Оглашён приговор по делу о неудачной посадке бомбардировщика Ту-22М3

Завершился суд над командиром воинской части и руководителе полетов авиабазы «Оленья», расположенной недалеко от города Оленегорска Мурманской области. На судебном заседании был оглашен приговор по делу о неудачной посадке сверхзвукового бомбардировщика Ту-22М3.

Об этом сообщается в газете «Коммерсантъ».

Дело о крушении самолета рассматривал Мурманский гарнизонный военный суд.

Командир 40-го полка дальней авиации полковник Владимир Алесенко обвинен в халатности и приговорен к четырем годам лишения свободы условно. Руководитель полетов майор Владимир Степанов осужден на три года условно по статье «Нарушение правил полетов или подготовки к ним».

Кроме того, суд рассмотрел иски от членов семей погибшего экипажа и Министерства обороны на общую сумму 100 миллионов рублей, их было решено удовлетворить лишь частично. Подсудимые будут обязаны выплатить 4,5 миллиона рублей в пользу российского оборонного ведомства за сгоревший бомбардировщик и уничтоженную крылатую ракету Х-22, которая находилась на борту самолета. Жены трех погибших летчиков получат от Министерства обороны РФ в качестве компенсации морального вреда 750 тысяч рублей каждая.

Бомбардировщик Ту-22М3 потерпел крушение 22 января 2019 года во время своего возвращения из тренировочного полета на военный аэродром «Оленья». В результате аварийной посадки за несколько десятков метров от начала взлетно-посадочной полосы произошел отрыв носовой части машины вместе с кабиной пилотов и возгорание. Три члена экипажа при этом погибли, еще один остался в живых, но был серьезно травмирован.

Comments

[Uncle Lee]

Три члена экипажа при этом погибли, еще один остался в живых, но был серьезно травмирован.

Ужас !!!

[Бородач]

750 тысяч компенсации за погибших, как подачка для нищих.

[topol717]

Цитата: Бородач

750 тысяч компенсации за погибших, как подачка для нищих.

Вы предлагаете ничего не платить?
А как быть тем кто гибнет а Автокатастрофах? знаете сколько таких ежедневно? А сколько калеками остаются? им платить? Или это другое? А ну да там же не военные, там быдло, которое должно содержать армию. Такая у вас логика? Или платить всем платить по 100 млн рублей?
Хоть что то заплатили, это уже лучше чем ничего.

[Сергей Валов]

Существуют государственные пенсии «по потере кормильца». А 750 000 это действительно подачка.

[Shurik70]

Цитата: topol717

А как быть тем кто гибнет а Автокатастрофах?

Одно дело случайная гибель частника.
Другое - гибель военнослужащего.
И совсем другое - гибель военнослужащего при выполнении задания.
Частнику - выплаты по страховке, малоимущие могут получить одноразовую помощь от государства.
Семье военного уже крупная одноразовая помощь и ежемесячное пособие, если есть несовершеннолетние дети.
Семье погибшего на задании должна быть крупная одноразовая помощь и ежемесячное пособие на всех близких родственников (родители, жена, дети) как минимум лет на десять, а на детей и больше, до совершеннолетия.
А когда не так, это судить надо того, по чьей вине не так. Те, кто служит - должны знать, что их семьи не бросят.

[topol717]

Цитата: Shurik70

Одно дело случайная гибель частника.
Другое - гибель военнослужащего.
И совсем другое - гибель военнослужащего при выполнении задания.

Ну да, есть быдло, а есть военные. Так по вашему?
А водитель автобуса? он как при исполнении? А водитель междугородной маршрутки? А шахтеры которых периодически в шахте заваливает, они куда? Я не против того что есть летчики испытатели и так далее, у которых повышенный риск. Но у нас по конституции все равны. Но почему то вы считаете, что военные и в мирное время ровнее всех остальных.

[aviator7186]

Военные лётчики не просто военные, они и в мирное время подвержены постоянно риску. После выпуска из авиационного истребительного училища каждый 15-ый - 20-ый (от 6,6% до 5%) погибает без войны.
А какой процент погибших от числа всех водителей автобуса? Какой % от числа всех водителей международных маршруток? И так далее...

[Сергей Валов]

Военнослужащие - это люди, которые обеспечивают своему государству и своему народу мирное существование, и, при необходимости, в любой момент готовые
пожертвовать ради этого своей жизнью. Вот за это им и полагаются повышенные льготы и при гибели повышенные компенсации их семьям.

