Правительство Литвы предлагает использовать порт Клайпеда для вывоза украинского зерна

Литовское правительство направило в Еврокомиссию письмо, в котором предлагает свои услуги по «оказанию помощи Украине» с вывозом её сельскохозяйственной продукции. В письме, направленном в Брюссель, литовские чиновники предлагают услуги портов Литвы для перевалки украинского зерна с последующим вывозом его на мировой рынок.

Что интересно, в письме ни слова не говорится о «беднейших странах», о которых так «заботится» в своих речах глава киевского режима Зеленский.

В качестве альтернативы портам Одессы и Черноморска литовские власти предлагают использовать порт Клайпеда. Однако для этого Украине придётся провезти свою сельхозпродукцию через территорию Польши. А Польша, как и ряд других стран Восточной Европы, запретила ввоз украинской с/х-продукции в связи с недовольством местных фермеров украинским демпингом. Зеленский накануне назвал запретительные меры Польши, Словакии, Румынии, Болгарии неевропейскими.

Теперь официальный Вильнюс, рассчитывая получить прибыль на перевалке украинского зерна, пытается убедить Брюссель, что именно Клайпеда – «идеальный вариант» для вывоза украинской продукции на мировой рынок.

Вполне понятно желание Литвы и в этом плане заработать на Украине, однако в Литве никак не могут понять (или делают вид, что не могут) следующего: киевский режим проблемы вывоза зерна волнуют гораздо меньше, чем разблокировка морских коридоров на Чёрном море. Ведь при наличии таких коридоров у Киева гораздо больше возможностей для военных атак Крыма, Крымского моста и российских кораблей Черноморского флота.

Comments

[rocket757]

Правительство Литвы предлагает использовать порт Клайпеда для вывоза украинского зерна

. Бизнес, ничего лишнего...
На этой сделке навариваются все, кого к ней допустили, а про голодных детей Африки... не, не слышали.

[frruc]

..... А Польша, как и ряд других стран Восточной Европы, запретила ввоз украинской с/х-продукции в связи с недовольством

В принципе такой вариант возможен. Польша не запрещала транзит с/х продукции с украины через свою территорию. Но по пути следования всякое может случиться.

[rocket757]

Всякие мутные схемы, маршруты, это удорожание конечного продукта... пусть их, сами, сами этого хотели/добивались.
Скверно то, что программа помощи голодающим, под эгидой ООН, оказалась фикцией...

[carpenter]

Цитата: rocket757

Всякие мутные схемы, маршруты, это удорожание конечного продукта..

Логистика, бесконечные перевалки груза, удлинение пути доставки, делают из дешёвого украинского зерна "золотую рыбку".

[rocket757]

Вот, вот, им оно, украинское зерно, может и поперёк горла встать ...
А дальше, лучше, проще, уже не будет.

[Сабуров_Александр53]

Жду, когда мы за восстановление работы аммиакопровода Тольятти-Одесса, согласуем доставку украинского зерна по РЖД в Литву и Латвию. Это же так взаимовыгодно для всех сторон! "Родная мама" К. Маркса поймет, что прибыль в 300% всё оправдает, и колея способствует....

[Andy_nsk]

Жду, когда мы за восстановление работы аммиакопровода Тольятти-Одесса, согласуем доставку украинского зерна по РЖД в Литву и Латвию.

Для перевалки зерна через Польшу и Клайпеду у РФ никто разрешения спрашивать не будет. А аммиак шёл в связке с разблокированием порта Одессы. Похоже Одесскому порту кердык надолго, а значит и аммиакопровод не заработает в ближайшее время. Хорошо это или плохо - судить не берусь - у каждой монеты есть аверс и реверс.

[ettore]

Цитата: Andy_nsk

а значит и аммиакопровод не заработает в ближайшее время. Хорошо это или плохо - судить не берусь - у каждой монеты есть аверс и реверс.

Это хорошо, Россия у себя построит, может быть если поумнела, и не будет зависеть от не друзей.

