Основа для прогресса в сфере БПЛА: Иран показал национальные турбореактивные двигатели

_Tolou-13

В ходе празднования Дня оборонной промышленности Ирана было показано несколько национальных турбореактивных двигателей, производимых компанией Design and Manufacturing of Aircraft Engines (также известной как Turbine Engine Manufacturing – TEM). Их фотографии опубликованы на ресурсе Project Meshkat вместе с табличками, на которых запечатлены параметры двигателей.

Среди показанных двигателей значится Talayeh. Его максимальная тяга составляет 3,45 кН. Средняя температура его выхлопных газов (EGT) составляет 870 °С.

Еще один показанный двигатель Owj – бездымная копия GE J85. Его тяга составляет 1590 кгс. В версии с форсажем она возрастает, достигая 2270 кгс.

Двигатель Tolou-4, в свою очередь, является копией Microturbo TRI 60. Его тяга составляет 3,45 кН. EGT в 870 градусов по Цельсию идентично силовой установке Talayeh.

Дальнейшее развитие этого двигателя – Tolou -5. Его тяга составляет 4,2-4,4 кН. EGT осталась идентичной 870°С.

Габариты Tolou-10 существенно меньше. Его тяга составляет всего 1,1-1,2 кН. EGT достигает 820°С.

Его дальнейшая эволюция – версия Tolou-13. Тяга этого двигателя больше и составляет 1,3 кН. EGT достигает 870°С.

Кроме силовой установки Owj, способной поднять в воздух самолет, остальные двигатели предназначены для использования в малогабаритных средствах, таких как беспилотники и ракеты. Прогресс, достигнутый Ираном в сфере БПЛА, во многом основывается на приобретенных им компетенциях в области двигателестроения.

Comments

[Podvodnik]

Что тут скажешь... . Только "дорогу осилит идущий"!
Молодцы.

[А Нас Рать]

Цитата: Podvodnik

Что тут скажешь...

копия GE J85
копия Microturbo TRI 60
Нечего тут говорить.

[Nexcom]

Сначала копируют, потом начнут творчески перерабатывать, модернизировать.
Было бы от чего оттолкнуться. И это под санкциями не имея доступа к современным материалам и технологиям уже столько лет. Молодцы, иранцы.

[al3x]

Норм. У нас теперь даже моторчик для газонокосилки не в состоянии сделать. Купил триммер недавно - бренд российский, но комплектация 100% Китай.

[Попандос]

бренд российский, но комплектация 100% Китай.

Так и будет, на севере Китая практически вся электроэнергия из России, а цена для потребителей в 5 раз дешевле, покрайней мере лет семь назад было так. Китайцы очень этому удивлялись когда общался с ними. Не думаю что сейчас что-то изменилось.

[Репеллент]

Цитата: al3x

Купил триммер недавно - бренд российский, но комплектация 100% Китай

Триммер - это для попоруких. Выбор России - коса-литовка!

Несмотря на трибалтийское название - исконно русский инструмент, произведен в РФ из местных материалов. Берите, вам понравится

[dnestr74]

Америку открыли...Знаете такой бренд Интерскол? Хотели доборое дело сделать, построили в Елабуге завод полного цикла по производству электроинструмента, тоесть и движок маде раша-обанкротили махом...

[Аркадич]

А кто обанкротил? Может мы сами? Оно ведь как лет пять происходило? Приходят в магазин у кого денег побольше - мне "фирму" давай Китай, Россия не надо. У кого денег поменьше те просто Китай он дешевле. А новое производство дешёвым очень редко бывает.
А вспомните какой шум был, возмущения когда хотели понизить потолок без пошлиной торговли "а как мы на алике покупать будем"

[orlandoche]

Делать нужно качественно , купил как-то интерскол болгарку. 3 месяца и в утиль. Не подлежит ремонту. Старенькая макита уже больше 10 лет пашет, только щётки менял и редуктор смазывал. Выбор очевиден.

[Аркадич]

Правильно. А качественно значит дороже, а при переходе в более дорогой сегмент, начинает большую роль престижность, известность фирмы, новичку не пробиться без помощи, у меня с друзьями лет 8 назад был такой печальный опыт.

[wlkw]

да вроде жив еще..., другой вопрос, чем теперь торгует???

[А Нас Рать]

Цитата: wlkw

чем теперь торгует???

Да все тем же. Инструментами.

[А Нас Рать]

Цитата: dnestr74

обанкротили махом...

Когда?
Сайт работает, товары продают.
Пишут (2022) - "Завод в ОЭЗ «Алабуга» перезапускается после глубокой модернизации технологических процессов".
Да и работает фирма уже более 20-ти лет.
https://www.interskol.ru/

[Сарбоз]

Цитата: dnestr74

Знаете такой бренд Интерскол? Хотели доборое дело сделать, построили в Елабуге завод полного цикла по производству электроинструмента, тоесть и движок маде раша-обанкротили махом...

А вы знаете, что в этом году завод возобновил свою работу?

[topol717]

Цитата: al3x

Купил триммер недавно - бренд российский, но комплектация 100% Китай.

Ну т.е. Бош или Филипс сделанные в Китае вас не смущают? А вот российский бренд очень напрягает?

[al3x]

Напрягает то, что элементарные вещи не делаем. Всякое может случиться вот если представить, что Китай от нас отвернется, то считай всё, приплыли. У нас из гражданской продукции в стране производится чуть больше чем ноль, процент этот можно считать погрешностью.