[sgrabik]

Topol 717, прекратите писать этот нелепый бред, у вас какая то абсолютно ущербная логика.

[Kusja]

Водители автобусов, если зазеваешься НА ЗЕБРЕ, легко тебя задавят. Вот такие сейчас водители.

[Atlas100]

Учите матчасть, 750т.р. это доп выплата морального ущерба, а основная выплата идёт по страховке, а она в разы больше... Поэтому не надо трындеть, а слушать компитентного человека!!!

[Shelest2000]

Момент той самой аварии, о которой идет речь

[Arzt]

Трагедия ужасная.
Но кто пойдёт служить в армию с такими исками?

[dmi.pris1]

Вам то зачем заморачиваться этим вопросом,судя по комменту?

[Arzt]

Вам то зачем заморачиваться этим вопросом,судя по комменту?

Служил в ВВС в том числе. Безусловно, командир полка и руководитель полетов виновны. Но, как по мне, это классическая ошибка в технике пилотирования. Неправильный заход на посадку в сложных метеоусловия. Слишком высокая посадочная скорость. А этот самолёт такого не прощает.

Хотя, может не прав , пусть спецы поправят.

[dmi.pris1]

Можно согласится с Вами.Похоже виновны все ответственные лица.В том числе и командир экипажа.Но при чем тут размеры исков ,желание и долг служить Родине?

[Arzt]

Можно согласится с Вами.Похоже виновны все ответственные лица.В том числе и командир экипажа.Но при чем тут размеры исков ,желание и долг служить Родине?

А при том, что какой-нибудь солдатик-нарик недокуренный косяк бросит, а нормальному офицеру потом всю жизнь выплачивать.
Это ещё одно нововведение табуреткина, по-моему началось с пожара на складе ВМФ в Подмосковье.

[tralflot1832]

Аrzt.Вы офицер али кто,что бы сваливать ответственность на солдатиков.Наверно у нас офицеры были разные.

[Arzt]

Аrzt.Вы офицер али кто,что бы сваливать ответственность на солдатиков.Наверно у нас офицеры были разные.

Ага. Ну давайте тогда размажем по всей пирамиде, от солдатика до Министра обороны включительно.
Пусть Кужугетыч за каждый косяк с материальной ответственностью хоть рублик, но из своих заплатит.
Я лично «ЗА» .

[tralflot1832]

Аzrt.Вы для меня не офицер,которым на сайте себя представили.Гнусавите очень много.Вы в России?

[Arzt]

Аzrt.Вы для меня не офицер,которым на сайте себя представили.Гнусавите очень много.Вы в России?

В чем гнусавость? В том что майору 2 ляма алиментов накинули? А всех наверху пожурили слегка?

Получается, как в анекдоте:
- Доктор, а я не умру на операции?
- Ну что вы, нас за это ругают!

В СССР понимали, самолетов билось немерянно, но 2 оклада максимум.

В России, конечно.

[Татьяна]

Цитата: Arzt

Служил в ВВС в том числе. Безусловно, командир полка и руководитель полетов виновны. Но, как по мне, это классическая ошибка в технике пилотирования. Неправильный заход на посадку в сложных метеоусловия. Слишком высокая посадочная скорость. А этот самолёт такого не прощает.

Скорее всего Вы правы, если учесть к тому же, что самолёт при посадке НЕ ДОЛЕТЕЛ НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОМ МЕТРОВ до НАЧАЛА взлетно-посадочной полосы.
При этом из-за повышенной силы сопротивления на колёса самолёта о землю образовался опрокидывающий момент вращения от центробежной силы, изогнувшей корпус самолёта вокруг передних колёс. Причём это хорошо видно на видео. А именно.

См. на видео;
1:22 мин. - самолёт коснулся земли. Далее за минуту его корпус скрутило вокруг передних колёс от момента центробежных сил - и корпус уже ломается - при этом кабина начинает отделяться.
И далее на этой же минуте к 1:23 - вырывается огонь ИЗ САЛОНА самолёта!

Не понятно при этом только одно: почему ПЕРВОНАЧАЛЬНО огонь вырвался не снизу от подвешенной ракеты, а именно сверху - из САЛОНА самолёта?!!!
Что это было? Канистры с горючим в салоне загорелись? Или произошло что-то другое?

