Вслед за АПРКСН «Князь Пожарский» перенесены сроки передачи флоту многоцелевой АПЛ «Архангельск»

9 291 61
Вслед за АПРКСН «Князь Пожарский» перенесены сроки передачи флоту многоцелевой АПЛ «Архангельск»

Сроки сдачи новейшей многоцелевой атомной подводной лодки «Архангельск» проекта 885М «Ясень-М» вслед за АПРКСН «Князь Пожарский» переносятся на следующий год. Об этом сообщил глава Общероссийского движения поддержки флота Владимир Мальцев.

Согласно ранее озвученным планам, передача субмарины в состав флота должна была состояться в декабре этого года, как говорится, «под елочку». Однако сроки сдачи подлодки перенесены на лето следующего года. Впрочем, как и восьмого «Борея-А» «Князь Пожарский». Причины этого решения не называются, но предварительно, обе субмарины не успевают пройти государственные испытания. После передачи заказчику обе подлодки войдут в состав Северного флота, по крайней мере, так ранее сообщалось.



В настоящее время «Архангельск» проходит государственные испытания. Планируется, что субмарина будет передана ВМФ России летом 2025 года,

- приводит ТАСС слова Мальцева.

АПЛ «Архангельск» только в июне этого года покинула достроечную стенку «Севмаша» и впервые вышла в открытое море. Субмарина является четвертой в серии и третьей серийной многоцелевой атомной подлодкой проекта «Ясень-М» после головной «Казань», первой и второй серийных «Новосибирск» и «Красноярск» соответственно. Заложена 19 марта 2015 года, выведена из эллинга и спущена на воду 29 ноября 2023 года. Субмарина имеет водоизмещение 13800 тонн, глубину погружения — 520 метров, экипаж — 64 человека, автономность — 100 суток, подводную скорость — 31 узел. Основное оружие многоцелевых «Ясеней» — это ракеты «Калибр» и «Оникс», в дальнейшем — гиперзвуковые «Циркон».
61 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    6 декабря 2024 11:55
    Ничего страшного.
    На ней морякам служить. Тот случай, когда качество важнее сроков.
    1. +17
      6 декабря 2024 12:04
      Цитата: Алексей Зоммер
      Ничего страшного.
      На ней морякам служить. Тот случай, когда качество важнее сроков.
      Всё правильно. Только либо сроки неправильно кто-то насчитал, либо кто-то эти сроки сорвал. Не школьники же сроки испытаний, сроки сдачи прописывали!
      В любом случае, ошибочка вышла.
      И как тут не вспомнить ставшее классическим, но у нас несбыточным: "У каждой ошибки есть фамилия и должность"...

      Я работаю всю жизнь в строительстве. Есть проект. Есть сроки подписания промежуточных актов работ, есть сроки сдачи объекта. Как я объясню заказчику перенос срока сдачи объекта? "Не смогла я, не смогла?" А он меня носом в проект ткнёт и скажет: "Посмотри, чего написано..." Я влечу я на ТАКИЕ деньги, что захочется переквалифицироваться в управдомы.
      Почему в нашем ВПК по-другому? И разговор тут уже даже не о деньгах.
      1. +2
        6 декабря 2024 12:11
        В сравнении с общей экономикой, в ОПК ещё есть хоть какая-то видимость порядка в отдельных местах, но сейчас и там, что в самолёто-, что в двигателе-, что в судо-, что во много-много ещё каком строении всё пошло вправо, так же как курс рубля, как кредитные ставки, как цены... пацакам радоваться...
        1. +1
          6 декабря 2024 12:31
          Цитата: ААК
          пацакам радоваться...

