Иранский фрегат IRIS Sahand (F-74) снова затонул после поднятия со дна в порту Бендер-Аббас

8 064 25
Иранский фрегат IRIS Sahand (F-74) снова затонул после поднятия со дна в порту Бендер-Аббас

Иранский фрегат IRIS Sahand (F-74), опрокинувшийся на бок и легший на дно в порту Бендер-Аббас 7 июля 2024 года, снова попал в аналогичную ситуацию, но уже в более глубоком месте. Об этом сообщает российский ТГ-канал ImpNavigator со ссылкой на неназванные источники.

Как сообщается, 8 июля фрегат был поднят, после чего отбуксирован в другую точку порта Бендер-Аббас, однако лопнули удерживающие его тросы, после чего он снова лег на бок и благополучно ушел под воду. Вся разница в том, что в новом месте гораздо глубже, чем в первом, поэтому корабль ушел целиком. Предварительно, есть один погибший, но информация неофициальная и требует проверки.



Напомним, что в воскресенье, 7 июля, фрегат ВМС Ирана IRIS Sahand (F-74), находящийся в порту Бендер-Аббас на берегу Ормузского пролива, по неизвестной достоверно причине, а высказывались разные, лег на левый борт и ушел на дно, оставив над водой возвышаться только часть правого борта и боевой рубки. При этом пострадавших не было.

Как отмечает блог bmpd, однотипный IRIS Sahand корабль Damavand был потерян в 2018 году на Каспии, налетев на волнолом у своей базы в Бендер-Энзели. Какой-то несчастливый проект получился.

Напомним, что IRIS Sahand (F-74) довольно новый, он вошел в строй 1 декабря 2018 года. Корабль построен на верфи Shahid Darvishi Marine Industries в Бендер-Аббасе и является третьим кораблем проекта Mowj, после Jamaran и Damavand.
25 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    9 июля 2024 13:44
    Иранский фрегат IRIS Sahand (F-74) снова затонул после поднятия со дна в порту Бендер-Аббас
    это судьба
    1. -2
      9 июля 2024 14:12
      Ну так может им подводный корабль гораздо больше нужен...??? А там глядишь и до летучего корабля очередь дойдёт...
    2. 0
      9 июля 2024 14:54
      Цитата: Василенко Владимир
      это судьба

      Бог троицу любит, надо дождаться третьего раза и уж тогда... переименовать , что ли .... recourse
      1. +1
        9 июля 2024 15:05
        Цитата: НИКНН
        и уж тогда... переименовать , что ли ....

        или утопить на фиг
    3. 0
      9 июля 2024 16:44
      Какая судьба!!! Сионисты тросы подпилили!
  2. +2
    9 июля 2024 13:44
    Это уже не смешно .Что за конструктивные особенности у этого самотопа?
    1. -1
      9 июля 2024 13:49
      не разу не моряк, но если он регулярно на борт ложиться, нужно проверять распределение массы
      1. 0
        9 июля 2024 13:54
        При подъёме судна опрокинувшегося на борт,надо соблюдать регламенты подьёмных работ и всё бы получилось.
        1. +1
          9 июля 2024 13:57
          не буду спорить, но законы физики даже блаженная грета отменить не в состоянии, заваливание (без внешних воздействий) может быть вызвано только одной причиной, смещением центра тяжести, значит что то с размещением грузов или механизмов
          1. +4
            9 июля 2024 14:04
            Добавлю, при затоплении двух смежных отсеков судно должно оставаться на плаву ,а военное тем более.У этого Иранского фрегата - вообще что ли нет водонепроницаемых переборок.А если есть, то клинкетные двери на них открыты на всех переборках?
            1. +2
              9 июля 2024 14:33
              Андрей, если нет например дыры в корпусе, днище остаются кингстоны забортной воды.
              Потом на любом флоте я думаю вахта в машинном отделении всегда замеряет уровень воды под сланями или под паёлами. Это сколько надо принять воды не замечая, чтобы корабль перевернулся.
              1. +1
                9 июля 2024 14:45
                Солдатов В.Вахта в МКО иранского фрегата сбежала первая ,забыв закрыть клинкетные двери водонепроницаемых переборок .По своему опыту знаю ,если прорыв трубопровода в рефотделении ,когда вода за бортом +28,желающих искупаться море и помочь,а вот на севере +8,желающих помочь нет,только приказ. hi
      2. -1
        9 июля 2024 15:11
        Виноваты: Свободные поверхности и квалификация механиков
        1. 0
          9 июля 2024 17:59
          да как угодно назовите, закон ы физики не отменить, без воздействия внешних сил, заваливание может быть вызвано только смещением центра масс
  3. 0
    9 июля 2024 13:50
    Баланс в природе сохранен. Они потеряли один надводный корабль и приобрели одну подводную лодку.
  4. -1
    9 июля 2024 13:53
    в порту Бендер-Аббас

    А говорили, что Остап Сулейман Берта-Мария Бендербей был сыном турецко-подданного и потомком янычар what
  5. +1
    9 июля 2024 13:59
    Это что за чудо стоит на заднем плане,вроде даже с трамплина на баке?( Фото к статье)
    1. +1
      9 июля 2024 14:40
      Похоже на эрзац-авианосец для тяжёлых БПЛА
  6. +2
    9 июля 2024 14:12
    Ошибкой была его буксировка на более глубокое место. Надо было после поднятия разобраться с причиной на месте...
    1. 0
      9 июля 2024 14:17
      Цитата: Игорь Борисов_2
      Надо было после поднятия разобраться с причиной на месте...

      персы не ищут легких путей
  7. +1
    9 июля 2024 14:20
    Да уж... Хотя, в начале 80-х на Камчатке лодка тоже два раза тонула... Исключительно из-за раздолбайства.
  8. 0
    9 июля 2024 14:54
    Оставьте корабль в покое. Он так решил. И закройте этот проект - вам же лучше будет...
  9. 0
    9 июля 2024 15:04
    Его заставляли ходить, а он плавать любил.
  10. 0
    9 июля 2024 15:46
    жопорукость зашкаливает, или место проклято?
  11. 0
    9 июля 2024 16:04
    Как говорил Чингачгук - "Только презренный бледнолицый может два раза на одни и те же грабли наступить"
  12. Комментарий был удален.