[Сергей Валов]

При всем уважении - у самолета не корпус, а фюзеляж, у бомбардировщика нет салона.

[tralflot1832]

Аzrt.Сейчас могу уже сказать,полковник Велюзин, вывел меня на в на один парапетик и сказал,сынок вот из из этого пистолета я тебя растреляю,а через полчаса меня если ты пропустить сигнал.Сигнал при СССР, НАТО хана для США.Вы их знаете,хотябы названия? Их два,отличаются адресами.

[Arzt]

Аzrt.Сейчас могу уже сказать,полковник Велюзин, вывел меня на в на один парапетик и сказал,сынок вот из из этого пистолета я тебя растреляю,а через полчаса меня если ты пропустить сигнал.Сигнал при СССР, НАТО хана для США.Вы их знаете,хотябы названия? Их два,отличаются адресами. hi

Без понятия. Из какой хоть оперы, ПРО, РВСН? Этих сигналов немеряно было и у всех свои.
Да и не интересны никому эти дела давно минувших дней.

А вот инфу, представляющую оперативный интерес, лучше держать при себе. Грубо говоря, Армату в парке Патриот можешь фотографировать сколько угодно, а обычный Т-72 в кустах в Белгородской области - чревато.

[tralflot1832]

Есть два, что всех ставит на уши,в ГСВГ так было,разница только в адресе!Там ещё одна хрень была ,которая всегда играла популярную музыку.

[Arzt]

Есть два, что всех ставит на уши,в ГСВГ так было,разница только в адресе!Там ещё одна хрень была ,которая всегда играла популярную музыку.

В ГСВГ не довелось служить, а Вас можно поздравить. Были, так сказать на острие меча!

[tralflot1832]

Аrzt.В далёких 2010 прорабствоавл при монтаже систем кондиционирования.Сижу на объекте ни кого не трогаю,заходит хозяин ,я привёл к тебе ещё одну бригаду военных.Я думал - рядовые,да вигвам там.Заходят представляются я в осадке,хозяин вышел.Я им прямо ,вас явно ни куда не пошлёшь,будем работать.Морду сразу мою набьёте.Один день придирки,дальше от меня расходняк и принятие работы и расчёт и хороший расчёт.В бригаде были только Полковники и Майоры.Прилетел под конец объекта убийственный для нашей фирмы проект,в прямом смысле.Опять эта бригада нас вытащила.Расчёт производился заказчиком с мужиками из его неправильном Феррари,из багажника сзади по моим табелям.Они остались довольны,и заказчик тоже.Да и я немного вздохнул по свободнее.Хорошо работать с военными.Надо только правильно поставить задачу.

[Region-25.rus]

Но при чем тут размеры исков ,желание и долг служить Родине?

- "лечить людей это призвание! Нужны деньги - идите в бизнес!" (с) известно кто! Суть понятна? Или на пальцах разъяснить?
пы-сы
минус мой

[Region-25.rus]

Слишком высокая посадочная скорость.

Согласен.. полтора года службы из двух наблюдал взлеты и посадки "бэкфайров"... у нас куда медленнее заходили.. А тут практически рухнул на полосу...
Скажу больше.. с носовых курсовых углов при посадке его практически не слышно (а тут воет так что на "вышке" слышно). Раз так чуть не попали пересекая ВПП .. только краем глаза заметили и рванули как зайцы..

[Region-25.rus]

минусовщик (какал я на твой минус).. мне важны аргументы! Будут или как обычно нет? Только эмоции..

[НИКНН]

Цитата: Arzt

Слишком высокая посадочная скорость. А этот самолёт такого не прощает.

Да скорость вроде в пределах была, выравнивания не было совсем, большая вертикальная скорость, полагаю землю не видели. Метеоусловия ниже минимума экипажа и даже наверное аэродрома. В данных условиях должны были отправить на запасной, так, что виновников определили правильно. Ну и экипаж должен был уйти на второй круг если не видел земли, но теперь уж чего про экипаж.. Соболезнования семьям и близким.

[Region-25.rus]

Да скорость вроде в пределах была

сколько раз наблюдали посадки Ту-22М ?.. Я, как писал выше полтора года.. причем моя часть менее чем в километре от взлетки. Скорость ни в какие ворота(( О причинах.. тут не берусь рассуждать. Но.. что-то шло не так...

