МиГ-23МЛ

89 428 26
26 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Apollon Звание
    Apollon
    +9
    22 января 2013 09:30
    вот инногорафика истории в целом по МИГ-м
  2. Vadivak Звание
    Vadivak
    +16
    22 января 2013 09:39
    Легендарная птица
    в 1989 полковник Скуридин начальник политотдела авиадивизии (высокая должность обязывало его летать) ,на высоте всего 90 метров вследствие возможного попадания птицы в вуздухозаборник катапультировался из МиГ-23 над морем, истребитель без пилота пропал с радаров, все думали упал в море, а он бороздил воздушное пространство Германии.пока ее истребители пытались настигнуть МиГ, он уже пересек границу с Бельгией. Сообщения летчиков ФРГ о том, что они якобы подлетали вплотную к советскому истребителю и, удивляясь, рассматривали, пустую кабину, скорее всего, просто выдумка. Практически все военные самолеты имеют фотоаппаратуру. Снимок МиГа с красными звездами на борту и без пилота в кабине, да еще на фоне немецких перехватчиков стоил больших денег и обошел бы многие газеты мира. Но таких фотографии не было. Зато была другая МиГ-23, бортовой номер 29, благополучно приземлился в окрестностях Брюсселя. Самолет разрушил забор одного из домов, крылом разбил веранду, на которой, к несчастью, находился юноша. Слушая сообщение, полковник Скуридин и другие офицеры штаба испытали шок.
    Комментируя инцидент, тогдашний первый заместитель командующего ВВС генерал-лейтенант Е.Шапошников сказал "Случай в истории авиации уникальный. Еще не было такого, чтобы боевая машина, покинутая пилотом, совершила столь продолжительный неуправляемый полет".
    1. vaf
      vaf
      +5
      22 января 2013 14:28
      Цитата: Vadivak
      тогдашний первый заместитель командующего ВВС генерал-лейтенант Е.Шапошников сказал "Случай в истории авиации уникальный. Еще не было такого, чтобы боевая машина, покинутая пилотом, совершила столь продолжительный неуправляемый полет".


      Вадим, приветствую! "лукавит" Шапошников. хотя оно и понятно...истребители всегда мало интересовались большой авиацией wink

      А между тем ещё в июле 1969 года в Нежтиском развед полку...был "знаменитейший" инциндент. когда при полёте ночью строем ведомый столкнулся с ведущим.
      все выпрыгнули. а самолёт ещё практически час летал с небольшим левым креном (в левом вираже) над Нежиным.

      Перехватчики "пришли" но сбивать не решились.т.к. самолёт мог и упасть на город. поэтому летали рядом и сопровождали. в конце концов самолёт на н 500 метров в следствии неуправляемости и выработки топлива и с увеличением крена до критических значений самолёт вышел на 2 режим. свалился в штопор и упал в болото всего в 500 метрах от ж.д. вокзала!

      1. Vadivak Звание
        Vadivak
        +3
        22 января 2013 15:45
        Цитата: vaf
        1969 года в Нежтиском развед полку.


        Интересно спасибо, не слышал об этом
        1. vaf
          vaf
          +3
          22 января 2013 17:57
          Цитата: Vadivak
          Интересно спасибо, не слышал об этом


          25 июля 1969 год, капитан Феоктистов(который впоследствии выпрыгнул. а штурман и оператор так и остались в самолёте до самой земли soldier и всё спрашивали-командир. когда прыгать будем?) столкнулся с подполковником Лиськовым 9все трое выпрыгнули и живы)!

          Случаев много..особенно "классный". 50 ГНИКИ даёт заключение о невозможности посадки Ту-22Р на грунт, а в это же время в том же Нежине в СМУ пара заходит и "путает" ВПП с Грунтовкой (зима понимаешь) и с успехом парой садятся на грунт! good
          1. Dart Weyder Звание
            Dart Weyder
            +1
            23 января 2013 05:08
            не совсем в Нежине, - рядом, около 300-400 км, Узин.... как-то об этом писал уже, когда статью про Ту-22 обсуждали..... Примером может служить посадка пары Ту-22Р в начале апреля 1969 г. Экипажи комэска гвардии подп-ка Никитина и гвардии к-на Полевого, ввиду ухудшившейся над Нежином погоды, были направлены на запасной аэродром в Узин. Перед этим там прошел небольшой снег, «закамуфлировавший» бетонную ВПП, и запасная грунтовая с воздуха различалась гораздо лучше. Видимость была в пределах 4000 м, и комэск, заходя на аэродром по приборам, вдруг увидел, что перед ним открытое поле, а полоса слева. Решив, что приборы отказали, он довернул влево. Не успел КП дать команду об уходе на второй круг, как самолет Никитина уже катился по грунту, оставляя колею, Шасси выдержало, и забрызганный грязью Ту-22Р выбрался на рулежку. Никитин тут же по радио скомандовал ведомому: «Верь приборам!». Однако Полевой в точности повторил ошибку ведущего, и на стоянке появились два грязных самолета. Машины успешно выдержали «экзамен», а экипажам еще пришлось пережить «восторг» руководства. Особенно негодовал начштаба корпуса генерал Пасичник: «Разведчики,…! Вы должны найти иголку в стоге сена, а стратегическую полосу 3,5 километра длиной и 100 метров шириной не смогли отличить от грунта!!!»

