Окончательное фиаско с афганскими С-27А

4 января 2013 14 748 23

27 декабря 2012 года газета "The Wall Street Journal", а 28 декабря американская военная газета "Stars and Stripes" опубликовали материалы о том, что ВВС США приняли окончательное решение сдать на слом все числящиеся в составе новых ВВС Афганистана военно-транспортные самолеты итальянского производства Alenia C-27A (G.222), поставленные из наличия ВВС Италии по контракту 2008 года, выданному американцами итальянской компании Alenia Aeronautica (ныне Alenia Aermacchi). Наш блог уже писал об этой скандальной истории.

К настоящему времени Афганистан номинально получил 16 самолетов С-27А из 20 машин, заказанных по контракту 2008 года (с дополнениями 2010 года). Однако фактически все поставленные самолеты С-27А с декабря 2011 года выведены из эксплуатации из-за неудовлетворительного технического состояния, острейшей нехватки запчастей и наземного оборудования и недостатка квалифицированного обслуживания, и находятся в отстое в Кабульском аэропорту. В мае 2012 года был введен окончательный запрет на полеты самолетов С-27А в ВВС Афганистана. В результате ВВС Афганистана полностью лишены транспортных возможностей.

28 декабря 2012 года министерство обороны США официально уведомило Alenia Aermacchi о разрыве контрактов на поставку остающихся самолетов, а также об аннулировании заключенного 30 марта двухлетнего контракта стоимостью 107,7 млн долл на восстановление летной годности хотя бы части афганских С-27А и их сервисное обслуживание, ввиду неудовлетворительного выполнения со стороны Alenia Aermacchi North America своих обязательств. Все афганские самолеты С-27А решено передать на утилизацию. Суммарные расходы США по всей программе поставок С-27А Афганистану, их эксплуатацию, обеспечение и снабжение, обучение афганского личного состава и т.д. составили почти 600 млн долл, оказавшиеся в итоге выброшенными на ветер. Alenia Aermacchi оставалось осуществить поставок еще на 60 млн долл (четыре самолета).

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

neri73-r

+18

4 января 2013 12:27

Пилят американцы, пилят вместе с европейцами!!!!!
1. Владыка Ситх
  
  +5
  
  4 января 2013 13:52
  
  Израильские пилоты катапультировались при посадке на F-16
  
  2 января на севере Израиля при заходе на посадку на авиабазе Рамат Давид два члена экипажа многоцелевого истребителя f-16 "Барак" экстренно катапультировались из самолета. Сообщается, что члены экипажа не пострадали, но были направлены на медицинское обследование в госпиталь.
  
  Результаты предварительного расследования показали, что экипаж принял решение экстренно покинуть самолет из-за технической проблемы. По другой информации летчик и штурман доложили наземным службам о технической неисправности и получили приказ покинуть самолет.
  
  Летчики катапультировались когда самолет практически сел на бетонку, машина в неуправляемом состоянии выехал за пределы взлетно-посадочной полосы получив серьезные повреждения.
  
  Главнокомандующий ВВС Израиля, генерал-майор Амир Эшель приказал прекратить все полеты самолетов f-16 «Барак» до завершения расследования инцидента.
2. alexng
  
  0
  
  4 января 2013 21:10
  
  Не только пилят, но и своё старье пристраивают.
Воложанин

+5

4 января 2013 12:30

Это к разговору об ИГРОКАХ и пешках на Мировой шахматной доске. Сколько пешек не вооружай всё равно они останутся пешками,или в данном случае ЧУРКАМИ.....Не разбрасывайся и не будешь нуждаться
lotus04

+13

4 января 2013 12:37

В результате ВВС Афганистана полностью лишены транспортных возможностей.

А что такое: - "ВВС Афганистана?"
1. Александр романов
  
  +18
  
  4 января 2013 12:49
  
  Цитата: lotus04
  А что такое: - "ВВС Афганистана?
  
  Ну как-то так
  1. леликас
    
    +15
    
    4 января 2013 13:32
    
    Вот мы смеемся а им самим страшно -
    1. phantom359
      
      0
      
      5 января 2013 23:47
      
      леликас,
      Это летчик? Ну и рыло, хоть бы морду побрил, в кислородной маске не сильно комфортно будет.) Ему баранов в горах выгуливать, а не самолетом управлять. Не удивляюсь, что их ВВС в плачевном состоянии. Хотя новость хорошая. Пусть утилизируют, чем больше - тем лучше, хорошая антиреклама С27.
  2. Татарус
    
    0
    
    4 января 2013 13:38
    
    Это не ВВС, это ПВО или ПРО.
  3. Каа
    
    +6
    
    4 января 2013 17:39
    
    Цитата: Александр романов
    Ну как-то так
    
    Это после полета, а так -система عاصفة غير صحيحة ("гроза неверных") в полете
2. Владыка Ситх
  
  +4
  
  4 января 2013 12:50
  
  Тоже посмеялся.
  1. Ботановед
    
    0
    
    4 января 2013 16:26
    
    А мне вот интересно - у кого будут покупать следующую партию? Может, и нам подсуетиться?
3. Владимирец
  
  +2
  
  4 января 2013 19:10
  
  Цитата: lotus04
  полностью лишены транспортных возможностей.
  