          "И цак надень, родной"....
        2. +4
          6 декабря 2024 12:59
          В сравнении с общей экономикой, в ОПК ещё есть хоть какая-то видимость порядка в отдельных местах,

          Вот именно видимость. Такого как правило не бывает, чтобы при общем бардаке, где то был порядок. И ОПК не исключение. Строить одну АПЛ десять лет, эсминец или фрегат 9 лет, модернизировать БПК, как "маршал Шапошников", 9 лет это разве не показатель? Даже сам факт передачи ОСК под управление банка ВТБ говорит о многом. Слова председателя этого банка после ознакомления дел в ОСК, только подтверждают их удручающее состояние. Большинство наших судоверфей нуждаются в кардинальной модернизации, их оборудование и технологии существуют еще с довоенных и послевоенных лет. Они из другой уже ушедшей эпохи.
          1. +1
            6 декабря 2024 16:22
            А, про строительство кораблей и модернизацию БПК в фрегат «Маршала Шапошникова», Вы намеренно врете? Корабль модернизировали 4 года с 2016 по 2020г. «Бореи» и «Ясени», строят в среднем 7-9 лет. С фрегатами 22350 бардак, строят по 10-13 лет. Корветы 20380-20385 6-9 лет.
            Да же ТАРК «Адмирал Нахимов», вымучали, вывели на заводские испытания. Его поставили на размагничивание.
            1. 0
              6 декабря 2024 17:34
              А, про строительство кораблей и модернизацию БПК в фрегат «Маршала Шапошникова», Вы намеренно врете?

              Нет намерения врать не было. Сроки модернизации БПК «Маршала Шапошникова» перепутал со сроками модернизации крейсера Адмирал Нахимов". Последний встал на нее в 2015 году и до сих пор еще не передан флоту. Почти 10 лет длится история.
              «Бореи» и «Ясени», строят в среднем 7-9 лет

              АПЛ «Архангельск» заложена 19 марта 2015 года, и также до сих пор не сдана флоту. Также 10 лет скоро будет. А Шапошниковым был не прав. Пардон.
      2. +2
        6 декабря 2024 12:38
        Почему в нашем ВПК по-другому? И разговор тут уже даже не о деньгах.

        Из истории на память приходят события полуторавековой давности, когда во время очередного обострения с Туманным Альбионом, наши моряки заказали (купили) крейсера для рейдерства на коммуникациях владычицы морей.
        Прогрессивная система штрафов позволила нам приобрести три крейсера 2-го ранга (Европа, Азия и Африка) по цене двух.
        Крейсер Европа (стоимость 400 000 долларов )
        1. 0
          6 декабря 2024 12:43
          Азия - 275 000 долларов
          .
      3. -1
        6 декабря 2024 12:43
        И как тут не вспомнить ставшее классическим, но у нас несбыточным: "У каждой ошибки есть фамилия и должность"...

        Сейчас это - "Ошибаться можно, врать нельзя."
        Внимание вопрос: Ну и кто ошибся, а кто наврал?
        1. -1
          6 декабря 2024 21:36
          Ошиблись те, кто растрезвонил эту новость. Корабль будет сдан в конце 2024 года.
          Запомните этот пост (с).
      4. +4
        6 декабря 2024 13:02
        Цитата: Zoldat_A
        Всё правильно. Только либо сроки неправильно кто-то насчитал, либо кто-то эти сроки сорвал.

        Помню, приехали мы принимать самолет с завода, нам тоже срок передачи назвали. Перед передачей его должны были облетать заводские испытатели, а потом мы. Но по погодным условиям вылеты каждый день переносились и это растянулось на 2 недели. Так что не все зависит от чьих то злых умыслов и разгильдяйства, есть т.н. форс-мажорные обстоятельства
        1. 0
          6 декабря 2024 13:56
          Цитата: Piramidon
          по погодным условиям вылеты каждый день переносились и это растянулось на 2 недели
          Две недели не полгода и плохая погода - не отписка о доделке-достройке. В строительных (да и не только) документах такие вещи прописаны в разделе "Форс-мажорные обстоятельства". И про погоду, и про стихийные бедствия там тоже сказано.
          Как-то спрашивал своих юристов: "Вы нормальные или нет - чуть ли не землетрясение на Волге прописали в договоре? Какое стихийное бедствие может у нас одномоментно повредить жилую многоэтажку?" На что мне начальник юридического отдела, человек огромного жизненного и юридического опыта, ответил: "Таки да - рассчитывать почти не приходится. Но если вдруг - то у нас строчка в договоре есть".

