Источник: Третья и четвёртая серийные «Варшавянки» для ТОФ отправятся на Дальний Восток по южному маршруту

21 ноября 2023 10

Третья и четвертая серийные подводные лодки "Уфа" и "Можайск", построенные на "Адмиралтейских верфях" для Тихоокеанского флота, могут совершить межфлотский переход на Дальний Восток в конце этого года, или в начале следующего. Об этом сообщил информированный источник.

Командование ВМФ рассматривает вариант отправки двух "Варшавянок" на Дальний Восток южным маршрутом через Средиземное море и Индийский океан. По срокам тоже не все пока ясно, один вариант предусматривает отправку субмарин в конце этого года, другой - уже в следующем году. "Уфа" уже принята в состав ВМФ и находится на Балтике, "Можайск" должен поднять Андреевский флаг в этом месяце.

Рассматривается вариант межфлотского перехода субмарин "Уфа" и "Можайск" с Балтики на ТОФ после ноября сего года или уже в следующем году через Средиземное море, поскольку Северный морской путь (СМП) по ледовой обстановке ориентировочно до мая для них будет закрыт

- приводит ТАСС слова источника.

На сегодняшний день три "Варшавянки" уже находятся на Дальнем Востоке и несут службу в составе Тихоокеанского флота. Это головная субмарина "Петропавловск-Камчатский", а также первая и вторая серийные "Волхов" и "Магадан". Причем "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" прибыли на Дальний Восток "южным маршрутом", тогда как "Магадан" прошел по Северному морскому пути.

На данный момент "Адмиралтейские верфи" достраивают последнюю подлодку серии "Якутск", заложенную в августе 2021 года, ее планируют передать флоту в следующем году, на этом серия "Варшавянок" для Тихоокеанского флота будет закончена.

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

Новости Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

anatolv

+1

21 ноября 2023 09:16

А это так важно каким маршрутом пойдут? Я что-то не улавливаю глубокий сакральный смысл в разнице этих двух маршрутов!
1. Сабуров_Александр53
  
  +6
  
  21 ноября 2023 09:43
  
  А это так важно каким маршрутом пойдут?
  По стоимости и даже времени перехода, разница может быть не большой. Всё определяется рисками прохода по СМП из-за ледовой обстановки. Даже в мои 70-е годы, дизелюхи с СФ и БФ, ещё не укрытые резиновыми звукопоглощающими материалами, проводили по СМП в исключительно благоприятном времени года. И даже так, в носу приваривали защитный форштевень на всякий случай, защищающий ГАС в носу лодки от столкновения с шальными льдинами и бревнами.
  АПЛ проще, они большую част пути по СМП могут пройти в подводном положении и путь будет существенно короче, ближе к полюсу. А дизелюхи ходят по СМП только в надводном положении и в сопровождении надводного корабля... так было в мою бытность подводника.
Uncle Lee

+1

21 ноября 2023 09:19

Третья и четвертая серийные подводные лодки "Уфа" и "Можайск"
"Петропавловск-Камчатский", а также первая и вторая серийные "Волхов" и "Магадан".
"Якутск",
Итого шесть
1. agond
  
  +3
  
  21 ноября 2023 09:28
  
  Южный маршрут это скорее всего вокруг Африки , через Суэцкий канал в связи с обстановкой могут не пойти.
  1. Сабуров_Александр53
    
    +1
    
    21 ноября 2023 09:53
    
    через Суэцкий канал в связи с обстановкой могут не пойти.
    Канал целиком контролирует Египет и далее в Красном море вряд ли кто осмелится трогать. Тем более такие переходы никогда не выполняются в одиночку, всегда есть сопровождение вплоть до плавбазы со вторым экипажем на борту.
    И на таких переходах, иногда ставится задача "демонстрации флага" с проходом под носом у НАТО и заходом в порты дружественных стран.
sub307

+2

21 ноября 2023 10:41

Цитата: anatolv
Я что-то не улавливаю глубокий сакральный смысл в разнице этих двух маршрутов!

Возможно через боевую службу в Средиземном море..., дальше, возможно надводный переход к месту базирования. Возможны и варианты - заходы, визиты...Да и ,вроде, в соответствии с "Мотрё" имеем право провести через турецкие проливы как раз две неатомные ПлПл в год.
1. Сабуров_Александр53
  
  +2
  
  21 ноября 2023 12:01
  
  .Да и ,вроде, в соответствии с "Мотрё" имеем право провести через турецкие проливы как раз две неатомные ПлПл в год.
  Не совсем так. В мирное время вообще не ограничено хождение через проливы военных кораблей причерноморских стран и ПЛ в частности. Но в данный момент существует военный конфликт (СВО) между причерноморскими странами и тут доктрина Монтрё запрещает полностью проход военных кораблей воюющих стран через проливы. Ну, кроме турецких, кто им запретит самих себя, если вздумают ввязаться. И полностью запрещает проход кораблей НЕ причерноморских стран в период конфликта. Это нам на руку, и не дает сунуться в Черное море США или Великобритании своим флотом.
  Я так понял положения Доктрины, когда разбирался в её сути. Возможно, что-то не учел, там много всяких оговорок и условий.
Диверcант

0

21 ноября 2023 14:35

Мое глубокое диванное мнение.
На ТОФе ДЭПЛ должны быть 4 бригады по 6 штук, итого 24 единицы.
Строить по 6 штук, следующие 6 уже чуть модернизированные, следующие еще модернизация и крайняя также. Но проект должен быть один для всех флотов.
1. agond
  
  0
  
  21 ноября 2023 20:48
  
  А ведь есть еще доковые суда для перевозки негабаритных грузов , например "Трансшельф" то сразу две списанных АПЛ перевозил.
  1. Сабуров_Александр53
    
    -1
    
    22 ноября 2023 08:08
    
    Цитата: agond
    А ведь есть еще доковые суда для перевозки негабаритных грузов , например "Трансшельф" то сразу две списанных АПЛ перевозил.
    
    Возможно, тут два ключевых отличия. Первое, это расстояние на которое перевозились списанные АПЛ. Исключено, чтобы их тащили с одного океана в другой за тысячи километров - для чего?
    Второе, это списанные, а значит полностью заглушенные реакторы и слиты все жидкости с гидравликой на АПЛ.
    А в данном случае, лодки хоть и не атомные, но возить их на такое расстояние в доковом судне, а потом гнать это судно порожняком обратно... Наверняка у нас умеют правильно выбрать способ переброски кораблей. Оставим это решение специалистам и не будем их смешить.