[НИКНН]

Скорость трудно определить с этим профилем (без выравнивания) и в этих условиях, но причина не в большой скорости. С повышенной скоростью другие последствия, взмывание, перелет, выкатывание за пределы полосы... А тут удар о полосу без выравнивания, тут скорее можно о низкой скорости говорить. Но вы правы , посадок данных машин наблюдал единицы, не претендую на истину в последней инстанции.

[Region-25.rus]

С повышенной скоростью другие последствия, взмывание, перелет, выкатывание за пределы полосы.

- про продольную прочность корпуса (самолета, корабля) не слышали... ? Видимо нет. Проследите за скоростью появления посадочных огней из метели.. .Разумеется. я не эксперД.. но через более чем 30 лет после службы я отлично помню на глаз и посадочную скорость, и выравнивание.. въелось так сказать.. Тогда еще активно летали и керосина не жалели.

А тут удар о полосу без выравнивания

тут налицо и то и другое.. и Скорость (ибо выл так что слышно на камеру), и визуально видно.. и что "плюхнулся" тоже видно.. так что все вкупе.. А вот причины.. как писал уже.. судить не берусь..

[НИКНН]

Посмотрел в сети , вот посадка с повышенной скоростью со всеми вытекающими.

Ну если без выравнивания, тут разницы нет с какой скоростью подходить...

[Василенко Владимир]

Цитата: Arzt

Неправильный заход на посадку в сложных метеоусловия

так там вроде и инкриминировали, то что должны были отправить на запасной аэродром из зи метео условий

[Denis812]

Есть инструкции. Командиры им не следовали.
Не прокатило. Будут платить бабло.

Устав и служебные инструкции написаны кровью.
Я понимаю, что в реальности иногда приходится нарушать инструкции.
Но я также понимаю, что если я засну на посту, то не должен обижаться на командира, который меня там же у "грибка" отметелит.

Разрешение вылета в условиях минимальной видимости и посадка в условиях нулевой видимости - это прямое нарушение. Руководитель полётов вместо того чтобы направить борт на другую точку пожалел свою задницу и разрешил им посадку.
За это получил наказание. Как по мне так слишком мягкое.

И, хоть о мёртвых надо говорить только хорошее, всё равно, командир корабля - м***к. Убил себя и экипаж.

[bober1982]

Цитата: Denis812

Руководитель полётов вместо того

Цитата: Denis812

пожалел свою задницу и разрешил им посадку.

Не совсем так, задница любого руководителя полетов всегда находится на "электрическом стуле", которую никто не жалеет,тем более,если это военный РП, в случае получения приказа,он обязан его выполнить.

[Vita VKO]

Цитата: Denis812

И, хоть о мёртвых надо говорить только хорошее

Такое непонятное наказание наверняка связано с тем, что не все было так просто. Наверняка наложили друг на друга целый ряд негативных факторов. И халатность командира и руководителя полётов стали последними из них. Сразу видно, что не сработали авиационные и аэродромные службы. Не может исправный самолёт при нормальной работающей аэродромной технике иметь такую большую скорость снижения даже в СМУ.

[Denis812]

Цитата: Vita VKO

. Не может исправный самолёт при нормальной работающей аэродромной технике иметь такую большую скорость снижения даже в СМУ.

Значит руководитель полётов выпустил неисправный борт.
В любом случае он виноват.

Если там какие-то факторы стали "последними из них", ну ок, судебное разбирательство самое то время, чтобы о них сказать.
Не сказали? Ну значит их нет.

[Orso]

Пойдут, и еще как пойдут. Дело в воспитании и преемственности поколений. Мне это известно, вам, судя по всему нет.

[knn54]

Чем отличается ПРЕСТУПНАЯ халатность от измены Родине???
И не сказано,что виновные больше не станут служить в ВС РФ.

[paul3390]

Не раскрыты причины аварийной посадки, и почему в неё виноваты ком.полка и руководитель полётов...

[Denis812]

Потому что:
1. руководитель полётов разрешил полёт и главное - ПОСАДКУ. Должен был в крайнем случае отправить борт на другую базу.
2. Ком.полка - потому что хреново подготовил личный состав и не организовал службу должным образом. Даже если он был в отпуске или болел или что-то ещё - это не снимает с него ответственности. Это его люди и его техника. Он за всё отвечает.
За это он получил три звезды и усиленный паёк и военную пенсию.
Или Вы считаете, что раз он лично не руководил вылетом, то он не при делах? :)

[советник 2 уровня]

ну как только во всех госструктурах, начнут привлекать по УК РФ начальника вместе с встрявшим подчиненным-т.к. он отвечает за него, то Вы будете полностью правы.. я только о том случае, если он не имел прямого отношения к катастрофе.. но если именно он, например, приказал РП вести на посадку- виноват конечно и не обсуждается..

