Индия провела успешное испытание авиационной бомбы Gaurav

Нью-Дели провел успешное испытание авиационной бомбы Gaurav. Об этом сообщает Министерство обороны Индии. Как поясняют в военном ведомстве, испытание, в котором был задействован истребитель Су-30МКИ ВВС страны, прошло у побережья штата Одиша. Самолет сбросил боеприпас, который поразил назначенную цель.

Организация оборонных исследований и разработок провела успешное первое летное испытание планирующей бомбы большой дальности Gaurav, которую сбросили с Су-30МКИ индийских ВВС. Испытание проводилось у побережья Одиши

– говорится в сообщении.

При этом подчеркивается, что новая авиабомба поразила цель на острове Уилер «с ювелирной точностью».

Как поясняют военные эксперты, авиационная бомба Gaurav после сброса двигается к цели с помощью высокоточной гибридной навигационной схемы на основе комбинации данных инерциальной системы навигации и GPS. Этот боеприпас оснащен складными крыльями размахом 3,4 метра, которые обеспечивают планирование авиабомбы на расстояние около 80 километров.

Напомним, ранее сообщалось, что на учениях российский комплекс противовоздушной обороны, приобретенный Индией, условно уничтожил более 80% воздушных целей.

Comments

[dauria]

У индусов что , свои навигационные спутники есть ? Или на США надеются ? .

[Юрий_Я]

Зато они танцуют...
Всегда танцуют... Так лучше?

[Andy_nsk]

В конфликте с Китаем США однозначно GPS не отключат. Меня больше волнует другой вопрос, почему у нас до сих пор нет таких бомб? УМКП конечно, хорошо, но он не обеспечивает хорошую аэродинамику, на 80 км с ним бомба не улетит. Да и складские запасы бомб, когда-то иссякнут. Лучше сразу делать планирующую бомбу, можно обеспечить куда лучшие ТТХ.

[dauria]

Хранить эти чушки придётся как пасхальные яйца . Грудой не свалишь как первый бк у борта под открытым небом . И пинками в бомботаре не покатишь . А надо очень быстро на все борта подвесить , да не по одной .И на всех гидроподъёмников не напасёшься. Плюс универсальность теряется - можно и как простую КАБ , или вообще как чугунку . А так только крылышки хранить . И места меньше , и вооружейникам таскать легче. Сами бомбы обычно все , кто есть живой подтаскивают и подвешивают . Часто просто на двух ломах плюс третий лом с приваренной чушкой с резьбой в нос вворачивают .Оружейники только взрыватель вворачивают , да шарик в контакт пилона вставляют .

[Andy_nsk]

Зато можно сильно съэкономить на количестве, вероятность поражения цели такой бомбы близка к 1. Ну и самое главное (по мнению пиджака) - куда меньший риск потери самолёта и экипажа! Сброс за 80 км до цели. Да, про ломы придётся забыть, не думаю, что гидроподъёмники такая дорогая вещь. У нас на производстве они в цехах за каждым углом, тягать железки ломами никому и в голову не приходит. Тот, кто такое сотворит, точно получит 3,1415926 по полной! Да и ангаров для обеспечения сохранности самолётов можно было бы настроить, если бы генералы триллионами деньги не воровали. И по поводу хранения бомб под открытым небом... По моему - бардак!

[dauria]

Да нормальная аэродинамика у бомбы . Что вы сделать хотите ? Круглый мидель ( смачиваемую поверхность не уменьшите ) . Сечение бомбы тоже не уменьшите , как и удлиннение - этой чушкой занимались взрывники , им лучше знать - сколко железа и какую толщину стенок сделать для конкретной массы взрывчатки . Оперение бомбы тоже продолжает работать на путевую и продольную устойчивость . Ничуть не хуже летит , чем специально сделанная .Там крыло даёт сопротивление вместе с подъёмной силой . И вся эта бяка ( отношение общего Су к Сх) именуется качеством и равна тангенсу угла планирования .

[Andy_nsk]

Можно увеличить удлинение бомбы и развить оперение. Именно за счёт этого бомба и летит на 80 км. Заокеанцы давно такие делают, а у нас как у плохого танцора - всё время что-то мешает.

[dauria]

По моему - бардак!

Это по вашему . А по настоящему , когда начнётся ,будут грузить со складов в товарняк , пинками и "пердячим паром" ( извините) на полустанке перетаскивать в грузовики , трястись по колдобинам . И если повезёт -доедут до аэродромов , куда птички разлетелись по тревоге . И не факт , что там будет всё вам припасено . А то вообще кусок шоссе Москва -Минск .

[Andy_nsk]

Уже началось. Никто с шоссе не летает. А бардака, как я понял с Ваших слов - выше крыши. Верю! Да и сам много чего видел.

[dauria]

Это норма , а не бардак . И ни черта ещё не начиналось . Решение с УМПК - отличнейшее и изящное . А забугорные - ну , давайте сравнивать по-настоящему . Высота и скорость сброса , масса бомбы , масса "бесполезного" веса , аэродинамическое качество . Вряд ли найдёте где либо результаты продувок их и наших конструкций . А уж неприхотливость к хранению и транспортировке , универсальность по типу БЧ ( хоть ОДАБ, ФАБ, ОФАБ , зажигалки ) - тут и говорить не о чем. Рекламные буклеты таскать не надо .

[voyaka uh]

Вы ошибаетесь.
У западных планирующих бомб и аэродинамика гораздо выше, и они стелсные - не видны радарами ПВО до близких дистанций.
Недостаток - они дорогие.
У российских "самоделок" достоинство только одно - они дешевые.

