Первый советский стратегический бомбардировщик Ту-4

Comments

[Mik Rybalko]

Да хороший самолёт "Цельнотянутый" с Б-29....
Туполев в своих воспоминаниях, не хотел вспоминать о работе над ним.

[Vadivak]

Цитата: Mik Rybalko

Туполев в своих воспоминаниях, не хотел вспоминать о работе над ним.

Конечно если вы внимательно читали то в начеле статьи упоминается некий бомбер Ту-64 который являлся детищем конструктора образца 1943 года (окончательный проект был готов в 1946 г.) Но война продолжалась Сталин спешил
В начале июня 1945 г. А. Н. Туполев и его заместитель А. А. Архангельский были вызваны в Кремль к Сталину. Оба они были уверены, что речь пойдет о "самолете 64", поэтому захватили с собой красочный альбом с основными проектными данными "64". Но разговор у Сталина касался вовсе не "самолета 64", и альбом не пригодился. По воспоминаниям Архангельского, Сталин, поздоровавшись, сразу перешел к сути вопроса: "Товарищ Туполев, вы будете копировать В-29. Подробности - у Шахурина". Туполев, несколько растерявшись от неожиданного поворота событий, промолчал. Архангельский ответил за обоих, что задание будет выполнено, они покинули кабинет Сталина и направились к наркому авиационной промышленности А. И. Шахурину за получением конкретного задания. 6 июня 1945 г. вышло решение Государственного комитета обороны, по которому ОКБ Туполева поручалось организовать производство самолета Б-4 (Ту-4) - советской копии-аналога американского бомбардировщика В-29. Начало этих работ в ОКБ стало окончанием активного проектирования "самолета 64".

[avt]

Цитата: Mik Rybalko

Да хороший самолёт "Цельнотянутый" с Б-29....
Туполев в своих воспоминаниях, не хотел вспоминать о работе над ним

,,Цельнотянутый " -это когда один в один . Здесь имеет место быть АНАЛОГ . Спору нет -конструкция американская . НО любому технически грамотному человеку,не говоря уже о инженерах и производственниках,понятно ,что такое в разоренной стране -наладить серийное производство такого аппарата! По существу - на основе образцов модернизировались целые отрасли !! Это сравнимо с работой советских ракетчиков ,получивших А-4 в виде трофеев{да и то пленных немцев тоже хватало , а у Деда пленных американцев не было},в отличии от амеров ,которым Вернер фон Браун все носители делал вплоть до шатлов. Кстати Марк Галлай интересно и весьма доступно в своих мемуарах пишет и об этой истории -очень рекомендую почитать .

[Mik Rybalko]

Цельно тянутый это народное прозвище!!
Туполев создал машину Ту-85 переработку Б-29, но вождь сказал точная копия..
А с ним никто не спорил.
По воспоминаниям специалистов, на Запада закупались станки и мерительное оборудование дюймовой системы мер..

[снайпер]

Вот наглядный пример , как копирование чужого образца может резко сократить технологический отрыв противника ... Ведь потом появились и Медведи , и Белые Лебеди , которые уже опережали амеров ....Как тут не вспомнить любимые шуточки форумчан о том , что китайцы только и могут копировать чужое. Копируя чужие образцы , Китай создал свою конструкторскую школу , свою промышленность , свои мощные ВС ...

[ИСО]

Даже если и по двигателям, фюзеляжу может и были какие то наработки то по приборным потрошкам, прицелам, рациям, той же самой электрике, автоматике и т.д. нам было до амеров как до луны пешком. Подвиг при создании этой машины заключался в том чтобы поднять культуру производства и не имея:
1) ЧТД;
2) НОУ-ХАУ которые даже в ЧТД не расписывают
3) специального инструмента;
4) многих технологий по созданию комплектующих.
ВСЕГО ЗА ОДИН ГОД запустить такое сложное изделие в СЕРИЙНОЕ производство. Для примера: газовую центрифугу для разделения изотопов урана, имея на руках полный комплект документов, готовые изделия для сравнения, неограниченые возможности для промышленного шпионажа при развале промышленности и компетентных органов в 90-ых годах, китайцам понадобилось ДВАДЦАТЬ ЛЕТ чтобы склепать свою работоспособную копию. А в центрифуге как не крути деталюшек всяко поменьше чем в тяжелом бомбере...

