Сообщается о передаче ВКС РФ очередного нового военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А

Фото иллюстрационное

ВКС России получили очередной новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, построенный на Ульяновском авиазаводе. Об этом сообщает блог bmpd.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала военным очередной серийный военно-транспортный Ил-76МД-90А, шестой по счету в этом году, передача прошла в последние дни без официоза. Данный самолет завершил наземные испытания в начале декабря и тогда же совершил первый полет. Самолет имеет серийный номер 0404 и регистрационный номер RF-78679.

Как уже говорилось выше, это шестой Ил-76МД-90А, построенный в этом году в Ульяновске. До этого ВКС РФ получили пять самолетов в июле, августе, сентябре, октябре и ноябре этого года. Шестой, естественно, в декабре. Все шесть Ил-76МД-90А построены в рамках контракта 2020 года на 14 военно-транспортных самолетов. Кстати, в этом году по планам ВКС должны были получить восемь самолетов, а не шесть.

Напомним, что в мае 2020 года Минобороны перезаключило с "Авиастаром" контракт 2012 года на постройку 39 самолетов Ил-76МД-90А из-за невозможности его выполнения. По первому контракту было построено 13 самолетов, по новому военные должны получить еще 14. Ситуация с военно-транспортными самолетами в ВКС тяжелая, имеющийся парк устаревает, а новые машины поступают в войска с большой задержкой, авиазавод никак не выйдет на запланированный выпуск.

Тяжёлый военный транспортник Ил-76МД-90А представляет собой глубокую модернизацию самолёта Ил-76МД. Новые Ил-76МД-90А в отличие от строевых Ил-76МД оснащены двигателями ПС-90А-76 тягой до 14,5 тонны вместо "штатных" Д-30КП2 тягой до 12 тонн. Самолет получил новое крыло и "стеклянную" кабину: стрелочные приборы были заменены на приборы с ЖК-дисплеями. У Ил-76МД-90А возросла грузоподъемность до 60 тонн и дальность доставки десанта и грузов — до 5 тысяч км.

Comments

[urik62]

Да уж, всвязи с невозможностью выполнения

[cmax]

Все равно, по нынешним временам хорошая новость!

[Okko777]

Они обещали не менее 12 штук в год. Поступала информация о критическом отсутствии деталей и простое уже принятых самолётов по запчастям. Кто в курсе дайте ссылку...

[andrewkor]

Специалистам,переехавших в Ульяновск в 90 е годы ,сейчас уже под 70 лет. Своих кадров , по видимому не хватает вот и задержки и срывы планов.

[Fitter65]

Цитата: andrewkor

Специалистам,переехавших в Ульяновск в 90 е годы ,сейчас уже под 70 лет. Своих кадров , по видимому не хватает вот и задержки и срывы планов.

Так с 1990-тых и практически до 2015 в стране готовили в основном юристов и бухгалтеров, из которых и получались"эффективные менеджеры". ПТУ и техникумы, где готовили сборщиков, слесарей. и прочих специалистов рабочих и технических профессий в большинстве были или закрыты, или перепрофилированы не понятно во что. А сейчас в некоторых городах уже и тех, кто учил бы не всегда хватает. Поэтому тяжело будет с кадрами в ближайшее время.

[Касатик]

С рабочими кадрами будет очень тяжело, и со всем остальным тоже. С докладами, слайдами и прокламациями зато хорошо будет, и даже еще лучше.

[Fitter65]

Цитата: Касатик

С рабочими кадрами будет очень тяжело, и со всем остальным тоже.

Вот про РАБОЧИЕ кадры это реально тяжело. А вот про всех остальных... тут проблемы, с их устройством.Помнится в конце 90-х в пенсионном фонде было 2 компа, три женщины и это всё в одном помещении... Теперь они занимают три этажа, и очередь... Дармоеды, всегда найдут способ не приносить пользу......

[Dozorny_ severa]

Молодцы ульяновцы.
Необходимо вернуть в производство Ту-204,для этого есть все возможности.

[Митрич73]

Нет в Ульновске возможностей для запуска производства Ту-204.. Нет ни кадров ни свободных мощностей.

[Dozorny_ severa]

Все это болтовня,-Авиастар должен был производить до 50 шт.Ту-204 и десяток Ан-128.
Сейчас в Ульяновске делают панели фюзеляжа для помоечного МС-21.
Поэтому все там есть.

[Victor19]

Почему это им помоечный? Его не могут долго пустить в серию. Но это больше из-за развала в отрасли. А сам по себе самолёт очень даже неплохой

[Dozorny_ severa]

Так а кто ее развалил,отрасль?Обещали златые горы,и задвинули Ил-96 и Ту-204 отдав рынок иностранцам.

[Victor19]

Развалили ее в 90-е, когда реформаторы рынок отдали Боингу и эйрбасу под славословия о том, что на западе все лучше. И до сих пор не могут с колен подняться.

[Dozorny_ severa]

Причем тут 90-е,авиапромышленность разрушали разрушают гребцы на галерах.

[Victor19]

Какие гребцы?. Все намного раньше началось. Развал. Это наиболее высокотехнологичная отрасль. И если военпром как-то ухищрялся., бюджет выделялся, гражданку думали с помощью западных партнёров поднять. Не получилось.

[Dozorny_ severa]

Так идите всад уже-полет Ту-204 СМ -2009 год.Вся власть в РФ -прислуга иностранного капитала и действует по его указаке.

