Шойгу назвал сроки появления опытного образца нового лёгкого транспортника Ил-212, разрабатываемого для Минобороны

На смену устаревающему парку военно-транспортных самолетов Ан-26 и Ан-72 придет новый легкий транспортник Ил-212 с турбореактивным двигателем ПД-8. Об этом заявил Сергей Шойгу на селекторном совещании в Минобороны.

По словам министра, работы над Ил-212 уже идут, Объединенная авиастроительная корпорация разрабатывает технический проект самолета. Опытный образец нового Ил-212 появится в конце 2026 года.

Новый транспортный самолет будут отличать повышенные грузоподъемность и дальность полета, простота заправки и обслуживания. Кроме этого, он сможет использовать грунтовые необорудованные взлетно-посадочные полосы, а также эксплуатироваться в условиях арктических широт

- заявил Шойгу.

О том, что Минобороны выбрало в качестве замены Ан-26 и Ан-72 самолет Ил-212, стало известно в октябре прошлого года. При этом пояснялось, что проект не будут разрабатывать с нуля, по сути этот самолет представляет собой переработанный под новые двигатели и получивший новую маркировку Ил-112В, ранее планировавшийся на роль основного легкого военно-транспортного самолета для военных.

Как уже сообщалось, новый Ил-212 сохранит от Ил-112В бортовое оборудование и авионику, а также в общем и целом фюзеляж. Самые большие изменения коснутся крыла и шасси, двигатель решено установить сверху крыла, а не под ним. Это позволит использовать самолет с неподготовленных и грунтовых аэродромов.

Comments

[Ропот 55]

Ну тут только пожелать удачи и выполнения задуманного.

[S.K.Vichyakow]

А раньше о чём думали, когда разрабатывали Ил-112В? Устраивало всё? Или очень денег много, осваивай да осваивай? Разрабатывали ведь самолёты и с турбовентиляторным двигателем и с турбореактивным. Что не так-то? Новая мысля пришла?

[Pete Mitchell]

Цитата: S.K.Vichyakow

Или очень денег много, осваивай да осваивай?

Дико извиняюсь, но улицу Знаменскую давно пора ‘на счетчик ставить’ чтоб приучить к ответственности…

Цитата: S.K.Vichyakow

А раньше о чём думали, когда…

… парадами и прожектами увлеклись, позабыв о авиации, кораблях, связи, науке….

[S.K.Vichyakow]

Беда не только в "Знаменской" а больше в лицах, сидящих в МО. Идёт постоянное нововведение в заданные ранее требования по постройке что самолётов, что кораблей. Ещё удивляюсь как на заводах с этим справляются.

[AKuzenka]

… парадами и прожектами увлеклись, позабыв о авиации, кораблях, связи, науке….

Эк, вы, мягенько про действия попадающие под определения саботаж и вредительство и прочее в том же духе.

[S.K.Vichyakow]

По моим понятиям это ближе к скудоумию.

[AKuzenka]

По моим понятиям это ближе к скудоумию.

Скудоумные так не богатеют. Всё делалось и делается целенаправлено. Скудоумный всё же будет заботится о безопасности. Согласитесь, ведь дураков наверху нет, есть люди, действующие в тех или иных интересах.

[S.K.Vichyakow]

Поэтому и цены на Ланцеты неподъёмные, а ведь в закупке, как-будто они из золота.

[Pete Mitchell]

Цитата: AKuzenka

вы, мягенько про действия попадающие под определения….

Цитата: S.K.Vichyakow

Беда не только в "Знаменской" а больше в лицах, сидящих в МО

Надо признать, что они продукт среды и времени, что конечно напрягает. Правило коней на переправе не меняют откровенно вредит делу.

Цитата: S.K.Vichyakow

постоянное нововведение в заданные ранее требования по постройке что…

Это скорее отсутствия планирования, отсутствие сотрудничества с анализом и наукой - нет видения перспективы. Да и сложно это, проще ножку тянуть, бордюры красить и тусоваться красиво. Проще не замечать несоответствие ‘командиров’ занимаемым должностям и радоваться потемкинским деревням, даже во время ведения БД.