[Сабуров_Александр53]

Andy_nsk (Андрей), спасибо за участие и плюсик вам от меня. Но мне показалось, вы не уловили стёба в моем комментарии про то, как мы опередим поляков и предложим возить украинское зерно по РЖД, ради всеобщей выгоды....Мы же добренькие, а за 300% прибыли продадим мать родную...
Вот мне интересно было бы узнать, зерновая сделка позволяла заходить в украинские порты любым судам или только зерновозам? Судя по застрявшему в Одессе после 20 июля контейнеровозу из Китая (Гонконга), он явно шел туда не за зерном....

[ettore]

Цитата: frruc

В принципе такой вариант возможен. Польша не запрещала транзит с/х продукции с украины через свою территорию. Но по пути следования всякое может случиться.

Если транзитировать через Польшу, то логично вывозить через польские порты и Литва здесь - "третий лишний".

[антивирус]

Исче окажется, что наши знали как турки "досматривпли" суда идущие в ухропорты.
Но друг эрдогаша уговорил простить мелочи в трюмах

[rocket757]

Кто то знал/предпологал, кто то посмотрел сквозь пальцы.... в политике, все или мутно, или грязно, чистого и светлого там не сыскать.

[carpenter]

Цитата: rocket757

в политике, все или мутно, или грязно, чистого и светлого там не сыскать.

Политика, такая же чистая, как привокзальная проститутка.

[rocket757]

Таковы "правила игры" и сложились они давно, устоялись и проросли в наше общество!
Даже у фантастов\ фантазеров, эта тема присутствует, обыгрывается именно так, как оно сложилось у нас ... увы, увы, светлого и чистого даже в фантазиях не присутствует.

[Сабуров_Александр53]

как турки "досматривпли" суда
Вроде писали, что контроль-досмотр был совместными силами с российскими инспекторами. Опять обманули? Теперь ждемс ответа от друга-Эрдогана... сколько наших судов будут задержаны или вовсе развёрнуты у Босфора? Может не стоило так сердить Эрдогана и "махать кулаками после драки" (зерновой сделки) из-за остатков запаха пороха в трюме зерновоза? Ведь в этом больше нашей вины и попустительства, что столько терпели и так досматривали.

[Andy_nsk]

Исче окажется, что наши знали как турки "досматривпли" суда идущие в ухропорты.
Но друг эрдогаша уговорил простить мелочи в трюмах

Суда досматривали у Босфора, а не при выходе из Одессы, что там "выплывало" из порта - тайна сия велика есть.

[carpenter]

Цитата: Andy_nsk

а не при выходе из Одессы, что там "выплывало" из порта - тайна сия велика есть.

Ну точно не оружие, его через Польшу, Румынию, Словакию контрабасят.

[Сергей_Белый]

А может друг Си, которому зерно и привезли что-то сказал тому, кто отказать не может

[tralflot1832]

Литва будет замещать топливо,которое шло непрерывный потоком в танках двойного дна балкеров, по зерновой сделке идущих в порты Украины?

[carpenter]

Цитата: tralflot1832

Литва будет замещать топливо,которое шло непрерывный потоком в танках двойного дна балкеров, по зерновой сделке идущих в порты Украины?

Даже при большом желании, топливо из Литвы на Украину тяжело провести, если бы хотели, то давно бы возили.

[Lev_Russia]

На этой сделке навариваются все, кого к ней допустили, а про голодных детей Африки... не, не слышали.

Какие дети...??? Европейским фермерам нечем свою скотину кормить(засуха), а вы про африканских детей вспомнили... Да по фигу им на всех, окромя себя любимых... Так что дети в Африке пусть "Славу Украины" едят... Если Россия не поможет...

[carpenter]

Цитата: rocket757

На этой сделке навариваются все, кого к ней допустили, а про голодных детей Африки... не, не слышали.

Сколько помню, да и знаю, сам работал в Африке, что Запад никогда не беспокоился о голодных детях. Африка для Запада, это "дойная корова" и не более.

[rocket757]

В общем то, Африка, отвечает западу такой "любовью", что они скорее подавятся, но больше не смогут там хозяйничать как раньше, как им хотелось бы.
События идут, времена меняются и ... в общем, будем посмотреть.

