Имеет уникальную многорычажную подвеску: представлен тяжелый вариант бронетранспортера Piranha

Компания GDELS, европейское подразделение General Dynamics, представила тяжелый вариант бронетранспортера Piranha, разработанного в Швейцарии в 1970-х годах и с тех пор прошедшего несколько этапов модернизации.

Новый образец с колесной формулой 10х10 и весом до 40 тонн получил обозначение Piranha HMC (Heavy Mission Carrier). Как указывается в издании EDR Magazine, машина оснащена технологически передовой ходовой частью – полноприводной трансмиссией с усилителем руля и уникальной многорычажной подвеской (MLS) с 1-й, 2-й, 4-й и 5-й торсионными осями. В итоге БТР, как утверждается, имеет превосходную проходимость и способен преодолевать траншеи. Дистанция разворота составляет всего 18 метров.

Платформа в состоянии нести нагрузку массой до 17 тонн. Это позволяет ей выступать в качестве носителя различных типов боевых систем, от автоматических пушек и гаубиц до средств ПВО.

Так, недавно в социальных сетях появились фотографии, демонстрирующие Piranhe HMC в варианте самоходного орудия с артиллерийским модулем RCH 155, который ранее получила перспективная немецкая колесная САУ, создаваемая на базе БТР Boxer. Piranhe HMC в роли самоходки призвана заменить M109 KAWEST швейцарской армии. Решение по этому поводу планируется принять в 2025 году.

Comments

[Vauxhall]

БТР в 40 тонн!?
Пиранья на суше?
Даже для платформы тяжеловато.
И без "мангала".
Дрон прилетит и АГА..

[LuckyBlog]

а Армата для платформы не тяжеловата? если по ней дрон прилетит то не АГА?

[Коте пане Коханка]

а Армата для платформы не тяжеловата? если по ней дрон прилетит то не АГА?

Не надо мешать в одной «кастрюле» гусеничную и колесную технику.

[ИВЗ]

гусеничную и колесную технику

Точнее тяжело, средне и легкобронированную технику. У них разные задачи определяющие класс защиты. Другое дело, у наших БТР, к сожалению, класс защиты не отвечает требованиям момента. И нет тяжелобронированной машины для использования в качестве БТР.

[ИВЗ]

БТР в 40 тонн!?

Это допустимая для данной платформы масса с максимальной нагрузкой в 17 тонн.

И без "мангала".

На фотке демонстрационный образец находящийся вне зоны боевых действий, И на фига козе баян?

Дрон прилетит и АГА..

Дроноустойчивая техника уже создана? Мангал, кстати, не панацея.

[Аргон]

Траншеи она переходит вдоль или поперек ?! ))) реку переплывет?)))

Как указывается в издании EDR Magazine, машина оснащена технологически передовой ходовой частью – полноприводной трансмиссией с усилителем руля и уникальной многорычажной подвеской

после этого текста и читать не нужно )))

[Evgenijus]

Это агрегат для полигонов, для показательных выступлений. Рекламный продукт фирмы. Кумулятивный снаряд не будет читать его рекламу с полигона. Чем сложнее боевая машина, тем она более уязвима на поле боя. Противотанковое ружье может запросто обездвижить этого "монстра".

[бухач]

Цитата: Evgenijus

я. Противотанковое ружье может запросто обездвижить этого "монстра".

Насчёт сложности не поспоришь,но,как бы, самим процессом развития заложено от простого к сложному и,потом,такую не простую машину как танк во времена ВОВ даже не ПТР а бутылкой с горючкой в хлам превращали.Тут главное суметь соблюсти золотую середину,уровень сложности совместить с простотой эксплуатации и эффективностью на поле боя.Здесь представлена платформа а что будет производиться на этой базе покажет будущее,может вообще не зайдёт.

[topol717]

Цитата: Evgenijus

Чем сложнее боевая машина,

Вообще правильнее чем больше габаритные размеры тем проще в неё попасть из РПГ. И это я еще не говорю о ПТУРах. А 5 осей не дают шансов промазать.

[костя1]

Аж четыре торсиона-на пять осей?-видимо одна пара колес без оси-гвоздями приколочено

[lukash66]

Ещё чуть-чуть и будет по массе ОБТ. А там ( в ОБТ) опять ещё ЧУТЬ-ЧУТЬ и будет Маус... Ваши ОБТ вязнут по башню на окраине, БМП канавы не могут переехать, а тут такое чудо на колёсиках. Ну ну.

