Построенный в Турции для Балтийского завода плавучий док отправился буксировкой из Стамбула в Мурманск

Турецкая верфь Kuzey Star Shipyard закончила строительство плавучего дока для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220 «Арктика». Док уже покинул Стамбул и буксировкой отправился в Мурманск. Об этом сообщает блог bmpd.

Новый плавучий док, предназначенный для докования атомных ледоколов, отправился в путь из Стамбула в Мурманск. Контракт на постройку дока был подписан между ФГУП «Атомфлот» и турецкой компанией Kuzey Star Shipyard Denizcilik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi в июне 2021 года. Официальная закладка киля прошла 15 марта 2022 года, спуск на воду — 2 октября 2023 года.

Док строился для Балтийского завода, но будет находиться в Мурманске, где и будет проходить обслуживание атомных ледоколов проекта 22220. Ранее на докование их приходилось перегонять в Кронштадт на морской завод, чей док имени Велещинского способен вместить ледокол.

Грузоподъёмность дока составляет 30 тысяч тонн, длина наибольшая с кринолинами — не менее 222 м, длина по стапель-палубе — не менее 200 м, ширина наибольшая — около 48 м, высота понтона — около 6 метров. Экипаж — около 30 человек. Энергетическая установка: четыре дизель-генератора мощностью по 840 кВт и один аварийный дизель-генератор мощностью 120 кВт.

Как ранее пояснили в «Росатомфлоте», решение о строительстве дока в Турции было принято сразу по нескольким причинам: во-первых, верфь Kuzey Star Shipyard обладает всеми необходимыми компетенциями, а во-вторых, стоимость строительства дока оказалась гораздо ниже запрошенных российскими верфями.

Comments

[zloybond]

Главное, чтобы во время буксировки на него не ввели санкции и не арестовали где то на пол пути. Таким дорогим штукам необходимо военное сопровождение.

[Оби Ван Кеноби]

Главное, чтобы во время буксировки на него не ввели санкции и не арестовали где то на пол пути.

Вот что-то мне подсказывает, что потопят его по дороге. А потом, как с Северным потоком, все на Россию свалят.
Мистраль нам уже строили.

[Eugen 62]

Главное, чтобы во время буксировки на него не ввели санкции и не арестовали где то на пол пути.

По контракту Турция будет передавать док уже в Мурманске. Так что, арестовать можно только турецкий док. А это конфликт с Турцией, а не с Россией.

[sdivt]

во-вторых, стоимость строительства дока оказалась гораздо ниже запрошенных российскими верфями

Как же много можно узнать из одной-единственной фразы...

[Borik]

Как же много можно узнать из одной-единственной фразы...

И это главный критерий был для наших заказчиков что построить за границей дешевле и быстрее. У нас бы растянули строительство лет на пять и в два-три раза дороже.

[Андрей Николаевич]

У нас уже гражданские самолёты," строят". Реформаторы.(

[tralflot1832]

Ответ очень простой фирма "однодневка" в России запросила кучу денег не имея на это ни каких строительных мощностей ,а док бы они построили в Турции ,а разницу себе в карман.Росатом не просто так обдурить.

[Zoldat_A]

Цитата: tralflot1832

Ответ очень простой фирма "однодневка" в России запросила кучу денег не имея на это ни каких строительных мощностей ,а док бы они построили в Турции ,а разницу себе в карман.

Надо же! В кораблестроении, оказывается, всё то же самое, что в строительстве!

