Регистрация

03:31 18 октября

Военное обозрение

Военное обозрение ● Новости

Очередные новые боевые вертолеты в Ростове

24 декабря 2012

Известный неутомимый ростовский споттер под ником "Ми-26" выложил на веб-ресурсе aviaforum.ru новую порцию фотографий проходящих испытания боевых вертолетов новой постройки ОАО "Роствертол" в Ростове-на-Дону. На снимках фигурируют построенный для ВВС России вертолет Ми-35М (бортовой номер "30 синий"), а также два окрашенных в цвета ВВС России вертолета Ми-28Н без нанесенных бортовых номеров.

Очередные новые боевые вертолеты в Ростове

Построенный для ВВС России на ОАО "Роствертол" вертолет Ми-35М (бортовой номер "30 синий"). Ростов-на-Дону, 23.12.2012 (с) Ми-26 / aviaforum.ru

Построенный для ВВС России на ОАО "Роствертол" вертолет Ми-28Н (бортовой номер отсутствует). Ростов-на-Дону, 21.12.2012 (с) Ми-26 / aviaforum.ru

Другой построенный для ВВС России на ОАО "Роствертол" вертолет Ми-28Н (бортовой номер также отсутствует). Ростов-на-Дону, 23.12.2012 (с) Ми-26 / aviaforum.ru

Первоисточник: http://bmpd.livejournal.com

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter

Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter

Читайте также

Комментарии 18

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы?

Karavan 24 декабря 2012 11:21 ↓

А можно к ним еще вертолетоносец, завернуть, и по адресу до КЗ. выслать. Красивые!

Karavan
1. Александр романов 24 декабря 2012 11:24 ↑ ↓
  
  Цитата: Karavan
  , и по адресу до КЗ
  
  Это куда конкретно ? или так мечты,мечты.
  
  Александр романов
  1. Karavan 24 декабря 2012 13:46 ↑ ↓
    
    На Каспий, можно к какому-нить морскому порту типа Актау приписать. Это не мечты - это предел мечтаний.
    
    Karavan
    1. Александр романов 24 декабря 2012 17:47 ↑ ↓
      
      Цитата: Karavan
      
      На Каспий, можно к какому-нить морскому порту типа Актау приписать
      
      Пардон уважаемый.но они России сегодня нужнее
      
      Александр романов
afire 24 декабря 2012 11:30 ↓

вот красавцы, так красавцы..... одни из птичек поддержания независимости России

afire
1. vatan 24 декабря 2012 13:09 ↑ ↓
  
  http://sdelanounas.ru/blogs/24067/?pid=241859#comments
  
  В комментариях интересная информация по всем красавцам-самолетам и вертолетам со ссылками, производимые и проектируемые в России
  
  vatan
замбой 24 декабря 2012 11:42 ↓

Побольше бы таких...

замбой
nicht ferstehen 24 декабря 2012 11:57 ↓

Да, красавец! Надеюсь автор фотографий уже арестован

nicht ferstehen
Apollon 24 декабря 2012 12:01 ↓

Гроза и противовес натовским.

Apollon
TIT 24 декабря 2012 12:04 ↓

скоро седина с моих висков перейдет на более интимные части тела ,а мы до сих пор радуемся единичным экземплярам техники середины 80 годов,скоро надо переходить на что то новое , а мы и этого еще не освоили

TIT
1. tomket 24 декабря 2012 12:40 ↑ ↓
  
  помню в детстве видел это фото в Техника -молодежи ) ужасно гордился тогда за Родину)))
  
  tomket
  1. TIT 24 декабря 2012 16:09 ↑ ↓
    
    от туда и содрал 10 номер за 1991г
    
    TIT
2. злойхомяк 24 декабря 2012 14:54 ↑ ↓
  
  1. Между прототипом Ми 28А и серийным Ми28Н есть некоторая разница не находите?
  
  2. Если верить некоему комраду boyan, широко известному в узких кругах, то крайние Ми 28Н этого года имеют заводской номер 07-08, что несколько не вписывается в понятие "единичные образцы". Ну а радоваться или нет это каждый решает для себя сам, в меру своего понимания
  
  злойхомяк
  1. TIT 24 декабря 2012 16:33 ↑ ↓
    
    Цитата: злойхомяк
    Между прототипом Ми 28А и серийным Ми28Н
    
    разница то есть ,такая же как меду Ми-24 и Ми35, просто глубокая модернизация ,
    но это всё же хорошо , я про другое техника до сих пор не освоена
    
    TIT
    1. злойхомяк 24 декабря 2012 22:41 ↑ ↓
      
      "я про другое техника до сих пор не освоена" - это почему это? Буденовск , Кореновск, Торжок летают и регулярно применяют в том числе и ПТУРы, засветились наверно на всех последних крупных укчениях.
      
      злойхомяк
  2. cherkas.oe 24 декабря 2012 23:31 ↑ ↓
    
    Цитата: злойхомяк
    1. Между прототипом Ми 28А и серийным Ми28Н есть некоторая разница не находите?
    
    Находим. Разница - более 20-ти лет.
    
    cherkas.oe
    1. злойхомяк 25 декабря 2012 00:24 ↑ ↓
      
      А больше разницы нет? Нужно заметить, что рост сроков разработки и испытания новой военной авиатехники общемировая тенденция, плюс к тому же, что Ми28, что Ка50 повезло родится на рубеже 90-х. Надеюсь не стоит напоминать, что происходило в стране?
      
      злойхомяк
3. mladenec 24 декабря 2012 18:23 ↑ ↓
  
  а мы до сих пор радуемся единичным экземплярам техники середины 80 годов,скоро надо переходить на что то новое , а мы и этого еще не освоили
  
  Наши технологии 80 х опередили ихние 2000 е на 5-10лет !!!!!!!!!!!!
  
  mladenec
VadimSt 24 декабря 2012 13:40 ↓

Цитата: TIT
а мы до сих пор радуемся единичным экземплярам техники середины 80 годов

Согласен. Но, видимо есть причины: - нужно, как можно быстрее, заполнить имеющиеся "бреши", а здесь вопрос объемов финансирования. Да и техническая оснащенность этих выпусков все-же отличается - шоколадные конфеты были и в 60-х, а вот начинка разная.

VadimSt
туполев-95 24 декабря 2012 15:50 ↓

Сам служу в ВВС(правда не на вертушках) от вертолетчиков слышал много негатива по Ми-28, понятно, что новое просто не дается, но Ми-28 трудно назвать новинкой.

туполев-95

Картина дня