Многоцелевой корвет «Резкий» проекта 20380 пополнил боевой состав Тихоокеанского флота

14 сентября 2023 9 275 23

Тихоокеанский флот пополнился очередным боевым кораблем, сегодня в состав ТОФ принят корвет "Резкий", построенный на Амурском судостроительном заводе. Торжественная церемония поднятия Андреевского флага состоялась на Корабельной Набережной Владивостока.

Многоцелевой корвет "Резкий" проекта 20380 прошел все положенные испытания, после чего на нем провели ревизию и передали в боевой состав Тихоокеанского флота. Предварительно, корабль вошел в состав 165-й бригады Приморской флотилии разнородных сил ТОФ с базированием в городе Владивосток.

Это знаменательное для Тихоокеанского флота имя – эсминец "Резкий" в 1942 году был принят в состав Тихоокеанского флота и защищал дальневосточные рубежи нашей родины долгие годы, внеся свою лепту в историю Тихоокеанского флота. И сегодня, в этот день мы принимаем новейший корвет, это действительно сплав мысли, боевого могущества, баланс сил

- заявил главком ВМФ Николай Евменов.

Корвет "Резкий" - четвертый корабль проекта 20380, построенный на Амурском ССЗ для Тихоокеанского флота. Заложен 1 июля 2016 года, спущен на воду 1 июля 2021, в ноябре отправлен на сдаточную базу во Владивосток. В настоящее время в составе ТОФ три корвета этого проекта - "Совершенный", "Громкий" и "Алдар Цыденжапов". Всего тихоокеанцы получат шесть корветов этого проекта, далее завод будет строить корветы проекта 20385.

Корветы проекта 20380 классифицируются как многоцелевые боевые надводные корабли 2-го ранга ближней морской зоны. Особенности кораблей этого проекта – компактность, малозаметность, высокий процент автоматизации систем. Предназначены для поиска и уничтожения подлодок, надводных кораблей и судов противника, обороны военно-морских баз. Вооружение - противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и радиолокационное и радиоэлектронное оборудование, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

air wolf

-2

14 сентября 2023 14:28

В год надо на каждый флот по 5 шт, тогда дело пойдёт, и по 5 шт Пираней-Т и можно биться еще лет 5 с бандерами, пока они не кончатся
1. Ботановед
  
  +14
  
  14 сентября 2023 14:34
  
  Цитата: air wolf
  В год надо на каждый флот по 5 шт,
  
  Если даже через год по одному на флот, то будет нормально. Хотя многие с вами не согласятся, они хотят видеть атомные линкоры и Звезду Смерти над ними
  1. Borik
    
    +6
    
    14 сентября 2023 14:56
    
    Хоть и затянули с доводкой и принятием в состав флота Пожелаем кораблю 7 футов под килем.
    И таких и подобно им нужно на каждый флот не менее чем по дюжине иметь.
  2. Sergey39
    
    +1
    
    14 сентября 2023 16:37
    
    На ТОФе это уже 4-й корвет 20380 и один 20385. В различной стадии постройки, два корвета- 20380 и пять корветов -20385. На БФ- 4 корвета из них один находится на модернизации,с установкой на нем ПУ под Калибры и ПВО Редут. На ЧФ один корвет( возможно он уже в Тартусе) и второй находится в постройке.
    «Резкому» семь футов под килем.
Солдатов В.

+1

14 сентября 2023 14:45

Сроки для изготовления 100 метрового корабля многоваты. Речной судостроительный завод суда такой длины 2-3 штуки в год делал, правда в советское время. Если я не ошибаюсь этот проект делают три завода. По хорошему можно по эскадре делать в год. Но что есть то есть.
Сейчас за ОСК взялись банкиры. Посмотрим как они делом, железом могут заниматься.
1. Alexey RA
  
  +1
  
  14 сентября 2023 15:17
  
  Цитата: Солдатов В.
  Сроки для изготовления 100 метрового корабля многоваты.
  
  А Вы посмотрите на сроки постройки головного корвета 20380 на АСЗ.
  Закладка - 30.06.2006, спуск на воду - 22.05.2015, приёмка флотом - 20.07.2017. Одиннадцать лет, аднакка.
  Семь лет на корвет - это ещё хорошо для наших ССЗ. Питер серийные 20380 вообще за восемь лет строит.
And11

0

14 сентября 2023 14:46

М. Климов в ТГ весьма критично высказался по поводу этого корабля. Не буду цитировать, но неужели все так плохо?
1. Ботановед
  
  +2
  
  14 сентября 2023 21:04
  
  Цитата: And11
  М. Климов в ТГ весьма критично высказался по поводу этого корабля.
  