[Возвращение на Родину]

Китайское оружие (как и их копии известного оружия других стран) в войнах пока особо себя не проявило или проявило, но существенно менее надёжно чем оригинал.

[Vadivak]

Цитата: avt

Здесь имеет место быть АНАЛОГ

"Решение партии и правительства, подписанное Сталиным, обязывало Туполева скрупулезно воспроизвести В-29. ...Единственное, что разрешалось и даже прямо предписывалось: американскую дюймовую систему мер заменить метрической.""Испокон века контакты в штепселях у нас маркировались цифрами, а у американцев - буквами. Вначале от страха повторили их маркировку, но наши монтажницы латинскому алфавиту не обучены, путали, а в результате из строя выходили ценные блоки...
Казалось бы, внедрить цифры, ан нет - боязно.
Ввели русский алфавит. Тут пошла совсем несуразная путаница. Сгорело еще несколько блоков и только тогда ввели цифры. В результате на заводах, связанных с производством Ту-4 одно время существовало три вида маркировки и пришлось разработать специальные переводные таблицы. Никто не хочет на Колыму, все знают, что обязательно найдется дрянь, которая донесет: "Нарушают указания самого товарища Сталина".

[lelik613]

Сталин к 45 году окончательно распробовал пирожок с начинкой называющийся "патриарх" отечественной авиации(тм). Поэтому и условия были поставлены категорические: " Шаг влево, шаг вправо — считается побегом. Прыжок расцениваю как попытку улететь".

[Rus_87]

Статья называется "Первый советский стратегический бомбардировщик Ту-4", а ПЕ-8 что, не в счет?

[Vadivak]

Цитата: Rus_87

"Первый советский стратегический бомбардировщик Ту-4", а ПЕ-8 что, не в счет?

Поставил плюс, но Пе-8 по классификации Дальний тяжелый бомбардировщик брал в перегрузе 4 тонны у Б-29 нормальная нагрузка 9 тонн
http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe8.html Достаточно авторитетный справочник

[ValentinV]

ПЕ 8 это тяжелый бомбардировщик

[Виктор]

Когда надо защищать страну, а времени в обрез, все средства хороши. В том числе и копирование лучших мировых образцов. Но ведь в последствии Туполев создал целую плеяду собственных прекрасных машин, которые и по сей день несут службу в небе нашей Родины и за "углом" тоже. Всему своё время. Ту-4 сделал, то для чего был создан-предотвратил атомную атаку на СССР.

[Гражданский]

Виктор,


да, такие были времена, и не нам судить! а только говорить спасибо при каждом удобном случае!

[Дублер]

Ту-4 в окрестностях Туркестана сбросили по 2 тонн бомб.

Не понял, это где?

[снайпер]

Попробую выложить песню ... В память всех тех , кто , живя небом , защищал землю ...


<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/6YKnS3pLK-E" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[Bosk]

Вся внутренняя поверхность герметических кабин и лаза была покрыта теплоизолиционным матерьялом АТИМ. Это слой оленьей шерсти толщиной 10-12мм,простёганной на марле.Со стороны обшивки самолёта проклеена влагоупорная ткань,а со стороны кабин-огнеупорное полотно. Стрелковое оружие первоначально УБ,потом 10пушек Б-20Э и позже НС-23.

