Восстановленный в качестве «летающей лаборатории» Ту-214 совершил первый полет

Восстановленная на Казанском авиазаводе «летающая лаборатория» Ту-214 совершила первый полет. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

На заводском аэродроме Казанского авиазавода им. С. П. Горбунова состоялся первый полет после восстановления полетной годности самолета Ту-214, предназначенного для использования в качестве «летающей лаборатории». Самолет пилотировал экипаж «Туполева», полет продлился 1,5 часа. За это время самолет поднимался на высоту 10 тысяч метров, экипаж провел необходимые проверки оборудования и систем. Все прошло в штатном режиме.

«Летающая лаборатория» будет использоваться для испытаний ряда узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214.

— говорится в сообщении.

Как пояснили в ОАК, на самолет будут устанавливать российские системы и устройства, постепенно заменяя ими зарубежные комплектующие, с ними он будет производить полеты. До конца этого года данный Ту-214 должен стать полностью российским самолетом, на базе которого начнут выпускать уже полностью отечественные машины.

Этот самолет станет первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом. Можно сказать, что он будет «прародителем» линейки полностью отечественных «туполевых».

— заявил первый замгендиректора ОАК Константин Тимофеев.

Comments

[Штааль]

Сейчас многие будут стебаться над этой новостью, но всё-равно отмечу - хорошо что делают!

[ААК]

У нормальных людей никакого стёба не будет, надо хоть по шажочку выбираться из задницы, в которой находимся и нет иных чувств кроме злости на тупость, жадность и стремление угодить "партнёрам" со стороны правящей верхушки и "богатеньких Буратин"...

[Zaurbek]

А что слышно про работу Ту204 РЦ и бывшие ОН...они нашли применение в СВО? по ним вообще тихо.

[OrangeBigg]

Российские Ту-214ОН с учётом того, что большую часть времени они простаивали, сохранили лётный ресурс. Поэтому вполне логично, что принято решение переоборудовать их в самолёт-разведчик Ту-214Р. В принципе, особо и переделывать ничего не нужно, так, добавить немного «шпионских штучек». Эти два самолёта пополнят, скорее всего, имеющийся авиапарк ГРУ (ныне Главное управление Генштаба ВС РФ), в который входят и два самолёта Ту-214Р.
Самолёты-разведчики — объекты секретные и доподлинные возможности аппаратуры не афишируются. Из известного можно отметить, что Ту-214Р оснащены многочастотным радиотехническим комплексом МРК-411, состоящим из нескольких радиолокационных станций с активными фазированными антенными решётками бокового и кругового обзора, который обеспечивает получение информации как в активном, так и в пассивном режиме. Аппаратура также позволяет вести перехват радиопереговоров.
Эти самолёты оснащены и оптико-волоконной системой высокого разрешения «Фракция», которая располагается в обтекателе нижней части фюзеляжа, позволяющая получать в реальном масштабе времени, в видимом и инфракрасных диапазонах, изображения поверхности. Эта система обеспечивает сканирование огромным по площади участков, выдачу обработанной и синтезированной «картинки» на экраны операторов и в наземные штабы. А благодаря наличию георадара, этот самолёт-разведчик способен обнаруживать даже скрытые под землей или замаскированные объекты.

[Zaurbek]

эта информация была на начало СВО.....шли года...

[OrangeBigg]

Ну так а что вы хотите если только сейчас за ум взялись и заявленно что серийные самолёты начнём получать только начиная с 2026 года. О чём только раньше думали?

[faiver]

О чём только раньше думали?

- о виллах на Багамах или Французской ривьере, об обучении детишек в Лондоне, о красивых яхтах размером с ракетный крейсер....

[Владимир80]

серийные самолёты начнём получать только начиная с 2026 года

предположу, что в следующем году еще на год сдвинут срок

[faiver]

сплюньте через левое плечо и постучите по дереву....

[Владимир80]

сплюньте через левое плечо и постучите по дереву....

и вот тогда точно, честно-честно начнут свои самолеты производить??!!

[OrangeBigg]

Начнут,иначе летать прийдётся на самокатах.Так что начнут. Других вариантов просто нет.

[oppozite28]

«Летающая лаборатория» будет использоваться для испытаний ряда узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214. — говорится в сообщении.

Отрадно что работы по импортозамещению не останавливаются.

[Владимир80]

Отрадно что работы по импортозамещению не останавливаются.

не останавливаются, и конца и края им не видно

[Скобаристан]

Цитата: Zaurbek

эта информация была на начало СВО.....шли года...

Было бы странно . Что работа этих машин афишировалось бы.

[Pavel57]

Ту-214 как пассажирский может и опоздать. Но как платформа для военных будет незаменим.

[Капитан Пушкин]

Цитата: Pavel57

Ту-214 как пассажирский может и опоздать. Но как платформа для военных будет незаменим.

Куда опоздать? Боинг-737 куда как старше, а о завершении производства пока никто не заикается.
Если постоянно совершенствовать Ту-214, то он ещё может жить долгие годы.

[Сергей3]

Ту-214 как пассажирский может и опоздать.

Там надо просто взять авионику с МС-21 и двигатели от туда же и Ту-214 на ура пойдут.

