Колесный эвакуационный тягач «Кондор»
Опытный КЭТ «Кондор» на «Армии-2024». Фото Telegram / «Военный осведомитель»
Российская промышленность разрабатывает различные виды техники вспомогательного назначения, предназначенной для обеспечения работы боевых машин. Очередным образцом такого рода стал тяжёлый колёсный эвакуационный тягач «Кондор», впервые показанный на форуме «Армия-2024». Он обладает высокими характеристиками и предназначается для поставок на экспорт.
На основе накопленного опыта
Перспективный колесный эвакуационный тягач (КЭТ) «Кондор» стал результатом сотрудничества компаний «Ремдизель» из Набережных Челнов и нижегородской «Чайка-НН». Последняя специализируется на производстве различной спецтехники на автошасси, и её опыт использовали в новом проекте.
КЭТ «Кондор» разработали в недавнем прошлом и к настоящему времени уже успели построить опытный образец. Тяжелый тягач нового типа и информацию о нём впервые показали на военно-техническом форуме «Армия-2024» в рамках экспозиции «Рособоронэкспорта».
Прототип «Кондора» демонстрировался в развернутом состоянии — с опущенными опорами и поднятыми стрелами, чтобы показать функции и возможности машины. Также были представлены информационные таблички с основными сведениями о проекте.
Сообщается, что КЭТ «Кондор» предназначен для эвакуации автомобильной и иной техники или вооружений с полной массой до 45 т. Также машина имеет функцию автокрана и может работать с различными грузами.
Интересно, что проект «Кондор» имеет исключительно экспортный характер. Предприятия-разработчики намерены вывести свой КЭТ на международный рынок военной техники и найти иностранных заказчиков.
Прошедший форум «Армия-2024» стал первым шагом в деле продвижения нового изделия на рынке. Насколько он был успешен, пока неизвестно. Возможно, «Кондор» уже привлек внимание будущих покупателей, но о переговорах или контрактах на поставку пока не сообщается.
Машина в рабочем положении: опущены домкраты и подняты стрелы. Фото Telegram / «Военный осведомитель»
Продажа «Кондоров» отечественным структурам не предусмотрена. Однако это не помешает развитию парка техники нашей армии. У неё уже есть аналогичные тяжелые эвакуаторы схожего облика с близкими характеристиками. Например, несколько лет назад на вооружение поступил тягач КЭТ-Л1.
Технические особенности
«Кондор» — это тяжёлый тягач-эвакуатор со специальным оборудованием, построенный на базе серийного автомобиля. Он предназначен для эвакуации и буксировки различной техники в сложных условиях, в том числе вблизи линии фронта.
Тягач создан на базе четырёхосного автомобиля бескапотной компоновки К-53958 «Торнадо», производимого компаниями «КамАЗ» и «Ремдизель». Это шасси имеет высокие характеристики и позволяет устанавливать различные надстройки, в т.ч. эвакуационного назначения.
«Кондор» сохранил штатную кабину экипажа от «Торнадо». Кабина имеет противопульную и противоосколочную защиту, что позволяет работать в опасных условиях. В кабине находятся два места для экипажа и основные органы управления.
Под кабиной и за ней на шасси смонтированы силовая установка и другие агрегаты. «Торнадо» оснащён дизельным двигателем «КамАЗ-910.21-550» мощностью 550 л.с. и трансмиссией, которая передаёт крутящий момент на все колёса. Снаряжённая масса такого шасси без учёта надстройки составляет ок. 17 т.
КЭТ «Кондор» полностью использует грузоподъёмность шасси и имеет полную массу ок. 54 т. Длина тягача с учётом всех выступающих элементов превышает 11 м, ширина — 2,55 м, высота — 3,84 м.
Габариты и масса эвакуатора позволяют перевозить его по железной дороге или по воздуху. Однако в последнем случае требуется военно-транспортный самолёт с параметрами на уровне Ан-124.
