Что представляет собой новая версия вездехода «Арктика»

В этом месяце российская компания «Трэкол» представила новую версию своего четырехосного снегоболотохода «Арктика».

Вездеход с открытой грузовой платформой может использоваться для транспортировки грузов, как на твердых, так и на слабонесущих грунтах. При этом в первом случае его грузоподъемность составит до 4 тонн, а во втором – до 2,4 тонны.

Автомобиль получил 4,4-литровый, 170-сильный турбодизельный двигатель ЯМЗ-534. Коробка – механическая пятиступенчатая. Запас горючего составляет 370 литров.

Помимо грузовой версии имеется пассажирская, с двухдверным модулем из алюминиевого сплава, рассчитанным на 21 человека.
Кабина также алюминиевая, защищенная внешним трубчатым каркасом. Внутри два пассажироместа и одно спальное.

Автомобиль построен на стальной лонжеронной раме. Колесная формула 8х8, подвеска – зависимая.

На «Арктику» установлены шины сверхнизкого давления. Размерность 1600х700 или 1600х635 мм. Диапазон рабочего давления 0,15-0,65 кг/квадратный сантиметр.

Со слов разработчика, машина обладает высочайшей проходимостью и может использоваться в сложных климатических условиях.

Для управления автомобилем понадобятся права категории АIII или АIV, если осуществляется перевозка более 8 пассажиров.
Производитель пока не объявил цену новой версии вездехода «Арктика».

Comments

[agond]

Если вездеход для арктики то нужна резиновая гусеница, в тундре летом очень слабая почва л, а зимой снег, а под снегом бывает вода