[VOENOBOZ]

Даа если танки на три боя то и эта многокалёска жирная цель.

[lukash66]

Три атаки это очень много, при Варшавском договоре вроде как минут 15 жизни танка отводилось. Это скорее во время ВОВ три атаки и минимум на средний ремонт.

[tralflot1832]

Передвигаться этот монстр будет только по дорогам с твёрдым покрытием? Чем проще подвеска тем она надёжнее вроде так всегда было.Наверно западных солдат не будет укачивать ,когда они будут ехать с комфортом в преисподню в этом монстре.На западе это болезнь - комфорт.Но такой вариант намного дороже.

[km-21]

Подвеска внедорожной машины должна обеспечивать контакт колеса с грунтом на сложном рельефе и на высокой скорости. В этом смысле хорошие показатели у независимой двухрычажной подвески. А самые лучшие - у балансирной с гидравлическими или пневматическими связями. Хотя это существенно дороже классических подрессоренных мостов, но во многих случаях себя оправдывает.

[СергейАлександрович]

Хочется напомнить критикам массу самоходного артиллерийского комплекса А-222 "Берег". Она составляет 43,7 тонны.
Описанная в статье повозка (шасси) имеет примерно такое же назначение.
И китайская самоходка не сильно от неё отличается.

[Роман_]

Боевая масса А-222- 43,7 т, а тут пустая "консерва" 40т + 17 т прочая нагрузка.

[Ирса]

Немецкая САУ, а производство будет сша. Порадуемся за немцев, они долго к этому шли, есть чем гордиться.

[Zaurbek]

У них, видимо , нет мостов более грузоподъемных и решили добавить ось. Боксёр 8х8 имеет те же характеристики. Либо , изначально , под гаубицу делали и решили унифицировать шасси

[tralflot1832]

А автоматическая подкачки шин на этом монстре есть?

[БедМакс]

Только спуск,со стороны противника)))

[oppozite28]

Сарай который не очень далеко уехал от Tatra 818. Но не без интересных технических особенностей например торсионной подвески.

[Пленник]

Навороченно, сложно, тяжело. Ремонт- адова работа. Но это не важно. Главное что бы дорого и экипажу комфортно.

[JD1979]

Ржачно читать работников шапкозакидательного цеха))
Vauxhall, Аргон, Evgenijus.
Хочется спросить а что у вас есть из БТР лучше чем пиранья?))) Лучше защищенное, более проходимое?
БТР...80? На сколько я в курсе во всех транспортерах, кроме российских, солдаты предпочитают ехать в, а не на.

[Грац]

ну это все же больше платформа не для бмп/бтр,возможно колесное сау, что то из систем пво можно поставить в модуле, возможно машина снабжения в разных вариантах, кшм и т.д.

[olhon]

Резины не напасешься 10 баллонов, емае..

[BAI]

40 тонн.+ башня. Полноценный танк. Через наши мосты не проедет

[_просто]

На каждую большую штуковину, найдётся штучка- "Ланцет".

[Самолет_Юнкерс]

дак эту идею можно было бы и украсть - вместо разработки специализированного колесного шасси для артиллерии/пво/рэб использовать усиленную легкобронированную платформу, агрегатно идентичную серийному бтр. Дешево и удобно

[km-21]

Колесная САУ имеет полное право на существование. Стоимость использования колесной техники существенно ниже гусеничной, а мобильность на твердых грунтах существенно лучше. До недавнего времени многоосная техника испытывала определенные трудности в связи со сложностью трансмиссии и рулевого управления. Но сегодня существуют современные технологии на основе гидроприводов с электронным управлением, позволяющие решать подобные проблемы достаточно недорого.

[gromila78]

Скорее всего в новости ошибка и масса указана с учетом носимого модуля. И шапкозакидатели они такие боевые. Все Пираньи уничтожили, кто из ПТУР, кто из РПГ, прям молодцы.

[Миша Прохоренко]

А с кем Швейцария воевала???

[igor tsyupko]

Классная машина. Только нужно конструктрам идти дальше. Предлагаю сделать длинной в километр. Внутри - казарма на роту, столовая, офицерский клуб, бар, дискотека, бордель. От заказчиков отбоя не будет - Катар, Бахрейн, Бруней и т.д. Да, конечно, на километровом БТРе не повоюешь, конечно не повоюешь и на этом пятиосном, но этим заказчикам и воевать не зачем, да и не скем.