[alystan]

А еще один президент-временщик поставил большущий крест на отечественном авиастроении. До сих пор стране аукаются его выкрутасы.

Что даже легкий транспортник оказался теперь настолько сложным в разработке и создании.

[Аркадий007]

Уже были заверения на подобную тему год назад и как-то не особенно что изменилось. Когда обещал в год по 10-12 новых Ил -76 клепать. И где они?

[Starover_Z]

Цитата: S.K.Vichyakow

А раньше о чём думали, когда разрабатывали Ил-112В? Устраивало всё? Или очень денег много, осваивай да осваивай? Разрабатывали ведь самолёты и с турбовентиляторным двигателем и с турбореактивным. Что не так-то? Новая мысля пришла?

Выбили деньги, надо же освоить.

новый Ил-212 сохранит от Ил-112В бортовое оборудование и авионику, а также в общем и целом фюзеляж.

Покрасят заново, двигатели местами поменяют, вот и "новый" самолёт ((((.....

[shikin]

Как у Вас все просто. Поставить на ВАЗ Ниву двигатель от УАЗ Патриот - и новая машина! Под новый двигатель не только крыло другое надо будет разрабатывать, но и фюзеляж сильно дорабатывать. Будет совсем другой самолет, в котором используют элементы от Ил-112В, и части фюзеляжа в том числе. И по поводу 2026 года серьезные сомнения.
И это не замена Ил-112В, а более тяжелый самолет.

[S.K.Vichyakow]

Вопрос в том, куда два самолёта ранее ими разрабатываемые подевались? Или ТТХ заложенные ими стали не устраивать? Так такими методами мы их никогда не построим.

[shikin]

А Вы что, по Ил-112В не в курсе? Первая проблема - качество проектирования (перетяжеленный планер и другие косяки), вторая проблема - недоведенный двигатель, на который были (и есть) большие надежды. Варианты двигателя для Ил-114-300 и ТВРС-44 «Ладога» пока тоже только доводятся, до Ладоги - наименее форсированный, может, проблем меньше будет.
И с таким качеством проектирования проблемы с Ил-212 тоже будут.

[alexmach]

Вопрос в том, куда два самолёта ранее ими разрабатываемые подевались?

не смогли до ума довести ТВ7-117СТ, и почему-то решили, что в два раза более мощный ПД-8 доведут по любому. О том что ТВ7-117СТ нужен был для целой линейки других самолетов как-то предпочли забыть.

[S.K.Vichyakow]

действительно, тишина про всё. Решили подзабыть, думаю на время.

[Митрич73]

ПД-8 другой двигатель - турбовентиляторный, идеология другая. ПД-8 никто не формировал в отличии от ТВ7-117СТ. Поэтому шансы на успех более значительны. При этом получаем самолет с большей грузоподъемностью, способный садиться и взлетать с грунтовых аэродромов.

[alexmach]

ПД-8 никто не формировал в отличии от

Объясните пожалуйста что это значит? Не форсировал в смысле?

При этом получаем самолет с большей грузоподъемностью

Ну собственно понятно что это будет совсем другой самолет. С другими характеристиками.

А что делать с Ил-114 и прочими Ладогами и Байкалами?

[Митрич73]

Двигатели для ИЛ-114, ТВРС-44 менее форсированы, поэтому есть шансы.

[кредо]

Ну тут только пожелать удачи и выполнения задуманного.

Помнится когда наше МО влезло в кооперацию с Украиной по производству транспортников на мощностях украинских предприятий, Россия потеряла и время и деньги и самое главное боевые единицы для нашей армии.
Теперь хотелось бы знать есть ли у нас время, деньги и самое главное возможности по созданию уже на своих предприятиях данных изделий, а то ведь будет как с гражданским флотом, одни прожекты и медленное и мучительное восстановление промышленности.

[shikin]

Кооперация была по Ан-140 - производился в Самаре, оснастка еще есть, вопрос в импортозамещении ряда узлов недавно поднимался, по Ан-178 предполагалась кооперация с Воронежем по ряду узлов выпускавшегося там Ан-148. Еще был проект Ан-188. Из всех летал и летает только Ан-140, если не ошибаюсь.