[bayard]

Цитата: Сергей3

Там надо просто взять авионику с МС-21

Скорей всего так и будет .

Цитата: Сергей3

и двигатели от туда же

А вот этого не выйдет - не потянут ПД-14 Ту-214 , ему нужны двиги с тягой в 16,5 - 17,5 т.с. , а не 14 т.с. как у ПД-14 .

Цитата: Сергей3

и Ту-214 на ура пойдут.

На "ура" однозначно не пойдут при наличии МС-21 . А вот в качестве базы для самолётов специального назначения для МО - очень даже . Так что целесообразней всего заняться именно созданием такой базовой версии для МО :
- для самолётов ДРЛОиУ (с побортным размещением полотен РЛК) ,
- для самолётов ПЛО ,
- для самолётов РТР .
- в качестве транспортного самолёта для МО , ибо из Москвы до Владивостока долетает .
А так же для других возможных самолётов специального назначения .
И это даже хорошо , что в результате задержек Аэрофлот отказался от Ту-214 , значит сразу надо делать военную версию . И разумеется со штурманом в составе экипажа . И нужно иметь в виду , что одних лишь самолётов ПЛО нам потребуется от 60 до 120 шт. При этом цифра 60 , это самый крайний минимум , а 120 - оптимум . И делать его сразу как самолёт комплексной морской разведки и ПЛО . Делать такой самолёт надо сразу с полным фаршем - лидар , БРЛС бокового и кругового обзора , автоматом для сброса аккустиеских буев , комплексом РТР , с отсеком вооружения для 4-х ПКР , глубинных бомб и при возможности (запасе полезной нагрузки) - комплексом активной самообороны с РВВ на борту .
Самолётов РТР потребуется порядка 50-60 шт.
Самолётов ДРЛОиУ от 50 до 100 шт. (в зависимости какие планы будут по производству А-100) .
Всего вместе получается от 160 до 280 только самолётов специального назначения . И ещё несколько десятков в пассажирской версии для специального авиаотряда и МО . Совсем неплохие перспективы для серийного строительства , особенно если иметь в виду , что при появлении ПД-18 , они вполне могут встать на Ту-214 и сделать его гораздо экономичней .
Здоровый Милитаризм возродит Авиапром , раскачает Экономику и простимулирует Науку (как прикладную , так и фундаментальную) . Амбициозные планы и великие свершения воспитают новые поколения победителей и лидеров Посткапиталистического Мира .

[rocket757]

Когда за всякими планами, обещаниями, начнут реальные дела, будут получены реальные результата... как то все очень долго, даже с учётом всех трудностей, ограничений и прочего, прочего...

[faiver]

чистого неба ему и его собратьям

[Pavel57]

Цитата: Капитан Пушкин

Цитата: Pavel57

Ту-214 как пассажирский может и опоздать. Но как платформа для военных будет незаменим.

Куда опоздать? Боинг-737 куда как старше, а о завершении производства пока никто не заикается.
Если постоянно совершенствовать Ту-214, то он ещё может жить долгие годы.

С Боингом плохой пример- 737МАХ - пример неудачной стратегии вытянуть старый проект на новый уровень.
А Ту-214 интересен , пока МС-21 не раскрутят.

[Сергей3]

А Ту-214 интересен , пока МС-21 не раскрутят.

МС-21 отличается от Ту-214, хоть и относятся к одному классу, они друг другу не являются полной заменой. Их надо максимально унифицировать, но выпускаться они должны параллельно, им обоим найдётся место.

[senima56]

Только и слышно о ТУ-204 (214), что "ремонтируют и восстанавливаю"! А когда уже новые выпускать начнут?

[nordscout]

Что тут можно сказать - лучше поздно, чем никогда.... Есть определённы "осадочек" от нынешних "танцев с бубном" вокруг отечественного авиапрома по причине того, что большая часть нынешних "рулевых" этой отрасли, все еще продолжают оставаться "у руля" или рядом с ним или "затихорились" - до поры - до времени, ожидая, "как карта ляжет" в Следственном комитете или в Ген. Прокуратуре....

[Бюрер]

В различных статьях часто встречал, что преимущество Ту-214 над МС-21 и Суперджетом в том, что он полностью российский. А тут читаю "До конца этого года данный Ту-214 должен стать полностью российским самолетом", это как понимать?

[Piramidon]

Цитата: Владимир80

предположу, что в следующем году еще на год сдвинут срок

И, судя по смайлу, вас это очень радует.

[Pavel57]

Цитата: Сергей3

А Ту-214 интересен , пока МС-21 не раскрутят.

МС-21 отличается от Ту-214, хоть и относятся к одному классу, они друг другу не являются полной заменой. Их надо максимально унифицировать, но выпускаться они должны параллельно, им обоим найдётся место.

Аэрофлот точно откажется от Ту-214, если он появится рядом по срокам с МС-21, иметь 2 близких по классу самолетов накладно. Унифицикация по оборудованию или по двигателям полностью убивает смысл в 2х близких по классу самолетов. Загрузить КАПО- вроде им есть, чем заниматься. А продолжать делать из Ту-214 разведчики и сделать наконец самолеты ПЛО и АВАКСы очень важно.