[igorbrsv]

. ну как только во всех госструктурах, начнут привлекать по УК РФ начальника вместе с встрявшим подчиненным

Потому что не привлекают начальника, поэтому бардак. Но когда начальников начинают привлекать, то получается бюрократия. Начальник тогда желает чтобы замазаны были все при принятии сложного решения. Тогда самолёт рухнул бы от того что у него керосин бы кончился, пока решение принимают. В общем судьба.. От неё не уйти похоже

[Denis812]

как только так сразу.
Вы полагаете, что непривлечение виновного будет положительно влиять на другие случаи?
Думается мне, что нет.

И второе - комполка он НАПРЯМУЮ виновен. Это ЕГО недоработка, что дебила поставил управлять полётами. Это ЕГО недоработка, что лётчикам не запрещал садиться в условиях неприемлимых для посадки.
Кого ещё наказывать-то, простите?
Он - руководитель, он - отвечает за лётный состав и за подготовку и за обеспечение операций.
Он мог вообще быть в отпуске и греть пузо в Анапе, например. Но это никак не уменьшает его вину в том, что случилось.
Хрен с ней с техникой даже. Погибли люди. Люди погибли и в этом его прямая вина.

[paul3390]

Я ж не сказал, что он не при делах - просто заметил что из статьи не понятно, кто и как накосячил.

[bayard]

Цитата: paul3390

почему в неё виноваты ком.полка и руководитель полётов...

Они приказали сажать самолёт не смотря на нелётную погоду . Хотя топлива хватало для ухода на запасной аэродром . Самолёт пришлось сажать в сильнейший снежный разряд , полосы просто не было видно .

[Тикси-3]

Жизни 3 членов экипажа ое МО оценило в 2250000 ..... а вот за железо и трубу 4500000....слов нет, сцуки.....и потом топят за СВО, где одел не по уставу броник - лишен выплат по смети или ранению....

[tarabar]

Как-то мерзко выглядит гражданско-правовой иск от МО к военнослужащим при утрате материальной части во время выполнения своих обязанностей. Если виновен в утрате - тюрьма или иное дисциплинарное взыскание. Ответственность и отношение к технике будет у человека совсем другие. А так давайте типа полиса ОСАГО всех заставим приобретать, вдруг танк поцарапаешь или крейсер утопишь.

[aviator7186]

Это в СССР было такое, виновные лётчики материально не наказывались. Если были халатность, недисциплинированность, надо наряду с дисциплинарным взысканием наказывать и материально. Командир экипажа погиб, с мёртвого не спросишь, а комполка и РП явно виновны. Командир экипажа, конечно, виновен. По-видимому, переоценил свои возможности: по курсу шёл хорошо, но по глиссаде над ближним приводом вышел ниже. Возможно, добавил обороты двигателей, скорость возросла, а потом обороты резко прибрал, самолёт и просел, - это один из вариантов,
В такой ситуации РП должен дать команду на уход на запасной аэродром. Командир полка мог взять на себя управление, о чём должен записать на плёнку своё решение. Почему суммы малые? Большие суммы виновным не выплатить.

[tralflot1832]

Сначала посмотрите в истории видео ,эту посадку.Авиабаза Оленья имеет построечный прогиб ВПП ,около 7 метров.Аэродром ,это два бугра соединеных ВПП.Есть видео в Юту бе * посадки летом при идеальной видимости,но командир корабля промахнулся - обошлось без " дров" и гробов вроде. А в этом случае мужиков принимали при видимости " О".Как будто на Кольском п- ове нет других аэродромов.Но посадить самолёт на " чужой" аэродром- это судьба будущих звёздочек на погонах.Кстати на базе " Оленья" базируется полк с самой старой историей,чуть ли не 30 годов прошлого века.Разбирались 3 года,я считаю решение военного суда (трибунала в военое время)оборотной правильными.В военное время ,отвели бы с отбойный и расстреляли.Хватит истерить.Uncle Lee.Приношу извинения,за ранее признесёные слова в ваш адрес.Эмоции возобладали,если пост мой прочитали.