          Да только форс-мажор, без видимых причин сдвигающий сроки на полгода - это, всё-таки, не форсмажор, а головотяпство. Я, например, так это называю. И у меня пусть не буквально, но головой кто-то за такие вещи отвечает.
      5. -2
        6 декабря 2024 14:21
        А почему не о деньгах? Я тоже в строительстве, коллега, и если у вас на последние работы нет бюджета - так и будет долгострой стоять. Или нет?
        1. +1
          6 декабря 2024 14:26
          Цитата: solovjoff
          А почему не о деньгах?
          В том-то и дело, что если вопрос касается нашего с Вами дела, строительства, то худшее, что может быть - отсутствие финансирования, консервация объекта и перевод его в долгострой.
          А с "оборонкой" те, кто при ней кормится, привыкли по-другому: "Деньги проели? Да ладно, найдут деньги... Тут же не о галошах разговор, а об ОБОРОНЕ..."

          В принципе, подход верный.
          Вот только тот, кто этот принцип сделал стилем работы и живёт за счёт этого - вот их надо чешуёй внутрь выворачивать. Показательно...
          1. -1
            7 декабря 2024 09:58
            А вот вы с какой точки зрения....Ну да, сложно не согласиться. Чинушей пора наказывать прилюдно на Лобном месте Красной площади. Ничего не боятся уже! Ну а что, украли миллиарды, спрятал немало, отсидел из 7-10 лет меньше половины....конечно, чего так не жить?
            1. +1
              7 декабря 2024 15:24
              Цитата: solovjoff
              А вот вы с какой точки зрения....Ну да, сложно не согласиться. Чинушей пора наказывать прилюдно на Лобном месте Красной площади. Ничего не боятся уже! Ну а что, украли миллиарды, спрятал немало, отсидел из 7-10 лет меньше половины....конечно, чего так не жить?

              Цитата: solovjoff
              Ничего не боятся уже! Ну а что, украли миллиарды, спрятал немало, отсидел из 7-10 лет меньше половины....конечно, чего так не жить?

              Помнится, из финансового начальства МО кого-то "осудили" то ли на 7, то ли на 8 условно...
              Объяви сейчас по России - за пару-тройку лярдов 7 условно. Очередь встанет как раз от Москвы до Владивостока.
      6. +2
        6 декабря 2024 17:32
        Потому,что у руля не производственники ,а менеджеры.Атомоход,изделие очень сложное.И если раньше ,при планировании работ строители кораблей интересовались у производственных мастеров по объективности сроков,добавляли три-четыре дня на этап и всё было относительно пристойно.Сейчас план спускается сверху,отсюда уход сроков вправо.Больше четверти века в судоремонте-есть с чем сравнить.
        1. +1
          6 декабря 2024 23:07
          Цитата: VALERIK_097
          Потому,что у руля не производственники ,а менеджеры.
          Дальше и говорить ничего не надо, всё сказано.
      7. +1
        6 декабря 2024 22:22
        Цитата: Zoldat_A
        В любом случае, ошибочка вышла.

        Скорее всего внедрили какую-нить "хрень", которая не пошла... Это м.б. как оружие, так и новые системы обнаружения противника... Может быть что-то связано со средствами движения, а может быть АСБУ портачит... Сказать сложно, т.к. инфы нет, а гадать можно до морковкиного заговенья.
        АГА.
        1. 0
          6 декабря 2024 22:27
          Всё гораздо проще - это перепутали журналюги с "Пожарским", сроки сдачи которого действительно перенесены на следующий год.
          Ставлю свою треуголку (с)
        2. 0
          6 декабря 2024 23:14
          Цитата: Удав КАА
          Скорее всего внедрили какую-нить "хрень", которая не пошла..
          Если всё идёт так, как оно должно идти - то это было бы достаточной причиной.

          Да только я в этой стране живу не первый десяток лет. Как и Вы. И оба мы знаем, что к объективным причинам у нас может добавиться всё, что угодно - от "школьного друга" до банального бабла.
          Не тот объект, чтобы причины все были снаружи, в СМИ. Так не фиг было изначально хвастаться. Вы в советское время до фига слышали, когда и какие АПЛ у нас проходят испытания и когда они будут сданы?

          Вода в седалище не держится, а потом спрашивают: "А кто это там разные гипотезы выдвигает?"
      8. +2
        6 декабря 2024 22:30
        Цитата: Zoldat_A
        Я работаю всю жизнь в строительстве.