[bairat]

В СССР американские бомбардировщики появились в конце войны. Летчики американских ВВС начали на Superfortress В-29 осуществлять массированные налеты на Японию и территорию Китая, оккупированную японцами. Если средства противовоздушной обороны противника повреждали самолет, его экипажу было разрешено совершить посадку на ближайшем аэродроме в СССР. Таким образом, на Дальнем Востоке оказалось 4 новейших для того времени американских бомбардировщика В-29.
Появились волшебным образом. Мы вообще то как союзники должны были вернуть самолеты американцам, а не перегонять их на изучение в Москву.

[redwolf_13]

На тот момент когда 2 первых Б29 приземлились во Владивостоке на аэродроме в районе "Второй Речки" СССР не был в состоянии войны с Японией. А между Японией и СССР был подписан пакт о ненападении. Через месяц к 2 экипажам присоединились еще 2 Японская сторона выставила ноту протеста "о нахождении вражеских вооруженных кораблях и экипажей на нейтральной территории" Согласно международного договора самолеты были интернированы А экипажи вывезены якобы в лагеря "для перемещенных лиц" которые Якобы находились в центральной части страны. 4 экипажа вывезли через Иран где они были переданы Американской стороне. Ну это была еще та шпионская операция.

[Наталия]

Спасибо автору за статью, очень интересно, люблю что нибудь новенькое узнать про авиацию 40-50-х годов . Вообще все разработки Туполева, всех времен очень впечатляют. Как правило это очень мощные и габаритные машины внушающие уважение Самой передовой разработкой конечно является Ту-160 (прекрасный агрегат). Но не могу не упомянуть о машине, которая является чуть ли ни символом всех достижений КБ Туполева, и это безусловно Медведь Натуральное воплощение силы Отечественной Авиации

[Наталия]

Из всех стратегических бомбардировщиков на свете, этого я обожаю больше всего )))

[gtc5ydgs]

Слышали новость? Русские власти уже в конец обнаглели. Они сделали эту базу данных
zipurl. ws/sngbaza в которой можно найти информацию про любого жителя России, Украины и других стран СНГ. Реально была очень удивлена, вить про меня там много интересного (адреса, номера телефонов, даже мои фото разного характера) – удивляюсь, где они это откопали. Вообще, есть и хорошие стороны - эту информация можно удалить из сайта.
Советую поторопиться, вить мало ли кто там шарит...

[tomket]

анекдот ходивший в среде авиаторов в 70 годы: "Что бы ни начал строить Туполев -получался бомбардировщик"

[Альф]

Самое смешное, что когда копировали 29-й, скопировали даже фотоаппарат, висевший в кабине на штурманском месте. Этот фотоаппарат был собственностью американского штурмана, который, выходя из самолета, его просто забыл взять с собой. Также в крыле были сделаны 3 отверстия. Никто не мог понять, для чего они, лишь потом выяснилось, что на заводе Боинга рабочий просто проверил действие дрели.
А если серьезно-то тысячу раз был прав Сталин, приказав закрыть 64-й проект и копировать 29-й. В результате наши ВВС в кратчайший срок получили современный бомбардировщик, а, главное , подняли авиапромышленность на качественно новый уровень.

[Mr.Fox]

Супер-самолет для того времени. У меня дед служил на нем. Не в экипаже, а техником бомбового вооружения, или как их называли летчики "агрессором". Рассказывал, что иногда пилоты брали "агрессоров" покататься на учебное бомбометание, хоть это и было запрещено. Радиостанция позволяла во время полета принимать переговоры из Кореи, где постоянно в эфире стоял крепкий русский мат "корейских" истребителей :))

[pinecone]

Дублёру2. А это город такой, на юге Казахстана. Просто автор не удосужился отметить это особо. Я тоже было дёрнулся, хотел попросить об уточнении, но потом дошло. Действительно, "в окрестностях Туркестана" смотрится нелепо, как и в окрестностях Узбекистана и прочих очень независимых 'станов"...

[Схарджибриджибаджибаев]

Хм, почему не указано, что Ту-4 выпускали в Казани, а просто написали про какие то туманные уральские заводы?