Некто, не отличающий бетон от раствора, а швеллер от двутавра, фирма с пятью персонажами в штате, из которых двое - водители, выигрывает тендер на госзакупках. Выигрывает, сбивая цену до такого предела, что все остальные начинают смеяться. Как правило, строительство или ремонт чего-нибудь бюджетного - школа, больница, детсад, дороги, коммуналка.
Набирают "из колхоза по объявлению" не пойми кого - скотников-трактористов, с проживанием и, часто, с питанием. На руки небольшую часть зарплаты, "на сигареты". Остальное - по окончании работ, "кучкой". Плюс штрафы по любому поводу.
Через пару-тройку месяцев у комбайнёров лопается терпение, говорят: "Да подавись ты, мироед!" и с 20-30 тысячами уходят.
В бесплатных объявлениях, не снимаясь, висит объявление "Требуются рабочие строительных специальностей".
Некто сидит, раскладывает по кучкам прибыль, попутно радостно отвечая на звонки новых кандидатов в рабы.
Строительство либо не завершено, либо завершено так, что через полгода мучений приходится делать заново.
Занавес.

Ситуация конкретная, не раз мною виденная. Но, оказывается, очень даже типичная и шаблонная. И не только для строительства.

[tralflot1832]

Игорь,как не считаю получается турки нарвались на штрафные санкции Росатома - весьма жёсткие.Закладка дока 15 марта 2022 г через 29 месяцев док должен быть в порту Мурманск.Может у меня на пальцах с арифметикой плохо. Док должен был быть в Мурманске в августе - сентябре.

[ankir13]

Даже, пусть, дороже, но платить своим верфям выгоднее, чем чужим. Амерсы своих производителей изо всех сил продвигают. Войны ради них развязывают. Средства остаются в своей стране, служат общему развитию экономики, а перекачка посторонним, да еще с сомнительным душком, всё же не к лучшему... Дело видать в компетенциях утраченных...

[Болторез]

Амерсы своих производителей

Их производители честно платят налоги и зарплаты, а не вывозят деньги.

[ankir13]

Ну, окей, так где разрыв шаблона? Свои производители самостоятельную от государства политику ведут? Не вместе а порознь развиваются госсектор и промышленность?

[Болторез]

где разрыв шаблона?

Российские производители часто выставляют запредельную маржу и поставив изделие посредственного качества по цене премиум, вывозят деньги в оффшор.

[ankir13]

Беда.
В результате остаются без заказа. Может , чтобы скрыть свою немощь-несостоятельность таким образом.... Вдруг не получится... В данном случае

[Grania]

Средства.не остаются в стране.они оседают в карманах околокормушечников и затем легко и спокойно выводятся в офшоры.на их счета!!!!!!!.и поэтому у нас все в тридорога.и стройка.и автодороги и автопром.

[alexoff]

Это если свои верфи будут больше стараться. Но чаще наши работают так, что хоть стой, хоть падай, все деньги уходят начальству, рабочие демотивированы и устраивают перманентную итальянскую забастовку

[ankir13]

Саботаж.
Так это называлось при Товарище Сталине. И где возможность к развитию? А китайцев спросите, как противостоять .... Мировому империализьму? Задушать ведь,аки котят.. Демотивированных.

[tralflot1832]

С интересом буду смотреть за этой буксировкой- это не буксировка а целая войсковая операция.

[Удав КАА]

Цитата: tralflot1832

С интересом буду смотреть за этой буксировкой- это не буксировка а целая войсковая операция.

Блин! И время же выбрали -- начинаются осенние шторма. А это не Ладога. В Атлантике волны "выше сельсовета"! Держу кулаки на удачу!
Нам, наверное, тоже нужно подстраховать этот караван морскими буксирами-спасателями (типа СБ-921) или даже дизельными ледоколами типа Красин/Сорокин...
Удачи, мореманы!!!

[tralflot1832]

Что то протянули,время выполнения контракта с 15 марта 2022 г 29 месяцев 15 августа 15 сентября 2024 г с доставкой в Мурманск .В порту сейчас два атомохода .Минус большой - Ирлица ушёл на пенсию ,начальником Атомфлота стал бывший Северного пароходства ,к Атомфлоту не имеющий ни какого отношения.Но СМП полностью командует Росатом.Погода действительно не фонтан.

[73bor]

Главное чтобы он опять где нибудь не утонул !