  У Климова это форма жизни - рассказывать, что всякие неумные люди не принимают его персональную концепцию флота, и от этого огромный вред народному хозяйству.
  1. Французский вестник
    
    0
    
    15 сентября 2023 08:53
    
    но ситуация на ЧФ подтверждает некоторые его прогнозы...
flSergius

+2

14 сентября 2023 14:55

Его систершипы нужно назвать "Чёткий" и "Борзый"
1. hhurik
  
  -1
  
  14 сентября 2023 15:14
  
  Дебаркадер "Стремительный".
2. Alexey RA
  
  +1
  
  14 сентября 2023 15:20
  
  Цитата: flSergius
  Его систершипы нужно назвать "Чёткий" и "Борзый"
  
  Если по классике, то "Чоткий" (именно через "о") и "Дерзкий". И плавбаза "Как пуля".
tralflot1832

+3

14 сентября 2023 15:22
Амурский судостроительный завод молодцы ,они ещё умудряются выполнять гражданские заказы. Сегодня введён эксплуатацию, после получения лицензии на перевозку пассажиров грузопассажирский паром " Александр Деев" на паромную переправу Холмск - Ванино .
На борту было 33 грузовых 22 легковых автомобилей и 66 пассажиров.
Arzt

+1

14 сентября 2023 15:42

Крейсер и БДК на Черном море, корветы на Тихом океане... Это стратегия такая хитрая?
1. bayard
  
  0
  
  15 сентября 2023 07:37
  
  Цитата: Arzt
  Крейсер и БДК на Черном море, корветы на Тихом океане... Это стратегия такая хитрая?
  
  На ТОФ флагманом сейчас крейсер "Варяг" + четыре БПК , один из которых модернизирован , второй в модернизации , а два в строю в ожидании модернизации .
  
  Цитата: Arzt
  БДК на Черном море
  
  Их туда собрали со всех остальных флотов перед СВО . Там сейчас и базируют .
  
  Цитата: Arzt
  Это стратегия такая хитрая?
  
  Это жизнь . И выдающиеся успехи отечественного судостроения .
  1. Alexey RA
    
    0
    
    15 сентября 2023 11:23
    
    Цитата: bayard
    Это жизнь . И выдающиеся успехи отечественного судостроения .
    
    Ой, вот только не надо валить всё на промов - там и флот постарался. Кто там директивно прибил корвет ОВР (нам корабли не нужны - обойдёмся авиацией), заказав вместо него патрульники? В результате - Альбатросы померли от старости, а авиации - 8 бортов на 4 флота.
    А теперь, чтобы хоть как-то прикрыть РПКСН на выходе из базы и на переходе, начали срочно заказывать универсальные корветы - 6 штук за 2 года.
2. Alexey RA
  
  0
  
  15 сентября 2023 11:18
  
  Цитата: Arzt
  Крейсер и БДК на Черном море, корветы на Тихом океане... Это стратегия такая хитрая?
  
  БДК на ЧМ - это "эхо Сирийского экспресса".
  А заказ 6 дополнительных корветов на АСЗ в 2021-2023 г.г. - это запоздалое осознание того факта, что в БМЗ и ОВР у нас практически ничего не осталось, а единственным освоенным промами проектом является базовый 20380 и его дорогая версия 20385.
Землекоп

0

14 сентября 2023 17:01

побольше бы 20385 - это самые сбалансированные совершенные и мощные корветы в мире.
Тестов

+2

14 сентября 2023 18:15

Arzt (....) - это киргизы и украинцы на постройке индийского авианосца "Викрамадитья" на Севмаше в Северодвинске. Причём украинцы - плачущие, от того, что дело всей их жизни - Черноморский судостроительный завод в Николаеве убито совсем.
Это "Залив" в Керчи в независимой Украине, до 2014 года.
Это "Балтийский завод", "Северная верфь" и ЦКБ "Айсберг" в руках Сергея Пугачёва. Помните про такого?
Это навешанные на ЦС "Звёздочка" 8 филиалов на всей стране... Помянем заремонтированную "Братск" пр. 971"Щука-Б"?
А на лето 2023 года - это навешенная на СПО "Арктика" задача: создать 8 филиалов по всей стране.
Это только про судостроение и судоремонт для ВМФ в РФ.
Это великий специалист по автомашинам и тракторам во главе ОСК сколько лет? И импортозамещение с 2014 года. Когда из 3-х самоотвозных трюмных землесосов проекта Damen TSHD 2000, что могут в Арктике работать с глубины в 22 метра, первые два "Северная Двина" и "Белое море" построены во Вьетнаме и Китае, и только третье судно - "Юрий Маслюков" в Петрозаводске на «Онежском судостроительно-судоремонтном заводе» не заваленном заказами, как говорится, выше крыши. Про гражданское судостроение и судоремонт получится у меня только матерно, прошу прощения...Про занесённые песками, из-за отсутствия нормальных мощных современных землесосов и отсутствие денег на финансирование поддержания в нормальном состоянии фарватеров практически всех наших рек, начиная от Амура и заканчивая Северной Двиной, будем вспоминать? Про то, что многие ПТУ, техникумы и ВУЗы, что готовили судостроителей и судоремонтников закрыты давно вспомним?
И, подведём итог - главное министерство у нас - МинФин, а над ним ЦБ РФ, не понятно на кого работающий...А Вы про стратегию...
1. Arzt
  
