Средне-Невский ССЗ вывел на заводские ходовые испытания построенный для Балтфлота тральщик «Лев Чернавин»

Восьмой тральщик "Лев Чернавин" проекта 12700 "Александрит", построенный на Средне-Невском судостроительном заводе, вышел на заводские ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

Средне-Невский ССЗ вывел на заводские ходовые испытания очередной тральщик проекта 12700 "Лев Чернавин". Проходить они будут в Финском заливе, сколько продлятся пока не известно, но передача в боевой состав нового корабля состоится до конца года. Как уже сообщалось, данный корабль противоминной обороны останется на Балтийском флоте, хотя ранее планировалось отправить его на Тихоокеанский.

Во время испытаний в Финском заливе корабелы СНСЗ и экипаж тральщика проверят работу основных систем и механизмов корабля, средств связи, обнаружения и навигации. Завершив программу, сдаточная команда и экипаж тральщика приступят к государственным испытаниям, после чего корабль пополнит состав Балтийского флота

- говорится в сообщении.

Корабль противоминной обороны "Лев Чернавин" был заложен на Средне-Невском ССЗ 24 июля 2020 года, спущен на воду 14 апреля 2023 года, после чего был достроен на воде. Имя получил в честь Льва Давыдовича Чернавина – советского офицера-подводника, контр-адмирала, командовавшего соединениями подводных лодок Северного флота. Является восьмым кораблем в линейке проекта 12700 "Александрит", заложенным на Средне-Невском ССЗ и последним, строящемся в рамках первой серии.

Тральщики проекта 12700 способны применять новейшие гидроакустические станции, размещаемые как на самом корабле, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах, и обладают автоматизированной системой управления противоминными действиями. Способны использовать и традиционное тральное вооружение. Корабли серии "Александрит" имеют корпус из монолитного стеклопластика, водоизмещение около 890 тонн, длину - 62 метра и ширину 10 метров, экипаж насчитывает 44 человека.

Comments

[КВУ-НСвД]

Переиграли с ТОФ наБФ . Этто жжж неспроста . Хотя как сухопутная крыса не понимаю смысла в Балтфлоте , а крупные корабли особо жаль . Хотя тральщик может и нужен , а вот корветы и полодки ... их бы вот точно на ТОФ бы

[Sergey39]

На БФ одна дизельная ПЛ, год постройки 1986г. Даже с учетом ограниченности акватории Балтийского моря, флот там необходим и на сегодняшний день 4 корвета пр. 20380 играют свою роль.

[tralflot1832]

Бортовой номер 660 ясно указывает на каком флоте будет служить тральщик.

[штурм]

Восьмой тральщик "Лев Чернавин" проекта 12700 "Александрит"

Да эти тральщики должны "выпекать" как пирожки учитывая потребности флота в противоминной и противодиверсионной обороне.
Если принять в среднем один дивизион тральщиков (6 ед) на крупную военно-морскую базу (ВМБ) то получим и суммарную потребность всех флотов в тральщиках:
ЧФ-2 ВМБ
БФ - 2 ВМБ
ТОФ -4 ВМБ
СФ - 4 ВМБ

ИТОГО: 12 ВМБ * 6 = 72 ед.

[штурм]

Для БФ и ЧФ нужны небольшие ДПЛ водоизмещением до 1500 т.
Представленная недавно КБ "Малахит" П-750Б «Сервал» подошла бы для этого наилудшим образом.

Все выпущенные и строящиеся Варшавянки для ЧФ и ТОФ направил бы на модернизацию для установки в корпус лодок за рубкой дополнительного отсека с ВПУ на 12-16 ячеек для ПКР Калибр, Оникс, Циркон , как это предусматривалось на ДПЛ "АМУР 1650"

с последующим распределением модернизированных лодок по 6 ед. на ТОФ и СФ.
Имеющаяся у ДПЛ пр 636.3 "Варшавянка" возможность нести всего 4 Калибра и применять их через ТА серьёзно ограничивает возможности ДПЛ в плане массированных ударов по объектам противника на берегу и на море.

[Александр58]

Можно якоря по дну Финского залива потаскать - может, ещё какой-нибудь эээстонский кабель или трубу порвать...

[Георгий Свиридов]

Тральщики клёвые, корпуса выпекают прям шустро из компазита.
Был на производстве, вообще круто.
Уже конечно инженерией, оборудованием, вооружением конкчно долго оснащают.
Жаль на ремонт набережной денег не хватило, так то цеха все новые.