[вадим_иванов]

Дожили, уже не могут док сделать,цыгане сварщики)

[purple]

да могут... но распилы, откаты это 70% от стоимости

[tralflot1832]

Скажу по секрету,тот док который утопили у пгт Сафоново шведской постройки.И при СССР мы не могли строить доки такой грузоподъёмности.Только сейчас что то сдвигается с мёртвой точки.

[51VK8599]

Под руководством Сечина его в Росляково утопили.

[Dart2027]

Цитата: вадим_иванов

уже не могут док сделать

Утонувший ПД строили не в СССР.

[tralflot1832]

Фото с сайта " медиапалуба" ,ни чёсе его кренит на повороте.На " медиапалубе " больше информации.Нет информации о буксирах.

[Удав КАА]

А ведь корабли-буксировщики еще и заправлять нужно будет в открытом море... Дай Бог им удачи и гладкого моря. УДАЧИ.

[oppozite28]

Как ранее пояснили в «Росатомфлоте», решение о строительстве дока в Турции было принято сразу по нескольким причинам: во-первых, верфь Kuzey Star Shipyard обладает всеми необходимыми компетенциями, а во-вторых, стоимость строительства дока оказалась гораздо ниже запрошенных российскими верфями.

Скорее больше по политическим и иным соображениям чем прагматическим и финансово-экономическим. Выделить на территории Российской Федерации отдельную верфь с льготным финансовым обеспечением для отечественных ВМС более возможно, хотя зажравшихся давно пора на диету в качестве профилактики.

[Eugen 62]

Скорее больше по политическим и иным соображениям чем прагматическим и финансово-экономическим.

Чтобы быстро и дёшево строить такие конструкции, надо иметь заказ хотя бы на партию из нескольких штук на несколько лет вперёд. Единичное сооружение обойдётся всегда дороже. А Госплана сейчас нет. Никто гарантировать постоянные заказы не может. Потому и заказали в Турции.

[oppozite28]

тобы быстро и дёшево строить такие конструкции, надо иметь заказ хотя бы на партию из нескольких штук на несколько лет вперёд. Единичное сооружение обойдётся всегда дороже. А Госплана сейчас нет. Никто гарантировать постоянные заказы не может. Потому и заказали в Турции.

Верфь предназначена только для строительства плавучего дока ?!

[Eugen 62]

Верфь предназначена только для строительства плавучего дока ?!

Главное иметь не верфь, а компетенции. Само по себе оборудование, даже самое современное, ничего не построит. "Кадры решают всё!" - И. А. Сталин. А кадры набираются опыта только в процессе работы. Да и заказы на комплектующие размещать лучше сразу на целую партию. Иначе смежники тоже назначат высокую цену.
Если бы Вы своими руками что-нибудь построили (хотя бы туалет на даче), то таких вопросов не задавали бы.

[oppozite28]

Главное иметь не верфь, а компетенции.

Обладать компетенциями.

Само по себе оборудование, даже самое современное, ничего не построит. "Кадры решают всё!" - И. А. Сталин.

Наличие самого оборудования много чего стоит даже в устаревшем виде.

А кадры набираются опыта только в процессе работы.

Потому что не было задачи строить новые верфи.

Да и заказы на комплектующие размещать лучше сразу на целую партию.

Опять вопрос в строительстве верфей.

Если бы Вы своими руками что-нибудь построили (хотя бы туалет на даче), то таких вопросов не задавали бы.

Зачем строить новое когда можно поддерживать работоспособность. И дерзить мне Вас никто не просил. Кстати про туалет на даче, иногда можно обходиться и без туалета используя куст, а вместо туалетной бумаги использовать лист растения в народе называемым лопухом, наверное от незнания многие крапивой пользуются а после злятся на всех от своего же недоразумения. А тем гражданам из народа которые лопухом любят обзываться на малознакомых, по примеру граждан Украины, можно лишь посочувствовать.