[Konnick]

На авиабазе Оленья особый профиль ВПП, ее построили, используя естественный рельеф, для старта с водородной бомбой, можно сказать трамплин. Поэтому эксплуатация для Ту-22 вызывает вопрос к командованию ВКС. Эта катастрофа рано или поздно случилась бы и неизвестно продолжилось ли использование ВПП авиабазы в плохих погодных условиях.

Стрелочники виноваты как всегда. Приземление на эту ВПП немногим легче приземления на палубу авианосца в штормовую погоду.

[Касатик]

Назовите хотя бы одно место в мире с идеально ровной ВПП. А утверждение про "трамплин для взлета с водородной бомбой" - это вообще ппц!

[Читателль 2013]

Закончил военную кафедру, как раз изучали строительство аэродромов
Я даже представить боюсь, как бил бы меня указкой полковник, если я ему принес курсовую с таким профилем ВПП
И да видел ровную полосу на сборах в Кедайняе 4 километра

[Arzt]

На авиабазе Оленья особый профиль ВПП, ее построили, используя естественный рельеф, для старта с водородной бомбой, можно сказать трамплин. Поэтому эксплуатация для Ту-22 вызывает вопрос к командованию ВКС. Эта катастрофа рано или поздно случилась бы и неизвестно продолжилось ли использование ВПП авиабазы в плохих погодных условиях.



Стрелочники виноваты как всегда.

Хрена се! Вот это полоса! Смертнички там летают. И сейчас в том числе.
Я понимаю, трамплин, но длинный нормальный участок для посадки должен быть!

[tralflot1832]

Там изначально со времён хруща,чём больше сыпишь тем больше проседает.Весь Мурманск построен на сваях до 30 метров.Мерзлота доёи о себе знать.
.

[tralflot1832]

Кonпick .Не позорьтесь.С царь бомбой ТУ 16 ,взлетели с аэродрома Африканда,что несколько южнееОленья как ударный аэродром использовался,но с июня исчез из сводок НАТО,куда наши стратеги делись? Норги,с финами в ягеле.

[Konnick]

Кonпick .Не позорьтесь.С царь бомбой ТУ 16 ,взлетели с аэродрома Африканда,что несколько южнееОленья как ударный аэродром использовался,но с июня исчез из сводок НАТО,куда наши стратеги делись? Норги,с финами в ягеле.

Ну а зачем сами позоритесь, Андрей?

[aviator7186]

Трамплин не нужен самолёту, он только замедлит скорость для взлёта, т.е. на 20-30 метров самолёт оторвётся от ВПП позже. Полоса там 3500 м, для нормального взлёта достаточно. Приземление на данной полосе особо не отличается он ровных полос, поэтому сравнивать с посадкой на палубу авианосца абсолютно нельзя! Есть на той полосе один недостаток: когда самолёты садятся со стороны моря, то при большом выкатывании можно свалиться в овраг. Овраг от конца полосы где-то под 500 м, точно не скажу...

[Konnick]

Трамплин не нужен самолёту, он только замедлит скорость для взлёта, т.е. на 20-30 метров самолёт оторвётся от ВПП позже.

Я написал -"можно сказать трамплин". Там отрыв самолета происходит с гребня сопки и так сделано , так как происходит проседание самолета с предельным по массе грузом после отрыва от ВПП, как с палубы "Адмирала Кузнецов" с ТРАМПЛИНОМ вместо катапульты, а иначе надо очень длинную ВПП.

[aviator7186]

После отрыва от ВПП на нормальной скорости отрыва никакого проседания и быть не может! Проседание будет в двух случаях:
1) лётчик «подорвал» самолёт на больший взлётный угол, чем положено (при полной заправке он должен быть поменьше, чтобы скорость росла);
2) лётчик после отрыва сразу с дури уменьшил обороты двигателя или убрал форсажи (может и аварией закончиться взлёт).
После отрыва от ВПП скорость только нарастает (!), и лётчик должен вовремя убрать закрылки, чтобы не превысить макс. скорость их убирания.
Если лётчик уберёт форсажи на 100 м, будет и опасное проседание, но это уже не касается взлёта с ВПП.

