«Технологический скачок в радиолокации»: европейские истребители Eurofighter Typhoon получат РЛС Captor-E Mk 1

Концерн Airbus начал лётные испытания Eurofighter Typhoon, оснащённого радаром Captor-E Mk 1 с АФАР.

Данный радар необходим ВВС Испании, которые планируют в рамках реализации программы модернизации воздушного флота получить 20 новых истребителей Eurofighter, построенных по усовершенствованному стандарту Tranche 4, и улучшить как минимум 5 машин версии Tranche 3A из уже имеющегося парка. Все эти экземпляры должны быть оборудованы РЛС Captor-E Mk 1.

Эта программа значительно повышает боевые возможности ВВС Испании за счёт интеграции передовых радиолокационных технологий

- говорится в западной прессе.

Кроме того, РЛС Captor-E Mk 1 будет устанавливаться на новые Eurofighter Tranche 4 немецких ВВС, а также на модернизируемые Tranche 2/3A люфтваффе (всего на 150 самолётов). Британия планирует оснащать собственный флот Eurofighter радаром другой модификации – Captor-E Mk 2.

Captor-E, являясь первым радаром с АФАР для Eurofighter, был разработан совместными усилиями компаний Hensoldt (ФРГ), Leonardo (Италия) и Indra (Испания).

Радар Captor-E, ставший технологическим скачком в радиолокации, является основным сенсором Eurofighter

- отметили в компании Hensoldt.

Модификация Mk1, используя прежние компоненты базовой версии, представляет собой новый цифровой многоканальный приёмник и комплекс модулей передачи-приёма (TRM) со значительно увеличенной пропускной способностью. Эти расширенные возможности позволяют реализовать новые функции, такие как ведение РЭБ, улучшенное распознавание целей и получение изображений сверхвысокого разрешения благодаря синтезированной апертуре.

Comments

[Victor_B]

Ну что сказать?
Девайс достойный...
Могу предположить, что... ну ничего я не знаю, какой лучше наш или их.
Хотелось бы, чтобы наш.

[yuriy55]

Цитата: Victor_B

Могу предположить, что... ну ничего я не знаю, какой лучше наш или их.
Хотелось бы, чтобы наш.

На Су-57 система не хуже...

[mad-max78]

Ну во первых Су-57 в десятки раз меньше чем Еврофайтеров, во вторых Су-57 как бы следующее поколение и он по определению должен быть лучше.

[кволту]

Ну во вторых радар от 57 поставить на Су 4-поколения )))

[karabas-barabas]

Цитата: mad-max78

Су-57 как бы следующее поколение и он по определению должен быть лучше.

На Су-57 нет АФАР, как и на Су-35.

[Hexenmeister]

И куда же она делась, если учесть, что даже на экспериментальных бортах Су-57 уже давно именно такая и стояла???

[SAG]

Цитата: Victor_B

Ну что сказать?
Девайс достойный...
Могу предположить, что... ну ничего я не знаю, какой лучше наш или их.
Хотелось бы, чтобы наш.

То самое чувство, когда нечего сказать . Но очень хочется
Настоящий прорыв в радиолокации настанет когда до ума доведут РОФАР.

[Hexenmeister]

Есть хорошие перспективы...комплект интегральных схем для СВЧ приемопередатчиков радиолокационных станций (РЛС) с АФАР S-диапазона

РЛС истребителей это X-диапазон, так что не по теме!

[Bad_gr]

Цитата: Hexenmeister

РЛС истребителей это X-диапазон, так что не по теме!

У Су-57 применяют ещё и L-диапазон (радар стоит в крыле)

[Hexenmeister]

У Су-57 применяют ещё и L-диапазон

Ну да, есть и такое, только носовая РЛС X-диапазона это главная составляющая СУВ Су-57, а в удаленных сообщениях шла речь о компонентах в S-диапазоне, с последующим выводом об "легком" создание затем и компонент X-диапазона. Типа запросто поднимут рабочую частоту почти в три раза, бац и все готово

[anatolv]

Звезды на погонах сами себя не нарисуют! А рейтинг поднять себе хочется!

[Виктор Сергеев]

А о чем статья? Что за скачек?

[Русич]

Цитата: Виктор Сергеев

А о чем статья? Что за скачек?

Вот и я не понял.
А ребята ещё что-то обсуждают))

[НИКНН]

Цитата: BecmepH

Что за скачек?

Примерно те же скачки, что и на майдане. Главное скакнуть, а за чем, это уже не суть важно. :))

[красноярск]

Цитата: Виктор Сергеев

А о чем статья? Что за скачек?

Статья о том, сколько самолетов будет переоборудовано, и сколько новых построено под новую РЛС. Все. Допускаю, что автор не знает каковы возможности у этой РЛС. Секретность, она соблюдается не только нами.

[cpls22]

Настоящий скачок будет, когда эти радары перестанут быть активными, и будут представлять собой радиоглаз, с хрусталиком в виде линзы Люниберга. Но для этого скорее всего нужен правильно рассчитанный мета-материал. Идея эта не нова, но встретила в своё время некоторые трудности при попытке этим же глазом и излучать. Да и аддитивных технологий тогда не было. Сейчас можно было бы попробовать рассчитать с помощью современных суперкомпов и структуру метаматериала, и напечатать его на 3-D принтере.

[karabas-barabas]

В настоящее время у НАТО уже есть всевидящее око, которое делает РЛС истребителей, или ДРЛО уже не такими нужными, в случае войны с противником имеющим многочисленную и более менее современную ВВС. Спутники АФАР а высоким разрешением, для которых ничего, вплоть до живой силы, незамеченным не останется. Они генерирую видео в живом времени независимо от времени суток, дыма, снега, облаков и тп. В отличии от оптических спутников, спутники РЛС имеют возможность захватывать и сопровождать цели. Я полагаю для этого на Ф-18 подхалтурили СМ6 с дальностью до 500км, ведь если знать точно где силы противника, от ПВО/ПРО до всех ЛА, то можно подлетать с флангов и на возможном максимальном расстоянии посылать РВВ. У французов тоже есть такая спутниковая группировка, но не в том качестве как у американцев с их 5см, против 30и см французов. Так как в США пришёл Дони и всё громче американцы просят Европу как то самим за себя научиться стоять, имея экономику не намного слабее США, в Европе задвигались и сейчас по всем направлениям раскупоривают бюджеты и ускоряют программы.

[cpls22]

У спутников РЛС при их колоссальных преимуществах есть один минус - они потребляют много энергии. Из-за этого их располагают на орбитах, постоянно освещаемых солнцем. Отсюда простой вывод - постоянного , без перерывов , наблюдения у них не получается, даже при увеличении группировки. Хотя в течение светового дня они могут наблюдать непрерывно, и в режиме реального времени, что впечатляет, конечно.

[voyaka uh]

Европейцы постепенно дотягиваются с авионикой до уровня F-35. Лучше поздно, чем никогда.