Система AWACS вне борта: американская компания предлагает разгрузить самолёты ДРЛО от оборудования

США в настоящее время используют большегрузные самолеты системы AWACS, оснащенные многочисленным экипажем и целым набором оборудования и компьютеров для ведения разведки и управления боем. Американская компания Northrop Grumman предложила способ выполнять большую часть координации и вычислений вдали от уязвимого неба.

Как заявляется, значительный прогресс в области вычислений в сочетании с улучшением работы космической связи означают, что больше нет смысла размещать всё оборудование на одном самолете.

Мы можем использовать встроенные преобразователи данных и облачные инфраструктуры, которые помогут нам уменьшить габариты, вес и энергопотребление самолетов AWACS, а также освободят место для реализации других возможностей. Это может быть топливо, вооружения и другая полезная нагрузка

- пояснили в компании.

Отмечается, что Northrop Grumman уже провел несколько демонстрационных полетов, еще больше запланировано на конец года. Ключевые испытания касаются использования коммерческой спутниковой связи от таких компаний, как SpaceX, One Web и Iridium, для сбора и передачи данных в локациях, где противник применяет средства радиоэлектронной борьбы или другие методы воздействия.

Тестирование подтвердило надежную, бесперебойную связь при быстром переключении между группировками спутников, находящимися на разных орбитах

- отметили в компании.

В настоящее время ВВС США пытаются найти способ адаптироваться к будущей потенциальной воздушной войне.

Вы будете постоянно подвергаться атакам, как кинетическим, так и некинетическим. Вы будете постоянно отключаться от своего вышестоящего штаба. И это необходимо учитывать

- заявил генерал-лейтенант Эдриан Спейн, заместитель начальника штаба ВВС по операциям.

В связи с этим в Northrop Grumman отметили, что предлагаемый компанией проект разгрузки самолётов ДРЛО от оборудования и его размещения вне бортов призван помочь в подобных условиях «повысить живучесть, целеуказание, летальность и безопасность».

Comments

[Болторез]

Решение -лежит на поверхности. Вместо обработки данных на борту передавать необработанный сигнал на землю.

[михаилл]

Цитата: Болторез

Решение -лежит на поверхности. Вместо обработки данных на борту передавать необработанный сигнал на землю.

Убедившись, что термоядерные генераторы электромагнитного импульса никто никогда не будет использовать,- это самое естественное решение.

[Болторез]

термоядерные генераторы электромагнитного импульса

Против такого не устоит и традиционный летающий радар, да и наземный тоже.

[Johnson Smithson]

если РЭБ подавит даталинк с землей или предположим крылатая ракета уничтожила наземный датацентр, тогда АВАКС станет супердорогим пассажирским самолетом

такое решения годиться для войны с папуасами, но не для равного соперника

[Болторез]

если РЭБ подавит даталинк

Возможности РЭБ преувеличены- китайские дроны до сих пор летают.

уничтожила наземный датацентр

Проще сбить сам самолет, что и было относительно недавно продемонстрировано. Установив радар на тяжелый дрон, им можно более уверенно пользоваться.

[Johnson Smithson]

китайские дроны до сих пор летают

дронов десятки тысяч, на всех РЭБ не хватит, а аваксов единицы

Проще сбить сам самолет

нет конечно, погулите дальность действия зенитных ракет и крылатых ракет,
также самолет подвижная мишень, а датацентр стоит на месте

сбить самолет намного сложнее чем поразить неподвижную наземную цель

[Fisherman]

"повысить живучесть,... летальность и безопасность" впечатлило. "Жить и умереть". Ладно бы "летательность" :)

[Вадим С]

Уже прям боюсь спросить: а что у нас с этими самолётами? Читал что три сбили и теперь их боятся использовать, а всего их десяток кажется? А что с новыми или ходя бы старые ещё выпустят или уже решили забить на эту тему?

[alex-defensor]

Цитата: Вадим С

Уже прям боюсь спросить: а что у нас с этими самолётами? Читал что три сбили и теперь их боятся использовать, а всего их десяток кажется?

Так потому-то американцы и планируют снять дорогущее оборудование по обработке сигналов и штат обученных специалистов с самолета ДРЛО перспективной разработки, так как СВО показало то, что многим итак было очевидно, что данные типы самолетов в современной войне живут недолго, а стоят дорого. Да, у нас сбили..., но если на их месте были бы американские AWACS, судьба у них была бы точно такая же.

[Stas157]

Цитата: alex-defensor

Да, у нас сбили..., но если на их месте были бы американские AWACS, судьба у них была бы точно такая же.

Натовские ДРЛО не используют что-ли? Напомните-ка мне. Вроде над Черным морем регулярно летают. Или это другое?

[alex-defensor]

Цитата: Stas157

Натовские ДРЛО не используют что-ли? Напомните-ка мне. Вроде над Черным морем регулярно летают. Или это другое?