Автомобильное шасси К-53958 «Торнадо». Фото Vitalykuzmin.su
На шасси размещена надстройка, характерная для всех современных КЭТ. Она имеет крупный корпус сложной формы, внутри и снаружи которого находятся необходимые агрегаты. Все свободные объёмы отданы под ящики для инструментов, принадлежностей и запчастей, доступ к которым осуществляется через внешние крышки.
По углам надстройки размещены домкраты для вывешивания техники перед работой. Они позволяют использовать кран или более эффективно применять лебедку.
В передней части надстройки находится полноценный подъёмный кран с гидравлическими приводами. Стрела крана поднимается на высоту 10 м и имеет максимальный вылет 6,6 м. Максимальная грузоподъёмность при оптимальном вылете составляет 16,3 т.
Основная стрела, предназначенная для работы с техникой, расположена в кормовой части надстройки. Её вылет составляет 6,4 м, а высота подъёма — 6,3 м. При использовании в качестве крана эта стрела поднимает 16 т. На ней также размещено устройство для буксировки техники с частичной погрузкой.
Имеются две лебедки. Основная лебедка несёт трос длиной 80 м и развивает усилие 35 тс или 60 тс при использовании полиспаста. Вспомогательная лебедка имеет 50-метровый трос и создаёт усилие 24 тс.
Используя штатное оснащение, КЭТ «Кондор» может находить повреждённую или застрявшую технику, вытаскивать её и буксировать к месту ремонта. Бронированная кабина позволяет работать вблизи линии фронта или в других опасных условиях. Технические характеристики тягача достаточны для работы с грузовыми автомобилями различных типов, а также с некоторой бронетехникой массой до 45 т.
Вспомогательные задачи
Любая современная армия активно использует свою технику, но это приводит к регулярным поломкам и другим проблемам, которые требуют внимания специалистов. Для решения таких задач необходима вспомогательная техника с особыми возможностями.
Тягач КЭТ-Л1, используемый российской армией. Фото Минобороны РФ
Именно по этой причине российские заводы «Чайка-НН» и «Ремдизель» разработали новый эвакуатор-тягач тяжелого класса, который теперь предлагают потенциальным заказчикам. Они изучили потребности армий и других структур и создали проект «Кондор».
Новый проект «Кондор» имеет несколько важных особенностей, которые должны заинтересовать потенциальных заказчиков. Вполне возможно, что демонстрация опытного образца на «Армии-2024» была в этом отношении успешной, и компании-разработчики в ближайшем будущем получат заказы на поставку.
Часть положительных качеств КЭТ «Кондор» связана с использованным шасси. Многоосный автомобиль «Торнадо» имеет достаточно высокие технические характеристики и совместим с разными надстройками. Кроме того, он имеет защищенную кабину, повышающую безопасность экипажа.
Надстройка «Кондора» оснащена различными инструментами для решения разных задач. Она имеет лебедки для вытаскивания застрявшей техники, заднюю стрелу для подъема грузов и эвакуации техники, а также полноценный подъемный кран.
Новый КЭТ может не только буксировать поврежденную технику, но и заменять отдельный автокран и выполнять другие задачи. Грузоподъемное шасси и развитое специальное оборудование позволяют «Кондору» работать с машинами массой до 45 т при усилии вытаскивания до 60 тс. В эту категорию попадает практически любой автотранспорт, имеющийся у современных армий, а также значительное число бронетранспортеров, боевых машин пехоты и т.д.
С техникой массой более 45 т новый «Кондор» работать не может. Однако, на этот случай у развитой армии должны быть ремонтно-эвакуационные машины на базе танковых шасси с более высокими характеристиками.
Товар на продажу
Российский оборонно-промышленный комплекс предлагает иностранным заказчикам широкий ассортимент продукции всех основных классов. Особой популярностью, по понятным причинам, пользуются боевая техника и вооружение. Однако наши разработчики также уделяют внимание и другим видам продукции.
Недавно в категории вспомогательной техники был разработан колёсный эвакуационный тягач «Кондор». В отличие от некоторых других образцов, этот тягач был создан сразу с учётом экспортных потребностей, и теперь начинается кампания по его продвижению на рынке. Насколько успешной она будет, покажет время.
Информация