  А что, ослы уже кончились?
black_eagle

+4

4 января 2013 12:42

Правильно! Берите Аны! Они и не прихотливые, и обслужим, и не обидим, связались (читайте навязали) с итальянцами! Их спартаны замутка не плохая, да вот только Ан-26 уже больше 30 лет в воздухе, проверены перепроверены!
1. ikrut
  
  +1
  
  4 января 2013 23:36
  
  Цитата: black_eagle
  Правильно! Берите Аны!
  
  Та ладно. Вот так все свои 5 АНов 26-х отдадим, а сами на тачанках будем кататься?
andrei332809

0

4 января 2013 12:50

думаю,от этого только афганцам поплохеет. а пин-до-сы и макаронники всё-равно в наваре будут. развели карзая
omsbon

+1

4 января 2013 13:02

Воруют оптом и в розницу, в Пентогоне и в НАТО, ну и пусть воруют и пилят, чем больше тем лучше!
APASUS

+2

4 января 2013 13:05

Просто америкосы освобождают место для своих C-130 Hercules используя свое влияние на правительство Афганистана.Только вот где найти квалифицированный персонал для обслуживания американских самолетов они еще не подумали.
AleksUkr

+5

4 января 2013 13:12

"Сенат США единогласно принял поправку в военный бюджет страны, запрещающую Пентагону закупать вооружения у "Рособоронэкспорта". Запрет касается в том числе и вертолетов для военной операции в Афганистане, сообщается в блоге на сайте издания Foreign Policy."

НО В ТО ЖЕ ВРЕМЯ:

Как известно, в рамках натовского проекта SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) консорциум государств-членов НАТО во главе с Германией активно используют российские и украинские стратегические военно-транспортные самолеты Ан-124-100 «Руслан».
Помимо транспортных услуг НАТО испытывает острую потребность в российских вертолетах. Как это не покажется странным, но члены Альянса испытывают определенный дефицит этих машин. Между тем вертолетная техника российского производства отличается неприхотливостью, хорошо адаптирована для эксплуатации в горных и жарких районах, а также дешевле западных аналогов.
Еще в 2009 году НАТО просили Россию обеспечить вертолетами огневой поддержки их войска в Афганистане.

ТАК КТО КОМУ БОЛЬШЕ НУЖЕН?
1. лис
  
  +2
  
  4 января 2013 13:20
  
  AleksUkr,
  мне интересно:почему,если наша техника востребована,она дешевле.есть спрос-плати.как то так.
  1. леликас
    
    0
    
    4 января 2013 13:34
    
    потому-что всем хочется кусочек от пирога с названием роспил .
  2. wasjasibirjac
    
    +1
    
    4 января 2013 13:43
    
    Цитата: лис
    AleksUkr,
    мне интересно:почему,если наша техника востребована,она дешевле.есть спрос-плати.как то так.
    
    в закупках оружия - главное политика. НАТО - проамериканская организация (в целом) если ее члены и хотели бы что-то купить у "возможного противника" то организация этого постарается не допустить
    1. sergo0000
      
      +1
      
      4 января 2013 21:12
      
      В каждом правиле есть и исключения.Я думаю и здесь без этого не обойдёться.
      Всё дело в сроках и суммах, которые готовы отстегнуть сенаторам -военные промышленники США.Я думаю что чем большая сумма будет у них перед носом ,тем лояльней будут поправки к этому закону!
itr

+1

4 января 2013 14:00

Где то читал что при на шествии татар на Русь были такие повинности как покупка чая (по бешеным ценам) ну очень похоже
Олег14774

+1

4 января 2013 15:14

Да не было татат и ига ихнего! :) Это представте сколько им надо было фуража для скотины, а покушать самим? Это как с пирамидами, древние египтяне построили пирамиды из гранита и базальта при помощи каких-то камней и медных орудий труда. Всё равно что стальную заготовку обрабатывать медным резцом.
1. itr
  
  0
  
  4 января 2013 17:50
  
  Олег был в прошлом году на пирамидах
  Скажу вам их построить реально
2. akbarr
  
  -1
  
  4 января 2013 18:33
  
  "Да не было татат и ига ихнего! :) Это представте сколько им надо было фуража для скотины, а покушать самим?"
  ДА-ДА татары всем игом пришли на Русь и жить хотели здесь остаться. Но потом главный татарин подумал и посчитал, что им еды и фуража на "так долго" не хватит. Не было татар !
  Меньше всяких "околоисториков" слушайте, а лучше сами научитесь думать
sergskak

+2

4 января 2013 15:40

обеспечение и снабжение, обучение афганского личного состава и т.д. составили почти 600 млн долл, оказавшиеся в итоге выброшенными на ветер
Вот такие вот "хитро....е друзья Афганистана".Одни бабло отмыли,другие от утиля избавились.А Афганцы расчитывали наверное,что у них будет своя транспортная авиация? Снова Америка всех н.....ла.
1goose3

0

4 января 2013 22:40

США - родина системы распила. Наши ученики, но хорошие ученики. Чубайс вообще лидер мировой системы распила. Ходорковский, Березовский по сравнению с ним вообще пацаны, а Сердюков то же из его учеников, но так двоечник, мозгами ущербный.
Chukcha

0

5 января 2013 20:51

Опять исторический факт - без России в Афганистане полная ж...