  +1
  
  14 сентября 2023 19:42
  
  Arzt (....) - это киргизы и украинцы на постройке индийского авианосца "Викрамадитья" на Севмаше в Северодвинске. Причём украинцы - плачущие, от того, что дело всей их жизни - Черноморский судостроительный завод в Николаеве убито совсем.
  Это "Залив" в Керчи в независимой Украине, до 2014 года.
  Это "Балтийский завод", "Северная верфь" и ЦКБ "Айсберг" в руках Сергея Пугачёва. Помните про такого?
  Это навешанные на ЦС "Звёздочка" 8 филиалов на всей стране... Помянем заремонтированную "Братск" пр. 971"Щука-Б"?
  А на лето 2023 года - это навешенная на СПО "Арктика" задача: создать 8 филиалов по всей стране.
  Это только про судостроение и судоремонт для ВМФ в РФ.
  Это великий специалист по автомашинам и тракторам во главе ОСК сколько лет? И импортозамещение с 2014 года. Когда из 3-х самоотвозных трюмных землесосов проекта Damen TSHD 2000, что могут в Арктике работать с глубины в 22 метра, первые два "Северная Двина" и "Белое море" построены во Вьетнаме и Китае, и только третье судно - "Юрий Маслюков" в Петрозаводске на «Онежском судостроительно-судоремонтном заводе» не заваленном заказами, как говорится, выше крыши. Про гражданское судостроение и судоремонт получится у меня только матерно, прошу прощения...Про занесённые песками, из-за отсутствия нормальных мощных современных землесосов и отсутствие денег на финансирование поддержания в нормальном состоянии фарватеров практически всех наших рек, начиная от Амура и заканчивая Северной Двиной, будем вспоминать? Про то, что многие ПТУ, техникумы и ВУЗы, что готовили судостроителей и судоремонтников закрыты давно вспомним?
  И, подведём итог - главное министерство у нас - МинФин, а над ним ЦБ РФ, не понятно на кого работающий...А Вы про стратегию...
  
  Классный пост. Все проблемы почти уместились.
  
  Но я про распределение кораблей по флотам. Какие задачи у корветов на ТОФе? Особенно сейчас, когда возможно придётся блокировать Одессу.
  
  Зачем нужен был крейсер и пара БДК на ЧФ мы уже догадались.
  1. bayard
    
    0
    
    15 сентября 2023 07:54
    
    Цитата: Arzt
    Какие задачи у корветов на ТОФе?
    
    Обеспечение ПЛО БМЗ и вывод ПЛА из баз . Какие ещё могут быть задачи у корвета ПЛО ? ОВР и лидирование МРК так же могут быть в кругу боевых задач .
    
    Цитата: Arzt
    Особенно сейчас, когда возможно придётся блокировать Одессу.
    
    Её уже крейсером блокировали . Что толку без Сухопутной Армии ?
    Или думаете , что корветы огневую мощь ЧФ усилят ? С их 100 мм. пушкой (у танка больше) и восемью ПКР Х-35 ? Так там МРУ с "Калибрами" куда б0льшей огневой\ударной мощью обладают .
    
    Цитата: Arzt
    Зачем нужен был крейсер и пара БДК на ЧФ
    
    На ЧФ было 17 (семнадцать) БДК на начало СВО .
    К "Москва" там по штату флагманом . Была . А до ухода в ремонт службы несла как правило в Средиземном море , прикрывая Сирию .
    
    Цитата: Arzt
    Зачем нужен был крейсер
    
    По штату . Он там построен , там и служил всю жизнь .
    
    Цитата: Arzt
    мы уже догадались
    
    Пока вы догадались потерь безвозвратных свыше миллиона получить .
  2. Alexey RA
    
    0
    
    15 сентября 2023 15:53
    
    Цитата: Arzt
    Но я про распределение кораблей по флотам. Какие задачи у корветов на ТОФе? Особенно сейчас, когда возможно придётся блокировать Одессу.
    
    На ТОФ служит половина РПКСН ВМФ - 20% стратегических СБЧ страны.
    И при этом флот остался без надводных сил ПЛО водного района баз и БМЗ - МПК и прочие корабли умерли от старости или от жадности святых 90-х.
    Специализированных новых МПК нет вообще, даже в заказах на проектирование. Корвет ОВР был убит в 2014 Чирковым. Так что для срочного восстановления "сил ближнего ПЛО" нужен серийный корабль, который хоть как-то умеет в ПЛО, имеет полноценный ГАК и может базировать вертолёт ПЛО. И это приводит нас к единственному выбору - строить 20380/20385.
    Цитата: Arzt
    Зачем нужен был крейсер
    
    Флагман корабельного соединения в Средиземке. "Москву" даже называли "паркетным крейсером".
Тестов

0

14 сентября 2023 21:28

Arzt (....), уважаемый, я не заканчивал ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия»... По моему разумению - корвету новому надо топать на Камчатку, в помощь "Гремящему". На Камчатке года 2-3 обеспечивать, хоть как-то, выход АПЛ в океан. Спалили, спущенный на воду, "Проворный". И верить директору "Северной верфи", господину Орлову, про сроки сдачи заказа флоту - себя не уважать. Кто ж знает когда, после замены сгоревшей надстройки и испытаний, на ТОФ "Проворный" придёт!...