[nordscout]

Во - первых. Всё продолжается "игра" в демократию и вседоступность военной информации, ДАЖЕ полууголовного характера, для отечественного обывателя? Удивляет то, что такое, достаточно уважаемое издание, как ВО, перепечатывает "заметки" полубульварного, либерального, с налётом экономической "глубокой" аналитик издания, как "Коммерсант". Во - вторых - какую цель преследовала редакция ВО, печатая сею заметку? Показать общественности, что военный трибунал России - самый гуманный в мире, даже в вопросе выплат фин.компенсаций вдовам погибших пилотов. А если, вдруг выяснится, что произошла судебная ошибка с элементами вредительства и дискредитации ВС РФ? Думаю, что ВО - не самое подходящее место для таких "публикаций". Престиж и статус издания, думаю, превыше сиюминутных тиражей и ажиотажа вокруг статьи..... Да и не то врем, сейчас, на дворе...... Вот как-то так....

[bober1982]

Цитата: nordscout

перепечатывает "заметки" полубульварного, либерального, с налётом экономической "глубокой" аналитик издания, как "Коммерсант"

Тем более,что эта новость не совсем свежая,но решили вот сейчас сообщить.

[Касатик]

Военюрист - это контрик и политрабочий в одном флаконе. Они никогда не помогут, но всегда рады нагадить, особенно если был звонок сверху. Помните капитана ГРУ, которого трижды оправдывали во время Чеченской? Но была установка - посадить. Равно как посадили командира 100-го танкового полка. Равно как вогнутое круглое отверстие в корпусе АПЛ "Курск" было названо следствием внутреннего взрыва. После чего все улики были стерты в порошок прямо на дне. Когда я служил, военюристов называли унитаз. якобы потому, что эмблема очень похожа не на щит, а на крышку от этого прибора.

[bober1982]

С авиабазы Оленья в настоящее время выполняются полеты наших ракетоносцев в интересах СВО,это не является секретом.
Судя по некоторым комментариям - решили устроить что-то вроде псих.атаки на ВКС и МО, другого объяснения появления данной новости - нет.

[alystan]

Командир 40-го полка дальней авиации полковник Владимир Алесенко обвинен в халатности и приговорен к четырем годам лишения свободы условно. Руководитель полетов майор Владимир Степанов осужден на три года условно по статье «Нарушение правил полетов или подготовки к ним».

Может дело вовсе не в халатности?

[t-12]

иски от членов семей погибшего экипажа и Министерства обороны на общую сумму 100 миллионов рублей

Минобороны оценило стратегический бомбардировщик в 1 миллион баксов? Для сравнения: Boeing 737 стоит почти 100 миллионов баксов.

[ДимчиК]

Вы наивно думаете что компенсация выплачиваемая работником работодателю всегда равна ущербу?

[km-21]

Самая большая проблема в том, что потери каждого пилота и каждой машины наносят НЕВОСПОЛНИМЫЙ ущерб обороноспособности России. Их осталось не так уж и много, и у них высокая степень изношенности. Рано или поздно все они приземлятся окончательно. После этого наступит неизвестность.

[vovochkarzhevsky]

Это называется нашли крайних. Что командира полка, что руководителя полётов.
Судя по видео, просто ошибка пилотирования которую и сам командир самолёта заметил слишком поздно. И от подобных ошибок никто не застрахован, даже самый опытный лётчик.
К тому же, могло иметь место совпадение многих неблагоприятных факторов, каждый из которых сам по себе не слишком опасный, но в сочетании приводят к развитию аварийной ситуации.
Да, подобные посадки судя по всему УМП очень опасные. Но военная авиация сама по себе опасное дело.

[Михаил-Иванов]

А кто-то ждал от МО каких-то щедрых компенсаций? Случай, к сожалению, очень показательный. Погибли высококвалифицированные пилоты, уничтожена дорогая современная техника, а виновных двое и оба условно. В этом определении суда - условно, и есть вся сущность нынешней власти.

[ankir13]

Он несся к земле на всей скорости, и в землю впечатался, такое не выдержит ни один самолёт. Посадочной глиссады не было от слова совсем. Кто выживет при таких условиях?

[tolancop]

Очередное скотство, с моей точки зрения. Виновны?, - дать срок. А взыскивать миллионный ущерб - это скрытая форма саботажа. Военная техника по определению недешевая и практика взыскания приведет как ни странно к подрыву боеготовности подразделений. Чтобы техникой владеть нужно ей пользоваться. А при этом неизбежны ошибки и поломки. Платить за это? Да ну ее эту технику ... пущщай в ангаре стоит...