Источник: Третья и четвёртая серийные «Варшавянки» для ТОФ отправятся на Дальний Восток по южному маршруту

Третья и четвертая серийные подводные лодки "Уфа" и "Можайск", построенные на "Адмиралтейских верфях" для Тихоокеанского флота, могут совершить межфлотский переход на Дальний Восток в конце этого года, или в начале следующего. Об этом сообщил информированный источник.

Командование ВМФ рассматривает вариант отправки двух "Варшавянок" на Дальний Восток южным маршрутом через Средиземное море и Индийский океан. По срокам тоже не все пока ясно, один вариант предусматривает отправку субмарин в конце этого года, другой - уже в следующем году. "Уфа" уже принята в состав ВМФ и находится на Балтике, "Можайск" должен поднять Андреевский флаг в этом месяце.

Рассматривается вариант межфлотского перехода субмарин "Уфа" и "Можайск" с Балтики на ТОФ после ноября сего года или уже в следующем году через Средиземное море, поскольку Северный морской путь (СМП) по ледовой обстановке ориентировочно до мая для них будет закрыт

- приводит ТАСС слова источника.

На сегодняшний день три "Варшавянки" уже находятся на Дальнем Востоке и несут службу в составе Тихоокеанского флота. Это головная субмарина "Петропавловск-Камчатский", а также первая и вторая серийные "Волхов" и "Магадан". Причем "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" прибыли на Дальний Восток "южным маршрутом", тогда как "Магадан" прошел по Северному морскому пути.

На данный момент "Адмиралтейские верфи" достраивают последнюю подлодку серии "Якутск", заложенную в августе 2021 года, ее планируют передать флоту в следующем году, на этом серия "Варшавянок" для Тихоокеанского флота будет закончена.

Comments

[anatolv]

А это так важно каким маршрутом пойдут? Я что-то не улавливаю глубокий сакральный смысл в разнице этих двух маршрутов!

[Сабуров_Александр53]

А это так важно каким маршрутом пойдут?
По стоимости и даже времени перехода, разница может быть не большой. Всё определяется рисками прохода по СМП из-за ледовой обстановки. Даже в мои 70-е годы, дизелюхи с СФ и БФ, ещё не укрытые резиновыми звукопоглощающими материалами, проводили по СМП в исключительно благоприятном времени года. И даже так, в носу приваривали защитный форштевень на всякий случай, защищающий ГАС в носу лодки от столкновения с шальными льдинами и бревнами.
АПЛ проще, они большую част пути по СМП могут пройти в подводном положении и путь будет существенно короче, ближе к полюсу. А дизелюхи ходят по СМП только в надводном положении и в сопровождении надводного корабля... так было в мою бытность подводника.

[Uncle Lee]

Третья и четвертая серийные подводные лодки "Уфа" и "Можайск"

"Петропавловск-Камчатский", а также первая и вторая серийные "Волхов" и "Магадан".

"Якутск",

Итого шесть

[agond]

Южный маршрут это скорее всего вокруг Африки , через Суэцкий канал в связи с обстановкой могут не пойти.

[Сабуров_Александр53]

через Суэцкий канал в связи с обстановкой могут не пойти.
Канал целиком контролирует Египет и далее в Красном море вряд ли кто осмелится трогать. Тем более такие переходы никогда не выполняются в одиночку, всегда есть сопровождение вплоть до плавбазы со вторым экипажем на борту.
И на таких переходах, иногда ставится задача "демонстрации флага" с проходом под носом у НАТО и заходом в порты дружественных стран.

[sub307]

Цитата: anatolv

Я что-то не улавливаю глубокий сакральный смысл в разнице этих двух маршрутов!

Возможно через боевую службу в Средиземном море..., дальше, возможно надводный переход к месту базирования. Возможны и варианты - заходы, визиты...Да и ,вроде, в соответствии с "Мотрё" имеем право провести через турецкие проливы как раз две неатомные ПлПл в год.

[Сабуров_Александр53]

.Да и ,вроде, в соответствии с "Мотрё" имеем право провести через турецкие проливы как раз две неатомные ПлПл в год.
Не совсем так. В мирное время вообще не ограничено хождение через проливы военных кораблей причерноморских стран и ПЛ в частности. Но в данный момент существует военный конфликт (СВО) между причерноморскими странами и тут доктрина Монтрё запрещает полностью проход военных кораблей воюющих стран через проливы. Ну, кроме турецких, кто им запретит самих себя, если вздумают ввязаться. И полностью запрещает проход кораблей НЕ причерноморских стран в период конфликта. Это нам на руку, и не дает сунуться в Черное море США или Великобритании своим флотом.
Я так понял положения Доктрины, когда разбирался в её сути. Возможно, что-то не учел, там много всяких оговорок и условий.

[Диверcант]

Мое глубокое диванное мнение.
На ТОФе ДЭПЛ должны быть 4 бригады по 6 штук, итого 24 единицы.
Строить по 6 штук, следующие 6 уже чуть модернизированные, следующие еще модернизация и крайняя также. Но проект должен быть один для всех флотов.

[agond]

А ведь есть еще доковые суда для перевозки негабаритных грузов , например "Трансшельф" то сразу две списанных АПЛ перевозил.

[Сабуров_Александр53]

Цитата: agond

А ведь есть еще доковые суда для перевозки негабаритных грузов , например "Трансшельф" то сразу две списанных АПЛ перевозил.

Возможно, тут два ключевых отличия. Первое, это расстояние на которое перевозились списанные АПЛ. Исключено, чтобы их тащили с одного океана в другой за тысячи километров - для чего?
Второе, это списанные, а значит полностью заглушенные реакторы и слиты все жидкости с гидравликой на АПЛ.
А в данном случае, лодки хоть и не атомные, но возить их на такое расстояние в доковом судне, а потом гнать это судно порожняком обратно... Наверняка у нас умеют правильно выбрать способ переброски кораблей. Оставим это решение специалистам и не будем их смешить.