[dauria]

аэродинамика гораздо выше

Вояка , ну Вы ж тут давно . И меня вроде должны помнить. Мне голословных утверждений "аэродинамика выше " мало . Выше чего ? И главное - за счёт чего ? С каких это пор ФАБ -500 стала не аэродинамичной ? Ну, разве что те , что с головным кольцом - так обтекатель стеклопластиковый надеть на морду . А лепить недоракету зачем ? Если уж разрабатывать , то с пороховым движком полноценную ракету . Возни с её транспортировкой и хранением будет столько же , как с недоракетой .

[voyaka uh]

Непонятно, почему Вы обеспокоились "возней с транспортировкой и хранением".
Бомбы перевозятся в контейнерах прямоугольной формы. Складываются компактными штабелями. С надежным крепежом.
С доступом к взрывателям и ГСН. С этим нет никаких проблем. Загрузка(подвеска) истребителей занимает считанные минуты.
Цели комп вводит уже в воздухе. Планирующие бомбы уже лет 25 зарекомендовали себя как простое и надежное средство.

[dauria]

Непонятно, почему Вы обеспокоились "возней с транспортировкой и хранением".

У вас тепло , нет снега и дождей и всю страну на велосипеде проехать за неделю можно . У нас певый БК тоже лежал в пяти шагах от борта в красивых ящиках . Обычные нурсы С-5 КПБ . Их приходилось откапывать от снега каждое утро . Расчищать тропинки . Открывать ящики и просушивать и зимой , и летом . А вот в ДРА бомбы были в бомботаре . И это хорошо , что их можно катить одному человеку . Потому что срочный вылет на БШУ - это минимум времени и шесть фугасок 250 кг на один борт . А негров , как у вас там не полагается . Подвешивали все , кто может ходить . И экипаж тоже . И получалось гораздо быстрей , чем с любым гидроподъёмником , поверьте . Королями ходили только спецы -оружейники . Они вворачивали взрыватели . Кстати - лавочка из бомботары .

[voyaka uh]

В Израиле просто весь этот процесс загрузки/заправки самолетов предельно автоматизирован и оптимизирован. С сотнями непрерывных репетиций техников. Тайминг - на секунды.
Под открытым небом ничего не хранится. Есть пыльные бури, между прочим. И адская жара летом.

[dauria]

Да бросте Вы . У меня в квартире тоже всё предельно оптимизировано . Беда в том , что иногда попадаешь в сарай без воды , электричества и туалета . Вот пойдёте рубиться с Ираном и Китаем , да где-нибудь на зажопинском аэродроме Ирака . Тогда и поглядим на ваши тайминги .

[voyaka uh]

Я начинаю понимать проблемы российских ВКС...

[dauria]

Проблема одна - они российские , а не советские .

[Maxim G]

Какая ФАБ-500?

Образца 54 или 62 года?

[Andy_nsk]

Решение по УМПК безусловно крайне практичное, с этим никто и не спорит, особенно когда на складах полно старых бомб. И это не наше изобретение, опять всё с гнилого Запада. Они сто лет назад придумали ставить на старые бомбы ГСН и управляемое оперение.
Что же касается сравнения характеристик бомб с УМПК и специально разработанных бомб с крылышками, то их сравнивают не по продувке в аэродинамической трубе (хотя такой этап при создании новых бомб безусловно проводится), а по результатам натурных испытаний - сброс бомбы на определённой высоте и на заданий скорости, и ни одна бомба не будет принята на вооружение пока не пройдет весь цикл испытаний. И не секрет, что бомба с УМПК расстояние в 80 км не пролетит, аэродинамическое качество раза в два ниже, чем у специальной бомбы.

[Petio]

УМПБ- такая же. Специализириванная

[Frettaskyrandi]

У индусов что , свои навигационные спутники есть ?

Есть. Восемь. Еще четыре на выходе.

[Frettaskyrandi]

Я в комментарии ниже писал - NavIC ( Navigation with Indian Constellation).

[Nikolaevich I]

У них есть выбор...если не из 4,то из 3 систем !

[rocket757]

Так все учитывают, учится по результатам текущих конфликтов, особенно высокой интенсивности!
Конечно, обеспечение высокой точности попадания пользуясь чужой навигационной системой, стремно, но по другому весьма затратно, получается, хотя у многих именно на разработку собственных/независимых систем навигации, тратятся не малые ресурсы.

[dauria]

Ну до спутников наземными станциями обходились . Была знаменитая "Лоран-С" у супостатов . Наша вроде "Восток" называлась . Ясно , что не глобальную . Но уж свой Индостан покрыть могли бы десятком -другим станций . В бытовухе даже от вышек сотовой связи метровую точность получить можно методом разностной дальнометрии .

[Frettaskyrandi]

Конечно, обеспечение высокой точности попадания пользуясь чужой навигационной системой, стремно

Индусам не надо пользоваться чужой навигационной системой, у них есть своя региональная навигационная система собственной разработки NavIC (Navigation with Indian Constellation), покрывающая полностью территорию страны и полосу в 1500 км вокруг границ (планируют расширить до 3000 км). На сегодня группировка состоит из восьми спутников, планируют расширить до 12. Кроме военной и гражданской навигации обеспечивает телефонную связь.

[rocket757]

Не интересовался, не знал... спасибо за уточнение.

[Ростислав Прокопенко]

А 3,4 метра размах крыла как с размерами слона связан?

[андрей мартов]

Интересно,есть ли возможность у России отключить самолёт Су-30МКИ,как у США есть возможность выборочного отключения GPS. . .