Экс-менеджер компании Boeing: рабочие при сборке 787 Dreamliner использовали детали со склада металлолома

17 665 29
Экс-менеджер компании Boeing: рабочие при сборке 787 Dreamliner использовали детали со склада металлолома

Крупнейшая авиакосмическая корпорация в Соединённых Штатах Boeing в последнее время всё больше теряет репутацию.

Как пишет американское издание The Daily Beast, корпорация столкнулась с новыми обвинениями в нарушениях правил безопасности — на этот раз при строительстве дальнемагистральных самолетов 787 Dreamliner.



Бывший менеджер по контролю качества на заводе компании в Эверетте, штат Вашингтон, утверждает, что рабочие регулярно забирали детали, которые считались непригодными для полета, с внутреннего склада металлолома и использовали их при сборке самолетов.

Мерл Майерс, отдавший 30 лет работе в компании, сделал это заявление в телевизионном интервью на CNN, что стало очередным ударом по компании, переживающей череду обвинений в нарушении правил безопасности.

По словам Майерса, практика использования дефектных деталей была частью организованных усилий по соблюдению сжатых сроков производства. Он подсчитал, что около 50 000 деталей от мелких винтов до сложных узлов обошли контроль качества и использовались в самолетостроении более десятилетия. И это происходило несмотря на то, что дефектные детали маркировались красной краской, чтобы обозначить их непригодность, отметил Мейерс.

Издание напоминает, что Boeing и так уже находится под пристальным вниманием Федерального управления гражданской авиации (FAA). Компания находится под уголовным расследованием за возможное введение в заблуждение FAA относительно ранее произошедших инцидентов с самолетами её производства.
29 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +10
    6 июля 2024 12:41
    Что тут сказать, дай бог америкосам побольше эффективных манагеров... жалко, что у нас пока еще только только возраждают производство
    1. Комментарий был удален.
    2. +6
      6 июля 2024 13:44
      Тут скорее очередной смертник нарисовался. Боингу скорее всего наплевать на гражданскую авиацию, главный гешефт там даёт армейская авиация. Скорее всего запчасти забраковали именно армейцы, а в гражданку типа и так сойдёт, не выкидывать же в самом деле, за всё уплачено. Имхо это лично мой взгляд.
      Не завидую я пассажирам авиакомпаний, использующих Боинги. Раньше приходилось летать на них, но теперь ни ногой.

      П.С. Для наглосаксов главное прибыль, вроде как Титаник погиб из-за бракованных клёпок. Так что верной дорогой идёте "не товарищи", если честно, то да простит меня Бог, мне вас не жалко от слова совсем...!
      1. +1
        6 июля 2024 15:04
        Цитата: Алекс_1973
        Скорее всего запчасти забраковали именно армейцы, а в гражданку типа и так сойдёт

        Да все так, просто под боинг давно уже копают
        Цитата: Алекс_1973
        Для наглосаксов главное прибыль, вроде как Титаник погиб из-за бракованных клёпок

        Вот так 99 кораблей с такими заклепками плавают - а погибает Титаник lol winked
      2. +1
        6 июля 2024 18:25
        Цитата: Алекс_1973
        Боингу скорее всего наплевать на гражданскую авиацию, главный гешефт там даёт армейская авиация.

        Попробую не согласиться насчёт гражданской авиации. Всё-таки многие страны мира покупают "Боинги" и с этого кампания имеет хороший доход. А военку не всю всем продашь. Просто наверняка в определённый период времени, после одной-двух аварий технологического плана было много потерянных доходов и возможно "резали" зарплаты, спецы уходили и приходили "менахеры" современного толка, умеющие считать в пределах начальной арифметики. И следовательно пошла кризисная экономия по зарплатам и по запчастям. Зачем покупать новое, когда есть вполне по виду годное...
        Может так ?
      3. 0
        6 июля 2024 21:13
        Цитата: Алекс_1973
        Для наглосаксов главное прибыль

        Поправка-"для капиталиста", а национальность значения не имеет.
  2. +18
    6 июля 2024 12:46
    Экс-менеджер компании Boeing: рабочие при сборке 787 Dreamliner использовали детали со склада металлолома

    Забыл добавить главное - По приказу руководства. Потому как ни на одном производстве рабочий не будет самостоятельно делать подобное без ведома руководства.
    1. +8
      6 июля 2024 12:56
      Тоже заметил ,странный акцент на виновности рабочих.Словно они виноваты.
      Где руководство, инженеры, контролёры, мастера,кладовщики?
      То есть они не в курсе всего это были?
      1. -1
        6 июля 2024 14:50
        То есть они не в курсе всего это были?

        Вполне могли быть и не в курсе. У наших был скандал -деляги заменяли паспорта на изделия с истекшим ресурсом . И после этого вполне "законно" ставили на военные самолёты. Так что искать надо не работяг и инженеров , а торгашей . Паспорт - это не доллар . Его и подделывать не надо . Просто заполнить чистый бланк с печатью, поставив новую дату.
    2. +1
      6 июля 2024 15:08
      Цитата: ettore
      Потому как ни на одном производстве рабочий не будет самостоятельно делать подобное без ведома руководства.