        Коллега...очень трогательная история. Но это если строить "жилье", а не сдавать объект с пуско-наладочными... Корабелы корпус сделали (как и ты -- дом построил!), лодку на воду спустили, в море на ходовые выгнали...А "не выходит каменный цветок"!!! Это как на комбинате: не идут пуско-наладочные, хоть ты ут..рись -- не сдан объект, хоть и построен! А если новое что-нить поставили, то эта песня может быть долгой, пример есть -- НАПЛ "С-ПБ". Но это дизелюха, а здесь ДВА АПРК !!! Разницу секешь!?
        1. +2
          6 декабря 2024 23:20
          Цитата: Удав КАА
          Разницу секешь!?
          Секу.
          Потому в другом комментарии и сказал, что не фиг трубить на весь мир было о "сдаче и пересдаче". Как в советское время - строится, и слава богу. Задержки. есть виновные (или объективно нет) - да не фиг об этом на весь мир верещать.
          У скаклов, что ли, научились, что вода в седалище не держится?
          А потом гипотезы,мнения экспертов, крики дилетантов... Зачем всё это?

          Отличный свежий пример - "Орешник" - "Нате вам, из-под кровати!" Так и надо работать. Только как можно в нашем сегодняшнем информационном (читаю, сующем рыло во все щели) обществе? Так глядишь. и разведка не нужна будет скоро - ленту новостей почитать...
      9. -1
        7 декабря 2024 05:42
        Ой не смеши, у строителей любимая забава, нарисовать нереальные сроки, а потом орать друг на друга до красной рожи
        А уж причин переноса сроков, я тебя умоляю, с первого дня строительства объекта, письмами к заказчику обкладываемся
        1. 0
          9 декабря 2024 10:35
          Цитата: Читателль 2013
          Ой не смеши, у строителей любимая забава, нарисовать нереальные сроки, а потом орать друг на друга до красной рожи

          Скорее, у руководства строителей - чтобы Заказчик выбрал именно их, таких деловых и быстрых. А потом начинается... по договору уже срок сдачи, а по факту даже отделочные работы кое-где не начались.
          Хотя и сами строители тоже... радуют. Из личного опыта: на одном объекте дверь в аппаратную строители ставили 9 месяцев. А пока дверь не поставлена, аппаратуру не сдать - нарушение пункта ГОСТа.
      10. 0
        7 декабря 2024 10:09
        Цитата: Zoldat_A
        подписания промежуточных актов работ, есть сроки сдачи объекта. Как я объясню заказчику перенос срока сдачи объекта? "Не смогла я, не

        Легко. Я конечно утрирую, но это выглядит так - нет кирпича, кирпич есть, нет раствора, и т.д. Т.е. по причинам от Вас независящим. Смежники, мать их... Причины, которые в проекте предугадать невозможно. Как говорится - гладко было на бумаге...
        1. 0
          7 декабря 2024 15:28
          Цитата: красноярск
          Смежники, мать их...
          Меня в регионе знают. Знают. что таких "раствора нет" у меня быть не может. Люди платят деньги за то. что у меня "всегда всё есть"
          Репутация, знаете ли...
          И ломать её я из-за "трёх копеек сейчас и тут", я вовсе не намерен. Годами. десятилетиями зарабатывалось.
          1. 0
            7 декабря 2024 18:42
            Цитата: Zoldat_A
            Меня в регионе знают. Знают. что таких "раствора нет" у меня быть не может. Люди платят деньги за то. что у меня "всегда всё есть"

            Вообще-то я не о Вас. Я образный пример привел, не более того.
            Охотно Вам верю. Но...
            Сколько смежников у Вас и сколько смежников у "Севмаш"а?
            А у смежника "Севмаш"а есть свои смежники. Поинтересуйтесь сколько заводов России участвует в строительстве атомохода.
            1. 0
              8 декабря 2024 06:53
              Цитата: красноярск
              Сколько смежников у Вас и сколько смежников у "Севмаш"а?
              У "Севмаша", думаю, смежников поболе... lol Так и планово-финансовый отдел, наверное, не как у меня, не восемь человек. Хотя мои (не знаю как) справляются.
              Кстати я везде, даже по мелочам, пытаюсь производство оптимизировать. Цех металлоконструкций, свои растворные узлы, столярка, всего понемногу, что сопутствует стройке. Даже кунги, дом-прицепы сами делаем для командированных. Сильно помогает посылать жадных смежников сами поняли, куда.
              1. 0
                8 декабря 2024 10:18
                Цитата: Zoldat_A
                Так и планово-финансовый отдел, наверное, не как у меня, не восемь человек.

