«Виной всему акты саботажа»: новый инцидент со строящимся в Европе боевым кораблём
Корвет Oldenburg класса K130 Braunschweig ВМС Германии
В мае 2023 года во Франции было начато расследование по обвинению в «уничтожении имущества, способного нанести ущерб фундаментальным интересам нации» после обнаружения нескольких перерезанных кабелей на борту фрегата Amiral Ronarc'h, который в то время строился для ВМС страны. Несколькими днями ранее будущий британский фрегат Glasgow проекта Type 26 столкнулся с аналогичным происшествием, пребывая на верфи в Шотландии.
Недавно в Германии произошел новый инцидент того же порядка. Согласно информации, опубликованной в издании Süddeutsche Zeitung, ВМС страны не могут получить новый корвет Emden класса K130 в запланированные сроки. Это связано с тем, что в его двигательной установке были обнаружены десятки металлических стружек в ходе инспекции верфи Blohm+Voss в прошлом месяце.
Эти куски металла нанесли значительный ущерб корвету и задержали его передачу немецкому флоту
- отмечается в прессе ФРГ.
Как указывается, этот случай подтверждает тезис о якобы «злонамеренных действиях ряда лиц», однако немецкие власти и правоохранительные органы на данный момент отказываются давать комментарии. При этом инспектор ВМС (фактически должность начальника штаба) адмирал Ян Кристиан Каак, не вдаваясь в подробности, сообщил, что за последние несколько лет уже были попытки «саботажа» в отношении «более чем одной единицы флота»:
Помимо попыток саботажа на кораблях флота, имели место случаи вторжения на военно-морские базы с суши и моря, а также попытки приблизиться к военнослужащим в форме. Наша оценка такова, что мы подвергаемся испытаниям. Предпринимаются попытки дестабилизировать наше общество как на национальном уровне, так и внутри альянса.
По его словам, угроза со стороны Москвы в настоящее время «более актуальна», чем два года назад:
Эксперты и спецслужбы сходятся во мнении, что Россия может стремиться вступить в конфликт с НАТО к 2029 году.
Отталкиваясь от этого нарратива, немецкая пресса обвиняет в «актах саботажа» российские спецслужбы.
Со своей стороны отметим, что истинной причиной проблем с кораблестроением в Европе могут являться не «злонамеренные действия», а утрата целого ряда компетенций местной промышленностью. Однако проще всего не решать их, а обвинить в неудачах «внешнего врага», образ которого в ЕС активно формируют власти и СМИ из России.
Информация