято еще в 2020 году, так как за время эксплуатации конструкции комплекса поизносились и устарели, а многое оборудование не соответствует современным требованиям. Стоить отметить, что за время нахождения полуострова под контролем Украины, никаких работ на комплексе не проводилось.

Комплекс НИТКА в Саках до 2025 года получит новый телевизионный посадочный комплекс, аналогичный тому, который стоит на находящемся в ремонте тяжелом авианесущем крейсере "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"

- приводит ТАСС слова источника.

Информация не новая, она уже озвучивалась в самом начале работ на комплексе. Стоит отметить, что в прошлом году НИТКА для подготовки летчиков палубной авиации не использовалась в связи с началом специальной военной операции. В то же время в 2022 году главком ВМФ Николай Евменов принял решение о тренировках летчиков морской авиации только на крымском комплексе НИТКА. Комплекс в Ейске после достройки планируется использовать для подготовки новых кадров и испытаний перспективной авиационной техники.

НИТКА в Крыму - наземный испытательно-тренировочный комплекс палубной авиации. Комплекс предназначен для отработки лётчиками палубной авиации техники взлёта и посадки самолёта на палубу авианосца. В точности повторяет палубу авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", оборудован трамплином и аэрофинишерами. Действует с 1982 года.

Comments

[pin_code]

Хоть что то новое и обнадеживающее для палубной авиации!

[svp67]

Вот почитаешь "новость" и понимаешь как можно запутать читателей. Крымская "Нитка" специально создавалась для обучения летчиков палубной авиации посадкам на ТАКР "А.Кузнецов". То, что сейчас хотят произвести, это всего лишь привести "Нитку" в актуальное состояние ТАКРа после его модернизации, которая сейчас заканчивается.
Вопрос только, почему так поздно? ТАКР выйдет в море раньше, чем будут готовы пилоты его авиагруппы

[pin_code]

И все же лучше поздно, чем никогда. Вообще нитку следовало строить на ТОФ. это конечно моё личное мнение и оно может отличаться от вашего. И это было бы правильно!!

[советник 2 уровня]

а зачем 2 нитки на один неходящий полуавианосец? в Ейске уже есть одна..

[tralflot1832]

В свете того ,что просачивается информация что на Кузнецове будут базироваться новые типы вооружений,Нитку надо подготовить к запуску и приёму таких вооружений на борт.Не на палубе же Кузнецова тренироваться с БПЛА.Арсеналы внутри для этих вооружений на Кузнецове уже смонтированы.Палубники с нетерпением ждут возвращения Кузнецова в строй,не забывая летать над Кольским п- овом и Баренцевом морем.Молодых лётчиков обучают.Идёт интенсивная работа.

[osp]

А на чем можно эффективно обучать палубных летчиков когда двухместного Су-33 нет вообще ибо не пошел он в серию, учебно-тренировочных Су-25УТГ осталось штуки 2-3 и им почти по 30-33 года.
Есть правда МиГ-29КУБ несколько штук. Но этого все равно не достаточно.

Просто так скажу, что в США например девушка-лейтенант в год может совершить 150-180 взлетов/посадок с авианосца.
И ничем эти не отличиться , служба как служба. Не считая других программ , походов по Мировому океану.

У нас же даже за несколько десятков посадок давали Звезду Героя и высокие звания.

[pin_code]

И сколько девушек в год с амерзких авиков совершают по 150-180 взлетов-посадок в год? Может подскажите где почитать посмотреть? Но сразу все 150 взлетов и посадок, а не 150тую посадку, без взлёта.

[osp]

Любой молодой пилот ВМС США совершает больше 120-150 взлетов/посадок в год.
Обычно на F/A-18.
Женщины в палубной авиации редкость. Но они есть. И в этом плане послаблений не дают там.
Правда у них у всех могут быть разные задачи - каждая эскадрилья свое делает.

[Андрей из Челябинска]

Цитата: osp

Есть правда МиГ-29КУБ несколько штук.

Да, всего-то авиаполк...

[osp]

Нет, их штуки 2-3 всего.
Еще пара разбилась в 2011 и 2014 году из той партии.
3 пилота погибло.
Только они являются учебно-боевыми спарками.

[pin_code]

Не слышал и не видел такой информации.. По идее надо обучить побольше молодых пилотов в версии истребить и перехватить. И построить 6 подобных(аналогичных, систершипов), по 3 для ПВО КУГ для ТОФ И СФ. И аппологеты АПЛ и всяких каракуртов... Без дальней ПВО все вафли, вундер и не очень вундер(Вадик, одноклассник, прости.) просто цели. И мы не можем даже вывести стратегов (большая вероятность) на дежурство. Ибо нужна небольшая и быстроходная лодка для начального сопровождения. И более Толстая для океан кого сопровождения. И над этим всем на первоначальном этапе должны висеть самолёты пло, дрло, истребители. А позже уже свои должны взлетать. Хотя-бы дрло.

[osp]

Таких комплексов у России пара, хотя авианесущий крейсер один и как надолго он застрял в ремонте неизвестно.
Комплекс в Ейске более безопасный пока, поскольку подальше от Украины.
А по Крыму дроны и ракеты с ее территории летят практически каждый день.

