В Санкт-Петербурге спустили на воду восстановленный после пожара корвет «Проворный» проекта 20385

В Санкт-Петербурге спустили на воду корвет «Проворный» проекта 20385, торжественная церемония прошла на судостроительном предприятии «Северная верфь». Об этом сообщает пресс-служба Минобороны.

На «Северной верфи» спущено на воду корвет «Проворный», корабль поставили к достроечной стенке, на нем будут продолжены достроечные работы и пройдут швартовные испытания. В дальнейшем корвет ожидают ходовые и государственные испытания, а также переход на Дальний Восток, «Проворный» предназначен для Тихоокеанского флота.

Сроки приема корабля в боевой состав флота пока официально не назывались, но предварительно это следующий год, ближе к лету. Церемония поднятия Андреевского флага пройдет на Камчатке после межфлотского перехода, корвет войдет в состав соединения кораблей охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке России. Экипаж для корабля уже сформирован.

Напомним, что 17 декабря 2021 года на корвете «Проворный», находящемся на «Северной верфи», вспыхнул сильный пожар, в результате которого надстройка корабля оказалась полностью уничтожена, пострадал корпус. На сегодняшний день корабль полностью восстановлен, он получил новую надстройку и будет сдан без снижения эксплуатационных характеристик.

Корвет «Проворный» проекта 20385 является вторым в серии и первым серийным после головного корабля «Гремящий». Заложен в 2013 году, технический спуск на воду прошел в 2019, передать его в состав российского флота планировали в конце 2022 года.

Comments

[кредо]

Корвет «Проворный» проекта 20385 является вторым в серии и первым серийным после головного корабля «Гремящий». Заложен в 2013 году, технический спуск на воду прошел в 2019, передать его в состав российского флота планировали в конце 2022 года.

Как долго же у нас строят.
Непозволительная роскошь когда террористический блок под боком.

[Alexey RA]

Цитата: кредо

Непозволительная роскошь когда террористический блок под боком.

Так корвет восстанавливали после пожара. Плюс известные проблемы с импортозамещением, из-за которых пр. 20385 в 2018 г. вообще хотели прикрыть.

На момент разработки проекта в составе корабля присутствовала большая доля основного оборудования иностранного производства. С введением санкций в отношении Российской Федерации поставка оборудования иностранного производства оказалась невозможной. Дальнейшее строительство серии кораблей указанного проекта признано нецелесообразным

© ГК ВМФ

[Бородач]

Ничего не долгострой.
Всего каких-то то 12 лет потратили на постройку суперсовременного неимеющего аналогов в мире корвета.
Просто стахановские темпы.
А сколько средств из бюджета за это время освоили.

[Тикси-3]

Цитата: Бородач

А сколько средств из бюджета за это время освоили

можете сказать сколько? наверняка знаете, так как лично участвовали......??.....

[alexoff]

Денег там освоили много, ведь главная в Питере военная отрасль кораблестроение
https://forpost-sz.ru/a/2018-12-05/shojgu-v-ehkonomiku-peterburga-investirovali-odin-trillion-rublej

[Sergey39]

Этот корвет погорелец. Он горел в декабре 2021г. Находящиеся в достройке корветы укладываются в 5-6 лет.

[кредо]

Этот корвет погорелец. Он горел в декабре 2021г. Находящиеся в достройке корветы укладываются в 5-6 лет.

Как бы сейчас не обижались моряки, но наверное нужно государству всё-таки расставлять приоритеты - либо строить крупные корабли, загонять и запирать их в гавани, потому что они беззащитны перед безэкипажными катерами противника, либо остановить в строительстве дорогостоящие новинки и начать производить то, что сейчас нужно в первую очередь и флоту и стране.

