Впервые показаны испытания электромагнитной катапульты китайского авианосца Fujian

В течение последних нескольких месяцев на новом авианосце Fujian ВМС Китая на регулярной основе проводятся различные испытания, включая применение электромагнитной катапульты при запуске самолетов с увеличенным весом и полезной нагрузкой.

Однако её использование проходило в условиях строгой секретности. Даже можно было увидеть, как были скрыты различные части летной палубы. Но, благодаря недавнему видео, опубликованному в сети, было показано применение катапульты во всех деталях.

Одним из основных нововведений Fujian является использование в его конструкции схемы CATOBAR – взлет с помощью катапульты, а посадка – с применением аэрофинишера. Это отличается от системы STOBAR, характерной для авианосцев Liaoning и Shandong, которая подразумевает взлет с помощью трамплина и посадку с применением аэрофинишера.

Эта особенность позволит новому авианосцу перевозить мощную корабельную авиагруппу, состоящую из новой версии корабельного истребителя J-15B, самолета ДРЛО KJ-600 и в перспективе малозаметные многоцелевые истребители J-35. О её будущем составе свидетельствуют различные типы макетов, замеченных на палубе.

Всего на Fujian установлены три электромагнитные катапульты. На кадрах используется две из них. Испытания состоят в запуске тележки, имитирующей взлетный вес реального самолета, оцениваемый примерно в 36 тонн. После запуска система возвращается в исходное положение для проведения повторных испытаний.

Благодаря предоставленным кадрам также можно заметить выдвижные станции управления системой, расположенные в различных зонах летной палубы. Эти установки с шестиугольной структурой похожи на «пузыри», присутствующие на авианосцах США, а в целом CATOBAR, наблюдаемый на Fujian, аналогичен конструкции, используемой на американском авианосце Gerald R. Ford.

Comments

[ROSS 42]

Когда показывают эти новшества, создаётся впечатление, что мы застряли в середине ХХ-го века и уже никогда не сможем создать ничего подобного...Может я ошибаюсь, но в России больше надувают мыльные пузыри и продолжают красть...

[Vitaly_pvo]

Цитата: ROSS 42

мы застряли в середине ХХ-го века

Ни чего удивительного. В Китае расстреляли сотни чиновников и даже миллиардеров за взятки.. В России чиновники за взятки получает максимум пару лет условно или платят штраф. Не будут же воры и бандиты дорвавшиеся до власти в 90-х и легализовавшие свои бизнес изменять своим привычкам..

[старпом Лом]

Что вы хотите от государства , элита и структура которого сформировались на приватизации Чубайса...

[SoboL]

Цитата: Vitaly_pvo

Цитата: ROSS 42

мы застряли в середине ХХ-го века

Ни чего удивительного. В Китае расстреляли сотни чиновников и даже миллиардеров за взятки..

Ну в Китае далеко не всех шлёпают. Тех, кто за взятку или хищение на сумму более миллиона долларов - вышак(может быть заменено на отсидку). Остальные, отсидев, возвращаются в народное хозяйство.

[SEVERIN]

И тем не менее, в Китае за коррупцию расстреливают а у нас нет, как только я начал писать об отмене маратория на смертную казнь меня сразу заминусовали.

[Piramidon]

А так ли нам нужны авианосцы? Китаю нужно Тайвань возвращать, построенные острова защищать и Японию кошмарить. Да и денег у китайцев куры не клюют. А нам они для чего? Есть у нас стратегия их применения и деньги на их постройку и содержание при всех санкциях против нас?

[старпом Лом]

Цитата: Piramidon

А так ли нам нужны авианосцы?

Скажем так, они нам теперь не по экономике. Но не стоит уподобляться лисице , для которой был зелен виноград.

[роман66]

Так-то, пригодились бы, но без катапульты и дрло , нахрен не надо, ибо это половинка

[Mamkin Batya]

"Есть у нас стратегия их применения и деньги на их постройку"
Как показало время, деньги были и денег было очень много, просто расходовались очень интересно и крайне адресно в угоду узкого круга заинтересованных лиц. Сейчас же хватает на СВО, а это очень дорогое "удовольствие".

[SEVERIN]

Это как в анекдоте: муж жене пишет письмо - были деньги, хотел выслать, будут деньги ещё вышлю.

[DMFalke]

Авианосцы уже давно не средство войны, а символ военного могущества.
Если государство может поддерживать в строю десяток атомных авианосцев и АУГ к ним - денег в оборонке у них жопой жуй - "не влезай, убьёт".

[Авиатор_]

А всего-то и стоило в 1991 году десяток либерастов на гусеницы намотать, как китайцы на Тяньаньмынь сделали, тогда и мы бы остались великой страной. Но ГКЧП жидко обделался.

[Stoler]

на их месте должны были быть мы

[voyaka uh]

Китайцы осваивают одну из самых сложных операций на авианосцах: катапульту.
Электрическая, по сравнению с паровой, имеет преимущество:
точный импульс в зависимости от веса самолета. И электрическая меньше зависит от температуры воздуха.
В Арктике пар хуже работает.

[Orso]

Лучшие авианосцы в Арктике - это Кольский полуостров, Земля Франца Иосифа и Новая Земля.

[km-21]

Китайцы осваивают одну из самых сложных операций на авианосцах: катапульту.
Электрическая, по сравнению с паровой, имеет преимущество:
точный импульс в зависимости от веса самолета. И электрическая меньше зависит от температуры воздуха.
В Арктике пар хуже работает.