                Вы конечно молодец, но Вы опять о несопоставимом.
                У "Севмаш"а есть смежник, у которого тоже есть смежник и у этого смежника есть только один токарь способный работать на станке с ЧПУ, но он заболел. Дальше продолжать? Планово-финансовый отдел "Севмаша" сможет, всем своим многочисленным составом, заменить этого токаря, внезапно, не спланированного планово-финансовым отделом, заболевшего.
                В невыполнении плана "Севмаш"ем могут быть и объективные причины, вот о чем я.
                1. 0
                  8 декабря 2024 10:27
                  Цитата: красноярск
                  Дальше продолжать?
                  Я не первый год работаю и знаю, как "с токарем договориться". Сам не поеду - восемь замов, у каждого команда. Есть кому договариваться.
                  Но уверен - с "уникальным токарем" даже я договорился бы. А "Севмаш" контора куда серьёзнее меня - неужели там одни "эффективные менеджеры" сидят, которые даже "с токарем" договориться не могут?

                  Пусть читают русскую классику - Лескова, Чехова, Салтыкова-Щедрина - глядишь, разговаривать научатся...
                  1. 0
                    8 декабря 2024 11:58
                    Цитата: Zoldat_A
                    Я не первый год работаю и знаю, как "с токарем договориться". Сам не поеду - восемь замов, у каждого

                    О господи. Да не с токарем договариваться придется, а с его болезнью. Договоритесь? Вместе с замами.
                    То, что у Вас организация производства на высоте, верю и ставлю Вам за это огромный плюс. Ибо от этого напрямую зависит производительность труда и ... зарплата работника, что немаловажно. Но еще, это я Вам говорю из собственного, проверенного годами опыта, немаловажна организация труда каждого отдельно взятого работника, его рабочего места. hi
                    1. 0
                      8 декабря 2024 14:31
                      Цитата: красноярск
                      То, что у Вас организация производства на высоте, верю и ставлю Вам за это огромный плюс. Ибо от этого напрямую зависит производительность труда и ... зарплата работника, что немаловажно.

                      На том держусь Люди- фундамент бизнеса . Моих сварщиков-паспортист государство арендует.т. Не седалище собачье - профи..
      11. 0
        27 декабря 2024 15:30
        https://tvzvezda.ru/news/202412271244-zvn4E.html
    2. +2
      6 декабря 2024 12:11
      Цитата: Алексей Зоммер
      когда качество важнее сроков.

      сроки важны всегда
      значит либо накосячили чиновники приукрасившие документы, либо верфь сорвала сроки
      при любом варианте эти сроки не просто красивая дата в бумажках, под них готовят экипажи инфраструктуру и т.д., соответственно это убытки, хотелось бы знать за чей счет банкет
      1. 0
        6 декабря 2024 12:39
        либо еще думают что закладывать Борей-АМ или уже Борей-Б,
        и с 885 пр. Ясень такая же тема, продолжать серию Ясень-М или уже вариант Ясень-АМ
        1. -1
          6 декабря 2024 21:34
          Какая забористая чушь! От первого и до последнего слова.
    3. -3
      6 декабря 2024 12:39
      Вспомнил девиз лесорубов-дадим дуба раньше срока.
      Нет плановой экономики,подрядчики зачастую "частники".Где то не дали "откат".
      И т.д и т.п.
  2. +5
    6 декабря 2024 12:07
    Причины этого решения не называются, но предварительно, обе субмарины не успевают пройти государственные испытания.