Но самое главное другое.
У "Кузнецова" через несколько лет даже если он и выйдет из ремонта фактически не будет современной вменяемой авиационной группы.
Су-25УТГ очень старые самолеты коим будет уже по 35-37 лет. Их осталось несколько штук , производство давно прекращено, двигатели тоже не делают. Их ждет списание.
Су-33. Возрастные машины чьи боевые возможности находятся примерно на уровне Су-27П образца 1992 года. Средний возраст машин будет от 28 до 35 лет. Давно не производится. До конца десятилетия все спишут.
МиГ-29К/КУБ более молодые. Им будет по 10-12 лет. Но истребитель тоже устаревший , даже Индия от него отказывается. Производство свернуто более 6 лет назад. Да и мало их , полтора десятка.

Тогда получается что на "Кузнецове" будут уверенно жить только вертолеты и какие-то БПЛА.

[pin_code]

А ф-18 молодой и красивый, и прям юность от него прёт. Дайте мне 100 тысяч миллионов и я приму на вооружение И-16. Сейчас это работает так.

[osp]

F/A-18 существует ни одна модификация более чем за 35 лет его эксплуатации.
Последние это "Супер Хорнет" и "Гроулер".
Очень продвинутые самолеты в плане электронных систем.

Отличаются они в этом плане так как телевизор "Рубин" 30-летней давности и современная плазменная панель.
Вот таковой там уровень разрыва в элементной базе между простым "Хорнетом" и его современными версиями.

[Knell Wardenheart]

Неужели все еще надеются использовать Кузнецова по назначению ? Нет, использовать-то ,конечно ,можно .. другое дело - будет ли это результативно ?
Если рассматривать его как некий "реально необходимый элемент для обороны страны" - то нет, не является он таковым. Потому что от его многолетнего отстаивания в ремонтах вообще ни-че-го не изменилось. Похоже в вопросе "быть или не быть" там у кого-то играет принцип ,давлеющий над целесообразностью.

Нам нужны авианосцы -но более современных проектов ,пусть и сопоставимой емкости авиакрыла. Как минимум пара - и с катапультами . А главное без проблемных ДУ . Нужны именно для концепции гибкой обороны на ТОФ . Ничего из этого - это не Кузнецов .

[pin_code]

ДУ это диаметр арматуры в сантехнике.

[pin_code]

Сейчас (позавчера) нам нужен любой авианосец. Чтобы пилоты учились порхать как бабочки и жалить как оса(пчелы одноразовые). И уж если начали восстанавливать ТАвКр, то он должен отбить свою стоимость не на имидже, а а на обучении пилотов. И строить нужно не вертолетоносцы, а подобные платформы адм. СССР Кузнецову, или экс Горшкову. И дальше строить Больше ВИ и с большим авиа крылом. И только рядом может быть типа бпланосец. Это моё мнение и оно может отличаться от вашего!

[oppozite28]

Комплекс НИТКА в Саках до 2025 года получит новый телевизионный посадочный комплекс, аналогичный тому, который стоит на находящемся в ремонте тяжелом авианесущем крейсере "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"


- приводит ТАСС слова источника.

Многообещающая новость (в хорошем понимании), есть определённые надежды на что ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" не будет одинок...

[pin_code]

Будем надеяться. Тут могильщиков пруд пруди и ещё целая армада. У которых "нырок" равно ценен корвет, а "нырок" - 2 фрегату. И данные не товарищи не понимают, что эти корабли нужны для защиты, а не для нападения.тяжёлые авианесущие крейсера.

[Knell Wardenheart]

Не хочется предсказывать что-то плохое , но я боюсь что будет одинок. Пока его не пустят на иголки,разумеется. Вероятнее всего некоторое оживление по этому направлению связано с тем, что из "Кузнецова" какая-то группа флотоводцев все-таки хочет выжать нечто хоть сколь-нибудь полезное или демонстративно-полезное. Потому что и сам проект не очень удачен, и история Кузнецова последних лет мягко говоря не фартовая. Вероятно есть запрос на некие демонстрационные мероприятия в обозримом будущем, когда подновленный и подкрашенный сабж выйдет в море, и пилотируемая группа кра-си-вень-ко с него взлетит (можно с трехцветным дымком, можно без) ,покружит над районом ,проведут какие-то учебные пуски и.т.д. Потом обновленный "Кузнецов" снова отправится стоять ,кто-то получит звездочки , и у нас снова на какой-то период времени будет иллюзия что в стране есть полноценный авианосец.

Дальнейшие перспективные проекты авианосцев не будут иметь ничего общего (если все делать по уму) с "Кузнецовым" , а что касается тренировок летного состава - уже как лет 6 ? Ну, с "Сирийского похода" . Вот, уже как лет 6 тренируются на суше. И можно сколь угодно долго так тренироваться , был бы смысл !

[Neo-9947]

ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" не будет одинок...

Ну, если только товарищи с Желтой реки за заказ возьмутся, то лет через 10 он не будет одинок.
Если не возьмутся, то ждать нам лет 20-30... От момента принятия решения.