[Enceladus]

Ну так ты с триммером то в бой не пойдешь косить, для этого ПКМ нужен - 100% российская сборка!

[opuonmed]

бальная система оценки на электронику в РФ жгет )
с 22,50 минуты
с 22,50 минуты

[Zufei]

Про ресурс тишина) Истина, она , в деталях. Главное в скрипках Страдивари это лак. А в микродвижках это подшипники, электроника и жаропрочные материалы. А потом победить вибрации.

[Скобаристан]

Если для крылаток то ресурса должно хватить для полета в один конец.

[topol717]

Цитата: Zufei

А в микродвижках это подшипники, электроника и жаропрочные материалы

Нет там электроники, да и нафига для ракет и БПЛА ресурс нужен? там все равно возврат и посадка не предусмотрены. а вот стоимость очень важна.

[Arisaka]

Попробуйте запустить ТРД без автоматического старта и выхода на режим малого газа, даже модельный. Запускать его будут солдаты, а не двигателисты. Сижу и вижу, как оператор беспилотника кричит "засёк расчёт ПВО, уже сворачивается!"
А команда камикадзе пытается ТРД запустить внешним стартером и отчаяно крутя стики на пульте туда-сюда.

[Румaтa]

Цитата: Zufei

Про ресурс тишина) Истина, она , в деталях. Главное в скрипках Страдивари это лак. А в микродвижках это подшипники, электроника и жаропрочные материалы. А потом победить вибрации.

Не пишите о том, в чём полный профан.
С подшипниками в РФ и правда беда, всё угробили, теперь в Корее покупают. Но на ресурс для ударного или камикадзе БПЛА хватит и ещё останется. Электроника там и нахрен нужна. Вааще. Отличные нимоники в РФ ещё со времён СССР в ВИАМ разработаны были. Динамически отбалансировать ротор вообще не проблема.
Самое главное - это газодинамический расчёт, конфигурация лопаток ротора и спрямляющего аппарата. Тут настройка нужна не меньше, чем для скрипки. На больших моторах - это коллектив в пару тыс. инженеров и работа - 3...5 лет.

[Себастьян Аристархович Перейра]

Ребята достойны уважения ! Утерли нос многим...нам ,кстати, тоже !

[Ныробский]

Цитата: Себастьян Аристархович Перейра

Ребята достойны уважения ! Утерли нос многим...нам ,кстати, тоже !

Это при том, что они уже четверть века находятся под санкциями. Есть чему у них поучиться.

[Pavel57]

Компетенция компетенцией, а КР из Украины получили в 90е.

[Зефр]

Так там, как Антонов и Мотор Сич загнулися, сразу компетенции в Иране появились. И в Северной Корее. И в Китае. Как так получилось, загадка какая-то

[Zufei]

Цитата: Румaтa

Цитата: Zufei

Про ресурс тишина) Истина, она , в деталях. Главное в скрипках Страдивари это лак. А в микродвижках это подшипники, электроника и жаропрочные материалы. А потом победить вибрации.

Не пишите о том, в чём полный профан.
С подшипниками в РФ и правда беда, всё угробили, теперь в Корее покупают. Но на ресурс для ударного или камикадзе БПЛА хватит и ещё останется. Электроника там и нахрен нужна. Вааще. Отличные нимоники в РФ ещё со времён СССР в ВИАМ разработаны были. Динамически отбалансировать ротор вообще не проблема.
Самое главное - это газодинамический расчёт, конфигурация лопаток ротора и спрямляющего аппарата. Тут настройка нужна не меньше, чем для скрипки. На больших моторах - это коллектив в пару тыс. инженеров и работа - 3...5 лет.

Скопировать и сделать ротор на обрабатывающем центре не вопрос.
Подшипники на 40тыс об. и со смазкой керосином - это изделие двойного назначения. Попробуй найди) Нету там маслосистемы и все тут.
После схода "изделия" с пилона или барабана на высоте 5-8 км блок ЭСУ должен произвести запуск двигателя в режиме авторотации при температуре -20-40°С. Как думаете, зачам стратеги запускают Х55 и Х101 над Каспием?

[Дедок]

Цитата: Попандос

Так и будет, на севере Китая практически вся электроэнергия из России, а цена для потребителей в 5 раз дешевле, покрайней мере лет семь назад было так. Китайцы очень этому удивлялись когда общался с ними. Не думаю что сейчас что-то изменилось.

в Благовещенске, пенсионеры переезжают в Китай жить, а свое жилье сдают китайцам... так дешевле и на пенсию можно прожить...

[agond]

В интернете можно найти как любители в одиночку делают подобные двигатели для авиамоделей . Первый двигатель был собран в 1957 любителем в Германии с деревянной крыльчаткой компрессора, усиленной углеволокном. самодельное колесо турбины из 2,5 миллиметровой жести При длине всего в 260 мм и диаметре 110 мм, двигатель весил 700 грамм и выдавал тягу в 30 Ньютон! Это до сих пор самый тихий ТРД в мире. Потому как скорость покидания газа в сопле двигателя составляла всего 200 м/с.

[Arisaka]

В интернете и в старых подшивках За Рулём можно найти как любители в одиночку делают автомобили лучше автоваза, магнитофоны, радио, телевизоры лучше серийных. Проблема же не в том, что не знают, как сделать. Проблема в организации, в желании управления и прочее такое.