      Когда у нас на протоне датчик кверхногами засунули - по приказу руководства? Тут вина комплексная... наши кулибины, что защиты от дурака не было, 2- что дурака взяли (хотя какой за такую зп пойдет).... ну и то, что у нас на такихх стратегических производствах - копецки платят, работа не преистижна... зато юристов и топмэнеджеров эффективных пруд пруди am
      1. 0
        6 июля 2024 15:19
        Цитата: Enceladus
        что защиты от дурака не было
        Была, датчики забивать пришлось, они сами так не вставали.
        1. +1
          6 июля 2024 15:29
          Ну значит пункт 2.
          Смешно конечно, если бы не было так грусно what Сколько при ЕБН пролюбили людей и образование в целом...
      2. 0
        6 июля 2024 15:32
        Цитата: Enceladus
        Когда у нас на протоне датчик кверхногами засунули - по приказу руководства?

        Неправильно установить штатную деталь и установить деталь из отбраковки - это разные вещи.
    3. 0
      6 июля 2024 21:15
      Цитата: ettore
      Потому как ни на одном производстве рабочий не будет самостоятельно делать подобное без ведома руководства.

      Вот только ни один руководитель такой приказ ПИСЬМЕННЫЙ не отдаст, а при "разборе полетов" будет виноват сборщик Джон.
  3. +2
    6 июля 2024 12:48
    Да-с.
    Если у них уже 30 лет Боинги с дефектными деталями так летают, да Медведев их лоббировал и закупал, то что твориться с правильными нашими самолетами, что тянут все сроки?
  4. +9
    6 июля 2024 12:49
    И это происходило несмотря на то, что дефектные детали маркировались красной краской, чтобы обозначить их непригодность, отметил Мейерс.

    Похоже, что и в американской политике применяют похожий метод. Байден давно помечен красной краской, а его всё используют. smile
    1. -4
      6 июля 2024 12:55
      это происходит везде
      вот у нас даже линии красные
      и те никудышные am
      1. 0
        6 июля 2024 13:52
        nepunamemuk (Акела Промахнулся)
        это происходит везде
        вот у нас даже линии красные
        и те никудышные am
        Новость вроде как про Боинг, а не про пресловутые красные линии, не? Но как говорится, опять нет повода не пукнуть в лужу?
    2. HAM
      +5
      6 июля 2024 13:00
      Похоже,Бидон всё таки осилил книжку :"Как руководить планетой,пока санитары не видят"...он на днях заявил что управляет миром......и неплохо справляется,когда спит...а краску смыли.
    3. +1
      6 июля 2024 15:09
      Цитата: Монтесума
      Байден давно помечен красной краской, а его всё используют.

      Боюсь спросить на каком месте эти линии, что он гоголем ходит потом как петух перед курицами lol
  5. +2
    6 июля 2024 12:54
    Бла бла бла.
    Атака не на "Боинг", а на его руководство. Передел рынка и прочие танцы с бубном. Сменится хозяин, сменятся финансовые потоки и всë вернëтся на круги своя. "Мост перевернулся в воздухе... и упал на прежнее место." ©
  6. 0
    6 июля 2024 14:18
    Чем хуже дела в российском авиастроении,тем больше выкриков о конце америки вообще и Боинга в частности.Пиплу скармливают тухлую информационную баланду, призванную скрыть предательство сами знаете кого, по отношению к русскому народу.
  7. 0
    6 июля 2024 14:18
    Этот менеджер может случайно подавиться на смерть коктейлем. А может и застрелить себя четыре раза в спину, а пятым контрольный выстрел в голову. В его положении можно упасть с табуретки и сломать себе шею.
    1. +2
      6 июля 2024 14:22
      Всё гораздо проще, можно выпасть из окна многоэтажки с криком "русские идут"! Дёшево, сердито и пипл в очередной раз схавает...
    2. +3
      6 июля 2024 14:26
      ...и записка предсмертная будет - Простите что оклеветал честный Боинг! Хотел бабла срубить по-легкому, но не получилось и не вынес мук совести..... laughing
  8. +1
    6 июля 2024 19:42
    рабочие регулярно забирали детали, которые считались непригодными для полета, с внутреннего склада металлолома и использовали их при сборке самолетов
    - ну вот крайние были найдены.. - ни один рабочий без приказа своего начальника на это не пойдет (да и с приказом тоже). Боинг на пути к разорению.
  9. 0
    6 июля 2024 19:46
    Ну праздравляю Пух! А ОТК ввести не пробовали?!
    1. +1
      6 июля 2024 21:19
      Цитата: монголор
      А ОТК ввести не пробовали?!

      А смотря кому подчинен ОТК. Если руководству завода-это одно, а если только заказчику-совсем другое.
  10. 0
    6 июля 2024 19:49
    Где там.. нелюбители Суперджета..)
  11. 0
    7 июля 2024 17:30
    Не вижу никаких противоречий. Менеджеры Боинга должны обеспечивать рост прибыли каждый квартал, иначе им сначала порежут бонусы, а потом просто уволят. Расширение производства каждый квартал (да и каждое десятилетие) в авиастроении невозможно) Остается снижение издержек.
    Вылизывание производственного процесса закончилось десятилетия назад. Это вообще кратковременный ресурс. Хотя в разного рода школах менеджмента об этом прямо не говорят) Что остается? Режем зарплаты , то есть постепенно снижаем квалификацию и обучение персонала. Качество того... этого...
    Так, на зарплатах проехали до неграмотных мексов, что дальше? Остается только материальная часть - материалы все хуже, и вот дошло до помойки...
    Это КАПИТАЛИЗМ. Процесс совершенно естественный для него. Сначала рост, а потом неизбежное падение на помойку, замедляемое только закулисными сделками с правительством. Причем такие сделки помогают выплывать корпорации, а не ее летящей в дерьмо продукции.