[Сабуров_Александр53]

не смогут там хозяйничать как раньше
Да ну... мы так думали после краха колониальной системы в Африке. Но как только перестали за свой счет кормить местных людоедов (Бокассу и др), они сходу легли под Запад. Дальше просто будет второй акт марлезонского балета - кто больше даст, того и люблю со всей "пролетарской" любовью и аппетитом.

[tralflot1832]

Беспокоился, МТФ в 90ых осваивал ООН овские 3 млрд $ ,по продовольственной программе - ставрида 20+,шла на ура в Африке по 200 $ за тонну,18+ уже по 150$.Ловили " штанами" у берегов Намибии.

[Сергей_Белый]

Зато Россия о чужих детях очень беспокоится.
Только о своих часто забывает. Детям учиться негде, классы в том же Санкт-Петербурге и Москве во многих районах переполнены детьми гастарбайтеров, которые не лучшим образом владеют русским языком.
Давайте думать об этом.
А разве питание в школах у гас получают все дети? Если у родителя ипотека, а на работе зарплату не повышают, а цены растут, то вопрос он по доходу проходит, а денег на еду уже нет. И государство очень переживает за таких голодных русских детей?
А сильно государство переживает, когда хочет, чтобы российские дети по 12 часов за монитором должны сначала учиться, а потом делать домашние задания.
Так чьи дети у России, русские или африканские?

[Наган]

Через Польшу? Это как минимум 2 перехода с русской колеи на европейскую и обратно. Конечно есть прямой путь через Белоруссию, но по политическим соображениям он недоступен.

[Pharmacist]

Если бы даже так повезли, через Польшу, то зачем вообще Клайпеда? У поляков своих портов нет, что ли, тот же Гданьск.

[БойКот]

зачем вообще Клайпеда? У поляков своих портов нет, что ли?

Зачем делать просто, когда можно сложно (и дорого)?

[Metallurg_2]

Лабусам тоже хочется иметь свой маленький гешефт. Будут выть про эуропейскую солидарность.

[carpenter]

Цитата: Metallurg_2

Лабусам тоже хочется иметь свой маленький гешефт. Будут выть про эуропейскую солидарность.

Да так Литва, уже всего транзита лишилась, порт практически стоит, по ж/д возить нечего, промышленность после развала Союза на нуле (хотя из всей Прибалтики, там был самый низкий процент промышленности), Западный судоремонтный завод в Клайпеде, был самым крупным в Союзе, сейчас стоит, Опытный СРЗ не существует, судостроительный завод "Балтия", приказал долго жить.

[Кот Александрович]

Да и есть ли в Клайпеде этой зерновые терминалы и прочая зерновая инфраструктура?

[tihonmarine]

Цитата: Кот Александрович

Да и есть ли в Клайпеде этой зерновые терминалы и прочая зерновая инфраструктура?

В торговом порту нет, Рыбпорт кырдык, Западный СРЗ, только дерево отгружает, ну если только
переправа на Мукрун, железнодорожные вагоны отправляет, а смысл гнать их через Клайпеду, когда можно через Польшу.
Литовский проект авантюра, хотят под него вытребовать денег из Евросоюза.

[BrTurin]

Цитата: tihonmarine

хотят под него вытребовать денег из Евросоюза.

денег все хотят и прежде все производители, а без них все цепочки не имеют смысла - резидент Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Николай Горбачев - "Если мы ее <логистику> не удешевим для наших сельхозпроизводителей, которые работают без каких-либо субсидий, они могут сократить посевные площади на следующий сезон" https://zerno.ru/node/23427 субсидии нужны, а тут еще
Международные страховые компании изучают возможность прекращения оказания услуг судам, которые заходят в украинские порты на реке Дунай. Об этом в понедельник сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники. https://tass.ru/ekonomika/18349889
может и не прекратят, но стоимость страховки повысят.. опять удорожание логистики....опять субсидии

[marchcat]

Правительство Литвы понимает абсурдность своего предложения или главное заявить о себе?

[Metallurg_2]

Главное заявить. Вон, аж целую стратегию в Азиатско-Тихоокеанском регионе утвердили на днях. Где лабусы, а где Тихий океан?