            еще лет десять назад вычитал вот тут - Авиация и время 1996 02
    2. Гражданский Звание
      Гражданский
      +1
      22 января 2013 17:05
      [quote]а также запаздывания с созданием советских аналогов – МиГ-29 и Т-10. Самолет МиГ-23МЛ был создан как временная мера и альтернатива перспективному МиГ-29[/quote

      читай- Су-35С тех самых годов.. с той разницей, что сейчас легкого 5 поколения не разрабатывается
    3. reguai Звание
      reguai
      +2
      22 января 2013 17:17
      Сообщение о том,что перехватчики подлетали вплотную - не выдумка. Подлетали, увидели, пока с АВАКСОМ советовались - потеряли Миг. Данное сообщение сам читал ( соседний пост перехвата их отслеживал, в мое боевое дежурсто сие произошло winked )..
  3. avt Звание
    avt
    +5
    22 января 2013 09:57
    Статье + . Аэроплан отличный ! good Особенно последняя версия МЛД ,если память не подводит .Читал воспоминание одного летчика голландца, так он только восхищался машиной! Утверждал , что по летным не уступает F-16 ,из недостатков отмечал низкую посадку летчика в кабине , говорил что сидел как в ванной по сравнению с западными аэропланами . ЖАЛЬ машина затерялась в тени МИГ-29!
    1. Vadivak Звание
      Vadivak
      +2
      22 января 2013 10:22
      Цитата: avt
      говорил что сидел как в ванной по сравнению с западными аэропланами .

      Тесновата кабина, верно
    2. Dart Weyder Звание
      Dart Weyder
      +1
      22 января 2013 11:05
      ну - не то что затерялась, просто каждый сверчок должен знать свой шесток, 23-й конечно не плохая машина, но до МиГ-29, как и до супостатского F-16 ему далеко, да и разрыв в поколение.......
      1. avt Звание
        avt
        +1
        22 января 2013 11:21
        [quote=Dart Weyder]до супостатского F-16 ему далеко, да и разрыв в поколение...
        Не скажите, после развала Союза -проводили натовцы сравнительные летные и ничего ,старичек себя достойно показал! А я говорил не о сравнении с МИГ -29 ,а о том что этот аэроплан не менее достоин и ,для своего времени ,сконструирован не менее изящно нежели его потомок 29й!
        1. Dart Weyder Звание
          Dart Weyder
          0
          22 января 2013 12:01
          ну проводили с 29-м можно сравнить - а с 23-м, не особо.... маловато шансов.... при учёте модернизации до МЛ, у США и НАТО на вооружении уже были
          Block 5,
          вот Block 10 :
          Боевая нагрузка - 5420 кг на 9 узлах подвески (в ущерб маневренности возможна нагрузка 9276 кг):
          до 6 УР ближнего боя AIM-9L/M/P Sidewinder
          УР AIM-7 Sparrow or AIM-120A AMRAAM
          В варианте истребителя-бомбардировщика - может нести обычные бомбы Mk.82, Mk 83 и Mk 84.или подвесной контейнер GPU-5/A с 30-мм пушкой, тут уж МиГ не потянет, да и по манёвренности он в полном проигрыше,
  4. bern Звание
    bern
    +3
    22 января 2013 09:58
    Отличная машина! Я прходил службу на этих красавцах! Ностальгия...
  5. Akim
    Akim
    +1
    22 января 2013 10:27
    Нёгры в Африке его до сих пор используют и отказываться не собираются.
    В Украине есть они в боевом резерве. Даже иногда летают. В России они тоже в летном состоянии.

    1. Not HORDE
      Not HORDE
      +1
      22 января 2013 16:03
      По поводу видео. Ф-15 точно збивали?
      1. Dart Weyder Звание
        Dart Weyder
        0
        23 января 2013 05:20
        да на счету МиГ-23 и Ф-15 есть.... много чего интересного сбивали даже Су-24, и Миг-21
  6. Лес Звание
    Лес
    0
    22 января 2013 12:07
    ИМХО самый красивый истребитель.
  7. Fitter65 Звание
    Fitter65
    +3
    22 января 2013 12:59
    П-к Скуридин летал в тот день из Колобжега.Там стоял 714 ИАП нашей ИАД.Во время взлёта,на высоте 130-150 метров отключился форсаж.Вслучае выключения форсажа самолёт"просаживается"на 100-200м.По инструкции при отключении форсажа на взлёте экипаж обязан покинуть самолёт.Самолёт был модификации МЛД.
    Каждый первый вторник месяца проводились командирские полёты,летал весь лётно-подъёмный состав штаба дивизии.Причём часть руководсва летала из Ключево.В такие вторники у РП,да и на КП дивизии у всех были холки в мыле.Я уж молчу про тех кто обеспечивал полёты.А самолёт до сих пор смотриться красиво.
  8. Тартарий Звание
    Тартарий
    +4
    22 января 2013 13:57
    Цитата: Vadivak
    Тесновата кабина, верно

