Американские проекты атомолетов

Comments

[Sarus]

Такой самолет и сбивать страшно....
Актуально было бы для Японских ВВС.. Им и без бомб можно было бы в рейсы летать

[Кентишка]

в процессе доводки и эксплуатации серийных самолетов, какоето количество 100% потерпит аварии и что будет в месте его падения... Вывод: такие самолеты можно было держать только не на своих аэродромах, а у своих марионеточных "друзей")

[Alpha-Omega]

Ежели ставить у марионеточных друзей, от которых время подлёта к нашей территории значительно сокращается, надобность в атомной силовой установке вобще отпадает. Только лишняя головная боль.

[itr]

Вы все таки господа скептики! Вас послушать так можно так и остаться на конной тяге
Сегодня плох двигатель завтра появились технологии и все в шоколаде. Но для тех кто этим первый начал увлекаться.

[Максим86]

Спасибо за статью. Вопрос безопасности конечно острый. Но думаю, если осваивать, то на экранопланах.

[Misantrop]

На экранопланах - вряд ли. А вот компактная силовая установка для дирижабля была бы весьма в тему. Большие размеры, невысокая скорость, колоссальная грузоподъемность (в том числе позволяющая установить нормальную защиту)

[InkGrey]

Да нет - все-таки на все, что может свалиться с большой высоты, такие штуки лучше не устанавливать. в то время не было достаточно мощных и при этом экономичных двигателей - теперь эта проблема по большей части решена.

[Фкенщь13]

Такие двигателя можно использовать в безкислородной среде. На пример на Марсе, атмосфера там есть - значит есть рабочее тело для ТРД, а кислорода нет, но ядерным ТРД кислород и не нужен.

[koosss]

даже не подозревал о существование такой программы) надо же..атомолет

[инженер74]

У нас тоже в ТУ-95 реактор запихивали, с тем же результатом.

[arduan]

Цитата: koosss

надо же..атомолет

Давно читал,что амеры проектировали и разрабатывали их на случай полного уничтожения наземных и подзамных КП. Планировалось разместить в воздухе аж несколько резервных штабов. На тот момент это гарантировало "неотвратимость ответного удара и т.д.". На непосредственно боевое применение,врядли рассчитывали.

[Каа]

Цитата: инженер74

У нас тоже в ТУ-95 реактор запихивали

"Под летающую лабораторию Ту-95ЛАЛ был выделен самолёт Ту-95М № 7800408, который в 1961 году после переоборудования под экспериментальную ядерную установку был передан на летные испытания. С мая по август 1961 года было выполнено 34 полета. На летающей лаборатории Ту-95ЛАЛ летали и проводили испытания летчики-испытатели М.М.Нюхтиков, Е.А.Горюнов, М.А.Жила и др, ведущим по машине был Н.В.Лашкевич. В лётных испытаниях участвовал руководитель экспериментов, будущий академик Н. Н. Пономарёв-Степной. Исследования радиационной обстановки в кабине и за бортом проводили физики В. Г. Мадеев и Е. Н. Королёв. Полеты проходили как с холодным реактором, так и с работающим. Следующим этапом должен был стать боевой самолет с четырьмя НК-14А с большой продолжительностью полета. В частности планировалось создать на базе Ту-114 самолет ПЛО с ЯСУ. К этому времени американцы, испытав свою летающую лабораторию с ядерной силовой установкой на базе В-36, выполненной аналогично Ту-95ЛАЛ, практически свернули дальнейшие свои работы в этой области. Догонять стало в этом направлении некого, а идти впереди слишком дорого и опасно. Кроме того, появление межконтинентальных баллистических ракет снимало с повестки дня необходимость иметь ядерные самолеты: время подлета баллистических ракет порядка получаса – то есть меньше чем путь самолета от границы до места бомбежки.Решение о прекращении работ по атомному самолету было принято, но сама идея самолета с ядерной силовой установкой получила признание и стала вполне материальной в виде экспериментальных реакторов и летающих лабораторий, построенных в СССР и США.http://abrosimov.ya.ru/replies.xml?item_no=49

[Gonoriy]

Интересная тема, но даже сейчас атомолеты не летают.И большой вопрос полетят ли вообще.