«Может изменить характер военно-морской войны»: в Китае разработали метод обнаружения даже самых тихих подводных лодок

Китайские специалисты разработали метод, позволяющий обнаруживать даже самые тихие и малозаметные подводные лодки по магнитному следу, который они оставляют. Об этом информирует издание SCMP. В публикации отмечается, что в скором времени скрытность может стать недостижимой целью для субмарин.

Команда смоделировала след Кельвина, V-образное возмущение поверхности, которое создается подводными лодками, когда они рассекают воду. Этот след создает слабое, но обнаруживаемое магнитное поле, когда ионы в морской воде, возмущенные движением судна, взаимодействуют с геомагнитным полем Земли

– говорится в публикации.

Авторы метода подчеркивают, что в отличие от акустического обнаружения, от которого современные подводные лодки уклоняются с помощью звукопоглощающих покрытий и насосно-струйного движителя, новый метод использует магнитное поле, которое «сохраняется еще долго после того, как проходит подводная лодка, оставляя след в магнитной ткани океана».

Стоит отметить, что, как отмечается в материале, ученые уже по достоинству оценили разработку китайских специалистов. Некоторые ученые считают, что новый метод обнаружения субмарин может в скором времени изменить характер боевых действий в мировом океане.

По мнению ученых, это открытие может изменить характер морской войны

– резюмирует издание.

Добавим, что, как отмечают военные эксперты, если эффективность нового метода будет подтверждена практикой, американским субмаринам, действующим недалеко от побережья КНР, будет крайне сложно сохранять скрытность.

Comments

[Dizel200]

Не,ну китайцы молодцы,только не будет ли это то же самое как китайские тонометры к примеру с Али экспресса. Вроде тоже показывают давление,да все не то.

[Lev_Russia]

в Китае разработали метод обнаружения даже самых тихих подводных лодок

Ну с "самыми тихими" всё понятно, а с САМЫМИ САМЫМИ тихими как дела обстоят...

[ZovSailor]

Dizel200
Вчера, 17:23
Не,ну китайцы молодцы,только не будет ли это то же самое как китайские тонометры к примеру с Али экспресса. Вроде тоже показывают давление,да все не то.

Я бы сделал важное дополнение: метод после проверок испытаний может применяться в комплексе с уже хорошо зарекомендовавшими и испытанными способами обнаружения.
Но противники должны учитывать при разработке маршрутов для ПЛ.

[Олег Пленкин]

В СССР приборы, подобного физического действия, которое тогда назвали "океанская память", испытывали в середине 80-х, во время операции полводных сил Северного флота под названием "Атрина". Тогда - неудачно. Какая сейчас ситуация с данным способом обнаружения - не знаю.

[ТермиНахТер]

Обнаружение по кильватерному следу - это немного не то, если я правильно понял смысл статьи.

[Авиатор_]

Конечно не то. Кильватерный след - это гидродинамическое возмущение, по нему не только торпеды идут на цель с 60-х годов прошлого века, но и уже очень много лет тюлени во время полярной ночи едят селёдку, выходя на неё тоже по этому следу. В статье про другой след. Очень сомнительно, что он долго сохраняется.

[ТермиНахТер]

Наука не стоит на месте. А китайцы вкладывают в науку, в том числе и фундаментальную - десятки миллиардов. Возможно какие-то новые физические принципы.

[Попандос]

Очень сомнительно, что он долго сохраняется.

а как различить такой след от ПЛ и от какой-нибудь гражданской посудины?

[Авиатор_]

а как различить такой след от ПЛ и от какой-нибудь гражданской посудины?

Никак. Или собирать в базу данных все следы всех судов и ПЛ. Ну, примерно, как сейчас собирают акустическую базу данных ПЛ.

[Peter1First]

Лодка идёт в определенном слое воды, и "след", пусть даже очень намагниченный, не так уж и велик по размеру, по меркам океана... Даже если представить, что он в диаметре 50м и длиной 500м -как вы его найдёте? Будете тащить на шнурке анализатор на пол километра в глубину и ходить крупными галлсами одновременно в 100 кораблей тралить океан?

[Eugen 62]

...V-образное возмущение поверхности, которое создается подводными лодками, когда они рассекают воду. Этот след создает слабое, но обнаруживаемое магнитное поле, когда ионы в морской воде, возмущенные движением судна, взаимодействуют с геомагнитным полем Земли

Мало что понятно. Получается, что любое движение в воде вызывает слабый магнитный след. Но по идее возмущение поверхности происходит и от волн. И косяк рыб вызывает возмущение в воде.

[HAM]

Не любое,а именно движение металлов.".. когда ионы в морской воде, возмущенные движением судна, взаимодействуют с геомагнитным полем Земли"

[Eugen 62]

Не любое,а именно движение металлов.

