Испытательная подводная лодка «Саров» проекта 20120

46 101 24
24 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. avt
    +10
    28 марта 2013 09:16
    Опытовые корабли нужны как воздух! Тогда не придется по факту превращать в них головные корабли серии .Жаль конечно что не узнаем что там внутри ,но оно и к лучшему . Присказка такая была в СССР - за угаданный ответ ты получишь десять лет . bully
    1. +5
      28 марта 2013 09:54
      Это точно! Радует, что в наш период гласности и открытости, всё-таки не все карты раскрывают!
    2. Рустайгер
      +5
      28 марта 2013 10:21
      .Жаль конечно что не узнаем что там внутри ,но оно и к лучшему . Присказка такая была в СССР - за угаданный ответ ты получишь десять лет


      Присказка годная, но не актуальная. В смысле воздухонезависимых энергетических установок Россия опять догоняет. Тех же немцев, у которых контрактов уже уйма с почти десятком стран. И вряд-ли все эти покупатели выстроятся в очередь за "Амурами".
      И в чем принципиальная, прорывная новизна Б-90 «Саров», кроме может быть вооружения .семейств «Яхонт» и «Калибр» (и это уже не диковина). Ну если, конечно "то, о чём не должен знать никто", тогда ещё понятно, а так статья из разряда "грустно, и надо было сделать вчера" . . .

      Подлодки с ВНЭУ различных стран мира:
      Немецкая U-212
      Немецкая U-214(А)
      Французская «Скорпен»
      Испанская S80
      Японская ПЛ «Сорю»
      Шведские «Готланд» и «Вестергетланд»
      Китайская проекта 041 «Юань».
      1. +3
        28 марта 2013 17:14
        Калитка собсна не боевая по большому счёту. нет смысла её с чем то серийным сравнивать, эта лодка исключительно для экспериментов, причем для каких именно мало кому доподлинно известно. Скажу лишь, что я пытал моих коллег вооруженцев, что же там такое, и даже они не знают, там настолько все секретно, что в их чертежах трубы пересекающие определенную границу тупо обрываются волнистой линией и хрен его знает что там дальше за ней. Поэтому ваши предположения о калибрах и яхонтах весьма маловероятны.
        1. 0
          29 марта 2013 00:52
          doktor_alex, имхо Вы написали чуть больше подробностей о проекте, чем следует писать в открытых источниках.

          А статья интересная, поэтому жаль что ложь "Известий" про мифические испытания ВНЭУ в октябре не обошла её стороной.
          1. +2
            29 марта 2013 10:06
            Александр, вы не правы, я написал лишь, то что и так всем известно, а всем известно, что назначение лодки толком никому не известно, простите за каламбур, а небольшая подробность в принципе лишь добавляет пикантности, но совершенно не добавляет информации. О своей подписи на "определенных документах" я отлично помню.
            1. 0
              29 марта 2013 17:27
              Я не про назначение Б-90, которое всем (почти) известно ровно в той степени о которой Вы написали, а про самое-самое начало Вашего сообщения.
              Впрочем, дело Ваше!
              1. 0
                29 марта 2013 18:26
                Про назначение лодки в общих чертах тоже всем известно, имею в виду что она не боевая и создана для тестирования непонятно чего, собственно даже в статье написано больше чем известно мне, я например понятия не имел о том что проводились испытания анаэробных ЭУ.
              2. 0
                29 марта 2013 18:34
                Александр, это тоже не секрет, скажем так, на более профилированных форумах люди уже лет 5 как разобрались "кто есть кто", это дано уже секрет полишинеля.
        2. 0
          29 марта 2013 10:00
          К тому же, если в экипаже только офицеры и мичманы, это тоже о многом говорит, а, при такой секретности, точно не просто экспериментальная... hi
    3. +1
      28 марта 2013 20:03
      1. Не подпускать "эффективных и успешных" на пушечный выстрел к подобным технологиям.
      2. Не продавать пока не выпустим 2 поколение данных двигателей.
      3. Подготовить мирное применение для коммерческого использования.
  2. 0
    28 марта 2013 10:12
    На фото ни как не Саров
    1. +2
      28 марта 2013 12:10
      Смотреть нужно внимательнее. На фото "Саров" стоит первым корпусом, кормой вперёд. Узнаваем по характерному горбу на надстройке.
      1. 0
        28 марта 2013 13:36
        Обмишурился, смотрел на Варшавянку.
  3. +2
    28 марта 2013 10:25
    Гриф секретности на ней как говорили был выше чем на Лошарике. СеЙчас на Звездочке стоит.
  4. 0
    28 марта 2013 14:14
    ПУ, видимо для "Водопада".
    1. Gradient
      0
      29 марта 2013 09:10
      Только зачем испытывать на опытоывой лодке "Водопад" разработки конца 60-х годов и зачем "Водопаду", который запускается из тарпедных аппаратов ПУ?
    2. Gradient
      0
      29 марта 2013 09:11
      Только зачем испытывать на опытоывой лодке "Водопад" разработки конца 60-х годов и зачем "Водопаду", который запускается из тарпедных аппаратов ПУ?
    3. Gradient
      0
      29 марта 2013 09:17
      Только зачем испытывать на опытоывой лодке "Водопад" разработки конца 60-х годов и зачем "Водопаду", который запускается из тарпедных аппаратов ПУ?
    4. Gradient
      0
      29 марта 2013 09:55
      А зачем "Водопаду", запускаемому из торпедного аппарата ПУ? Я уж не говорю о том какой смысл испытывать на секретной опытовой лодке комплекс конца 60-х годов.
    5. Gradient
      0
      29 марта 2013 09:55
      А зачем "Водопаду", запускаемому из торпедного аппарата ПУ? Я уж не говорю о том какой смысл испытывать на секретной опытовой лодке комплекс конца 60-х годов.
    6. Gradient
      0
      29 марта 2013 09:56
      А зачем "Водопаду", запускаемому из торпедного аппарата ПУ? Я уж не говорю о том какой смысл испытывать на секретной опытовой лодке комплекс конца 60-х годов.
  5. +1
    28 марта 2013 17:13
    статья очень порадовала, однозначно +, хоть и не семимильными шагами но все вперед
  6. +1
    28 марта 2013 17:13
    статья очень порадовала, однозначно +, хоть и не семимильными шагами но все вперед
  7. toldanger
    +1
    28 марта 2013 21:34
    Красивая лодка. И без них будущего не будет
  8. toldanger
    0
    28 марта 2013 21:34
    Красивая лодка. И без них будущего не будет.
  9. т-101
    0
    30 марта 2013 16:46
    Коммерциализация российского,а правильнее, на мой взгляд-Советского судостроения !возможно поможет некоторым предприятиям почувствовать РАЗНИЦУ! УвЫ-Завод и КБ !Смежники-а это 80%работ-как всегда-в ауте!
  10. 0
    30 марта 2013 20:02
    Будем надеяться, ждать и верить, что наши сделают лучше. drinks
  11. saryman
    0
    31 марта 2013 12:39
    Новые дизельные подлодки просто необходимы армии и флоту!!!
  12. смотритель
    0
    20 июля 2013 08:57
    У немцев значит водородный движитель есть?