[ROSS 42]

По словам министра, работы над Ил-212 уже идут

А сроки могут планироваться только по окончании работ...
А так у нас работа идёт с 1991 года, а воз стоит...

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: ROSS 42

А сроки могут планироваться только по окончании работ...
А так у нас работа идёт с 1991 года, а воз стоит...

Основная проблема почему сроки постоянно смещаются. В 90-х многое не производилось, утеря компетенции произошла, в 2000-х и 2010-х начали восстанавливать компетенции и производственные цепочки, но промах был что база много чего была импортная, и вот теперь импортозамещение идёт по принципу локализации всего импортного.

[AKuzenka]

Основная проблема почему сроки постоянно смещаются.

Проблема в отсутствии финансирования, но это поправить не трудно. Проблема в отсутствии квалифицированных инженеров, монтажников, рабочих, техников которые будут строить самолёты. Двигатели и авионика , тоже не из воздуха появляются.

[alexoff]

Думаю сдвиги сроков вправо уже запланированы

[APASUS]

Рассыпался СССР и самолеты разучились строить .Чего не понятно было сразу , ТВ7-117СТ не потянет Ил-112

[mark1]

Цитата: APASUS

и самолеты разучились строить

Не строили, потому и разучились

Цитата: APASUS

Чего не понятно было сразу , ТВ7-117СТ не потянет Ил-112

Так ведь на проспект-картинках он был легче и строить его не очень то и собирались до 2015г.

[Eugen 62]

Ил-212 заменит Ан-26. А кто заменит более тяжёлый АН-12? Их уже мало осталось.

[Romario_Argo]

для замещения Ан-12 есть проект Ил-276 чуть по-короче чем Ил-76

[Макsim]

мини Ил-76? Вопрос на Ил76 можно ПС90 заменить на ПД14?

[Себастьян Аристархович Перейра]

Турков американцы кинули с Ф35 и они сегодня облетывают свой истребитель 5-го поколения...
Мы с хо098ми в контрах кучу лет, а долетывали на АНах и вот,опомнились ,наконец !

[JD1979]

Боже и это д е р ь м о занимает пост МО РФ... какие ПД-8 на Ил-112... в его прежней размерности и силовым набором. Там только вес будет 2х2300 против 2х500 кг, это не считая топлива которое ПД-8 ждет почти в 3 раза больше. Когда такую чушь несет высшее... руководящее существо, за страну становится страшно. И это они еще на Байдена гонят. Там то от этого клоуна ничего не зависит в отличии от нас.

[DenVB]

Цитата: JD1979

Там только вес будет 2х2300 против 2х500 кг, это не считая топлива которое ПД-8 ждет почти в 3 раза больше.

Если только поставить ОДИН двигатель ПД-8. Но куда?

[Dart2027]

Цитата: JD1979

какие ПД-8 на Ил-112... в его прежней размерности и силовым набором.

Вообще-то речь о Ил-212, а не Ил-112. Как он будет отличаться от первоначального проекта пока непонятно, но планируется, что грузоподъемность возрастет в 2 раза.

[Роман_]

Прицепят планер с топливом и будет Ваще крутая летака, без дозаправки всю землю облетит.
А второй двигатель включать будут на взлете, а далее как аварийный. И медленно и плавно будет маленький самолет с большими двигателями бороздить просторы Российского неба.
А для уменьшения расхода, создадут наносамовостанавливающийся керосин с которым кпд двигателя будет не менее 102%. Летчиков заменят искусственным интеллектом, десант будет из пвп дронов и антидронов и конечно место для зарядки айфона и зона свободного вайфая.

[Удав КАА]

Цитата: JD1979

не считая топлива которое ПД-8 ждет почти в 3 раза больше.