Корпуса лодок размагничивают. А волне всё равно, что её вызывает. Металл или другой материал. Да к тому же лодки уже давно поверх металла обшивают резиной.

[Керенский]

А волне всё равно, что её вызывает. Металл или другой материал.

Ответ неверный. Мы говорим тут об ионном следе. А вот снять его, учитывая квадрат, или, в нашем случае, - куб расстояния, никаким носителем (типа самолёта) не получится. Аминь!

[Eugen 62]

Мы говорим тут об ионном следе.

А что такое ионный след и как его обнаружить? Из школьного курса химии времён СССР мы знаем, что формула воды Н2О не совсем соответствует действительности. На самом деле вода находится в виде ионов: Н+, ОН-, О2Н3-, Н3О+ и т. п. На самом деле эти цепочки более длинные. Я написал только самые простые. Т. е. ионный след можно найти всегда. Вопрос в том, что как можно провести такое тонкое исследование экспресс-методом да ещё и на расстоянии? И как на это влияет прохождение объекта? Ведь длина цепочек, т. е. количество ионов зависит и от температуры воды. Так в кипячёной воды Н+, ОН- вполне себе часто встречаются. А в талом льду наоборот, ионы могут состоять из десятков атомов.

[Керенский]

ионный след можно найти всегда. Вопрос в том, что как можно провести такое тонкое исследование экспресс-методом да ещё и на расстоянии? И как на это влияет прохождение объекта?

Вот! Верно мыслите. Теперь перейдём к тому, что это не кильватерный след, а V-образная волна.
То есть, первая задача, - выяснить, какую ветвь волны ты снимаешь, в идеале, надо снять обе ветви и получить простую геометрию. В идеале.
В реале пока нет селективности цели (не составлен паспорт объекта). Приляпав сюда куб расстояния и прочие интерференции с дефракциями и аберрациями. Ничего не выйдет...

[михаилл]

"Сиреневым пламенем дышат большие кирпичные домны,
Противник на нашу погибель готовит подводные лодки.
Но мы тоже люди не промах, мы прячемся в чёрные дыры,
У нас есть такие приборы… но мы вам про них не расскажем!"(Аквалангисты)

[Читателль 2013]

Разработали или сперли , хотелось бы уточнение

[Aken]

Одно из двух.
Спёрли разработку или разработали спёрку.

[ettore]

Цитата: Читателль 2013

Разработали или сперли , хотелось бы уточнение

А какая разница? Приспособили для дела.

[Aken]

Порядок слов не важен. Важен результат.

[Архитектор]

А помехи этим электромагнитным следам разве нельзя сделать ?
Как самолет запускает тепловые ловушки так и субмарина может допустим запустить 10 или 20 а то и 100 обманок .
Или это другое ?

[Керенский]

А помехи этим электромагнитным следам разве нельзя сделать ?

Можно пойти в чужом следе. За матёрым танкером след (ы) будет в 11 суток.
А вот снять его.. С космоса точно не выйдет, с самолёта тоже. Придётся со шлюпки ...

[Max-1984]

чушь, не верю, слишком слабая магнитная аномалия чтобы ее можно было чем-то уловить, это статья из той же серии что китайцы разрабатывают метод радиолокации на основе квантовой запутанности которую невозможно обмануть и от которой не скроешься, статья об этом писалась несколько лет назад и больше никакого продолжения не последовало, то-есть псевдонаучная хрень для неискушенных умов, что касается данной статьи то есть несколько вопросов 1 - а ионные возмущения только от подлодок? или еще киты, рыба, морские контейнеры смытые за борт, да и банальный шторм или морские течения все это перемешивает воду и чем корпус подлодки от всего этого отличается? 2- почему ионы начинают взаимодействовать с магнитным полем земли, только после того как в воде прошла подлодка и поколебала их невозмутимое спокойствие? 3-насколько чувствительным должен быть датчик чтобы отличить измененное магнитное поле где-то на глубине и не перепутать это изменение с обычной геомагнитной аномалией например залежами железо-марганцевых конкреций на дне океана?.....

[Reklastik]

и не перепутать это изменение с обычной геомагнитной аномалией например залежами железо-марганцевых конкреций на дне океана?

- залежи не перемещаются

[Monster_Fat]

Здесь большинство еще находятся в периоде "Второй Мировой" и им бесполезно обьяснять то, что человечество находится уже в эпохе ИИ... На ВО был цикл статей о том, что эпоха скрытности подводных лодок уже, подошла к концу... Но увы, чукчи-не читатели.