[alexoff]

они беззащитны перед безэкипажными катерами противника

если корабли беззащитны перед вражескими катерами то либо их строили как-то сильно неправильно, либо ими пользуются как-то неправильно. Так как в таком случае перед пкр и торпедами они на порядок бессильнее

[Sergey39]

БЭКи не будут так эффективны, как в ограниченной акватории Северо-Западного Черноморья.
Вселяют надежду разработки для противодействия БЭКов. Просторы на СФ и ТОФе не позволят так эффективно применять БЭК.

[Владимир_2У]

В принципе даже по мировым, а уж тем более по российским меркам недолго для такого объёма работ. Браво корабелам!
Хотя неясно что с кормой, уж как то похоже что намертво заделан кормовой порт буксируемой антенны.

[tralflot1832]

Вся надежда теперь на АСЗ,четыре корвета проекта 20385 проекта строятся.

[Sergey39]

Можно добавить еще два 20380. В Питере у стенки, в достройке 1- 20380 для ЧФ. Все остальные предназначены ТОФу. И в Кронштадте первый корпус 20380( «Стерегущий»), на модернизации. На нем установят ЗУРы( был «Кортик») и вместо Х-35, «Калиблы» и «Ониксы».

[Василий_Островский]

Отлично. Нужно много и разных, чем быстрее, тем лучше.
Однако, погорельцы на флоте пользуются дурной славой, раньше на них офицеров "ссылали" за всякие провинности... сейчас, наверное, выбора особого нет - то пожар, то подтопление, то понос, то золотуха
Надеюсь, что "и это пройдет".

[Тестов]

Вот интересно славные правоохранительные органы РФ работают. "Проворный" на стапеле горел так, что сдачу флоту сдвинули не на дни, а на годы. Но что-то наши СМИ на первых страницах и в первые минуты эфиров не сообщили: кто в этом виноват, на какую сумму возместил ущерб и на какой срок осуждён. И господин Орлов, прославившийся в годы губернаторства в Архангельской области оскорблениями жителей области, что против свалки на станции Шиес выступали, досидел в директорском кресле "Северной верфи" спокойно до замены руководства ОСК на команду ВТБ. Ворон ворону?...

[Олег Апушкин]

Главное это команда. Суеверие прочь, Нельзя свистеть на палубе - этим накликается шторм. Боцмана нужно спросить разрешения. 7 футов под килем.

[Солдатов В.]

Как бывший корабел глядя на фото после пожара, скажу "Проворный" после этого фактически построен с нуля. За срок с 2022 года по сегодняшний день. Считай за два с половиной года. Даже если использовали конструкции со следующих за ним кораблей это трудовой подвиг в наше трудное время.
Хотя название я бы изменил в силу морских примет.
От души поздравляю корабелов.

[wladimirjankov]

это трудовой подвиг в наше трудное время.

Но ведь, если бы эти корабелы сами не устроили пожар, то и подвигов им не надо было совершать.

[Солдатов В.]

Это была диверсия. Так военный корабль перед сдачей заказчику не мог сгореть. В это время ведётся особый контроль за огневыми работами.

[МорякЧФ]

По времени стооили, как крейсер! Наверное в советское время за это время два крейсера пр.1164 построили бы.

[wladimirjankov]

Если мы такими темпами будем строить корабли и ПЛ то от наших флотов лет через 20-25 мало что останется. Строить небольшие корветы по 9-11 лет и при этом еще и устраивая периодически на них пожары, это конечно не имеет аналогов в мире. Тут мы наверное впереди планеты всей. Верфей современных нет, кадров не хватает, оборудование давным давно устарело. Наше военное и гражданское судостроение отражает состояние всех базовых отраслей нашей промышленности. Куда ни кинь всюду клин. И главное это не особо кого из нашей власти беспокоит. Природные ресурсы пока продаем и ладно. На наш век их пока хватит. А дальше то что? Пропагандой, победными реляциями, болтовней, пустыми обещаниями реальность не обманешь и не изменишь. Нужны целенаправленные действия, трудная и напряженная работа, не ее имитация и создание видимости. Самое плохое для страны, это когда у ее вождей психология временщиков. После нас хоть потоп.