[bayard]

Цитата: Dozorny_ severa

Так а кто ее развалил,отрасль?

Мантуров , Медведев , ну и все остальные , включая "нашевсё" .

Цитата: Dozorny_ severa

Обещали златые горы,и задвинули Ил-96 и Ту-204 отдав рынок иностранцам.

Это было небескорыстное решение .

[Александр Расмухамбетов]

Все отдали под пятерочки и магниты,какие-же бестолочи наши рукамиводители,живут одним днем.

[Сергей3]

Радуют под ёлочку. Интересно, ещё что нибудь в этом году сдать успеют?

[Солдатов В.]

Я не против транспортников но сейчас что критически важно? на мой взгляд самолёты ДРЛО. Из того что есть, а это Ил-76. Их и так на базах хранения много. А ДРЛО раз два и обчёлся.

[ergh081]

В 2023 году компания Boeing выпустила 528 коммерческих самолётов. Почувствуйте разницу. Пахать и пахать

[Ale_Misburg]

Почему вы сравниваете с самой большой компанией и богатой страной??? С чего вы взяли что РФ должна быть лучше во всём всех 200 стран мира?

[ergh081]

Всё равно, работать и работать, чтобы как говорил т. Хрущёв :"Догнать и перегнать Америку"

[Касатик]

Я извиняюсь, а Португалию мы уже скоро догоним? Лет 30 назад задача ставилась официально, громогласно и прилюдно.

[Жук1991]

Почему вы сравниваете с самой большой компанией и богатой страной??? С чего вы взяли что РФ должна быть лучше во всём всех 200 стран мира?

Ну не самой большой. Тот же эирбас по данным интерфакса произвёл 735 гражданских самолётов в 2023 году.

Компания получила заявок более чем на 2 тысячи самолетов в минувшем году, и общий портфель заказов на конец декабря составлял 8598 единиц.

https://www.google.com/amp/s/www.interfax.ru/amp/939920
И это при лозунгах о загибающейся европейской промышлености.
А ведь эирбас производит ещё и военные самолёты, а также гражданские и военные вертолёты.
И наверное ориентироваться нужно на сильных игроков.

[qwertyui_1]

Некорректно сравнивать Аиастар на котором работает менее 10 000 рабочих с корпорацией Boeing с численностью сотрудников чуть менее 200 000 чел. и имеющей несколько десятков заводов расположенных по всему миру. Так например фюзеляж Boeing-787 состоит из 4 крупных частей изготовленных на различных заводах в разных странах мира.

[ergh081]

Вообще ничего не сравниваю, я лишь показываю какой у нас противник и, что его так просто шапками не закидаешь.Для тех кто может не в курсе, или излишне самонадеян

[Александр Расмухамбетов]

А кто недовал ВВП строить заводы и фабрики,американцы,25 лет у власти,не малый срок блин.

[Солдатов В.]

А почему бы не сделать опытный пассажирский вариант ИЛ-76МД-90А. Как то пытались лет 30 назад это сделать. Но что то не срослось. И Союз распался. Гражданская авиация до 30 года точно не встанет на крыло, а здесь поставь туалеты, кухню, пассажирские кресла и вперёд, практически всё готово. Шесть пассажирских самолётов за год на 300-400 пассажиров.

[faiver]

дедуля, завязывайте бухать и писать околесицу.....

[Виктор Чужой]

Ил-96-300 вроде пассажирский есть. Только в спец авиаотряде вроде. Почему для гражданских не делают в принципе не понятно. Хотя с одной стороны понятно - деньги брали за рубежом и на них же брали боинги и аэробасы. Но теперь то думать надо. По сути надо владельцев и руководство крупных компаний надо менять на чисто.

[Солдатов В.]

Интересно почему не понравилось моё предложение по пассажирскому ИЛ-76? Отличный отработанный самолёт, может быть двух палубным. С пассажирами у него будет очень приличная дальность. По пассажировместимости он в четыре раза больше Суперджета, в два раза МС-21, и Ту-214. Его можно использовать на линиях Север-юг в период летних отпусков. Он заменяет целый железнодорожный пассажирский состав. С Новым годом!

[faiver]

Почему для гражданских не делают в принципе не понятно

- 4 двигателя для пассажирских перевозок считаеца слишком жырно - не рентабильно типа, ну реально 4 движка жрут больше чем два, вот только вопрос к Кремлю - что мешает дотировать лишний расход топлива за счет тех же топливных акцизов, коих стоимости горючки до энтой матери?

[Бережливый]

Честно говоря, один Ил нужно было переделать сразу в момент постройки в самолёт ДРЛО, с ними сейчас вообще плохо!

[faiver]

ну шесть самолетов в год лучше чем ничего, глядишь в следующем году восемь построят...

[Касатик]

Так и со всей программой отечественного авиастроения. Там всего-то останется бортом 600 за три года. Не вопрос.

[KrolikZanuda]

С такими зарплатами, хорошо что хоть 6 бортов собрали.

[Glagol1]

Тяжелый, большой и дорогой самолет. 6 шт в год не так уж и плохо, в 2023 было 5. Например, ВАСО может делать максимум 2 Ил-96 в год, таковы реалии. Даже КАПО не ожидает больше 7-8 шт в год Ту-214, и это не ранее 2026. Так что новость хорошая, новогодняя!

[faiver]

ВАСО может делать максимум 2 Ил-96 в год

- реальность ВАСО 1 борт в 1,5-2года....