[Cats]

Команда смоделировала след Кельвина, V-образное возмущение поверхности, которое создается подводными лодками, когда они рассекают воду. Этот след создает слабое, но обнаруживаемое магнитное поле, когда ионы в морской воде, возмущенные движением судна, взаимодействуют с геомагнитным полем Земли

Может я ошибаюсь, но это похоже на инверсионный след в небе от реактивного самолёта, только в воде и от подлодки. Как на этот след влияют глубина и подводные течения?
Как обезопасить субмарины? Пока на ум приходят, только различные имитаторы (подводные БЭКи), типа нашего "Посейдона".

[Авиатор_]

Может я ошибаюсь, но это похоже на инверсионный след в небе от реактивного самолёта

Конечно ошибаетесь. Инверсионный след от самолёта образуется из-за конденсации паров воды, находящихся в продуктах сгорания двигателя. Естессно, происходит это на тех высотах, где температура низкая. А ПЛ ничего наружу не выбрасывает.

[agond]

Как пишут китайские исследователи АПЛ на скорости 20 и более узла оставляет магнитный след доступный для регистрации авиационным магнетометром , при этом чем больше диаметр корпуса тем заметней след,

[Авиатор_]

Вообще-то на такой скорости шум от лодки вполне приличный, альтернативные методы обнаружения не требуются. Очень похоже на распил бюджета.

[Попандос]

А ПЛ ничего наружу не выбрасывает.

выбрасывает, на АПЛ постоянно работает охлаждение первого контура реактора

[Авиатор_]

выбрасывает, на АПЛ постоянно работает охлаждение первого контура реактора

И никакого "инверсионного следа". А дизелюхи или с воздухонезависимой установкой тоже ничего не выбрасывают.

[Попандос]

И никакого "инверсионного следа".

не совсем понял ход Вашей мысли, за АПЛ как раз и тянется некий след, постоянно прокачивается вода для охлаждения реактора, которая выбрасывается за борт - более теплая чем на входе, и с более высоким радиационными фоном.
За ДЭПЛ может тянуться след в случае повреждения танков с топливом, либо не герметичности клапанов вентиляции балластных цистерн, но за этим должны следить БЧ-5

[Авиатор_]

не совсем понял ход Вашей мысли

Поясняю, след есть, но он не инверсионный.

[Santa Fe]

А дизелюхи или с воздухонезависимой установкой тоже ничего не выбрасывают.

Тепловой след подлодки создается не работающим двигателем, а перемешиванием водных слоев при прохождении ПЛ.

В этом смысле атомные ПЛ имеют преимущества перед «дизелюхами». Форма их корпуса идеально подобрана для подводного хода, в то время, как НАПЛ вынужденно имеют выраженные “надводные” очертания (там, где они проводят большую часть времени).

[Santa Fe]

выбрасывает, на АПЛ постоянно работает охлаждение первого контура реактора

Стратегическому 667БДР в режиме патрулирования хватало 20% мощности реактора, причём только одного борта (18% — автоматическое ограничение системы управления и защиты реактора “Бриг-М”). Реактор другого борта держали в “холодном” состоянии.

Далее, основная часть энергии “терялась” на турбине. Перегретый пар (300°) на выходе из турбины превращается в 100-градусный “кипяток”, который направляют в конденсатор. Там он охлаждается, но не до абсолютного нуля, а всего лишь до 50°С. Вот эту разницу температур и требовалось “рассеять” в забортном пространстве.

На практике тепловая следность подлодки определяется не тепловыми выбросами двигателя, а перемешиванием водных слоев при прохождении ПЛ.

[У.Ченый]

Ну, низкочастотный "подсвет", который позволяет обнаружить самую тихую лодку, используют еще с 80-х годов. Так что новый метод лишь дополнит арсенал ПЛО. Тем более, что пока это только концепция, и насколько она будет эффективной в реальности, надо еще смотреть - в теории между практикой и теорией нет разницы, а на практике - есть.

[bar]

Была уже тема с магнитометрами в противолодочной авиации в конце прошлого тысячелетия, но как-то не особо взлетело. Может китайцы не в курсе и решили изобрести велосипед "на новых физических принципах"?

[андрей мартов]

У России есть подводные лодки на иных физических принципах,до которых китайцем как пешком до Луны. . .

[agond]

Цитата: Santa Fe

На практике тепловая следность подлодки определяется не тепловыми выбросами двигателя, а перемешиванием водных слоев при прохождении ПЛ.

Чем больше диаметр и водоизмещение лодки тем больше объем воды приходит в движение от ее прохода и тем явственней след.,Меньше лодка меньше след и всего прочего , это простая логика понятная даже детям в школе , вопрос когда эта истина дойдет до взрослых дядь