[Uma Palata]

С Польшей литовцы порешают, дуэтом вытрясут укров, кот Базилио и лиса Алиса.

[Вольноопределяющийся Марек]

Литва начинает верить в то, что она - великая политическая и экономическая держава. Пуп, как минимум Евразии и окрестностей .

[carpenter]

Цитата: Вольноопределяющийся Марек

Литва начинает верить в то, что она - великая политическая и экономическая держава.

Ностальгия по Великому Княжеству Литовскому мучает, связались с поляками и княжеству кырдык, остались от осла ножки, да рожки, а еще Дмитрй Донской предлагал жить вместе.митрий и предложил еще не определившемуся Ягайло династический союз, которому не суждено было состояться. И не только не стало по слову княжьему: стало — наоборот. Как известно, Дмитрий не смог противостоять Тохтамышу, и в 1382 году татары пустили Москву «на поток и разграбление». Она вновь сделалась ордынской данницей. Союз с несостоявшимся тестем перестал привлекать литовского государя, а вот сближение с Польшей давало ему не только шанс на королевский венец, но и реальную помощь в борьбе с главным противником - Тевтонским орденом.
После это судьба Литовского государства, была предрешена. А после деления Польши, Литва стала просто губернией Российской Империи.

Славное начало печальный конец.

[tihonmarine]

Цитата: carpenter

После это судьба Литовского государства, была предрешена. А после деления Польши, Литва стала просто губернией Российской Империи.

Славное начало печальный конец.

Что мы и видим, на бумаге государство, а на деле уезд с амбициями, но без денег.

[Леха с Андроида.]

Прибалты как всегда дурью маются, лишь бы русским нагадить.

[Mouse]

Поиметь хоть шерсти клок.... ....... под благовидным предлогом....

[Дилетант]

А для удобства пользования построить LOOP - тоннель от Kuiv а до Клайпеды.
И будет всем "щастье".

[Любитель_чтения]

Да все достаточно прозаично. Меньше всего литовцы думают об Украине:

Литовский порт Клайпеда в первом квартале 2023 года перевалил около 8 млн тонн грузов, что на 18% меньше, чем за тот же период прошлого года, когда этот показатель составлял 9,7 млн тонн.

Просто хочется денежку срубить. Ибо ссора с Россией, Беларусью и Китаем медленно, но верно превращает крупнейший порт Балтики в захолустную стоянку для моторок.

[север 2]

ну да , через Белоруссию везти до Клайпеды гонор не позволит . А через Польшу , у Польши свои порты на Балтике есть , так что поляки литовцам скажут-несмешите ! Так что Клайпедский порт и дальше будет потихоньку загнивать . А как красиво всё начиналось ! Приезжайте к нам в Клайпеду . И нефтепродукты из Белоруссии , и трактора с машинами из Белоруссии , и удобрения из Белоруссии и из России , и лес, нефть и удобрения из России и тысячный перечень всего из Китая ! Но вот эти умники легли под Вашингтон по своей инициативе нагадит и Белоруссии и России и Китаю и Клайпеда зачахла . Так решили сейчас о себе напомнит...

[Oleg Gumennov]

Попытка выглядеть максимально полезными пользуясь сложившейся ситуацией и с неплохим заработком для себя. А то Клайпедский порт простаивает зазря..Бизнес и ничего личного..

[carpenter]

Цитата: Oleg Gumennov

А то Клайпедский порт простаивает зазря..Бизнес и ничего личного..

Порт то тупиковый, все что переваливалось через него, шло туда и обратно только от России и Белоруссии, да ж/д у них Имперской колеи.

[tihonmarine]

Цитата: carpenter

Порт то тупиковый, все что переваливалось через него, шло туда и обратно только от России и Белоруссии, да ж/д у них Имперской колеи.

Благополучие Литвы всегда было связано с Россией и Белоруссией.

[влад сваргин_2]

Правительство Литвы предлагает использовать порт Клайпеда для вывоза украинского зерна

Всем угодлив, так никому не пригодлив.(русская пословица)

[uav80]

Если не ошибаюсь то терминалы сухих насыпных грузов клайпедского порта принадлежат белорусам, так что тут надо будет ещё в судах за хотелки побороться...