    А может причины вовсе не производственные, а со стороны флота. К примеру не сформированы до конца экипажи, а их нужно четыре, не готова береговая инфраструктура, проблемы с поставкой комплектов вооружения.
    Раньше всегда к дате приурочивали, иногда это приводило к трагическим последствиям.
  3. +1
    6 декабря 2024 12:09
    возникает один вопрос, сроки сдачи были из пальца высосаны или сорвали сроки производства?!!!
    в моем понимании пора призывать к ответственности за такое
    1. +2
      6 декабря 2024 15:08
      Василенко Владимир
      (Владимир Иванович Василенко)
      Сроки производства чего? Учитывая, что умниками и умницами в Правительстве РФ не были включены в ОСК сотни предприятий смежников, в ОСК вошли только судостроительные и судоремонтные предприятия. А предприятия, что изготавливают сталь, титан, краски, резину, клей, реакторы, двигатели, электродвигатели, насосы, рукава, шланги, манометры и амперметры, болты и гайки включались в планы приватизации. Часть этих предприятий - приватизировали и за год-три-пять обанкротили, запасы сдали в металлолом, земельные участки продали под ЖК. Не поставили 1 прибор вовремя и сидит весь СЕВМАШ его ждёт. Пока приедет, пока на стенде его проверят, пока на заказ установят...
      ПТУ и техникумы, что готовили судостроителей и судоремонтников - оптимизировали, стали юристов и экономистов готовить, специалистов в гостиничном бизнесе. ОСК очень много заказывала в разных странах разных судов. Импортозамещение было только в отчётах. МО РФ при заказах серии кораблей, с советских времён закладывали нормативы, что с 3 корабля сроки изготовления меньше головного на 15%, а первого серийного на 10%. Стоимость с 3 корабля уменьшали. Про инфляцию в МО РФ - не, не слышали. А дебильное решение, что все АПЛ строим в Северодвинске, на Крайнем Севере, где доп. отпуск каждому работнику +24 дня. Если бригада более 17 человек - сколько человек в отпуске каждый день? Если это бригада сварщиков за 12 месяцев работы +12 дней отпуска за вредность каждому. А если сварщик в бригаде сборщиков-достройщиков, после каждого выхода в море, на заказ с дозиметром ходит, за год ещё + 2, то и +4 дня доп. отпуска набежит.
      И ковид выкосил скока-скока человек на Севмаше? Всё наверх шли чудные рапорты - ковида-19 нет. Почему? Да просто в городских мед.учреждения КТ не на чем было делать. А ЦМСЧ № 58 закрыли на карантин. Только кладбище Миронова гора всё росло и росло. Летом 2020 умник, что был во главе Северодвинска, распорядился постом ГИБДД перекрыть дорогу в Ягринский сосновый бор. Карантин! С марта детки-школьники были на удалёнке. "Князя Владимира" к 9 мая хотели сдать. Любит же лучший в мире спасатель из строителей круглые даты! С моря пришли и что госпиталь, что ЦМСЧ № 58 реанимации были полными, на испытаниях всегда в лодке людей в 2-3 раза больше, чем в обычный выход в море...Та же история по испытаниям "Казани", да и сдвинутые сроки вправо спуска на воду "Князя Олега"...А повторные заболевания ковид-19 в ноябре 2020 - феврале 2021 года, когда заставили всех работников мед, пед. и учреждений культуры, продавцов и поваров привиться ( сколько было скандалов и увольнений работников, кто не желал прививаться, т.к. вместо 1-го ковида весною многим писали диагноз "вирусная пневмония" и кололи не "Лайт", а обычную вакцину). В 2022 году подсчитали, то ли 20, то ли 23, то ли 25 000 жителей города ковид унёс. Плюс по сердечно-сосудистой системе и по глазам осложнения ударили - давление скачет, зрение пониженное, на сегодня мед.комиссия этих людей к работе на заказе не допускает, а уж тем более при запуске реакторов - в моря и на устранение выявленных при испытаниях неполадках и недоделках на воде у достроечных набережных...
  4. +1
    6 декабря 2024 12:22
    А вы в курсе ,что Белое море после середины декабря замерзает. bullyСудя по всему ,сейчас все силы брошены на " Нахимова" .
