Дирижабли советской эпохи

34 451 6
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. kvm Звание
    kvm
    +1
    20 декабря 2012 09:59
    На своё время неплохая техника. В определённых условиях может быть экономически выгоднее вертолётов.
  2. biglow
    biglow
    +2
    20 декабря 2012 11:03
    Не пришло еще их время.нужны новые идеи и другие материалы.Конструкторам надо отойти от шаблонов формы ,но нет подходящих материалов.
    1. Аскет Звание
      Аскет
      +2
      20 декабря 2012 12:09
      Армия Южной Кореи уже оценила преимущества современных дирижаблей. Корейские военные собираются использовать дистанционно управляемые аппараты для патрулирования границ. Стоимость одного такого аэростата не превышает 10 тысяч долларов, в то время как за один военный беспилотник MQ-1 «Predator» приходится платить около 4,5 миллиона долларов.

      Наша страна – один из мировых центров возрождающегося дирижаблестроения. Лидер отрасли – группа компаний «Росаэросистемы».Сегодня в работе находятся два типа дирижаблей, созданных конструкторами «Росаэросистем». Первый тип – это двухместный дирижабль AU-12 (длина оболочки 34 м). Аппараты такой модели существуют в трех экземплярах, и два из них время от времени используются московской милицией для патрулирования МКАД. Третий дирижабль продан в Таиланд и применяется там в качестве рекламного носителя.Гораздо более интересная работа у дирижаблей системы AU-30. Аппараты этой модели отличаются более крупными габаритами (длина оболочки 54 м) и, соответственно, большей грузоподъемностью. Гондола AU-30 способна вместить десять человек (двух пилотов и восемь пассажиров).
      My Webpage

      Супостаты кстати активно движутся по этой теме. Интересная статья здесь
  3. crambol Звание
    crambol
    +1
    20 декабря 2012 13:45
    Один из последних полетов дирижаблей видел после войны над Тарасовкой (Моск. обл.). Зрелище фантастическое по своей красоте!
  4. AK-47
    AK-47
    +1
    20 декабря 2012 18:48
    6 сентября 1935 года дирижабль... был сорван со своей бивачной стоянки налетевшим шквалом...Ухватившийся за один из тросов командир дирижабля Н. С. Гудованцев смог на высоте 120 метров добраться до гондолы,...дирижабль благополучно приземлился... Гудованцев был награжден орденом Красной Звезды.

    6 февраля 1938 года катастрофа дирижабля "СССР В-6" оборвала
    жизни Николая Семёновича и его двенадцати товарищей по экипажу...

    Урны с прахами погибших членов экипажа захоронены
    в Колумбарии старой территории Новодевичьего кладбища.
  5. Алекс Звание
    Алекс
    +2
    16 ноября 2013 18:41
    Что ни говори, - красавцы, этакие неторопливые в своем величии левиафаны воздушного океана. Хотелось бы вновь увидеть их в небе...