[oppozite28]

Если бы Вы своими руками что-нибудь построили (хотя бы туалет на даче), то таких вопросов не задавали бы.

Зачем строить новое когда можно поддерживать работоспособность. И дерзить мне Вас никто не просил. Кстати про туалет на даче, иногда можно обходиться и без туалета используя куст а сама дача занимать достаточную площадь, а вместо туалетной бумаги использовать лист растения в народе называемым лопухом (кстати очень полезное растение оказывающее очень хороший эффект), наверное от незнания многие крапивой пользуются и гадят в самой крапиве а после злятся на всех из-за того сами в свои же испорожнения вступят, себя испачкают, часть организма из которой собственно высвобождались испорожнения организма в виду своего же недоразумения по причине прогуливания уроков по биологии в школе и не только.

[Товарищ Берия]

Мощная конструкция. Надеюсь, что сразу по выходу из проливов буксировку будут проводить суда под андреевским флагом. И корабли под ним же в охранении.

[Lynnot]

Это же его вокруг всей Европы тащить...

[Андрей Николаевич]

Яркий пример " импортозамещения". Нет слов...

[Lynnot]

Видимо, ещё сыграло и "упрочение связей с другом Реджепом"... Политика, однако... Тока сколько кому плюшек не отсыпали, ни к чему хорошему для страны это не привело...

[ТермиНахТер]

А раньше на весь Союз, доки делала Херсонская "Паллада". Может, чем где-то покупать, проще Херсон вернуть?

[евгений-дальневосточник]

так уже возвращали в 2022ом....оказалось что вернуть то просто, удержать проблематично....

[Nastia Makarova]

ссср в основном покупала доки зарубежом!!!!

[ТермиНахТер]

Ага и потому "Паллада" работала 24 часа в сутки, 6 дней в неделю)))

[Uma Palata]

Охранение-то у этого изделия есть какое или идёт по морям как удобная мишень ?

[костя1]

Дожили сами такое дерьмо как плавдок построить не можем

[ergh081]

Ну что Вы Костя, мы новый кукурузник в небо поднять не можем. Обещают к 2026 году. А тут целый док

[km-21]

во-первых, верфь Kuzey Star Shipyard обладает всеми необходимыми компетенциями, а во-вторых, стоимость строительства дока оказалась гораздо ниже запрошенных российскими верфями

От констатации данного факта веет какой-то тоскливой безнадегой. Ведь то же самое можно сказать о любом российском производстве, которое пытается создавать продукцию оказывающуюся существенно дороже китайской, турецкой, индийской и... далее по списку. Таким образом Россия НИКОГДА не выберется из критической импортозависимости от других стран, а со временем окончательно потеряет даже то, что имеет сегодня. Чтобы переломить ситуацию, необходимо мобилизовать всю страну для новой индустриализации, как это делали большевики во времена Сталина. Но увы, ничего подобного на горизонте не видно.

[Курганец-45]

Простите, но каким образом можно мобилизовать целую страну при капитализме? Власти даже сетевиков с ценами на молочную продукцию не могут прижать. Тут поможет только плановая экономика с соответствующими законами и жестким контролем их исполнения, а также соответствующими наказаниями, вплоть до расстрела.
Когда у страны были лишние деньги - их складывали в кубышку, попросту почти под матрац, а надо было инвестировать, пусть в убыточные по началу, но все же нужные для страны НИОКР, может быть сейчас ситуация была бы намного лучше. Были бы и заводы, и специалисты.

[km-21]

Тут поможет только плановая экономика с соответствующими законами и жестким контролем их исполнения, а также соответствующими наказаниями, вплоть до расстрела.

Так ведь и я о том же
(наверное Вы не до конца прочитали мой комментарий).

[Fitter65]

стоимость строительства дока оказалась гораздо ниже запрошенных российскими верфями.

А потом удивляемся, что импортозамещение у нас неправильное...

[vadimtt]

Неужто прибалтийские тигры таки закрыли Балтику для России?
Вот так номер.