Привел все единицы к единому "знаменателю" и через ватты (уйдя от кгС и л.с) посчитал по Малинину-Буринину с картинками. Получилось, не в 3, а в 4,5 раза! Правда один двигун - ТВ-7-117СТ -- турбовинтовой, а ПД-8 все-таки турбовентиляторный двигун. Кстати, ПД-8 аж на 3% эффективней, чем французский SaM-146. И ставить его собрались на Суперджет-нью. Ну, да перо им в дупу!

[Zaurbek]

По тяге это аналог Ан12, там было 4шт по 4тн тяги. В теории , можно сделать венттилятор у ПД8 пообольше диаметром и сохранить характеристики Ан12 по взлету-посадке.

[Oldi]

Неудачный проект к сожалению, еле родился и то сомнительный самолёт, да ещё в массовое производство теперь спешно поставят. Он даже с виду сомнения вызывает в способности нормально летать.Уж за столько лет мучений можно было создать ИЛ-76 в уменьшенном варианте и с современными решениями

[svp67]

Как уже сообщалось, новый Ил-212 сохранит от Ил-112В бортовое оборудование и авионику, а также в общем и целом фюзеляж.

Странное решение. Наша техника становиться более крупнее, а тут такая возможность увеличить сечение грузовой кабины, что бы этот самолет мог перевозить те же БТР "Бумеранг", раз у него будут более мощные движки

в качестве замены Ан-26 и Ан-72

а Ан-32, Ан-74 и Ан-148 менять не будем? ))) К слову последний выпускался у нас и на его базе "АнтоноФФ" создал свой грузовой Ан-178, для замены Ан-12. Что мешает нам сейчас пойти по этому пути. Расчеты есть, оснастка для производства сохранилась, надеюсь. Так то бы быстрей готовую машину получили, в том числе и в серию

[mlad]

А двигатели где брать? Вся загвоздка в них, кстати пишут что ПД-8 не соответствуют заявленным характеристикам.

[svp67]

Цитата: mlad

А двигатели где брать? Вся загвоздка в них

ПД-8, он уже на этапе завершения конструирования

[mlad]

Вот когда летать будут и подтвердят свои характеристики тогда и будем в фанфары бить

[svp67]

Цитата: mlad

в фанфары бить

Фанфара
Музыкальный инструмент
Медный духовой музыкальный инструмент, используется в основном для подачи сигналов, представляет собой удлинённую трубу с узкой мензурой, обычно без вентилей. Также фанфара - музыкальная фраза торжественного или воинственного характера, подаваемая с помощью этого инструмента.
Вы как предлагаете в него бить?

[alexmach]

и на его базе "АнтоноФФ" создал свой грузовой Ан-178, для замены Ан-12

Кстати красивый очень.

[svp67]

Цитата: alexmach

Кстати красивый очень.

Да как был "осликом" так "осликом" и остался ))) Трудяги

[faiver]

кхм, кхм, верим, все охотно верим, но может не стоило год называть?

[oppozite28]

Новый транспортный самолет будут отличать повышенные грузоподъемность и дальность полета, простота заправки и обслуживания. Кроме этого, он сможет использовать грунтовые необорудованные взлетно-посадочные полосы, а также эксплуатироваться в условиях арктических широт

- заявил Шойгу.

Как уже сообщалось, новый Ил-212 сохранит от Ил-112В бортовое оборудование и авионику, а также в общем и целом фюзеляж. Самые большие изменения коснутся крыла и шасси, двигатель решено установить сверху крыла, а не под ним. Это позволит использовать самолет с неподготовленных и грунтовых аэродромов.

Важно чтобы работы продолжались согласно ранее установленного графика ! Включая подготовку к серийному производству моторов серии ПД !!! Кстати идея с размещением моторов над крылом более чем актуальна !

[Аркадий007]

Как-то уж сильно большой упор на установку двигателя на крыло. А как же тогда Ан-24 летает и хорошо с грунта?
Больше похоже опять на отмыв денег.

[Алексей Лантух]

Разные двигатели: турбовинтовой и турбовентиляторный. Последний намного шире турбореактивного, но также может засосать землю.

[Митрич73]

ИЛ-212 аналог Ан-72/74. У этих АНов двигатель как раз над крылом.

