Вертолет Яковлев Як-24

57 262 30
30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    16 февраля 2013 11:30
    А еще некоторые американофилы пишут, что в США "квинтэссенция инженерной мысли". Они свой CH-47 «Чинук» практически полностью содрали с Як-24.....
    1. +3
      16 февраля 2013 15:19
      Но "чинук" до сих пор летает, значит схема - хорошая, а мы бросили эту тему...
      1. +6
        16 февраля 2013 15:41
        Цитата: nnz226
        Но "чинук" до сих пор летает, значит схема - хорошая, а мы бросили эту тему...

        Бросили тему, так как двигались в перед... Ми-26 тянет Чинук
        1. Avenger
          +1
          17 февраля 2013 00:29
          Цитата: Rebus
          Бросили тему, так как двигались в перед... Ми-26 тянет Чинук

          А продольная схема - это что, шаг назад? Между прочим, вертолётов с продольной схемой построено в несколько раз больше чем соосников Камова. Так что, соосная схема, по вашей логике, это тоже топтание на месте!? На ю-тубе, кстати, можно найти массу видео роликов высшего пилотажа "Чинука", на который не способен ни один другой транспортный вертолёт в мире!
          1. +3
            17 февраля 2013 02:30
            Если можно ссылку, мне очень интересно что такого может "Чинук" чего не может Ми26 например
          2. 0
            17 февраля 2013 18:21
            Цитата: Avenger
            высшего пилотажа "Чинука",

            Только пустой. Ну и нахрен он нужен этот пилотаж?
          3. +1
            27 июня 2014 10:30
            Вот вам ссылка на то что может МИ 8 поглядите и больше про чинук не вспоминайте http://www.youtube.com/watch?v=2xTYOwtepAc
      2. laurbalaur
        +2
        16 февраля 2013 19:19
        Вопрос не в "Чинуке" , а в его порименении ! А ВВс РФ ,вполне норм,мокут применять те вертушки, которые стоят у них на вооружении !
      3. Avenger
        +3
        17 февраля 2013 00:38
        Цитата: nnz226[b
        ]Но "чинук" до сих пор летает, значит схема - хорошая, а мы бросили эту тему...

        И до сих пор в серийном производстве! А ведь первый полёт "Чинук" совершил ещё в 1961 году .
      4. 0
        17 февраля 2013 02:36
        Нашу конструкторскую школу признают во всем мире, если конструкторы решили не работать с продольной схему - значит не видели в ней необходимости.
    2. Avenger
      +3
      17 февраля 2013 00:21
      Цитата: Rebus

      А еще некоторые американофилы пишут, что в США "квинтэссенция инженерной мысли". Они свой CH-47 «Чинук» практически полностью содрали с Як-24.....

      Прежде чем писать такие глупости, вам не мешало бы повторить, а то и изучить историю авиации! "Летающие вагоны" - это фамильный почерк фирмы "Пясецкий". Первые вертолёты продольной схемы появились в США ещё в конце сороковых годов! Так что квинтэсенция инженерной мысли в кавычках, как у вас, не уместна.
      1. Бурелом
        +3
        17 февраля 2013 23:17
        Piasecki H-21 совершил первый полет в апреле 1952 года
        Piasecki H-25 совершил первый полет в 1948 году
        и H-16 совершивший первый полет в октябре 1953 года
        1. Avenger
          +3
          18 февраля 2013 11:31
          Цитата: Бурелом

          Piasecki H-21 совершил первый полет в апреле 1952 года
          Piasecki H-25 совершил первый полет в 1948 году
          и H-16 совершивший первый полет в октябре 1953 года

          Ещё вы забыли "летающий банан" Piasecki PV-3 / HRP-1 "Rescuer" - совершивший первый полёт ещё в 1945 году: http://en.wikipedia.org/wiki/Piasecki_HRP_Rescuer

          А прототип Н-21 полетел ещё в 1949 году: http://www.aviastar.org/helicopters_eng/piasecki_pv-17.php
    3. 0
      17 февраля 2013 10:45
      И что они "слизали"?
  2. Везучий
    +3
    16 февраля 2013 11:43
    Гордость берет за страну ,когда читаешь такие статьи!
  3. biglow
    +4
    16 февраля 2013 12:57
    не сикорским единым
  4. 689valera
    0
    16 февраля 2013 14:45
    отличный вертолет , отличный.
  5. +13
    16 февраля 2013 14:58
    У меня марка сохранилась ещё советская
    1. 0
      16 февраля 2013 15:36
      а у меня тоже)))
    2. Avenger
      +2
      17 февраля 2013 00:42
      Цитата: ankh-andrej

      У меня марка сохранилась ещё советская

      Ух ты! У меня тоже есть такая марка!
  6. +1
    16 февраля 2013 16:02
    а как американцы решили проблему вибрации?
  7. +4
    16 февраля 2013 16:55
    А это не он вытаскивает "Захара" с Димой Гориным из реки?
    1. +1
      16 февраля 2013 17:02
      jeezar,А это не он вытаскивает "Захара" с Димой Гориным из реки?-- поясните? wink
      1. +2
        16 февраля 2013 17:24
        Фильм "Карьера Димы Горина". "Захар" - автомобиль Зил-157.
        1. +1
          16 февраля 2013 21:36
          Так точно (и про фильм, и про "захара", кстати так звали все ЗиСы и ЗиЛы с мотором-шестеркой).
  8. +2
    16 февраля 2013 23:39
    Интересная вертушка была
  9. Никто_кроме_нас
    -2
    17 февраля 2013 10:13
    Один из двигателей отказал и все. Так что я за классическую или сосную компоновку с2-мя двигателями на винт.
    1. Бурелом
      +2
      17 февраля 2013 13:06
      Цитата: Никто_кроме_нас
      Один из двигателей отказал и все
      А что помешает на одном двигателе совершить посадку?Передний винт же трансмиссией связан с двумя двигателями
    2. +1
      17 февраля 2013 18:25
      Цитата: Никто_кроме_нас
      Так что я за классическую или сосную компоновку с2-мя двигателями на винт.

      Правильно. Молодец.
  10. +5
    17 февраля 2013 15:42
    Для своего времени довольно интересная разработка.А спорить о схемах по моему без основательно.У каждой из схем есть "+"и"-",но это не говорит о том что надо парафинить их Чинуки или хвалить наши Ми-26.Статья исчерпывающая,познавательная.Автору спасибо!
  11. ннкфрщк
    -5
    17 февраля 2013 20:05
    Так вот с чего американцы скоммуниздили свой "Чинук"!
  12. 0
    18 февраля 2013 00:02
    Весьма информативная статья об очень хорошем и интересном изделии, созданном талантливым Конструктором во времена любви народа и правителей к Авиации! good