Напоминаю: НАТО напрямую с Россией не воюет. Формально доказать передачу данных разведки НЕВОЗМОЖНО (это я Вам как юрист говорю), а летают самолеты ДРЛО НАТО в международном воздушном пространстве и формально-юридически, если Россия собьет, или даже НЕ собьет, но запустить по ним ракету, которая намеренно НЕ поразит цель, это будет считаться НАПАДЕНИЕМ. Да, наша власть зачем-то приняла решения играть по правилам, но именно в этой парадигме все как раз логично. А наши ДРЛО были сбиты ФОРМАЛЬНО не солдатами НАТО, а украинцами, с которыми мы воюем. То есть они отвечают. А доказать, что на самом деле наводить ракеты на наши ДРЛО украинцы сами не могли, невозможно, хотя это и логично. Так устроено право. Сколько ещё наша власть будет "играть по правилам" - мне не известно, но мне, как и Вам - МНОГОЕ НЕ ИЗВЕСТНО, но нам всем понятно одно, по каким-то причинам элита России не готова пока на ПОЛНЫЙ разрыв с западной цивилизацией... Рассуждать о причинах мы можем, но знать их все и наверняка - нет. Так что ДРЛО стран НАТО не падают вовсе не потому, что они НЕуязвимые. И, как я уже писал выше, СВО показало, что этот тип техники ВЕСЬМА уязвим, уже хотя бы потому, что радар и является мощнейшим излучателем, который сам себя и выдает, а современные средства поражения могут достать весьма далеко...

[Дедок]

Мы можем использовать встроенные преобразователи данных и облачные инфраструктуры, которые помогут нам уменьшить габариты, вес и энергопотребление самолетов AWACS, а также освободят место для реализации других возможностей

вы спросите себя, какие облачные структуры используются у нас, каковы их мощности, материальная база, где находятся...

[Nikolaevich I]

Ну что ж...здравая идея ! Сам об этом иногда думал...: 1.Беспилотные платформы ДРЛО + 2. Передача инфы на наземный пункт обработки данных посредством быстродействующей аппаратуры передачи данных !

[cpls22]

Цитата: Nikolaevich I

Передача инфы на наземный пункт обработки данных посредством быстродействующей аппаратуры передачи данных !

Вероятно, это основная проблема , которая и обусловила в своё время расположение кучи тяжёлого оборудования на борту. Сейчас возможности скоростной передачи данных подросли.

[solar]

Аналогичная система давно используется на американских противолодочных вертолетах. Одновременно с работой самой гас на вертолете исходный сигнал поступает для обработки на корабль, где его обрабатывают с гораздо большими возможностями по обнаружению лодки

LAMPS (англ. Light Airborne Multi-Purpose System, легкая воздушная многоцелевая система, индекс AN/SRQ-4) – комплекс технических средств производства США, позволяющих интегрировать вертолёт в систему противолодочной обороны надводного корабля....
Основу системы составляют[1]:
-Противолодочный вертолёт, оснащённый погружаемой ГАС, гидроакустическими буями и детектором магнитных аномалий, а также передатчиком сигналов на базовый корабль;
-Сигнальный процессор AN/SQQ-28 устанавливаемый на корабле-носителе, который обрабатывает сигналы, поступающие с детекторов, и передаёт полученные данные корабельным боевым системам.

[Дедок]

Аналогичная система давно используется на американских противолодочных вертолетах. Одновременно с работой самой гас на вертолете исходный сигнал поступает для обработки на корабль, где его обрабатывают с гораздо большими возможностями по обнаружению лодки

за что вам минусов накидали?
за всем(кто интересуется) известную инфу по теме вопроса?

[Юрась_Беларусь]

Мне нравится русский язык (как и все языки мира), но мне не нравится словосочетание "разгрузить от оборудования". Это совсем не похоже на русский язык.

[valentber]

Это подстрочный перевод. Машинный, наверно.

[ROSS 42]

Цитата: Юрась_Беларусь

но мне не нравится словосочетание "разгрузить от оборудования".

А как будет по-русски?
Система AWACS вне борта: американская компания предлагает освободить самолёты ДРЛО от лишнего оборудования
загрузить (нагрузить) - разгрузить...

[ROSS 42]

Мы можем использовать встроенные преобразователи данных и облачные инфраструктуры, которые помогут нам уменьшить габариты, вес и энергопотребление самолетов AWACS, а также освободят место...

На правах рекламы
КС-172 — перспективная российская авиационная управляемая ракета класса «воздух — воздух» сверхбольшой дальности освободит не только место в воздухе, но и сведёт на нет проблемы с габаритами, весом и энергопотреблением любого американского самолёта (натовского тоже)...

[agond]

Самолеты ДРЛО как правило летают над своей территорией и передать сигнал с тарелки локатора или АФАР на наземный обрабатывающий центр не трудно при этом вес оборудования самолета сократится, операторы не нужны , останется один экипаж, цена и самого самолета и его эксплуатации уменьшится плюс возрастет время патрулирования . и вообще можно использовать более легкие самолеты.

[AC130 Ganship]

Ракета воздух-воздух ограничена прежде всего максимальным весом, который носитель может понять. Сегодня Авакс увидит носитель гараздо раньше, чем тот долетит до точки пуска. Думаю, км за 200-300

[ROSS 42]

Цитата: AC130 Ganship

Сегодня Авакс увидит носитель гораздо раньше, чем тот долетит до точки пуска. Думаю, км за 200-300

Если увидит, если успеет что-то сделать...

[AC130 Ganship]

А вы думаете, что Су35 или старички Миг31 не видны на радаре?

[AC130 Ganship]

Интересная идея. От круглых тарелок и тяжелых носителей дизайна 70х годов уже отказались лет 10-15 назад. Теперь - очередной шаг вперед. Амеры - хорошо впереди в электронике и спутниковой связи для управления ВД в реальном масштабе времени.