[Алексей Лантух]

Если взять за основу этот самолёт (АН-74), то возможно это облегчит конструкторскую работу, поскольку с этим у нас беда, особенно по слухам с КБ Ил.

[nordscout]

А что поменялось? Всё те же разработки с "пыльных" полок СССР... Как говорят в войсках: теже ...., только вид сбоку.... А придумать, что-то "посвежее" слабо? Или "эффективный менеджмент" совместно с "пятой колонной" до сих пор путается под ногами????

[alexmach]

Ну... БМПД на днях ссылались на статью в Комерсанте о сдвиего всего новопридуманного (МС-21 и Superjet) на пару лет вправо... Насколько верить Комерсанту, еще вопрос конечно.

[Алексей Лантух]

Вообще то это совсем разные самолеты с абсолютно разными параметрами. Т. е. будет новый самолёт. Сделают его за два года? Как говорится: "Никогда такого не было и, вот, опять!"

[фа2998]

Цитата: S.K.Vichyakow

По моим понятиям это ближе к скудоумию.

Больше похоже на освоением средств.У нас море проектов(даже не буду перечислять).До серийного ничего не доходит.Сделали одно-начинаем другое.

[фа2998]

Цитата: Eugen 62

Ил-212 заменит Ан-26.

Цитата: Eugen 62

Ил-212 заменит Ан-26.

Никто никого не заменит! Новая компоновка двигателей-это уже новый самолет,а не "модификация".Да и двигателей нет.Будет в ряду Ил-112 и прочих-хорошо сделают в металле.

[костя1]

А зачем нужен "легкий транспортник"?-и почему бы не использовать подходящий гражданский?

[JD1979]

Так в России на данный момент никаких в производстве нет, кроме как Ил-76 в штучной сборке. откуда его взять то?

[костя1]

Выходит и не нужен?-или нужен-но-даже делать не хотят?

[JD1979]

Да нет, нужен и нужно много и разных весовых категорий и на 5 и на 10 и на 20+ тонн, проблема в том что остались только Дэффективные манагеры которые только планы могут строить и то нереальные. А реальные самолеты конструировать и производить должны инженеры, но кто же пойдет на ЗП в 25-35к делать и самолеты и главное двигатели для них.

[костя1]

Стало быть на авиазаводах и в КБ одни манагеры?-а не ушедшие не манагеры-тупо сидят-не желая работать?

[JD1979]

кто работает тот работает, Сухой нормально работает, Миг загибается, Другое дело что бы что-то сделать, нужны ДЕНЬГИ и не только на непосредственных конструкторов, еще больше нужно вкладывать в фундаменталку и материаловедение. У нас мать его нержавейку почти 100% завозят. Но что-то не слышно про расширения или открытия новых НИИ или увеличение финансирования. Да и что-бы те же двигатели быстрее довести нужно расширять штаты строить новые мощности - больше экземпляров, быстрее проводятся испытания. Анонсы увеличения выпусков идут один за другим, но что-то открытия сотен новых вакансий не наблюдается.

[faiver]

наговариваете вы все на честных и хороших людей, там ведь новейшая поточная линия

[ТермиНахТер]

Два таких мощных движка, для такого небольшого самолета - зачем? Или тогда уже большего размера или веса. К тому же, турбореактивный не очень хорошо, для военно-транспортного. Тогда уж лучше Д - 27.

[Сергей3]

А двигатель СМ-100, бывший АИ-222-25? А так же у СМ-100 в работе другая версия для Ту-334, я думал это сказки, оказывается имеет место быть работы по этому направлению. А ведь АИ-222-25 неплохо клепает Московский Салют...

[Rom8681]

Цитата: JD1979

Боже и это д е р ь м о занимает пост МО РФ... какие ПД-8 на Ил-112... в его прежней размерности и силовым набором.

Понравилось как вы удачно и точно назвали,а то все оленевод,да оленевод,не заслуживает он этого, оленеводы делом занимаются

[Codett]

Мда свяжо придание да верится с трудом. Сроки интересно по традиции будут сдвинуты вправо или как, уже не знаю верить ли обещаниям