    1. +3
      6 декабря 2024 12:46
      В курсе. Но это было давно. Нынче в Северодвинске теплее, чем в Рыбинске. smile
      1. 0
        6 декабря 2024 14:06
        Лаврентий! Звездишь, сейчас: в Северодвинске -8, в Рыбинске-7, учитывая выше влажность воздуха в Северодвинске, чем в Рыбинске, холоднее ощущается в Северодвинске, море не замёрзло совсем.
    2. -1
      6 декабря 2024 13:31
      Андрей здравствуйте. А можно про,, Нахимова,, поподробнее. Может у Вас есть какая нибудь информация. Заранее спасибо...
    3. +1
      6 декабря 2024 16:28
      «Нахимова» вывели на заводские испытания. Его поставили на размагничивание.
      Для Северодвинского порта лед не помеха, при необходимости его обкалывает ледокол.
      1. 0
        7 декабря 2024 10:11
        Спасибо. Долго жду и интересна реакция запада на эту новость.
  5. -4
    6 декабря 2024 13:52
    Все просто - РПКСН опять подвела Булава - не взлетела на испытаниях. А Ясень - это вся лодка сплошной брак. Как и вся серия - неудачные, очень сложные, с врожденными, неустранимыми недостатками. Но...других нет.
    1. -1
      6 декабря 2024 21:30
      Вы бредите. Такое комментировать - только портить.
  6. 0
    6 декабря 2024 14:35
    Тот случай, когда не очень понимаю публичности в данном вопросе.
    Зачем? Во имя чего? Свободы слова?
    Так ее нет во всем мире, что нам вообще-то наглядно показали "цивилизованные белые люди".
    В советское время сроки не срывали? Если нет, то какой ценой сдавали к 7 ноября дома, заводы, дороги?
    Подводные лодки?
    Знаком был с офицерами подплава, рассказывали, как на представителя военной приемки и командование экипажа давили и по партийной линии, и по жигулям-восьмерке (девятки еще не было) каждому! обещали.
    Кто-то наотрез отказывался, тогда "сроки вправо", долой премии и награды кому-то, взыскания по административной и партийной линии.
    Кто-то же не отказывался, и шел недодел с проблемами морякам для геморроя, а то и на погибель. Даже без войны.
    Но в СМИ было все ровно. Чего сдали, в срок ли, и какое количество знали те, кому положено, а не только лишь все. Думаю, так правильнее.
    И, не зная подоплеки нельзя судить по данной новости - хорошо ли это, или плохо.
    Политически и эмоционально - надо быстрей. А кому в бой идти на этих изделиях- им лучше длиньше, но толще (дамская поговорка).
    1. +1
      6 декабря 2024 16:31
      В Советское время, на новых кораблях и подводных лодках, вечно в море ходили представители промышленности. На ходу устраняли недостатки.
  7. 0
    6 декабря 2024 19:47
    Только обратил внимание, что фото свежее. АПЛ вышла из порта, на заднем плане в очереди на утилизацию, две «Акулы», за ними рядом с «гильотиной», стоит фрегат 22350 «Адмирал Головко» на дооборудовании под «Цирконы».
    1. 0
      6 декабря 2024 21:29
      Фото летнее. Последний раз корабль ходил в море в октябре.
  8. 0
    6 декабря 2024 21:07
    Бред. Заказ 164 "Архангельск" планируется к сдаче в декабре 2024 года.
    1. 0
      9 декабря 2024 10:40
      Цитата: 955535
      Бред. Заказ 164 "Архангельск" планируется к сдаче в декабре 2024 года.

      Ну... в декабре много дней - 31, 32, 33. smile У отца, помницца, контора в конце января следующего года закрывала сдачу изделия декабрём прошлого года.
      1. 0
        9 декабря 2024 12:39
        По летоисчислению АО "ПО "Севмаш" планируемый срок наступит ещё до 30 декабря сего года. Следите за новостями.
      2. 0
        27 декабря 2024 13:22
        https://rg.ru/2024/12/27/chetvertyj-iasen-m-pod-imenem-arhangelsk-peredali-vmf-rossii.html
  9. 0
    7 декабря 2024 01:05
    А какая связь между сроками передачи флоту двух новых АПЛ абсолютно разных проектов???
  10. 0
    23 декабря 2024 19:44
    Вместо тысячи слов.
    Следите за новостями.
  11. 0
    27 декабря 2024 15:28
    Сколько всего тут было сказано. И всё зря.