Не совсем так. Паровая катапульта устроена по принципу паровой машины, в которой работу совершает расширяющийся перегретый пар. Величина совершаемой работы пропорциональна разности температуры пара в начале и в конце рабочего цикла. В паровом двигателе эта разница не велика, поэтому значительная часть энергии теряется вместе с выбросом отработанного пара в атмосферу. По этой причине КПД паровой катапульты не превышает 10%. Соответственно 90% затраченной энергии расходуется впустую.

В отличие от паровой машины электромагнитная катапульта работает по принципу линейного электродвигателя. Работу в ней совершает переменное магнитное поле, возбуждаемое электрическим током в специальных катушках. КПД таких машин превышает 70%, поэтому на совершение одинаковой работы электромагнитная катапульта тратит примерно в 7 раз меньше энергии чем паровая.

[Светлан]

Есть у них огромное преимущество, и это их иероглифы. Ну прямо «китайская грамота» какая то ))
А по сути: Молодцы-однозначно. И сейчас исполняется та часть легенды, где мудрая обезьяна сидит и смотрит как в долине дерутся два тигра

[DirtyLiar]

Китайцы, конечно, молодцы, что доделали проект, который нафиг не нужен. Амеры бы просто заморозили проект (как уже делали не раз) и радовались бы попилу бабла, ушедшего в никуда.
Как показала практика СВО, танк стоимостью в дохренилион убивается копеечным дроном.
Авианосец стоимостью в дохрениллиард так же будет уничтожен роем копеечных дронов и БЭКов. И никакое ПВО/ПНО не спасёт. Рой просто перегрузит эти системы. Захотят уничтожить - уничтожат. Авианосцы - пережиток прошлого, пока не придумана реально эффективная система защиты от дронов.
Так что бабло потрачено впустую.

[Ryaruav]

Дмитрий ,вы бы подумали прежде чем такое писать. ситуация- авианосец ходит в 200 км от вашего берега и наносит удары по всей вашей военной и гражданской структуре, где ваши бэки и байрактары ? над морем в овраге не спрячешься хокай засечет даже не думайте что тех что этих минимум 200 км и все вашим бэкам

[DirtyLiar]

Ну да, некоторые корабли ЧФ тоже так думали.
Для справки - запас хода современных БЭК больше, чем 200км. Украинские дроны тут недавно по Москве били, что, как бы тоже говорит о том, что там далеко не 200км запас лёта. И вся эта хтонь продолжает совершенствоваться чуть ли не каждый день. А авианосец модернизировать - дело небыстрое.

[Ryaruav]

Дмитрий, современный амерский АВ может на носить удару и с400 км , я к чему при палубном дрло в море легко перехватывается и амерский АВ не сравнивайте с нашим ЧФ это не поддается сравнению , извините дописываю ,Вы черное море с океанами не сравнивайте , а то можно смело писать о ненужности авианосцев на ладожском озере

[DirtyLiar]

1. Читай мой комментарий внимательнее. Выделю жирным: эта хтонь продолжает совершенствоваться чуть ли не каждый день 500-600 км для дрона уже сейчас не проблема. У БЭК сейчас чуть поменьше будет - 250-350 км, но всё ещё впереди.
2. Ты уверен, что ДРЛО легко засечёт небольшие малозаметные цели? Что ж тогда по Москве удары были? У нас там РЛС плохая? Или просто тупо ПВО было перегружено количеством? А стационарное ПВО Москвы - это тебе не ограниченное палубой ПВО авианосца.
3. При чём тут американцы? Пост, блин, про китайские авианосцы.

[Ryaruav]

это кто такой незаметный в море летит на даже 250 км? это вы про жужжалку с 10кг вв? против ав ? вы серьезно? тарантайка типа байрактар с хокая засекается над уровне моря не менее чем 250 км

[malyvalv]

Это в воздухе засекается хорошо. А на фоне моря куда хуже. А если жужжалок 250 штук?
Жужалка в полотно антенны влетит мало не покажется. Потом добивай чем хочешь.
Скоро корабли начнут решётками обшивать как танки. В этом плане авик жутко неудобен. Уж больно громоздкий.

[Starover_Z]

Цитата: DirtyLiar

Авианосцы - пережиток прошлого, пока не придумана реально эффективная система защиты от дронов.

Если он будет ходить в морях-океанах один, как наш "Кузнецов", то да, притопить есть шансы. Но Амеры ходят с большим охранением и простые беспилотники просто до него не долетят. Китайцы тоже будут прикрывать свои авианосцы эскортом.

[Ryaruav]

те дроны что летают далеко наводятся по джипиэс , а ав на месте не стоит плюс на дальний перехват вылетает специализированный гроулер и жужжалки тонут

[solar]

Авианосец стоимостью в дохрениллиард так же будет уничтожен роем копеечных дронов и БЭКов.

этим занимается эскорт. Да и времени на это не будет- АУГ сократит дистанцию до дальности применения своей авиации- а это может быть от полутора тысяч километров только непосредственно перед своей атакой.

[Михаил Нашарашев]

Техника на грани фантастики, мы от китайцев отстали навсегда, а от сша это просто лучше жевать чем говорить .

[oppozite28]

Благодаря предоставленным кадрам также можно заметить выдвижные станции управления системой, расположенные в различных зонах летной палубы. Эти установки с шестиугольной структурой похожи на «пузыри», присутствующие на авианосцах США, а в целом CATOBAR, наблюдаемый на Fujian, аналогичен конструкции, используемой на американском авианосце Gerald R. Ford.

Я конечно понимаю что китайцев дох... много, очень много, но всё же надеюсь что технический состав обеспечивающий работу взлёта-посадки самолётов на китайском авианосце защищён от действий электро-магнитных колебаний обслуживаемого оборудования, хотя бы фальгой под головным убором и одеждой, я вполне серьёзно без какой-либо доли иронии.