    В Спасске-Дальнем такие стояли в 80-х...
    Помню, были мы на рулежной дорожке, где близко стоял такой самолет...
    Слышим грохот металла по обшивке вроде как самолета... Ничего не можем понять.
    Глядь из сопла двигателя ноги в кирзачах появились...
    Вылез заспанный часовой в шинелке, вытянул за ремень "Калаша", закинул его за плечо и пошел себе прихрамывая (видать ножку отлежал, бедняга) вдоль самолетиков нести дальше караульную службу...
    Мы охренели от такой смекалки бойца.
    1. болот Звание
      болот
      +3
      22 января 2013 14:59
      Цитата: Тартарий
      Мы охренели от такой смекалки бойца.

      Это вам повезло что караульный не что в самолете не прострелил. smile
      У отца было ЧП,солдат задремал около передней стойки шасси,не так облокотился а патрон в патронике видать был,прострелил жгут проводов в диаметре 300 мм.После ремонта, всех кто ремонтировал "насильно" в самолет посадили и сделали пару кругов. smile
  9. PistonizaToR
    PistonizaToR
    -8
    22 января 2013 16:17
    вообще ниочём статья...
  10. Nechai
    Nechai
    +4
    22 января 2013 16:30
    Пацаном ещё видел его проход над ж/д в Зубчаниновке на малой высоте, шёл от ЛИСа с минимальной стреловидностью крыльев, сине-голубой окраски, практически над головой. Абсолютно бесшумно мне показалось. Лётчик ещё голову повернул и склонил в мою сторону, в кислородной маске, встретились взглядами... И скорость на удивление была не большая, чуть чуть с набором высоты. Меня просто оторопь взяла, чессслово... Блин, прям натуральное НЛО.
  11. tomket Звание
    tomket
    +3
    22 января 2013 20:57
    МиГ-23мл запоздал с появлением,когда появился миГ-29 военным он стал уже не интересен.по факту же он был вполне современным истрибителем,кстати жертвой 29 пала и модификация МиГ-21,реинкарнацию которой мы все же увидели в варианте 21-93 и индийский "бизон".интересны отчеты испытаний Миг-23 американцами в эскадрилии "агрессоры", пилоты буквально восхищались его разгоннымми характеристиками,и по факту он был самым скоростным истрибителем того времени в США.Так во время учебного перехвата Ф-111 ,самого скоростного самолета США,на догонном курсе МиГ- 23 снизился и исчез с радаров,потом вынырнул что бы осмотреться и скоректировать направление и оказалось что он обогнал Ф-111 на несколько десятков км, при том что тот шел на форсаже.
    1. Dart Weyder Звание
      Dart Weyder
      0
      23 января 2013 05:24
      да, только с одной оговоркой - он не осматривался, а получал ЦУ с наземных РЛС, а также на нем разбился один генерал ВВС США
      1. tomket Звание
        tomket
        +4
        23 января 2013 08:12
        как истиный Советский Самолет нанес ущерб врагу даже находясь в плену!!!!хотя там есть версия что он тупо ограничение по скорости привысил и ему в лицо стекло выдовило напором воздуха
  12. Fitter65 Звание
    Fitter65
    +1
    23 января 2013 03:49
    Цитата: PistonizaToR

    вообще ниочём статья...


    Ну почему-же ни о чём?Для общего развития тем кто далёк от авиации,очень даже не плохо.Для тех кто ходит рядом с самолётами есть такое ощущение что не хватает ,не которых знаний.Ну для тех кому небо дом родной то да статья не очем.Вы как я понял относитесь к третей категории?
    Ну Самолёт ведь всё равно красив!
  13. PDM80 Звание
    PDM80
    +1
    23 января 2013 07:57
    Красивая машина good
  14. Usher
    Usher
    0
    6 декабря 2017 00:41
    Текст перепечатка. Многие предложения и абзацы оборваны или начинаются нелогично. Т.е. вырваны из контекста, Начала про Миг-23 потом резко МЛ и МЛД.
  15. Usher
    Usher
    0
    6 декабря 2017 00:53
    "Тип двигателя – два ТРДДФ Р-35" ДВА?